Плоешти — крупный промышленный город в 60 км севернее Бухареста; узловая станция, от которой расходятся дороги в Трансильванию и Молдову. Сюда, может быть, не стоило бы ехать специально, но Плоешти расположен так, что пропустить его очень трудно, и городу стоит уделить несколько часов: за уродством социалистической архитектуры в нём скрывается изрядное количество архитектуры национальной, представленной не только обычными для Румынии малыми формами, но и крупными постройками первой половины XX века.

Понять

Плое́шти или Плоешть, как сами румыны произносят название города, стоит на равнине — Нижнедунайской низменности недалеко от южных склонов Карпат. Гор отсюда не видно, но они появляются на горизонте, стоит только выехать за городскую черту.

Плоешти впервые упоминается в XVI веке. До этого примерно на том же месте находился город Тыргшор (Târgșoru), восходящий едва ли не к римским временам, но наиболее известный как одна из княжеских резиденций Влада Тепеша — графа Дракулы. В XVII веке Тыргшор был заброшен, сейчас о нём напоминают только археологические раскопки и несколько экспонатов городского музея. Плоешти занял место Тыргшора на стыке дорог из Тырговиште (столицы валашских князей) в Молдову и Трансильванию, однако толчок развитию города дала не торговля, а добыча нефти. В 1856-57 годах здесь был открыт нефтеперерабатывающий завод, который иногда называют первым в мире, хотя его славу оспаривают нефтяные промыслы в городах Ясло и Красно на юго-востоке Польши. Чего у Плоешти не отнять — так это румынского химика Лазэра Еделяну, руководившего местным заводом в первые годы XX века и придумавшего новый, чрезвычайно эффективный способ переработки нефти, позволяющий добиться более глубокой очистки от парафинов и прочих «тяжёлых» примесей.

Из-за нефтедобычи Плоешти имел стратегическое значение в обеих мировых войнах. В 1916 году британская армия заранее вывела из строя нефтяные скважины, чтобы они не достались противнику, поэтому серьёзных битв в городе не было: основные сражения шли за карпатские перевалы. В годы Второй мировой войны всё было совсем иначе, поскольку Румыния находилась в альянсе с Германией, и авиация союзников несколько раз атаковала Плоешти. Особенно известна операция Tidal Wave (1 августа 1943 года), в которой участвовали 177 бомбардировщиков, при этом почти треть из них была потеряна, а нефтеперерабатывающие заводы продолжили работать. Тем не менее, сам город в итоге сильно пострадал, и хотя по периметру центра неплохо сохранилась историческая застройка, некоторые кварталы были разрушены целиком и построены заново после войны в характерном «чаушесковском» стиле.

Сейчас Плоешти — промышленный центр, замыкающий первую десятку румынских городов. Здесь по-прежнему сильна нефтепереработка; один из заводов расположен на восточной окраине и хорошо виден из поездов в направлении Бузэу. Также в городе находятся главные в Румынии предприятия компании Unilever, выпускающие пищевую продукцию и стиральные порошки. Это ближайшее к Бухаресту место, где можно увидеть жизнь румынской глубинки. Если же вы едете из Трансильвании, то в Плоешти сможете оценить, насколько остальная Румыния на неё не похожа. Достопримечательностей в городе не очень много, однако любителям архитектуры здесь будет, на что посмотреть; особенно хорош местный рынок, лучший в стране памятник стиля ар-деко. Также из Плоешти едут в населённые пункты на южных склонах Карпат, в том числе в Слэник с его очень эффектной соляной шахтой. Получить общее представление о городе можно за 3-4 ч. Оставаться тут на ночь нет большого смысла, поскольку Бухарест находится совсем рядом.

Как добраться

На поезде

Все румынские поезда северного и северо-восточного направлений проходят через Плоешти. Из Бухареста отправления 3-4 раза в час, в пути 40-50 мин. Из Брашова примерно вдвое реже, ехать 1.5-2 ч через Синаю (50 мин). Остальные поезда следуют из Плоешти на восток в Бузэу (1-1.5 ч) и оттуда расходятся к Дунаю в Галац или на север в Сучаву и Яссы.

В Плоешти два основных вокзала — западный и южный. Главным является южный, с него обычно отправляются пригородные поезда, но зато из дальних он обслуживает только поезда, следующие в Молдову, тогда как трансильванские проходят через западный вокзал. Пригородных поездов тоже много, хотя большинство из них путешественникам никогда в жизни не понадобятся. Главное, что вам нужно про них знать — это отсутствие нормального сообщения с соседним Тырговиште, куда, несмотря на наличие прямой железной дороги, поезда ходят примерно один раз в день и тащатся 50 км целых 2 ч по разбитой вусмерть одноколейке — езжайте через Бухарест или автобусом. Несколько чаще, в среднем каждые 2 ч, ходят поезда компании Transferoviar Călători в Слэник.

1  Южный вокзал (Gara Ploiești Sud).  Поезда в Бузэу, Галац, Сучаву, Яссы. Массивное здание конца 1950-х — редкий в Румынии пример послевоенного неоклассицизма — выглядит не слишком приветливо из-за отсутствия нормального зала ожидания. В западном крыле имеется типичный для румынских вокзалов бар, совмещённый с грязноватой столовой самообслуживания Gurmandul Calator. В расположенном на привокзальной площади ТЦ Winmarkt вы найдёте супермаркет и скрытый в ювелирном магазине обменник. Прямой как стрела Bulevardul Independenței ведёт в центр, до которого полчаса пешком; пройдите этот участок пешком хотя бы в один конец: почти весь бульвар застроен особняками первой половины XX века, это одно из самых красивых мест города. Автобусы и троллейбусы следуют по тому же бульвару, а вот трамвай № 101, конечная которого находится справа от вокзала, едет в центр задворками. мар 2025

2  Западный вокзал (Gara Ploiești Vest).  Поезда в направлении Брашова и остальной Трансильвании. Вокзал напоминает обычную маленькую станцию и не содержит ничего кроме крошечного зала ожидания. До центра 2.5 км унылой панельной застройки, доехать можно автобусом № 2 или трамваем № 102, но с него придётся пересаживаться на 101-й, наслаждаясь пейзажем спальных районов как минимум минут 20. мар 2025

3  Северный вокзал.  Станция на боковой линии в долину Теляжена имеет то единственное преимущество, что находится ближе других к центру (15 мин пешком), но в остальном решительно бесполезна, поскольку здесь останавливаются лишь единичные региональные поезда. Поводом приехать на эту станцию может стать разве что аутентичный вокзал 1919 года постройки. мар 2025

На автобусе

Все дальние автобусы проходят Плоешти по объездной. Из Бухареста, Брашова или Бузэу гораздо удобнее ехать поездом. Автобусы нужны в основном для того, чтобы добраться в Тырговиште или предгорья Карпат.

4  Северная автостанция (Autogara Nord). Площадка с маршрутками, отправляющимися в соседние городки к северу от Плоешти, в том числе в Слэник. Рядом останавливается трамвай № 101, на котором можно за 15 мин доехать до центра. мар 2025

5  Южная автостанция (Autogara Sud). Площадка с маршрутками перед южным ж/д вокзалом обслуживает рейсы в бесполезные для туриста сельхозгородки между Плоешти и Бухарестом. С этой же точки должны отправляться маршрутки в Тырговиште. Здание в 300 м к западу, обозначенное на картах как Autogara Sud, в реальности состоит из офисов разных перевозчиков, организующих дальние рейсы в страны Западной Европы, и если у этого здания вообще останавливаются какие-то автобусы, то только такие. мар 2025

На автомобиле

Из Бухареста (60 км) в Плоешти ведёт скоростная трасса А3, проложенная параллельно старой трассе 1 — узкой четырёхполоске через бухарестский аэропорт с разделителем и многочисленными ограничениями скорости. В северном направлении трасса 1 продолжается в Брашов (100 км), сужаясь в Карпатах до двух полос; автобан же сворачивает на восток в сторону Бузэу (70 км). На 2025 год открыта половина участка в сторону Бузэу, а также следующий за Бузэу сегмент до Фокшан. В западном направлении обычная медленная румынская двухполоска на Тырговиште (50 км).

Достопримечательности

1  Центральный рынок (Halele Centrale).   мар 2025

2  Собор Иоанна Предтечи (Catedrala Sfântul Ioan Botezătorul).   мар 2025

3  Статуя Свободы (Statuia Libertății).   мар 2025

4  Дворец правосудия (Palatul Culturii).   мар 2025

5  Синагога (Sinagoga Beth Israel) , Str. Basarabi 12.  мар 2025

6  Здание национального банка (Banca Națională) , Str. Ionescu Tache 1.  мар 2025

7  Дом городского жителя (Muzeul „Casa de târgoveț”) , Str. Democrației 2.  мар 2025

8  Дом Раду Станиана (Casa Radu Stanian) , Bd. Independenței 15.  мар 2025

9  Здание национального колледжа (Colegiul Național) , Str. Doja Gheorghe 98.  мар 2025

Чем заняться

1  Историко-археологический музей (Muzeul Județean de Istorie și Arheologie Prahova) , Str. Caragiu Toma 10. 🕑 9:00 – 17:00 кроме пн. 12 лей.  мар 2025

2  Художественный музей, Bd. Independenței 1.  мар 2025

Еда

Несколько недорогих кафе, открытых в течение дня, вы найдёте по периметру центрального рынка. Там же кучкуются булочные.

1  Curtea Berarilor, Str. Mihail Kogălniceanu 52. 🕑 11:00 – 24:00, пт и сб: до 1:00. Румынский пивной ресторан: в меню колбаски, рулька и прочий гриль. Хорошие отзывы. май 2025

2  Mămăliguță, Bul. Republicii 17-25. 🕑 10:00 – 23:00. Горячее: около 40 лей. Хороший ресторан национальной кухни на втором этаже то ли жилого дома, то ли торгового центра. Можно сесть у окна с видом на бетонный соцреализм здания городской администрации. май 2025

3  Regina Nopții, Bul. Republicii 1 (в нижнем этаже здания торгового центра). 🕑 8:00 – 21:00. Столовая самообслуживания: всё чисто и аккуратно, но отзывы о еде довольно противоречивые. Открыта до самого вечера, хотя на деле еда заканчивается примерно к шести часам. май 2025

4  Terraverde, Str. Basarabilor 9 (рядом с синагогой). 🕑 пн–пт 11:00 – 17:00. Горячее: от 20 лей. Неприлично дорогая столовая самообслуживания; на картинках выглядит гораздо лучше, чем в реальности, и удобна разве что малым количеством посетителей. май 2025