Долина роз — регион в центре Болгарии, расположенный между главным хребтом Балканских гор и массивом Средна-гора, спускающимся к Фракийской равнине. В долине действительно выращивают розы, а расположенные здесь города являются одним из главных в Европе производителей розового масла, однако в туристическом плане долина интересна не только этим. Практически в каждой деревушке здесь находятся либо древние фракийские гробницы, либо революционные памятники (но, что характерно, не то и другое одновременно!), так что по количеству интересных мест на единицу площади эта местность — в Болгарии одна из самых насыщенных. Не отличаясь разнообразием, она, тем не менее, очень живописна и удобно расположена по дороге из Пловдива к Шипкинскому перевалу и дальше на север страны.
Понять
[править]Долина Роз протянулась с запада на восток почти на 100 км. Она состоит из двух частей, граница между которыми едва угадывается на карте, но хорошо видна в местном рельефе и определяет характер здешних достопримечательностей. Западная часть долины Роз, Карловская котловина — бассейн реки Стрямы, «размывшей» невысокий горный массив, дабы пробиться на юг, к Фракийской равнине. Главный город здесь — Карлово, а почти все туристические объекты связаны с освободительным движением 1870-х: достаточно проехать долину на машине, и вы увидите несколько огромных бетонных истуканов, обычно безо всяких пояснений, поскольку национальных героев положено знать в лицо (если не знаете — воспринимайте эти памятники просто как видовые точки, благо пейзажи тут очень красивы).
Восточная часть долины, Казанлыкская котловина, начинается за городком Калофер и входит в бассейн Тунджи, текущей, в отличие от Стрямы, с запада на восток и выходящей на Фракийскую равнину лишь в районе Сливена, где хребет Средна-гора заканчивается. Главный город восточной части — Казанлык, а саму долину тут ещё называют долиной фракийских царей по расположенным буквально на каждом шагу гробницам античного времени. В этой части никаких бетонных истуканов уже нет, зато в дизайне преобладает фракийская тема: золотые медальоны, колесницы и тому подобное. Есть и современные «колесницы», т.е. повозки, запряжённый лошадьми — жизнь в этой местности вообще очень патриархальна.
Долина находится на высоте 350-400 м над уровнем моря. Западная и восточная её части разделены небольшим хребтом с вершинами, достигающими 700-800 м. Нижняя часть совершенно плоская и целиком распахана, в хорошую погоду из неё со всех сторон видны горы. Даже если у вас нет времени на подробный осмотр долины, постарайтесь хотя бы проехать её насквозь, по возможности в хорошую погоду.
Климат в долине оптимален для сельского хозяйства, что отмечали ещё турки, считавшие эту местность лучшим из своих европейских владений. Зима здесь заметно мягче, чем в Софии, а лето не такое жаркое, как на соседней Фракийской равнине, так что земледелием в долине занимались с древнейших времён. Начало культивации роз относят к первым десятилетиям XIX века (хотя есть мнение, что ими промышляли ещё фракийцы). Изготовление розового масла выросло в самостоятельных промысел уже при турках и с тех пор только расширялось. В эпоху социализма делались попытки индустриализации, однако в 1990-е гг. вся эта промышленность благополучно загнулась, и долина вернулась к своему обычному сельскохозяйственному профилю.
Как добраться
[править]Ориентируйтесь на Казанлык и Карлово. В первый удобнее ехать с востока и севера, а в Карлово — с юга и запада, в том числе из Софии и Пловдива. Трижды в день через всю Долину роз проходят скорые поезда София–Бургас, Карлово также имеет регулярное сообщение с Пловдивом. Кроме того, восточнее Казанлыка курсируют пересекающие Балканские горы поезда из Велико-Тырново. Ни в одном представляющем интерес пункте долины эти поезда не останавливаются, но пересадку сделать позволяют.
Если вы предпочитаете автобусы, из Казанлыка достаточно маршрутов и в северную часть Болгарии, и в южную.
Транспорт
[править]Путешествовать без машины не очень удобно. Через всю долину проходит железная дорога София–Карлово–Казанлык–Сливен, но интервалы движения на ней достигают 2-3 часов, а многие станции стоят в чистом поле и никак не связаны с теми городами, по которым названы. Автобусы ходят чаще, однако их маршруты разделены на две почти не связанные друг с другом системы: из Карлово — в города от Клисуры до Калофера, а из Казанлыка — во все остальные. Фракийские же гробницы стоят обычно в чистом поле, к ним нет вообще никакого транспорта.
Достопримечательности
[править]Клисура
[править]Сопот
[править]Калофер
[править]Кало́фер — самый обаятельный городок долины. Связано это с тем, что он стоит на её «перемычке», т.е. непосредственно на тех холмах, которые отделяют западную часть от восточной. Кроме того, Калофер — это практически город-музей, что-то вроде российского Старочеркасска или украинского Батурина, где старины, может быть, и немного, но всё подчинено историческим событиям и посвящённым им мемориалам. В Калофере родился болгарский поэт и революционер Христо Ботев (1848-1876), в 1867 году эмигрировавший в Румынию, а в середине 1870-х, после гибели Васила Левского, занявшийся подготовкой восстания. Если Левский планировал разжечь пламя революции изнутри, то Ботев считал нужным поднести это пламя снаружи, для чего сколотил в Румынии отряд из 276 человек. С первым заданием группа справилась успешно, захватив австрийский пароход «Радецкий» и переправившись на нём через Дунай. Дальше было сложнее, поскольку дело пришлось иметь уже с турецкой армией, местные жители восстание не поддержали, а туркам на полный разгром отряда понадобилось не больше десяти дней. Христо Ботев погиб. Практически всё, что с ним связано, быстро приобрело сакральный оттенок. Пароход «Радецкий» даже воссоздали в 1960-е гг., и теперь он стоит на севере Болгарии, в Козлодуе, на месте высадки ботевского отряда.
Если отвлечься от революционной героики, Калофер — просто приятный городок с традиционными болгарскими домиками, множеством кафе и гостевых домов. В тёплое время года жители Болгарии ездят сюда отдыхать, гулять и прикасаться к истории.
Как добраться: в Калофер ходят автобусы из Карлово, каждый час по будням и реже по выходным, в пути 40 мин. Несколько раз в день бывают автобусы в Казанлык. Автобусная остановка находится на центральной площади, там же висит расписание. Существует и ж/д станция Калофер, где останавливаются все следующие вдоль Долины роз поезда, но от станции до центра 3 км. Хотя городской сайт радостно сообщает о привязанных к поездам автобусах и возможности взять такси, в реальности нет ни того, ни другого, так что вам придётся идти пешком или ловить попутку.