Ивангород на западе Ленинградской области отмечает одну из самых зримых государственных границ. Огромная средневековая крепость противостоит здесь рыцарскому замку в эстонской Нарве, а в тени этих твердынь расположился не менее интересный и тоже трансграничный промышленный ансамбль начала XX века. Ивангородской его частью является Парусинка — внушительный рабочий квартал, завершающийся красивой церковью, усыпальницей барона Штиглица на берегу Нарвского водохранилища.
Понять[править]
Иванго́род стоит на самой эстонской границе, которая, хотя и появилась на карте сравнительно недавно, корнями уходит в глубокую древность. В Средние века Прибалтика находилась под властью Ливонского ордена, настроенного к древнерусским княжествам недружелюбно. В XV веке, после объединения русских земель и покорения Новгорода, Иван III разворачивает военную кампанию в Прибалтике, для чего строит на реке Нарве крепость и велит наречь её своим именем. Крепость возводят строго напротив Нарвского замка, существовавшего к тому моменту уже больше 200 лет. Вскоре крепость расширяется, а русские войска ведут в Прибалтике успешную войну и даже участвуют в разгроме Ливонского ордена, однако итоги этой войны были для страны неутешительными: поражения от шведов и поляков привели к тому, что Россия теряет не только завоёванные эстонские земли, но и сам Ивангород, оказавшийся в XVII веке под властью Швеции. Развивать город, наречённый именем русского царя, шведы не спешили: они попросту объединили его с Нарвой, дабы пресечь любой сепаратизм.
В 1704 году в ходе Северной войны Пётр I возвращает России Ивангород, а заодно и Нарву, после чего крепость теряет всякое военное значение. Теперь два города развиваются как единое целое, хотя их стартовые условия заведомо не были равными: средневековый центр, развитая торговля и множество храмов в Нарве против небольшого, сугубо «технического» посада вокруг Ивангородской крепости. Впрочем, последующее промышленное развитие не обошло Ивангород стороной: Кренгольмские швейные мануфактуры были построены на обоих берегах реки, отчего в Ивангороде возник неожиданно крупный для столь маленького городка рабочий квартал Парусинка. Поскольку Нарва и Ивангород оставались единым целым, в 1920 году они оба отошли к Эстонии, в 1940 году оказались в СССР, а после войны границу (пока что формальную) решено было провести по реке, воссоздав Ивангород как самостоятельную административную единицу. Государственная граница с Эстонией прошла потом по той же линии, что создало немало проблем, так как многие коммуникации были общими, не говоря уже о местных жителях, которые зачастую жили на одном берегу реки, а работали на другом.
Сейчас Ивангород вошёл в роль самостоятельного и самодостаточного поселения, имеющего городской статус, но не статус райцентра — он входит в Кингисеппский район. В городе есть своя промышленность — Нарвская ГЭС и завод по производству электрических систем. Тем не менее, здесь не покидает ощущение дальнего затерянного угла, до которого никому нет дела, да ещё и погранзона совершенно не способствует развитию туризма. Если вы всё же получите разрешение или визу, съездить в Ивангород, конечно, стоит: не так много в России средневековых крепостей, а уж в паре с Нарвой (для тех, кому наряду с погранзоной удалось пересечь и границу) это один из самых колоритных уголков и Прибалтики, и российского Северо-Запада. Минимальная инфраструктура в Ивангороде есть, однако в Нарве будет лучше, хотя и заметно дороже. На осмотр города стоит выделить по крайней мере 3-4 часа, поскольку интересны тут и крепость, и Парусинка, а расстояние между ними довольно большое.
Как добраться[править]
![]() |
Внимание! Ивангород входит в пограничную зону. Посещать город удобнее всего с шенгенской визой, позволяющей заодно увидеть эстонскую Нарву. Если у вас нет ни визы, ни разрешения на посещение погранзоны, шансы попасть в Ивангород сравнительно невелики: автобусы и машины обычно проверяют на КПП, а на железнодорожном вокзале так и так сидят пограничники. Получить пропуск можно, обратившись в Пограничное управление ФСБ России по СПб и ЛО (Санкт-Петербург, Шпалерная ул., 62) либо через Единый портал госуслуг. Пропуск оформляется на срок до одного года бесплатно, при этом стоит учитывать, что стандартный срок оформления в 2 недели зачастую может растянуться на месяц и более, поэтому старайтесь подавать заявление заранее. |
На поезде[править]
Пригородный поезд из Санкт-Петербурга через Кингисепп ходит в Иваногород один раз в день: вечером туда, утром обратно; в пути чуть больше 3 ч. Международный поезд Москва–Таллин пал жертвой пандемии, но если вдруг будет восстановлен, то мимо Ивангорода не проедет.
![Статья в Википедии](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Antu_wikipedia.svg/16px-Antu_wikipedia.svg.png)
![Элемент Викиданных](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png)
На автобусе[править]
«Официальный» автобус № 842 в Санкт-Петербург ходит всего один раз в день, в пути 3-3.5 ч. Основным извозом занимаются частники на микроавтобусах. По состоянию на 2021 год работают две компании, каждая из них выполняет 3-4 рейса в день:
![1 (Кировско-Выборгская) линия](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Spb_metro_line1.svg/20px-Spb_metro_line1.svg.png)
Маршрутки не делают официальных остановок, но высаживают и подбирают пассажиров на трассе, Кингисепп проходят по объездной. Места лучше бронировать по телефону. Также популярна услуга прямых трансферов в любую точку Санкт-Петербурга по цене порядка 7000 ₽ за машину. Найти предложения можно в группе Граница Нарва-Ивангород.
Международные автобусы направлением на Ригу и Таллин в Ивангороде не останавливаются, хотя иногда притормаживают перед границей, высаживая пассажиров.
Пригородное сообщение: автобус № 51 в Кингисепп ходит каждые 2-3 ч, причём в Ивангороде он по совместительству является городским, проезжая насквозь по улице Юрия Гагарина до самого конца Парусинки.
На автомобиле[править]
Единственная дорога в Ивангород — трасса М21 из Санкт-Петербурга (150 км) через Кингисепп (25 км). Другой вариант — приехать в эстонскую Нарву и пересечь границу пешком. О погранпереходах см. Нарва.
Транспорт[править]
Ивангород состоит из трёх частей. Первый микрорайон или Минутка (так называлось находившееся здесь в 80-х кафе) находится к северу от Кингисеппского шоссе. Центральный микрорайон находится к югу от Кингисеппского шоссе и тянется вдоль улицы Гагарина до ж/д переезда. Местность на пересечении Кингисеппского шоссе и улицы Гагарина называется местными Горка. На юге улица Гагарина выходит к железнодорожному переезду и далее идёт через промышленную зону Ивангорода (завод «Йура Корпорейшн Рус»). За мостом через подводящий канал ГЭС начинается микрорайон Парусинка. Пешком от центра Ивангорода до Парусинки минут 20-30. Там расположены фабрика и пограничный пешеходный пункт пропуска Парусинка — Нарва-2.
Главный и, по сути, единственный городской автобус № 7 курсирует по маршруту Фабрика (Парусинка) — Горка — Минутка (Кингисеппское шоссе, 26) с интервалом 30-60 мин с 7 до 19 часов (см. также расписание[dead link]).
Достопримечательности[править]
Центр[править]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D1%88%D0%BD%D1%8F_4%2C_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4.jpg/220px-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D1%88%D0%BD%D1%8F_4%2C_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B2_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5.jpg/300px-%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B2_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Ivangorod_watch-tower.jpg/300px-Ivangorod_watch-tower.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Narva_hydroelectric_station%2C_Apr_2009.jpg/300px-Narva_hydroelectric_station%2C_Apr_2009.jpg)
![Статья в Википедии](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Antu_wikipedia.svg/16px-Antu_wikipedia.svg.png)
![Элемент Викиданных](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png)
Попасть в крепость можно в официальные часы работы, а можно и в другое время — главное найти сторожа, который пускает всех за посильное вознаграждение или без оного. Табличек нет, ограждений тоже, так что осмотр крепости — мероприятие на свой страх и риск. Неофициальный маршрут начинается с лестницы у входа и продолжается по стенам в сторону старого замка, на смотровую площадку и дальше к южным бастионам, вокруг которых валяются несколько ржавых пушек. Путь содержит неосвещённые коридоры и лестницы, поэтому рекомендуется брать с собой фонарик и вообще проявлять осторожность, хотя, пожалуй, эта неорганизованность и является самой интересной особенностью Ивангородской крепости: здесь можно неограниченно лазить по стенам и башням, спускаться во внутренние дворы и вообще прикасаться к истории. В отличие от Копорья, состояние крепости довольно хорошее, поскольку она была полностью отреставрирована в советское время. Со стен отличные виды на Нарву, мост Дружбы и Нарвскую ГЭС — из города вы ничего этого не увидите.
В крепость ведут два пути: пешеходам удобнее всего спуститься от центральной площади по основной дороге и обогнуть таможню слева — там идёт проторенная тропа, с которой можно понаблюдать работу погранперехода. Если же вы хотите подъехать к крепости на машине, двигайтесь на юг по улице Гагарина, сворачивайте на Наровскую улицу (направо), а с неё на Псковскую улицу (тоже направо), в конце которой есть небольшая стоянка.
![Статья в Википедии](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Antu_wikipedia.svg/16px-Antu_wikipedia.svg.png)
![Элемент Викиданных](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png)
Центр Ивангорода застроен послевоенными двухэтажками, самые красивые из которых стоят вдоль улицы Гагарина и украшены милыми барочными завитушками. Из любопытного здесь типовой ДК 4 (ул. Гагарина, 6) и стоящая напротив него ярко-жёлтая каланча 5 (ул. Гагарина, 5), а вот редкие здания, сохранившиеся с дореволюционных времён, в Ивангороде совершенно невыразительны.
Парусинка[править]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Narva_Waterfall-3.jpg/300px-Narva_Waterfall-3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikivoyage/ru/thumb/1/17/Plaques_Ivangorod.jpg/300px-Plaques_Ivangorod.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Ivangorod_Parusinka-2.jpg/300px-Ivangorod_Parusinka-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Ivangorod_Parusinka-gas-holder.jpg/300px-Ivangorod_Parusinka-gas-holder.jpg)
Рабочий квартал на юге Ивангорода сложился в начале XX века при строительстве Кренгольмских мануфактур. От здешних домов веет духом старой промышленной Англии, чем-то диккенсовским, а наличие заброшек и общий депрессивный дух района лишь усиливают этот эффект. Есть тут и здания советской эпохи, но два исторических ансамбля неплохо сохранились: рабочие казармы по Льнопрядильной улице 6 (дома с 17 по 23, не пропустите нарядные клейма «1914 год» на стенах) и дома по улице Текстильщиков 7. Ни те, ни другие совершенно не похожи на привычные фабричные городки Российской империи где-нибудь в Твери или Ногинске, а дома по улице Текстильщиков вообще можно принять за сталинскую архитектуру, что отчасти справедливо, поскольку квартал восстанавливали после войны: именно тогда появился узнаваемый шпиль на одном из зданий. Раньше эти дома были частью суконной фабрики, жилыми они стали уже в советское время.
Чем заняться[править]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Ivangorod_military_architecture_museum.jpg/300px-Ivangorod_military_architecture_museum.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Ivangorod_art_museum_2016.jpg/300px-Ivangorod_art_museum_2016.jpg)
Покупки[править]
Филиалы «Пятёрочки» и «Магнита» есть и в Парусинке. Впрочем, характерные очереди на границе со стороны Нарвы — толпы людей с пакетами «Maxima» и «Rimi» — красноречиво показывают, что местную розничную торговлю жители Ивангорода не жалуют.
Частных пунктов обмена валюты в Ивангороде нет: все они находятся в Нарве.
Еда[править]
Рано утром, когда всё это закрыто, на помощь приходят круглосуточные магазинчики при заправках (Neste, Татнефть, Арис — все вдоль Кингисеппского шоссе), где есть чай-кофе и выпечка, а если повезёт, то и столики тоже.
Где остановиться[править]
Окрестности[править]
Если вы не можете пересечь границу, остаётся вернуться в Кингисепп — бывший Ямбург, старинный город без единой древности, но с фрагментами исторической застройки, местами довольно выразительной. К северу от Ивангорода и Кингисеппа берег Финского залива: Кургальский полуостров с ландшафтным заказником и посёлок Усть-Луга, ставший в последнее время одним из крупнейших балтийских портов.
С эстонской же стороны — Нарва, город сложный и своеобразный; логическое продолжение Ивангорода и антипод всей той Эстонии, что лежит дальше на запад.