Канада находится в Северной Америке.

Вторая по размеру территории страна в мире и самая большая в Северной Америке, хотя по численности населения — чуть больше 30 миллионов жителей — относится скорее к государствам средним.

Славится своими практически нетронутыми природными ландшафтами, а также уникальной «мозаичной» культурой, составленной из самых разных традиций, привнесенных эмигрантами из всех уголков мира.

Понять

Канада — страна больших расстояний и потрясающих природных красот. Уровень экономического и технологического развития — практически тот же, что и у США, ее южного соседа и долгосрочного партнера, культуры этих стран также близки. Но есть и серьезные различия между ними.

Прежде всего, Канада — это конституционная монархия с парламентарной системой, член Британского содружества наций, куда входит еще 16 бывших британских колоний, в том числе Австралия и Новая Зеландия. Официальным главой каждой из этих стран является правящий британский монарх. Титул этот скорее символический, практического влияния на политику и экономику Канады британская монархия не оказывает, но сам факт многовековой «верности короне» — предмет гордости для большинства ее англоязычных жителей.

В то же время, Канада была основана французскими исследователями в шестнадцатом веке и первоначально заселялась французскими переселенцами. Сейчас примерно треть канадского населения говорит по-французски (для 20 % канадцев это родной язык), на втором официальном языке государства, а франкоязычная провинция Квебек — более европейская, нежели американская, по духу и стилю жизни.

И, наконец, Канада — страна иммигрантов. Начиная со второй половины двадцатого столетия этнический состав населения, особенно крупнейших городов — Торонто, Монреаля и Ванкувера, быстро и неуклонно меняется в сторону увеличения доли выходцев из стран Ближнего Востока, Китая, Индии, Латинской Америки, Восточной Европы и других регионов мира. При этом в Канаде, в отличие от «плавильного котла» США, официально принята политика «мультикультурализма», направленная на сохранение этнических традиций своих новых граждан. В результате, в Канаде можно найти элементы культур практически любой страны мира: этнические кварталы в крупных городах, рестораны национальных кухонь, храмы самых разных религий, не говоря уже о красочных фестивалях и карнавалах — многоукладность в самом буквальном смысле. Таким образом, все канадцы весьма привычны к общению с выходцами из разных уголков мира и обычно очень терпимы и дружелюбны.

По площади Канада несколько больше, чем США, а вот её население в десять раз меньше, и оно в основном сосредоточено в полосе в 200 км от американской границы. Большие территории на севере почти не населены, и до них довольно сложно добраться.

Хотя по масштабам населения (34 миллиона) Канада является средней страной, она по всем оценкам входит в верхние части списков самых богатых, наименее коррумпированных и самых удобных для жизни стран.

История

Л’Анс-о-Медоуз, бывшее поселение викингов на острове Ньюфаундленд

Панорама города Квебек

Главная доисторическая волна переселенцев пришла в Америку из северо-восточной Азии через Аляску приблизительно 15 тысяч лет назад, хотя первые люди селились в Северной Америке 30 тысяч лет назад, а волна закончилась около пяти тысяч лет назад. Считается, что пришедшие люди двигались на юг вдоль тихоокеанского побережья, и небольшие волны отходили на восток и, позже, на север. Согласно этой теории, дольше всего существуют культуры индейских племён Тихоокеанского побережья, а самые новые — эскимосские культуры в Арктике.

Первые достоверные контакты европейцев с Канадой произошли около 1000 года, когда викинги под командованием Лейфа Эриксона достигли Ньюфаундленда. Существуют предположения, что они продвинулись и дальше, вглубь материка по реке святого Лаврентия и на юг вдоль берега, на территорию нынешних США, но они не очень хорошо обоснованы и не являются общепринятыми. Следующей группой, о которой нам достоверно известно, были португальцы, установившие рыбачьи посты на Атлантическом побережье около 1500 года. Ни те, ни другие там не задержались. Поселение викингов, Л’Анс-о-Медоуз, было заселено только пару лет, после чего оставлено и обнаружено лишь в 1960-е годы. Сообщения о других европейцах, плававших в Америку до конца XV века (особенно часто упоминаются ирландцы и плавание святого Брендана) носят характер легенд.

Постоянные поселения в конце концов основали англичане и французы. Джон Кабот, итальянец на английской службе, предположительно достиг Ньюфаундленда в 1497 году, но записи об этом неполны и не вполне ясны. Француз Жак Картье высадился на полуострове Гаспе в 1534 году и заявил, что эта земля принадлежит королю Франции Франциску I. Затем французский флот начал регулярную навигацию вдоль Атлантического побережья, в основном с целью торговли с индейцами. В 1608 году Самюэл де Шамплен основал Квебек, ставший первым постоянным поселением в Новой Франции.

Англичанин Хемфри Гилберт в 1583 году высадился на Ньюфаундленде и основал Сент-Джонс, заявив, что земля принадлежит королеве Елизавете I. Это была первая английская колония в Северной Америке. При короле Якове I англичане основали и другие поселения на Ньюфаундленде, откуда они уже двинулись на юг и основали колонию Виргиния, первую в нынешних США. Во время Семилетней войны в 1759 году англичане завоевали Квебек, и к концу войны, в 1763 году, французы уступили большую часть своих колоний в материковой Северной Америке англичанам. Англичане обязались сохранить использование французского языка как официального, не преследовать католиков и сохранить французскую юридическую систему, так что французский язык до сих пор является родным для большинства населения провинции Квебек.

После Войны за независимость США, в результате которой тринадцать колоний получили независимость от Британии, значительное количество жителей этих колоний, желавших остаться в Британской Империи, переселились в Канаду. В Канаде их называют лоялистами. Две другие заметные волны эмиграции составили бывшие военные, в основном шотландцы, после наполеоновских войн, а также ирландцы, бежавшие от голода в Ирландии.

Великобритания и США воевали друг против друга в 1812 году, что сопровождалось вторжениями как Канады в США, так и США в Канаду. Звучали даже призывы с одной стороны, вовсе выгнать Великобританию с американского континента и аннексировать Канаду в пользу США, а с другой — востановить в США власть британской монархии. Ни одна из сторон не подошла даже близко к осуществлению таких целей, и к концу войны обе идеи были полностью дискредитированы. В результате войны не произошло никакого изменения границ, но, в то время как в США рассматривают её как ничейную, в Канаде часто считается, что война предотвратила аннексию части канадской территории, в особенности на Ниагарском перешейке, и считают её важной победой.

Рабство было отменено в Канаде в 1834 году, так же как и во всей Британской империи. Однако в США оно оставалось законным до 1865 года, и в 1850 году был принят «Закон о беглых рабах», разрешивший поиск и задержание рабов на территориях, где уже было отменено рабство (северные штаты). В Канаде он, естественно, не действовал, и это привело к созданию в США тайной системы по доставке беглых рабов через северные штаты в Канаду, известной как Подпольная железная дорога.

Британцы основали первую колонию на Тихоокеанском побережье Канады в 1849 году, когда была создана колония на остров Ванкувер со столицей Виктория. В 1858 году была основана колония Британская Колумбия, и в 1866 году колония на острове Ванкувер была с ней объединена. В 1867 году колонии Онтарио, Квебек, Новая Шотландия и Нью-Брансуик выделились из самоуправляемого британского доминиона Канада и составили с ним федерацию. Каждая из этих бывших колоний стала провинцией Канады. В дальнейшем федерация существенно увеличилась. В 1670 году так называемая Земля Руперта — весь бассейн Гудзонова Залива, включающий существенную часть современной Канады — была отдана британским королём Компании Гудзонова Залива. В 1870 году её купил Доминион Канада и включил в свой состав как Северо-Западные территории. Впоследствии от них начали отделять земли, что более чем вдвое увеличило площадь уже существовавших провинций Квебек и Онтарио, а также привело к созданию новых провинций Манитоба, Саскачеван и Альберта. Манитоба вошла в состав федерации в 1870 году. За ней последовали Британская Колумбия (1871), Остров Принца Эдуарда (1873), территория Юкон (1898) и Саскачеван и Альберта (1905). После Второй мировой войны бывший доминион Ньюфаундленд стал последней провинцией, вошедшей в состав Канады (1949). В 1999 году территория Нунавут была создана путём отделения от Северо-Западных территорий.

Внешне отношения между Канадой и Великобританией довольно запутаны. В 1867 году британский парламент принял Акт о Британской Северной Америке, официально создавший страну. Король или королева Великобритании до сих пор является главой государства в Канаде, его или её представляет генерал-губернатор. Однако реальной властью в Канаде является парламент. В 1931 году произошли изменения, сделавшие Канаду фактически полностью независимой от Великобритании. Например, в Первую мировую войну канадские части воевали в составе британских подразделений и подчинялись британским военачальникам. Во Вторую мировую войну, напротив, существовала канадская армия со своим собственным командованием. С 1960-х годов все генерал-губернаторы был канадцами; до этого они были британцами и обычно аристократами.

В 1982 году, Великобритания приняла Акт о Канаде, и одновременно Канада приняла конституционный акт, в результате чего даже формальное право британского парламента принимать законы, действующие в Канаде, перестало существовать.

Политика

Парламент Канады, Оттава

Канада является федерацией и состоит из десяти провинций и трёх территорий. Законы несколько меняются от провинции к провинции, но по большей части они достаточно однородны.

Канадский парламент организован по образцу британского и состоит из двух палат. Нижняя, Палата Общин, избирается всеобщим голосованием. Верхняя, Сенат, назначается генерал-губернатором по представлению премьер-министра. Главой правительства является премьер-министр, как правило, лидер победившей на выборах в Палату Общин партии.

Провинции обладают достаточной степенью автономии. У каждой провинции есть своё правительство и законодательный орган. Конституция Канады определяет, что именно относится исключительно к компетенции провинций. Например, каждая провинция самостоятельно устанавливает минимальную зарплату, величину налога с продаж, трудовое законодательство, а также самостоятельно организует образование, здравоохранение и систему дорог. Королеву в каждой провинции представляет лейтенант-губернатор, в основном выполняющий церемониальные функции.

На федеральном уровне существуют четыре парламентские партии: Консервативная партия (правоцентристская), Либеральная партия (левоцентристская), Новая демократическая партия (левая) и Квебекский блок (региональная партия, выступающая за отделение Квебека от Канады). Только консерваторы и либералы когда-либо формировали правительство, хотя Новая демократическая партия получала большинство в провинциях. Квебекский блок не ведёт политику на уровне провинции; этим в Квебеке занимается другая партия, суверенистская Квебекская партия, которая в прошлом формировала правительство Квебека.

Культура

Население Канады очень неоднородно как в языковом, так и в этническом и культурном отношении. За свою историю оно выработало способность находить компромиссы, и, в отличие от американской политики «плавильного котла», канадцы предпочитают называть своё общество «мозаикой» культур и народов. Большая часть населения страны живёт в городах, где эти различия наиболее заметны.

Праздники

В Канаде отмечаются следующие национальные праздники (в разных провинциях они могут несколько отличаться от приведённого списка):

• Новый год — 1 января
• День семьи — третий понедельник февраля (не во всех провинциях; в Манитобе день Луи Риэля, на Острове Принца Эдуарда день островитянина)
• Великая пятница — пятница перед пасхой (некоторые учреждения также закрыты в понедельник после пасхального воскресенья)
• Пасха — воскресенье в марте или апреле
• День Виктории— последнее воскресенье мая перед 25 мая (в Квебеке Праздник патриотов)
• Национальный праздник Квебека (Квебек) — 24 июня
• День Канады— 1 июля
• Гражданский праздник — первый понедельник августа (не во всех провинциях, и не всегда под этим названием)
• День труда — первый понедельник сентября
• День Благодарения— второй понедельник октября
• День поминовения — 11 ноября
• Рождество — 25 декабря
• День подарков—26 декабря

Часовые пояса

Система часовых поясов впервые была предложена в Канаде, в 1876 году Сэндфордом Флемингом. Канада, будучи второй по площади территории страной в мире, использует шесть часовых поясов.

• GMT −8 Pacific Time (Юкон, Британская Колумбия)
• GMT −7 Mountain Time (Альберта, Северо-Западные территории, Нунавут)
• GMT −6 Central Time (Саскачеван, Манитоба, северо-западное Онтарио, Нунавут)
• GMT −5 Eastern Time (Онтарио, Квебек, Нунавут)
• GMT −4 Atlantic Time (Новая Шотландия, Нью-Брансуик, Остров Принца Эдуарда, часть Лабрадора и восточный Квебек)
• GMT −3.5 Newfoundland Time (Ньюфаундленд и совсем небольшие территории Лабрадора)

Вся страна, за исключением Саскачевана, переходит на летнее время. В 2:00 во второе воскресенье марта стрелки часов переводятся на час вперёд; во второе воскресенье ноября, также в 2:00, они переводятся на час назад. Летнее время, например, в Британской Колумбии составляет GMT −7.

Англоязычная Канада чаще использует 12-часовое обозначение времени (когда семь часов вечера обозначаются как 7pm), наоборот, франкоязычная Канада предпочитает 24-часовую систему (19:00). В расписаниях поездов и самолётов, как правило, употребляется 24-часовая система.

Климат

Из-за размеров страны бессмысленно говорить о каком-то едином климате Канады, однако описание «снежный север» для большинства мест не будет большой ошибкой. Большинство территорий отличаются суровыми зимами, иногда хуже, чем в России. В самом населённом регионе, юго-западном Онтарио, самый мягкий климат, если такое определение вообще можно применить к Канаде. Напротив того, Икалуит, столица территории Нунавут, находится чуть южнее Полярного круга, и там круглый год холодно, за исключением июля и августа — средний максимум температуры в июле 12 °C. Побережье Британской Колумбии большую часть зимы остаётся при температуре выше нуля, но крупнейшие ледники Северной Америки находятся в той же провинции не так далеко от берега.

Большинство городских агломераций Канады находятся не дальше, чем 200 км от американской границы (исключения составляют Эдмонтон, Калгари, Галифакс и Сент-Джонс). Лето там обычно короткое и тёплое. Температуры выше 35 °C не являются исключением в южном Онтарио, на юге Манитобы и Саскачевана, и даже на юге Альберты и внутренней части Британской Колумбии. Лето на юге Онтарио и Квебека также отличается высокой влажностью, а на западе она намного ниже. Атлантические провинции зимой подвержены быстрым и заметным изменениям погоды, иногда со снегом, сильным ветром и температурами ниже −10 °C.

Многие города, особенно далеко от побережий, испытывают заметные колебания температуры, иногда в течение коротких периодов. Так, в Виннипеге лето жаркое и влажное, а зимы, наоборот, очень холодные, и температура иногда опускается ниже −40 °C. Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная в Канаде, наблюдалась в южном Саскачеване, 45 °C, самая низкая — на территории Юкон, −63 °C. Летом в прерии могут быть сильные ветры, в качестве исключения — торнадо. Климат Тихоокеанского побережья гораздо умереннее. Там мало снега, в среднем слабый ветер, и температуры обычно меняются в интервале от 0 °C до 27 °C. Зимой тут часто идут дожди, лето сухое и солнечное. Средние температуры в Канаде обычно ниже, чем на той же широте в Европе (большая часть границы между Канадой и США проходит по сороковой параллели, что соответствует южной Италии). Если вы путешествуете с октября по апрель, в любом случае захватите тёплую куртку. В горах и на крайнем Севере может быть холодно в любое время года.

Регионы

Канада состоит из десяти провинций и трёх территорий.

Атлантические провинции Новая Шотландия, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Остров Принца Эдуарда Приморские посёлки и культура, маленькие рыбацкие деревушки, богатство народных традиций

Квебек Франкоговорящая провинция, модный и романтичный город Монреаль, большие фестивали, плодородные земли, старомодные и изящные городки

Онтарио Космополитический мегаполис Торонто, Ниагарский водопад, винные заводы, безмерная тайга, столица Оттава, побережье Великих озёр

Прерия Альберта, Манитоба, Саскачеван Необозримые равнины, скалистые горы, леса, тихие аграрные городки

Британская Колумбия Космополитический город Ванкувер, Скалистые горы, древние хвойные леса, нетронутые пустыни, лыжи

Север Северо-Западные территории, Нунавут, Юкон Субарктические и арктические пустыни, гора, ледники и безумно красивые озёра

Атлантические провинции — четыре провинции на востоке страны. Они мало населены, особенно полуостров Лабрадор, и тут преобладают крупные формы рельефа. Большую часть доходов этим провинциям традиционно приносило рыболовство, хотя в последнее время начали развиваться и другие отрасли, от добычи нефти до туризма. Здесь расположены многие исторические города. Море приносит в атлантические провинции сильные ветра и частые дожди, но летом обычно погода хорошая, и это лучшее время для посещения востока Канады.

Уэстерн-Брук-Понд, национальный парк Грос-Морн

Квебек выделяется своим французским языком и наследием и, в отличие от остальной Канады, его культурные связи с Европой сильнее, чем с США. Город Квебек — одно из старейших сохранившихся канадских поселений, Монреаль — один из крупнейших мегаполисов Канады, а север и северо-восток Квебека, почти всё пространство между рекой святого Лаврентия и Гудзоновым заливом — чистейшая дикая природа, без дорог и без населения.

Ветряная мельница, Сен-Полен

Онтарио — самая населённая и вторая по площади провинция Канады. Здесь находятся столица страны Оттава и её крупнейший город Торонто. К тому же это самая популярная у путешественников канадская провинция — на юге тут расположены Великие Озёра и Ниагарский водопад (на который из Канады вид лучше, чем из США), на ненаселённом и труднодоступном севере — Арктика и даже парк с белыми медведями.

Линия горизонта Торонто

Прерия — на самом деле прерия занимает только часть этого региона, который на западе выходит к подножью Скалистых Гор. Пейзажи тут отличаются большим разнообразием — холмы на востоке, сельскохозяйственные земли на юге, горы и скалы на западе, леса и большие озёра на севере. Это один из самых быстро развивающихся регионов Канады, хотя многим он известен лишь своими горными курортами, как, например, Национальный парк Банф. В регионе нет одного доминирующего мегаполиса, здесь есть несколько сравнимых по размеру больших городов — Виннипег, Саскатун, Реджайна, Эдмонтон и Калгари.

Озеро Пейто в национальном парке Банф

Британская Колумбия — один из самых красивых регионов Канады. Самым большим городом провинции является Ванкувер, один из самых либеральных мегаполисов Северной Америки с огромным культурным разнообразием. Виктория, старейшее поселение Канады на Тихом океане — административный центр провинции. В Британской Колумбии найдутся любые пейзажи, от пляжей и виноградников до ледников и горных вершин.

Озеро Кинни и гора Уайтхорн

Север — если в остальных провинциях обжитой и цивилизованный юг сочетается с диким и почти не населённым, труднодоступным севером, здесь везде север. Культурных достопримечательностей тут немного, а природных сколько угодно, но для их посещения, особенно в канадской Арктике, часто потребуется организация экспедиции. Основной способ передвижения по канадскому северу — самолёт. Зато тут огромное разнообразие пейзажей и неограниченные возможности для наблюдения диких животных. Культурные достопримечательности часто связаны с культурами коренного населения Америки, которые тут сохранились лучше, чем где-либо ещё в Канаде.

Река Маккензи в Форт-Провиденсе

Города

• Ванкувер
• Виннипег
• Галифакс
• Калгари
• Квебек
• Луненбург
• Оттава
• Монреаль
• Торонто
• Эдмонтон

Другие места назначения

• Алгонкинский провинциальный парк
• Национальный парк Банф
• Национальный парк Джаспер
• Национальный парк Йохо
• Кейп-Бретон
• Национальный парк Терра-Нова
• Национальный парк Уотертон-Лейкс
• Национальный парк Грос-Морн
• Скалы с окаменелостями в Джоггинсе, Новая Шотландия
• Пейзаж Гран-Пре, Новая Шотландия
• Баскская китобойная станция Ред-Бэй, провинция Ньюфаундленд и Лабрадор
• Мистейкен Пойнт (полуостров Авалон, провинция Ньюфаундленд и Лабрадор)

Как добраться

Гражданам всех стран бывшего СССР (за исключением Литвы, Латвии и Эстонии) для посещения Канады требуется виза, которую надо получать в посольстве (в определённых ситуациях личная явка может не потребоваться, но не рассчитывайте на это). Для транзита требуется транзитная виза, даже если вы не покидаете чистую зону аэропорта. Гражданам тех стран, которым не нужна виза в Канаду (за исключением США), с 15 марта 2016 года требуется полученная заранее электронная авторизация eTA. Её стоимость 7 долларов, срок действия — 5 лет либо до срока окончания паспорта. Без неё не посадят на самолёт. Как и в США, продукты питания, ввозимые в Канаду, следует декларировать на таможне. Ввозить можно любое количество валюты, но суммы более 10 000 канадских долларов требуют обязательного декларирования.

На самолёте

Скорее всего, в Канаду вам придётся прилететь. Пять крупнейших международных аэропортов страны, с востока на запад — Монреаль, Оттава, Торонто, Калгари и Ванкувер. Имеются и другие международные аэропорты. Две крупнейших авиакомпании Канады — Air Canada и WestJet — выполняют как внутренние, так и международные рейсы. Кроме них, имеется некоторое количество региональных компаний, выполняющих перевозки внутри страны, а также чартерные компании, летающие только за границу. Большинство трёхбуквенных IATA кодов канадских аэропортов начинается на «Y», соответствующие ICAO коды — на «CY».

Большинство летающих в Канаду авиакомпаний ограничивают как полный вес багажа, так и число мест и размер каждого места (обычно до 23 кг). Если вы летите в Канаду из США, то и Air Canada, и все американские компании, выполняющие такие рейсы (Alaska, American, Delta и United) принимают багаж за отдельную плату (обычно $25 за одно место, $35-50 за второе). Если вы в дальнейшем летите на канадском внутреннем рейсе, за сданный на него багаж платить будет не нужно.

На поезде

На поезде в Канаду можно, естественно, приехать только из США, причём маршрутов совсем немного: из Нью-Йорка в Торонто через Ниагара-Фолз, из Нью-Йорка в Монреаль, и из Сиэтла в Ванкувер. С канадской стороны маршруты обслуживает Via Rail, с американской ― Amtrak. Билет стоит недорого, однако поезда ходят редко, поэтому большинство путешественников предпочитают самолёт или машину. Если вы садитесь на поезд в США, надо закомпостировать билет до посадки. Для этого часто имеется специальное окно.

На автомобиле

Канада имеет сухопутную границу лишь с одной страной ― США. Если вы будете её пересекать, вам надо будет также разобраться с пограничными формальностями США.

Вдоль границы расположено достаточно много пограничных пунктов. Здесь те же правила въезда в Канаду, что и в аэропортах, однако вполне возможны задержки ― здесь проходит через границу гораздо меньше иностранцев. В праздники и выходные могут возникнуть дополнительные очереди.

Большинство компаний не разрешат вам снять машину в США и въехать на ней в Канаду, так что границу на машине вы сможете пересечь либо если вы живёте в США или Канаде, либо если едете со знакомыми. Учтите, что в США расстояния измеряются в милях (спидометр градуирован в милях в час), а в Канаде в километрах. Миля составляет 1,609 км; умножайте километры на 5/8, чтобы получить значение в милях. Часто на спидометре американских машин внизу также указана скорость в километрах в час. Страховка на американскую машину должна покрывать сумму, не меньшую, чем в каждой провинции обязаны покрывать канадские страховки (обычно CAD200,000; в Новой Шотландии CAD500,000). Выясните вопрос с вашей страховой компанией.

На автобусе

Автобус Greyhound Canada в Нью-Йорке

Greyhound Canada осуществляет перевозки не только внутри Канады, но и через границу в США. Иногда предлагаются пакеты, позволяющие за ту же цену делать остановки в Канаде ― в этом случае может быть удобным купить билет до конечного пункта вашего путешествия и сделать несколько остановок. Основные трансграничные маршруты ― Монреаль — Нью-Йорк (компания New York Trailways), Ванкувер — Сиэтл (Greyhound) и Торонто — Нью-Йорк через Буффало (Greyhound, Coach Canada, New York Trailways и два дискаунтера, Megabus и Ne-On).

Кораблём

Существует небольшое количество паромов, соединяющих канадские порты с портами других государств, главным образом США. В Британскую Колумбию можно приплыть из Аляски (Принс-Руперт, компания Alaska Marine Highway) и из штата Вашингтон (Сидней около Виктории, Washington State Ferries). Автомобильный паром из Виктории в Порт-Анджелес принадлежит компании Black Ball. Существует несколько туристических линий из Виктории в штат Вашингтон.

На восточном побережье есть пассажирский паром из Форчун на острове Ньюфаундленд в Сен-Пьер и Микелон и сезонный паром (с 1 мая по конец октября) между Ярмутом и Портлендом (штат Мэн), а также тур из Катлер, штат Мэн, в Макиас-Сил-Айленд в Нью-Брансуике, ориентированный на наблюдение за птицами.

Некоторое количество паромов есть на Великих Озёрах и реке Святого Лаврентия: из Уолф-Айланд, Онтарио (около Кингстона) в Кейп-Винсент, Нью-Йорк; из Сонры, Онтарио в Марин-Сити, Мичиган; из Сарны в Порт-Гурон; из Уиндзора в Детройт (паром в основном для грузовиков); из Пели-Айленд, Онтарио, в Сандаски, Огайо. Периодически старые линии закрываются, а новые открываются, перепроверяйте информацию перед поездкой.

В Галифакс заходят круизы вдоль восточного побережья США. Берущие пассажиров грузовые суда обычно приходят в Монреаль из Атлантики и в Ванкувер из Тихого Океана. Пассажиры должны пройти таможню и пограничные формальности в порту прибытия.

Вряд ли у вас есть своя яхта, но если есть, на ней тоже можно приплыть в Канаду из США либо Сен-Пьера и Микелона, получив предварительно разрешение от таможни.

Транспорт

За исключением севера, вся территория страны покрыта густой сетью автострад и дорог. Районы, предоставляющие особый интерес для туристов, имеют хорошее железнодорожное сообщение. На севере основным транспортным средством является самолет, но взять его напрокат стоит недешево.

На самолёте

Аэропорт Уайтхорс, Юкон

Канада — огромная по своим размерам страна, и здесь хорошо развито авиационное сообщение. Главный национальный авиаперевозчик, Air Canada, предлагает самую большую с огромным отрывом от других компаний сеть маршрутов, и летает довольно часто. Компания WestJet предлагает относительно дешёвые перелёты между крупными городами. Тем не менее, цены на перелёты выше, чем, скажем, в США из-за высокого уровня налогов и политики протекционизма, проводимой канадским правительством. Иногда даже может оказаться, что лететь между двумя канадскими городами дешевле через США, чем напрямую (не забывайте, впрочем, в таких случаях о пограничном и таможенном контроле). Большинство аэропортов связаны с соответствующими городами удобным общественным транспортом, обычно автобусами с небольшими интервалами. Впрочем, в выходные и по вечерам интервалы могут сильно увеличиваться.

На автобусе

Автобусы ходят между большинством больших городов Канады. Они наиболее распространены в так называемом Уиндзор-Квебекском коридоре, проходящем через Торонто, Оттаву и Монреаль. Крупнейшие компании, работающие в этом коридоре, следующие: Coach Canada (главный маршрут Торонто — Монреаль), Greyhound (Торонто — Оттава и Монреаль — Оттава, а также линии из Торонто в юго-западное Онтарио) и Orleans Express (Монреаль — Квебек), последняя компания использует автобусы, оборудованные электрическими розетками обоих стандартов (европейского и американского). Западнее коридора на большей часть линий работает Greyhound. Восточнее, маршруты принадлежат Maritime Bus (недавно купившей Acadian Bus line). В Канаде, на каждом маршруте может работать лишь одна компания, что приводит, естественно, к отсутствию конкуренции. Цены высокие и могут повыситься без предупреждения в любой момент. Исключением является линия из Торонто в Ниагара-Фолс, которая продолжается дальше через Буффало в Нью-Йорк. На ней работают и американские компании, у которых цены несколько ниже канадских.

Маршруты автобусов бывают очень длинными, иногда поездка может занять несколько дней. Если вы собираетесь ехать на таком автобусе, убедитесь, что вы сможете провести почти всё время сидя, так как автобус будет делать лишь короткие остановки, чтобы можно было поесть и посетить туалет. Междугородние автобусы в Канаде вполне безопасны, хотя ценные вещи не стоит принародно демонстрировать и оставлять без присмотра. Автовокзалы обычно принадлежат муниципальным властям и также вполне безопасны. Часто они находятся в респектабельных частях городов.

На поезде

Хотя поезда в Канаде удобны и безопасны, они обычно дороги и очень редко ходят, поэтому являются плохой заменой другим видам общественного транспорта. Исключением является транспортный коридор между Уиндзором и Квебеком.

Поезд из Торонто в Ванкувер идёт три дня, и путешествие на нём считается одним из самых интересных в мире, так как позволяет увидеть большое разнообразие пейзажей в прерии и Скалистых Горах. В поезде существуют специальные вагоны с наблюдательными площадками.

В Канаде нет скоростных железнодорожных линий, и пассажирское железнодорожное сообщение развито недостаточно, пути в основном используются для транспортировки грузов. На некоторых участках ходят специальные туристические поезда, цель которых — не транспортировка пассажиров, а экскурсия. Обычно они очень дороги.

Билеты, купленные заранее, часто бывают заметно дешевле. Бывают также значительные скидки, если вы покупаете билет прямо перед отправлением. Основная компания Канады, занимающаяся пассажирскими перевозками — Via Rail.

На автомобиле

Взять машину напрокат обычно удобно, хотя и дороже общественного транспорта. В Канаде имеются следующие особенности:

• Если вы взяли машину в одном месте, а вернули в другом, это может быть довольно дорого.
• Неограниченный километраж часто действует только в пределах одной провинции (там, где вы снимаете машину). Если вы заезжаете в другую провинцию, общий километраж может быть ограничен (обычно до 200 км в день, причём это относится и к той провинции, где вы снимаете машину).
• Часто прокатные машины нельзя перевозить на паромах.
• Чаще всего можно ездить только по асфальтированным дорогам.
• Все машины будут с автоматической коробкой передач.

Иногда удаётся снизить цену проката машины, если вы «перегоняете» машину из одной провинции в другую. Так бывает редко, и специально рассчитывать на это не стоит. Кроме того, это не даст вам возможность много останавливаться по дороге, так как время будет ограничено. Проверяйте варианты тут и тут.

Во многих городах неплохо развит общественный транспорт, и снимать машину незачем. Парковки в центрах городов платные и часто довольно дорогие.

Большинство автоматов на заправках не принимают кредитные карты без пин-кода и чипа, хотя обычно такими картами всё же можно заплатить кассиру.

На дороге 407/ETR (Express Toll Route) в Онтарио, северном обходе Торонто, плата за пользование дорогой списывается автоматически путём считывания номера машины. Если вы планируете пользоваться этой дорогой, заранее выясните политику прокатной компании, так как дорога довольно дорогая. Нарушения скоростного режима и проезд на красный свет часто тоже фиксируются камерами по номеру машины.

Правила дорожного движения

• В Канаде, как и в России, ездят по правой стороне.
• В Квебеке, дорожные знаки по-французски, в остальной Канаде по-английски. Обычно их значение несложно угадать, даже если вы не знаете языка.
• В отличие от США, в Канаде используется метрическая система (расстояние в километрах, бензин в литрах).
• Почти везде в Канаде (основным исключением является Монреаль) можно, остановившись на светофоре, повернуть направо на красный свет. Этого нельзя делать, если висит знак, запрещающий правый поворот без стрелки. На красный свет можно также после остановки повернуть налево, если поворот производится с односторонней улицы на одностороннюю.
• Кроме светофоров, для регулировки движения может использоваться знак «Стоп», под которым написано что-то типа all way в англоязычных провинциях или toutes directions в Квебеке. Если вы видите такой знак, надо перед ним остановиться, и убедиться, есть ли ещё машины на перекрёстке. Если есть, то преимущество имеет тот, кто остановился первым.
• Пешеходы имеют приоритет на переходах, если только они не пытаются перейти на красный свет.
• Машинам полиции, скорой помощи и пожарным следует всегда уступать дорогу, если на них включён мигающий сигнал. Если они догоняют вас сзади, надо съехать на обочину и остановиться.
• В Онтарио легковые машины с зелёным мигающим сигналом означают добровольные пожарные бригады. Их также разумно пропустить.
• Во многих регионах, в том числе в Британской Колумбии, при обгоне стоящего на обочине автомобиля с мигалкой необходимо замедлиться и перестроиться в левый ряд.
• Использование мобильного телефона водителем во время езды, если его держать в руке, запрещено во всех провинциях Канады. В некоторых провинциях запрещены также и другие занятия за рулём, например, чтение карт или программирование навигатора.
• В некоторых провинциях установлено допустимое содержание алкоголя в крови 0,05 %. На национальном уровне оно составляет 0,08 %; для иностранцев превышение грозит серьёзным штрафом и депортацией. В Альберте и Британской Колумбии у водителя, в крови которого обнаружено содержание алкоголя между 0,05 % и 0,08 %, могут временно изъять машину. Контроль производится выборочно полицейскими, часто ночью. Если вы не пили, скорее всего, вас не станут проверять и быстро отпустят.
• Зимой мигающий синий сигнал обычно означает снегоочиститель,
• В Британской Колумбии медленно мигающий зелёный свет светофора означает, что можно проехать перекрёсток, но жёлтый включится, если пешеход нажмёт кнопку на светофоре. В Онтарио, Квебеке и Новой Шотландии быстро мигающий зелёный означает, что можно поворачивать налево, у встречных машин красный.
• На многих дорогах в Британской Колумбии, особенно через перевалы, требуются зимние шины или цепи с 1 октября по 30 апреля. В Квебеке, с 15 декабря по 15 марта такси и пассажирские машины обязаны использовать зимние шины; это относится ко всем машинам, зарегистрированным в провинции.
• Нет никакого «базового» ограничения скорости — на любой дороге ограничение всегда обозначается знаком. Знаки иногда повторяют после крупных перекрёстков, но не всегда — будьте внимательны и не забывайте об ограничениях.

В хоть сколько-нибудь крупных городах парковка может быть бесплатной по выходным и по ночам, днём же в рабочее время она повсеместно платная и довольно дорогая, 2 доллара за полчаса вполне обычно. Более того, на улице общее время парковки может быть ограничено парой часов. Если вы на машине и хотите посмотреть город, лучшей стратегией, скорее всего, будет заранее присмотреть подземный гараж и поставить туда машину, заплатив за целый день, 15-20 долларов.

Язык

В Канаде два государственных языка — английский и французский. Оба языка обязательны к изучению в школах, все государственные службы предоставляют сервисы на любом из них, официальные документы и бланки — двуязычны. В то же время, обычные канадцы чаще всего говорят лишь на одном из них, причем английский доминирует во всех регионах, кроме провинции Квебек, и лишь примерно четверть населения владеет обоими языками.

Канадский английский — нечто среднее между британским и американским, это касается и лексики, и правописания (ближе к британскому), и произношения (ближе к американскому, принятому в северных штатах). Канадский французский отличается от европейского французского в довольно значительной мере, и лексически, и по звучанию. Тем не менее, если вы говорите по-французски, в Квебеке у вас трудностей не возникнет.

Покупки

Цена покупки (в том числе цены в меню в ресторане) указывается без налога НДС. Налог зависит от провинции и составляет от 5 % в Альберте до 15 % в Нью Брансуике. В Онтарио налог составляет 13 %, в Британской Колумбии 12 %. Налоги, как правило, включены в стоимость алкоголя и бензина.

Достопримечательности

Зима в центре города Квебек

Канада — большая страна, и в каждой провинции найдётся что-нибудь интересное. Самая разнообразная провинция, наверное, Британская Колумбия: Хайда-Гуаи (Острова Королевы Шарлотты) — мало затронутая человеком территория, а Ванкувер — один из крупнейших мегаполисов страны. В Юконе интересны в основном природные красоты — Северные Скалистые Горы. На западе Альберты также находятся Скалистые Горы, но и в прерии есть на что посмотреть: в Калгари ежегодно проводится крупнейший фестиваль родео, Калгарийский Стампид, в Эдмонтоне находится крупнейший торговый центр Северной Америки, West Edmonton Mall, около Драмхеллера в пейзаже преобладает бедленд, а север провинции покрыт хвойными лесами. Северо-Западные Территории в основном интересны пейзажами, многочисленные озёра самого разного размера и леса также привлекают рыболовов и охотников. Нунавут — арктическая Канада, с огромными островами Баффинова Земля и Элсмир, где для того, чтобы что-то увидеть, требуется организация экспедиции. Однако большая часть культурных достопримечательностей Канады расположена в её старейших провинциях — Онтарио, Квебек и четырёх атлантических.

Еда

Ежедневные привычки канадцев:

Завтрак: Завтракают обычно между 7:00 и 9:30. Стандартный завтрак состоит из кофе, тоста, бекона, яиц и оладий.

Обед: Большинство канадцев предпочитают обедать между 12:00 и 14:00. Обед может состоять из салата, бутерброда или чего-нибудь ещё. В школу с собой обычно дают обед, состоящий из бутерброда, фруктов и булочки или печенья. Многие студенты предпочитают готовить сами. Если Вы живёте в канадской семье, предложите это им. Они несомненно оценят Вашу помощь, но будьте тактичны.

Ужин: Обычно это основное и самое плотное блюдо в течение всего дня. В Канаде ужинают обычно между 17:00 и 20:30. Ужин обычно включает суп, салат, основное блюдо и десерт (пирог или мороженое). Десерт обычно подаётся после основного блюда.

Некоторые люди молятся перед едой, другие нет. Если Вы обедаете или ужинаете в ресторане, ожидайте что счёт будет в районе $10 — $18 в экспресс-закусочной и $25 — $35 в ресторане. Стоимость блюд указывается, как правило, без налога НДС. Принято оставлять чаевые в размере между 15 % и 20 %.

Где остановиться

Самый дешевый ночлег в кемпингах (около 80 долларов). Отели предлагают комнаты дороже — от 120 долларов за ночь. Устраиваясь на ночлег на природе, помните, что нельзя разбивать лагерь непосредственно возле дороги или туристического маршрута, а летом нельзя разводить костры. На севере сложнее с ночлегом и, случается, что на один населенный пункт приходится один отель.

Меры предосторожности

В Западной Канаде легко можно встретить медведя, пуму, волка или койота. Обычно животные избегают встреч с людьми, но в угрожающих ситуациях могут напасть. Многие хищники живут недалеко от человеческого жилья.

Чтобы избежать заражения лямблиями — паразитом, развивающимся в кишечнике человека, речную воду нужно кипятить как минимум 10 минут.

Стандарт электричества в Канаде — 110 вольт. Убедитесь, что ваши электроприборы работают на таком напряжении. Если нет, а они вам необходимы, возьмите трансформатор. Кроме того, в Канаде другая конфигурация розеток, нежели в России и в Европе, так что в любом случае потребуется переходник.

Связь

Код страны: +1

Эта статья основана на работе из английской версии Wikivoyage. А здесь находится первоначальный список авторов.