Черноголовка — один из подмосковных наукоградов. Характерный советский город со множеством научно-исследовательских институтов, внутри которых немало интересного, но, к сожалению, недоступного для стороннего наблюдателя. Рядовому путешественнику Черноголовка может быть интересна лишь с этнографической точки зрения, а также как возможность отдохнуть на природе. Стоит посетить и историческую Стромынь, расположенную по дороге на Киржач в 15 км от Черноголовки.
Понять
[править]Город Черноголо́вка расположен на одноимённой реке в 43 км к северо-востоку от Москвы. Первое упоминание волости Черноголовль встречается в духовной грамоте Ивана Калиты, хотя не факт, что имелась в виду именно местность на Стромынской дороге. Местные краеведы предлагают несколько версий названия: местность, где жили люди с чёрными головами (те, кто жгли уголь); местность, где ловили чёрных птиц (охотились на глухарей); местность, где охотились на черноголовля (лось); исток («голова») чёрной реки или реки Черноголовки, вытекающей из чёрного болота. Деревня Черноголовка впервые упомянута в 1710 году уже в связи со Стромынской дорогой, то есть эта деревня совпадает с нынешней Черноголовкой, которая так бы и осталась деревней, не возникни после войны планы по строительству здесь научно-исследовательского института или, как бы сейчас сказали, научного центра. Каждый из подмосковных наукоградов имел свой профиль и особый вид деятельности, который, по тем или иным причинам, был нежелателен на территории Москвы. В Дубне это ядерный реактор, в Протвино — ускоритель элементарных частиц, а Черноголовка создавалась как полигон при институте химической физики, где активно занимались физикой горения и взрыва. Занимаются, кстати, до сих пор, из-за чего в городе изредка слышатся громкие хлопки — это экспериментальные взрывы, проводимые в специальном корпусе на территории института.
Взрывной полигон появился в Черноголовке в 1958 году. В 1962-м Черноголовка становится научным центром Академии наук, здесь возникает филиал института химической физики и появляются новые институты, в основном более мирного профиля (физики твёрдого тела, экспериментальной минералогии, микроэлектроники и т. д.) Сейчас в городе 8 научно-исследовательских институтов, экспериментальный завод научного приборостроения и ещё несколько сопутствующих организаций. Черноголовка имеет статус наукограда, что означает особый порядок финансирования и особую систему управления, в значительной степени завязанную на институты. Также в городе расположена группа предприятий ОСТ, выпускающая небезызвестные «напитки из Черноголовки», пить которые следует «без остановки»: лимонады, настойки и водку.
Лет 30-40 назад почти все жители Черноголовки имели отношение к науке. Сейчас, конечно, ситуация изменилась: всё больше людей ездят на работу в Москву или переезжают в город из разных мест, покупая в Черноголовке жильё, потому что это не очень дорого и всё-таки Подмосковье. Тем не менее, попав в Черноголовку, вы сразу почувствуете, что это совсем не рядовой городок в часе езды от столицы. Разумеется, посещать его лучше с экскурсоводом из местных: так вы ближе познакомитесь с особенностями местной жизни и, может быть, сумеете попасть на какую-нибудь закрытую территорию. Остальным достаточно будет посмотреть на город из окна маршрутки или зайти перекусить в местное кафе, после чего продолжить путь в сторону Ногинска или Киржача, где всё-таки больше достопримечательностей.
Как добраться
[править]Черноголовка стоит на трассе А103, известной как Щёлковское шоссе, у её пересечения с кольцевой дорогой А107 («малой бетонкой»).
По железной дороге на Ногинск пассажирского движения нет и никогда не было.
Транспорт
[править]Черноголовка разделена на жилую часть (на западе, у въезда в город) и институтскую (на востоке). Институтская по размеру превосходит жилую, огорожена заборами и состоит преимущественно из леса. Взрывной полигон — это тоже лес, по которому раскиданы несколько «площадок» (укреплённых корпусов-лабораторий для проведения взрывов). Впрочем, увидеть их вам всё равно не удастся, так что тренируйте воображение.
В Черноголовке существует городской автобус 1ч, однако большинство жителей ходят пешком или ездят на велосипедах. Количество велосипедов огромно и сопоставимо с европейскими городами, но, в отличие от Европы, порой встречаются гремящие раритеты, которые едва ли не старше самого города. Транзитный транспорт обходит город стороной, поэтому машин мало, на улицах тихо: почти идиллия, какую редко встретишь — тем более в Подмосковье.
Достопримечательности
[править]Городская застройка вряд ли заинтересует даже самых ярых фанатов советской архитектуры. Следов деревни в Черноголовке не осталось. Первые дома относятся к концу 1950-х и находятся, как легко догадаться, на Первой улице. Это характерные послевоенные двухэтажки, занятые общежитиями и обычным жильём. На улицах Второй и Третьей вы обнаружите совсем не дома 1960-х, как можно было бы подумать, а частные коттеджи разных времён. Более последовательную картину можно составить, двигаясь от Первой улицы на северо-запад: так вы увидите и панельные дома времён застоя, и кирпичное строительство времён перестройки, и разнообразные новостройки, которых здесь немало.
Институтская часть также не сможет порадовать путешественника обилием интересностей. Всё, что вы увидите — это разбросанные по лесу, окружённые заборами и не представляющие никакой эстетической ценности здания советской эпохи. Секретных работ в них давно не проводят, однако пропускной режим по-прежнему строгий. Ходить вокруг заборов и искать в них дырки не рекомендуется: во-первых, вы ничего не найдёте; во-вторых, вами заинтересуется охрана. Если уж очень хотите попасть внутрь — знакомьтесь с местными жителями и старайтесь напроситься на экскурсию: прогулка по территории того же института химической физики может быть увлекательнейшим занятием (кроме учёных там одно время жила олениха), но путеводитель тут уже ничем не поможет.
Чем заняться
[править]Покупки
[править]Еда
[править]Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]Окрестности
[править]Ивановское — село в 5 км северо-западнее Черноголовки и в паре километров от «малой бетонки» А107.
Стромы́нь — последний свидетель исторической Стромынской дороги, проходившей в этих краях, примерно по трассе современного Щёлковского шоссе, ещё в древнерусские времена и связывавшей Москву с суздальскими землями. В 1379 году Сергий Радонежский, преуспевший в создании новых монастырей не меньше, чем Юрий Долгорукий в закладке новых городов, строит здесь монастырь, выполнявший не только и не столько религиозную, сколько оборонительную функцию, отмечая границу между Московскими землями и Опольем. По одним данным местность вокруг монастыря была названа Стромынь (от старорусского «стромить» — крепить, огораживать заболоченный участок) и передала это имя дороге. По другим данным, дорога уже тогда была Стромынской, и монастырь назвали по ней. В любом случае, до XVIII века он был весьма преуспевающим, пока не попал под кампанию Екатерины II по секуляризации. Деревянную церковь вывезли в подмосковную Капотню, где она потом и сгинула, а на месте монастыря появилось село.
Сейчас в Стромыни вы обнаружите лишь банальную Успенскую церковь в стиле классицизма (1827) 3 , да пару часовен примерно того же периода. Кроме богатой и полностью утраченной истории Стромынь интересна своим деревенским духом: вдоль дороги стоят деревянные дома с резными наличниками, а местные жители берут воду из колодца — для России это совершенно не новость, но где ещё в Подмосковье такое увидишь?