Элла — город в Шри-Ланке, в провинции Ува, на юго-востоке цейлонского нагорья.
Благодаря особенностям расположения и своей почти исключительно одноэтажной застройке, Элла скорее смахивает не на город, а на «раскинутую» по холмам протяжённую деревню. Несмотря на это, или скорее именно поэтому, Эллу можно назвать одним из красивейших мест нагорной части Шри-Ланки, ибо видом на туманные горные склоны, покрытые лесами и чайными плантациями, здесь можно наслаждаться чуть ли не повсеместно, в какой бы части города вы ни остановились. А приятный мягкий климат Эллы, расположенной на высоте около 1000 метров над уровнем моря, первым же делом вызывет у вас желание остаться в этом «райском уголке» навсегда.
Понять
[править]Как добраться
[править]На самолёте
[править]На поезде
[править]- 1 Железнодорожная станция Элла (Ella Railway). Станция на Главной (нагорной) линии. Обслуживает по 5—6 пар поездов ежедневно: в северном направлении — до Бадуллы (время в пути 1 час), в южном — до Коломбо (время в пути, в зависимости от поезда, 8—10 часов) и Канди (один поезд в день, время в пути около 10 часов). Ещё по выходным дням по линии между Коломбо и Бадуллой курсирует ускоренный поезд-полуэкспресс, рассчитанный в основном на туристов, с возможностью бронирования места. На любом поезде, отправляющемся от Эллы в направлении Канди и Коломбо, можно также доехать до «нагорной столицы» Шри-Ланки, Нувара-Элии (станция Нану-Ойя (Nanu Oya), время в пути от Эллы 3—5 часов).
- 2 Остановочный пункт Киталэлла (Kithalella Railway). Следующая станция после Эллы в сторону Коломбо. На самом деле — маленький полустанок на окраине города, что, впрочем, не мешает ни одному из обслуживающих станцию Элла поездов, за исключением «туристического» полуэкспресса, делать остановку и здесь.
На автомобиле
[править]На автобусе
[править]Регулярные автобусы до Коломбо через Ратнапуру. А вот чтобы доехать на автобусе до южного побережья (Хамбантота и пр.), скорее всего, придётся делать пересадку в Веллавайе.
На корабле
[править]Транспорт
[править]К сожалению, живописный горный рельеф Эллы имеет и обратную сторону — город не приспособлен для передвижения пешком или на велосипеде «от слова совсем», так что вся надежда здесь на моторикши (они же — тук-туки), чем водители оных охотно и пользуются, дабы как можно обильнее подоить как можно больше туристов. Впрочем, в большинстве своём услуги извоза по городу объективно недороги: например, порядка 200—300 рупий за поездку от железнодорожной станции до Малого Адамова пика или до храма и пещеры Раваны (а вот до одноимённого водопада ехать значительно дальше и, соответственно, дороже).
Достопримечательности
[править]- 1 Скала Элла (Ella Rock). Скалистая гора, примыкающая к Элле с юга. Сверху открываются виды на город и Малый Адамов Пик.
- 2 Водопад Раваны (Ravana Falls). Водопадный каскад общей высотой 25 метров. Находится около автодороги на пути от Эллы до южного берега, в 6 километрах от железнодорожной станции Элла. Популярное место, чтобы остановиться и сделать селфи, равно как и просто мощный и красивый водопад. Сингалы называют его «Равана Элла», что дословно означает «водопад Раваны», соответственно название города означает ни что иное, как «водопад».
- 3 Пещера и храм Раваны (Ravana Cave and Temple). Как и водопад, храм и пещера названы в честь мифического короля Раваны, но, как ни странно, туристы сюда заходят не столь часто. Пещера представляет собой неглубокий грот в скале, до которого от дороги нужно подняться на пару сотен метров по лестнице, преодолев 650 ступеней (на полпути есть небольшой чайный магазинчик, где можно отдохнуть, полюбоваться на горы, и, разумеется, отведать местного чая), и утверждается, что человеческое поселение около этой пещеры существовало ещё аж 25 тысяч лет назад. Известный со II века до н. э. храм Раваны находится у подножия скалы, будучи втёсан прямо в камень, и внутри щедро разукрашен фресками и рельефами времён Кандийского государства. Пещера и храм объединены в общий ансамбль, для иностранных туристов вход платный.
- 4 Малый Адамов Пик (Little Adam's Peak). Гора, примыкающая к городу с юго-востока. Не следует путать с собственно Адамовым Пиком — священной для буддистов горой, расположенной в 120 километрах к западу от Эллы. Восхождение на Малый Адамов Пик требует от путешественника в разы меньше времени и усилий, нежели на его знаменитого «большого брата», но вознаграждает за это по-своему красивыми видами с вершины.
Чем заняться
[править]Покупки
[править]Еда
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Связь
[править]Меры предосторожности
[править]Окрестности
[править]- 1 ☆ Национальный парк Хортон-Плейнс (Horton Plains National Park). Крупнейший из высокогорных национальных парков Шри-Ланки, часть объекта Всемирного природного наследия «Нагорья центральной Шри-Ланки», а также просто очень живописные холмистые пейзажи, прохладный горный климат и богатейший растительный и животный мир с множеством эндемических для острова видов. Ближайшая к Элле часть Хортон-Плейнс находится в районе городка Охийя, это в 40 километрах к западу от Эллы.
- 2 Скальный храм Дова (Dowa Rajamaha Viharaya). Скальный храм, сооружённый не позднее, чем в I веке до н. э. Расположен в нескольких километрах к юго-западу от Эллы, у дороги на Бандаравелу и Хапутале. Стены и своды внутри храма в период Кандийского государства были расписаны фресками на тему перевоплощений Будды, и это оформление хорошо сохранилось и по сей день. Гораздо меньше повезло врезанной в скальную породу около храма статуе Будды высотой 12 метров — мало того, что она в своё время не была завершена, но, по некоторым данным, ещё и медленно осыпается. Вход свободный, пожертвование приветствуется.
- 3 Девятиарочный мост (Nine Arch Bridge). Последние двадцать километров Главной железнодорожной линии — участок от Эллы до Бадуллы, который по-своему живописен. Для любителей железных дорог главная его достопримечательность — это Девятиарочный железнодорожный мост, по сути являющийся виадуком, сооружённый в британский период, при прокладке железной дороги в 1921 году. Есть версия, что мост был построен полностью из камня без использования стали, которая как раз в те годы уходила в основном на нужды Первой мировой войны. Как бы то ни было, Девятиарочный мост в сочетании с проходящими по нему поездами и окружающим холмистым ландшафтом по сей день являет собой весьма живописное зрелище. К мосту можно подъехать с двух сторон на тук-туке или авто и затем пешком спуститься вниз к железной дороге, или просто дойти до него по путям от станции Элла, что займёт около получаса.
- 4 Демодарская петля (Demodara Loop). Близ железнодорожной станции Демодара (это следующая станция после Эллы в сторону Бадуллы) Нагорная линия проделывает полную петлю и пересекает по тоннелю самоё себя, причём проходит этот тоннель аккурат под станцией.