Верхняя Салда
Верхняя Салда — промышленный город в Свердловской области к востоку от Нижнего Тагила, главный в стране производитель титана и центр свободной экономической зоны «Титановая долина».
Понять[править]
| Верхняя Салда | |
.png) | |
 | |
| Дворец культуры им. Агаркова | |
| Полезная информация | |
| Население | 41 484 чел. |
| Телефонный код | +7 34345 |
 Культурное наследие | |
 | |
Верхняя Салда́ появилась в 1775 году как доменное производство, поставлявшее чугун для переработки в железо на соседнем нижнесалдинском заводе, заложенном 15 годами ранее. Благодаря хорошим запасам леса и близости к источнику высококачественной руды — Высокогорскому месторождению в Нижнем Тагиле, связка салдинских заводов быстро вышла в лидеры уральской металлургии, обогнав, например, Невьянск. Более того, оба салдинских завода оставались во владении Демидовых, не жалевших средств на инфраструктуру. В середине XIX века верхнесалдинский завод перестраивают в камне, одновременно идёт внедрение паровых машин и пудлинговых печей. К концу того же столетия появляются мартеновское производство и железная дорога (1896). К началу Первой Мировой войны производство чугуна переместилось в Нижнюю Салду, а верхнесалдинский завод стал специализироваться на выпуске стали и металлопрокате, сохранив тот же профиль и при Советской власти: после революции этот завод был восстановлен на Урале одним из первых. С 1938 года Верхняя Салда имеет городской статус.
Выплавка стали продолжалась в Верхней Салде до 1958 года, но с началом Великой Отечественной войны профиль завода меняется. В город эвакуируют московский завод, занятый выпуском алюминиевых и магниевых сплавов для авиационной промышленности; на смену чёрной металлургии приходит цветная. С начала 1950-х верхнесалдинский завод выпускает титан — важный, но трудный в производстве металл, получать который в промышленных масштабах научились лишь незадолго перед войной. В 1960-е гг. производство титана становится в Верхней Салде основным, способствуя быстрому росту города, который уверенно обгоняет Нижнюю Салду, так и оставшуюся большой деревней. На закате СССР верхнесалдинский завод был мировым лидером по производству титана, после распада Союза темпы резко снизились, но всё же завод не встал, поскольку без титана самолёты не летают, и сейчас среди заказчиков салдинского металла Boeing да Airbus, снабжающие Верхнюю Салду многомиллиардными контрактами. Владельцем завода, а по сути и города является корпорация ВСМПО-АВИСМА, объединившая верхнесалдинское производство с заводом в Березниках, выпускающим лёгкие сплавы на основе магния и алюминия. В 2012 году правительство Свердловской области инициировало создание свободной экономической зоны «Титановая долина», и теперь логотип Боинга можно увидеть прямо в Верхней Салде — это совместное предприятие по первичной обработке титановых сплавов, что особенно впечатляет на фоне соседних городов, давно утративших всякое серьёзное производство.
Как добраться[править]
Через город проходит малодеятельная линия Нижний Тагил – Алапаевск, по которой дважды в день курсируют пригородные поезда: 1 ч пути от Тагила и 2 ч от Алапаевска. Автобусы из Тагила ходят 2-3 раза в час, все они едут потом в Нижнюю Салду. Прямые автобусы из Екатеринбурга ходят редко — скорее всего, вы поедете с пересадкой в Тагиле.
На машине 40 км от Нижнего Тагила, дорога проходит через Вагонку (район УВЗ) с танковым музеем и любопытной застройкой советского времени. За Верхней Салдой та же дорога приходит в Нижнюю Салду (10 км), а затем через глухие леса продолжается в Алапаевск (95 км).
Транспорт[править]
Достопримечательности[править]
Чем заняться[править]
Покупки[править]
Еда[править]
Где остановиться[править]
Работающее металлургическое производство означает стабильный поток командировочных, для которых в городе предусмотрены сразу несколько гостиниц. Некоторые из них можно даже забронировать через интернет.
