1Церковь Георгия Победоносца, Большая Серпуховская, дом 93. — построена в 2006 году из дерева. Примечательны характерные для деревянного зодчества резьба и украшения храма.
2Церковь священномученика Николая, пресвитера Подольского, Проспект Ленина, дом 2б.
Пешеходный мост в Лемешово сейчас сломан, думаю стоит закончить маршрут у Ильинской церкви, тем более курганы и известковый берег можно встретить во многих местах. В минимальном виде перенесу в раздел Ориентация, так как в Окрестностях он не очень вписывается, проходя большей частью по городу. Слишком подобное описание, думаю лишнее. Возможно у кого-то будут другие идеи, как интегрировать эту часть в основную статью. Velbes (обсуждение) 17:06, 28 июля 2023 (MSK)[ответить]
2Маршрут вдоль Пахры к Подольскому морю.Схема маршрута Интересный и живописный маршрут, который позволяет охватить часть значимых достопримечательностей города и природу окрестностей – прогулка вдоль Пахры. Общая протяжённость маршрута – 7,5 километров, среднее время на пеший маршрут – 2-3 часа, время года – лето, можно весной и осенью в сухую погоду, зимой возможно, но с осторожностью в зависимости от уровня снега. Маршрут также доступен для велосипеда, на завершающей части следует соблюдать осторожность, вдоль реки дорога может быть узка и поката. Начальной точкой маршрута можно парк культуры и отдыха имени Талалихина (ЦПКиО): оттуда будет удобнее всего начинать движение. Двигаться следует всегда против течения реки. Из парка следует спуститься на Художественную набережную, где находятся здания купца Толкушева, и дойти до автомобильного моста. Далее можно осмотреть историческую застройку проспекта Ленина, или подняться на мост, с которого будет открываться вид как на Воскресенскую церковь, так и на Троицкий собор. Для продолжения маршрута же следует пройти под мостом на противоположную сторону проспекта, не переходя на другую сторону реки. Далее можно пройти по любой из двух улиц: Фёдорова или Карла Маркса, они идут параллельно друг другу, вдоль до поворота на Большую Зелёновскую улицу. Двигаясь вдоль по Зелёновской улице, стоит обратить внимание на Троицкий собор и дом купца Солодовникова. У здания первого колледжа необходимо повернуть направо на Комсомольскую улицу и двигаться вплоть до многоэтажного дома № 81, где следует пройти через внутридомовой проезд, обратив внимание на муралы, посвящённые дню Победы. Отсюда начинается спуск к реке, можно воспользоваться любой тропинкой, держась направления строго на запад. В 15-ти минутах ходьбы на маршруте встретится усадьба Ивановское. После Ивановского двигаемся также строго на запад, и вдали на другом берегу реки покажется Знаменская церковь Дубровицкой усадьбы, начнётся постепенный подъём и вы выйдете к Беляевскому пляжу. Известковый берег в лучах заката От Беляевского пляжа напрямую прохода вдоль реки нет, поэтому стоит свернуть в деревню, попутно пройдя бумаготкацкую фабрику Пельтцеров к автомобильному мосту через Пахру в сторону Дубровиц. При желании можно заглянуть и на территорию усадьбы, но для продолжения маршрута следует остаться на подольской стороне реки, и, двигаясь вдоль высокого холма, держать направление на церковь Илии Пророка в деревне Лемешово. У самой церкви находится арматурный пешеходный мост, и вот только здесь следует перейти на другую сторону реки и продолжать движение на запад. Минут через 15 река сделает небольшой изгиб, где справа от вас будет находиться высокий курган. Завершающей точкой маршрута можно считать так называемый известковый берег – место впадения реки Мочи в Пахру. Сама река в этой месте мельчает и образует перекат, который можно перейти вброд. Вся эта территория предлагалась к затоплению по проекту Подольского моря – огромного водохранилища, строительство которого было начато в конце 80-х годов, и так и не было завершено. От несостоявшегося моря подольской земле достался крупный выступ известковых пород на месте среза грунта, а также здоровенная бетонная конструкция-заброшка на другом берегу реки – единственный построенный шлюз водохранилища. Важно: в конечной точке маршрута нет общественного транспорта, для возвращения на автобусе следует вернуться или в Дубровицы, или через деревню Лемешово выйти к улице 43-й армии, где уже достаточно всякого транспорта.авг 2022
Достаточно специфичные объекты в удаленных районах, ради которых вряд ли захочется туда ехать. Конструктивизма и сталинианса, думаю, достаточно на Ревпроспекте и Рабочей улице. Думаю, можно эти объекты упомянуть совсем кратко в разделе "Зингер". Город-сад вообще вряд ли нужен: дома на улице Мира очень неприглядные, в домах на Орджоникидзе общаги , ДК в хорошем виде, но не выдающийся, на мой взгляд. Для краеведческой статьи объекты хорошие, но тут всё же путеводитель. Velbes (обсуждение) 22:06, 3 августа 2023 (MSK)[ответить]
Дом мехзавода Калинина (Большая Серпуховская ул., 22)
57Послевоенный сталинский квартал на Большой Серпуховской.Достойным завершением Большой Серпуховской улицы являются дома номер 38-46 по правой стороне — наиболее значительные образцы послевоенного подольского сталианса, с лепниной и барельефами. Во дворе дома 42 скрывается еще один артефакт, на этот раз уже инженерной мысли — массивная железобетонная водонапорная башня, расположенная на самой высокой отметке города — 176 метров над уровнем моря. Проект этой башни был разработан в начале 20-х годов конторой инженера В. Якоби. Любопытная отделка «под каменные блоки», серовато-коричневый цвет и округлые оконные проемы делают её похожей на небольшую башню средневекового замка — достойное здание для завершения Большой Серпуховской улицы.авг 2022
58Город-сад Леонида Веснина.Город-сад — это градостроительная концепция, получившая популярность в стране в первые пятнадцать лет Советской власти и предполагавшая органичную малоэтажную и четко зонированную застройку, размежёванную переулками со значительным количеством деревьев и кустарников. Такие посёлки строились, как правило, при крупных промышленных предприятиях, и Подольск вошёл в число городов и посёлков, где предполагалось разбить такой город-сад. В 1922 году был разработан проект города-сада при паровозоремонтом заводе «Пароремонт», автором проекта выступил известный архитектор Леонид Александрович Веснин. Место было выбрано неподалеку от самого предприятия, сейчас это территория Северного микрорайона города. Однако в полной мере проект так и не был реализован: помешали непростая экономическая ситуация в первые годы после Гражданской войны, а также постепенное снижение численности рабочих «Пароремонта» и важности завода в экономике города из-за модернизации производства и создания в городе новых предприятий. К плану 1922 году можно наверняка отнести пять зданий — дома по ул. Мира, 6, 8 и 10, а также по ул. Орджоникидзе, 11 и 13. Эти здания формируют четырёхугольник, внутри него же и был разбит сад с декоративной скульптурой, от которого сейчас остался только один вазон. Впоследствии в 30-х годах были построены ещё с десяток построек, уже по типовому конструктивистскому проекту домов при железнодорожных станциях — ул. Северная, 1 и 2, а также дальнейшая застройка по улице Орджоникидзе, хотя каждый из этих домов имеет собственные изюминки — круглые оконца, ленточное остекление подъездов, разноразмерные прямоугольные окна. Последним конструктивистским зданием на Северном посёлке можно считать фабрику-кухню (ул. Мира, 4), перепрофилированную в послевоенные годы в дом культуры завода Орджоникидзе, и соответственно, получившую внешние барельефы, характерные для послевоенных ДК.авг 2022
Подробные инструкции как добраться на автобусе[править]
Автостанции «Юбилейная площадь» и «Кутузово» для путешественника интереса не представляют. Советы, где купить карту Стрелка, мне кажется, лучше написать в статье Московская область, так как это актуально для всех городов Подмосковья. Инструкции сократил, но чтобы не потерялось, сохранил тут в изначальном виде Velbes (обсуждение) 00:19, 14 августа 2023 (MSK)[ответить]
Удобным способом добраться из Москвы в Подольск является автобус, время проезда до города в среднем 45-50 минут без учета пробок. Со стороны Чехова и Серпухова же большого смысла добираться автобусом нет, электричкой гораздо удобнее. Основным остановочным пунктом в Москве, откуда уходят автобусы на Подольск, является конечная станция метрополитена Серпуховско-Тимирязевской ветки Бульвар Дмитрия Донского. Наиболее удобные маршруты, которые проезжают через центр города (площадь Ленина) — 516К до вокзала, 520К до автостанции Юбилейная площадь. Временной лаг между автобусами обычно составляет 20-30 минут, при этом некоторое время эти автобусы могут стоять на конечной, набирая пассажиров. Самым бюджетным способом является московский 1004 автобус, который останавливается в Подольске вдоль всего Варшавского шоссе (Проспект Ленина и улица Кирова) и далее следует в Троицкий административный округ, однако ходит он раз в 45-50 минут. Другая станция метро, откуда уходят автобусы на Подольск — Лесопарковая (маршруты 406К, 410, 413). Обратите внимание: из Подольска эти маршруты доезжают только до станции Аннино ! От самой же станции Аннино есть только одно маршрутное такси 1231К — самый быстрый способ добраться до города этим видом транспорта, так как едет оно по Симферопольскому шоссе (трасса М2). Также есть несколько отдельных районов города, связанных автобусным сообщением с Москвой, но ходят такие автобусы достаточно редко.
Важно! Оплата в московских автобусах, которые обслуживает подольская автоколонна и частные перевозчики, осуществляется через транспортную карту «Стрелка». Московскую карту «Тройка» не принимают на всех маршрутах, за исключением 1004 автобуса, в котором, соответственно принимают «Тройку» и не принимают «Стрелку», а также совсем не принимают наличные! Оплатить можно также банковской картой. На некоторых маршрутах подольских перевозчиков в последнее время стали делать скидку на проезд при оплате наличными деньгами. С 2022 года идет постепенная унификация транспортных карт Москвы и Московской области, но пока ещё в некоторых автобусах принимают обе карты, а в некоторых — только карту региона. Будьте внимательны!
Приобрести карту «Стрелка» можно в кассах Московкой железной дороги, а также в отделениях почтовой связи Московской области. На некоторых станциях Московского метро также можно приобрести совмещённую карту «Тройка — Стрелка» с двумя кошельками, что может быть даже удобнее, так как охватывает сразу два региона. Полный список станций, в которых можно приобрести такую карту, доступен на сайте московского метрополитена, в сторону Подольска ближайшими будут станции Бульвар Дмитрия Донского, Южная и Тёплый Стан. Будьте внимательны: в почтовых отделениях Новой Москвы приобрести карту нельзя! Также, несмотря на информацию в интернете, карт в продаже у водителей автобусов может и не быть.
1Автостанция «Юбилейная площадь».Формирует часть маршрутов на Москву и пригороды. Большая часть автобусов идёт с заездом в микрорайон «Кузнечики» (маршруты с приставкой К, а часто и без)авг 2022
2Автостанция «Кутузово».Конечная точка в Южном микрорайоне. Большая часть маршрутов идёт через соседнюю остановку «Кутузово-1», откуда можно пересесть на платформу Кутузовская Московской железной дороги.авг 2022
59Фабрика Пельтцера в Беляево.Ещё одна достопримечательность на юго-западе города — Писчебумажная фабрика Е.Е. Пельтцера в бывшей деревне Беляево рядом с четвёртым микрорайоном города. Сохранился исторический трёхэтажный краснокирпичный корпус с трубой и приметный дом для рабочих с первым кирпичным и вторым бревенчатым этажами. Фабрика находится на дороге из Подольска к усадьбе Дубровицы, поэтому сюда удобно зайти, направляясь туда.авг 2022
7Спортивный комплекс «Труд», ул. Клемента Готвальда, 4.✉☎+7 (4967) 65-57-55, +7 (4967) 65-49-90.🕑 10:00-22:00, ежедневно. Центральный городской стадион, проводятся соревнования по футболу, лёгкой атлетике и греко-римской борьбе. Домашняя арена футбольного клуба «Витязь», выступающего сейчас в четвёртом дивизионе – чемпионате Московской области. На футбольные матчи вход бесплатный.авг 2022
8Теннисная академия «Подольск», Высотная ул., 2. ☎+7 (495) 445-30-11.🕑 07:00-23:00, ежедневно. 1200-2000 руб/час. 5 открытых кортов (грунт) и 3 закрытых корта.авг 2022
Вроде всё что хотел, я написал. Прошу проверить на наличие ошибок и неточностей, и оценить на соответствие какому-либо статусу. Также прошу уточнить распределение отелей и ресторанов по ценовым категориям, в каких границах находятся нечёткие понятия дорого и дёшево, чтобы мне правильно их потом распределить по разделам. Никонико962 (обсуждение) 22:37, 4 августа 2022 (MSK)[ответить]
Статья получилась подробная и интересная по содержанию. Когда-нибудь обязательно почитаю, спасибо. На мой взгляд, цены до Подольска от Курского вокзала и других станций можно убрать, учитывая, что по карте Тройка на МЦД-2 в зоне пригород (куда входит Подольск и Красногорск) единый тариф 56 рублей (плюс бесплатная пересадка на метро), и покупать билеты в кассах РЖД не особо выгодно. Ну и Белорусский вокзал с Курским сейчас никак не связан электричками. Velbes (обсуждение) 23:21, 4 августа 2022 (MSK)[ответить]
Проблема статьи Подольск в нынешнем виде - она избыточно подробна. Фактически, это краеведческий обзор, а не путеводитель для туриста. То есть, не соблюдается принцип "Путешественник прежде всего". Она может стать пригодной, если ее сократить примерно раза в два с текущего размера в 180К. Как ориентир, что должно получиться, можно смотреть на пригодные/полные статьи Красногорск, Петрозаводск или Тобольск, все они около 100К. Zveralex (обсуждение) 10:35, 21 августа 2022 (MSK)[ответить]
Думаю, тут явно о статусе полной должна речь идти, учитывая, что всё охвачено (хотя соглашусь, что слишком подробно). Вряд ли стоит на килобайты равняться, но можно поработать над сжатием описаний в более емкие фразы, объединением или удалением избыточных объектов (которые путешественник, а не краевед рассматривать не будет), например перечислений домов, которые не сильно отличаются от других подобных. Ну и по поводу нестандартного размещения фото (слева и справа и по ширине меньше стандартного) хотелось бы понять – это допустимо, или здесь единый стандарт (|мини|upright 1.35), как в большинстве статусных статей? Velbes (обсуждение) 11:20, 21 августа 2022 (MSK)[ответить]
Upright 1.35 для горизонтальных фотографий нужен. По поводу стороны - мне кажется, размещение строго справа лучше выглядит, и уже несколько лет более-менее все так делали, но ни правил, ни обсуждений на эту тему я найти почему-то не смог. Bok (обсуждение) 01:37, 22 августа 2022 (MSK)[ответить]
Да, хотелось бы использовать upright=1.35 для горизонтальных фотографий, upright=1 для вертикальных и upright=1.2 для квадратных, чтобы все они имели примерно одинаковую площадь и были хорошо различимы при чтении. Размещение фотографий слева мне кажется неудачным с точки зрения форматирования. Оно и так в вики не вполне аккуратное, поскольку строки не выравниваются по ширине, а тут ещё добавляется «лесенка», особенно заметная на более узких экранах. --Alexander (обсуждение) 09:01, 22 августа 2022 (MSK)[ответить]
Огромный текст, который я, скорее всего, прочту, но небольшими порциями. И порциями же буду высказывать замечания, с вашего позволения. Сейчас, вот, первая порция:
Вступительный абзац годится скорее для раздела Понять, а как вводная к описанию города - нет. Тут нужны два-три предложения, характеризующие самые главные признаки города и объясняющие, в чем его привлекательность для путешественника. Посмотрите навскидку, как это делается в разных других путеводителях.
Церковь в Дубровицах хоть и прекрасна, спору нет, но ставить ее в карточку нелогично, поскольку это не Подольск. В карточку надо опять-таки что-то главное - центральная улица/площадь города, узнаваемый архитектурный комплекс, вид с воздуха на исторический центр и т.п. Фотографий в Коммонз предостаточно, наверняка найдете подходящую.
По всему тексту: проследите, пожалуйста, чтобы везде были не 20-е и 90-е годы, а 1920-е/1990-е или, там, 1820-е. Такое цифровое уточнение века особенно важно в городе, где соседствует застройка разных периодов.
Хочется единообразия в оформлении всех адресов, а то у вас рядом "Большая Серпуховская улица, дом 45" (полные формы), "ул. Комсомольская, д. 24" (краткие формы) и "Высотная, 2" (без форм). У нас есть справочный раздел (левая колонка любой страницы) со списком сокращений, посмотрите там, как у нас принято. В целом это выглядит как "Комсомольская ул., 24". И, пожалуйста, без канцелярита/Йода-стиля, то есть не "ул. Комсомольская", а "Комсомольская ул.".
Текст я тоже постепенно посмотрю попозже, но про Дубровицы сразу поспорю: не относить их к Подольску - чистого вида бюрократический формализм, мы вполне можем так не делать (тем более в кишащем такими сложностями Подмосковье). Там нет разрыва в застройке, туда ходит городской автобус, а если вдруг парк в Ивановском привели или приведут в порядок (в 2018 году он был откровенно заросшим и замусоренным), то от Ивановского до Дубровиц будет очень приятная прогулка. А за главную достопримечательность города они вполне сойдут. Bok (обсуждение) 02:09, 5 августа 2022 (MSK)[ответить]
Тоже согласен, что церковь в Дубровицах лучше всего подходит для карточки, как самая известная достопримечательность этих мест, тем более в Московской области городские округа уже, вместо районов. Velbes (обсуждение) 02:41, 5 августа 2022 (MSK)[ответить]
Я ни разу не бывала в Подольске, но по опыту иллюстрирования у меня все-таки сложилось впечатление, что там много всякого интересного. Возможно, церковь - самое интересное, тут не могу ни с кем спорить, однако ставить ее в карточку - это вроде как заявить, что в самом Подольске делать нечего. Ну, у меня такое ощущение. -- Екатерина Борисова (обсуждение) 03:56, 5 августа 2022 (MSK)[ответить]
Ну, я думаю, я тоже выкачу список того, что меня смутило:
Соглашусь с Екатериной насчёт преамбулы — это не Википедия, тут не надо пересказывать историю или ещё что-то, скорее надо сказать "Подольск известен..., в него стоит заехать если вы...". Ещё можно накинуть того, насколько он крупная точка в путешествии (осматривается за день, лучше остановиться на пару дней или стоит отдельной поездки), и так далее. По сути обрисовать его „место на карте путешествий“.
Когда раздел "История" начинается со слова "Территориально", а "Ориентация" с "Исторически" — у меня мозг чешется. Это просто странно с точки зрения стиля.
Раздел "Транспорт" стоит перефразировать, а то получается какая-то транспортная война, где 6 троллейбусных маршрутов стремительным броском охватывают несколько десятков внутригородских автобусных маршрутов. Также стоит, наверное, указать цену на такси по городу (она чаще всего единая, либо колеблется в небольшом интервале).
От раздела "Достопримечательности" у меня создалось ощущение, что он чрезмерно раздут, и не из-за количества в нём объектов, а из-за гипермасштабности описаний. В то же время, не очень понятна разбивка на группы достопримечательностей: при выгрузке карты это мешает в одну кучу тёплое с мягким, в то время как разным путешественникам могут быть интересны разные типа объектов. Мне кажется, лучше разбить их на отдельные объекты и пересмотреть описания в сторону небольшого (5-10%) уменьшения за счёт перестроения фраз.
Под фотографией мурала с Талалихиным лучше подписать, что это мурал. А заодно, наверное, как-то описать этот и другие муралы, судя по всему, в Подольске их в достатке.
Описание общепитов, наверное, стоит дополнить хотя бы минимумом информации, помимо того, что есть. С МакдакамиВкусноточками всё понятно (разве что стоит дописать про загруженность каждого заведения). Подойдёт любая инфа: расторопность официантов, размеры меню, наличие всех (или не всех) позиций из меню, ассортимент бара, и т.п. Если где-то не были, то подойдут отзывы, но лучше уточнять, что это отзывы, а не личное впечатление так или иначе.
Над текстом ещё надо поработать. Предложения короткие, отрывочные, текст получается малосвязный, неудобочитаемый.
Дом мехзавода Калинина на картинке есть, но в тексте напрямую не упомянут, хотя, по-видимому, один из домов, описанных в тексте - это он и есть. Надо либо указать адрес в подписи к фотографии, либо как-то в тексте пояснить, о чём речь. Ymblanter (обсуждение) 23:50, 17 августа 2022 (MSK)[ответить]
Мне кажется неудачным решение объединять несколько объектов под одним листингом. Когда вы приезжаете в город, то хотите видеть на карте те конкретные объекты, до которых стоит дойти, а не целую улицу или заголовок типа "«Зингер», модерн и конструктивизм", обозначающий вообще всё сразу. Сейчас статья больше напоминает аннотированный список ОКН, тогда как в путеводителе хотелось бы видеть подборку только тех объектов, которые определяют лицо Подольска. Пусть даже их будет немного. --Alexander (обсуждение) 00:33, 18 августа 2022 (MSK)[ответить]
На мой взгляд, в Достопримечательностях можно сделать отдельный подраздел "Дубровицы", там будет церковь, усадьба, культурный центр с достаточно интересными мероприятиями (был там недавно) и хорошим органом. Могу сам создать этот подраздел и написать то, что хочу, перенеся туда отредактированный текущий материал. Так как город мне достаточно хорошо знаком за последние пару месяцев, могу также подредактировать статью в целом в сторону унификации с другими статьями и сокращения объема. Если основной автор не возражает. Velbes (обсуждение) 13:07, 19 июня 2023 (MSK)[ответить]
Спасибо! Теперь статья гораздо ближе к нашему формату, но, на мой взгляд, ей ещё требуется тщательное стилистическое редактирование. В тексте много странных оборотов: "конструктивистская архитектура раннего СССР" - а какая ещё бывает? "современное архитектурное наследие Подольска" - обычно наследие всё-таки историческое; "Лицо жилого конструктивизма города 1930-го года постройки" - город 1930 года постройки? "при них из сохранившихся достопримечательностей была построена в 1779 году Успенская церковь" - из достопримечательностей построили Успенскую церковь? Это только примеры. -- Alexander (обсуждение) 00:59, 30 августа 2023 (MSK)[ответить]
В меру своих компетенций я что-то поправил, наверняка за мной можно править ещё, но у меня серьезных возражений к статусу полной нет. Есть вот такие вопросы:
Маршрут на карте в разделе "Понять" - он действительно живописный, но в 2018 году идти на доброй его половине было неприятно даже летом (где-то мусор, где-то нужно было идти вдоль оживленной улицы без тротуара), как там сейчас?
Название "излучина Пахры" для именно такой местности не выглядит интуитивным, но я не совсем понимаю, как переименовать - в "исторический центр"?
На фоне всего остального в статье раздел "Еда" совсем пустой, мне кажется, полной статье не помешает несколько содержательных описаний
Раздел "Меры предосторожности" - и вправду конфликты со стрельбой настолько часты, что требуют упоминания?
Я тоже кое-что отредактировал. По-моему, совместными усилиями нам удалось избавиться от казённых формулировок и расширить содержание статьи, одновременно уменьшив её объём.
Из отмеченного выше я сменил название раздела "Излучина Пахры" на "Исторический центр" и отредактировал "Меры предосторожности". Также вернул в статью посёлок механического завода, который небезызвестный исследователь Коля Калашников назвал "любопытнейшим явлением русской архитектуры первой половины ХХ века". Я склонен с ним согласиться - это весьма незаурядный ансамбль и одно из главных в городе мест, куда нужно идти смотреть на местный конструктивизм.
Осталось выяснить:
текущее состояние маршрута вдоль Пахры (см. выше)
про "Круглый дом" (Рабочая ул. 32/24) написано, что там крыша с разных сторон под разными углами, но на панорамах я ничего такого не вижу и точно не вижу угла в 45 градусов. Где ошибка?
Раздел "Еда" я попытался доработать, хотя в целом он оставил у меня чувство сильного недоумения. Я убрал сетевые японские рестораны, но и всё остальное, за исключением магазина-кулинарии местного мясокомбината, выглядит совершенно стандартным и не заслуживающим специального упоминания, поскольку рядом можно набрать не один десяток совершенно таких же заведений. С ценами тоже какая-то неразбериха. Например, в ресторане «Русский чай» они точно выше, чем в «Оранжерее»; при этом «Оранжерея» помещена в раздел Дорого, а «Русский чай» — в Средней стоимости. Но у меня как-то нет сил разбираться, поскольку я уже не очень понимаю рынок и цены, да и просто омерзительно смотреть на всё это.
Наверное, всё-таки градусов 30. С этого угла – 1, 2. Когда идёшь пешком, это заметнее, чем на панораме.
Русский чай можно в дорого, он всегда считался достаточно дорогим рестораном. В советское время был другой Русский чай, который был где панно кинотеатра Родина, а этот ресторан считает себя продолжателем традиций старого. Я его вроде как и добавил за счёт того, что он как-то соотносится с историей города. Сейчас в 2024 году, я бы отметил ещё две точки, которые можно рассмотреть для внесения – бар Капитал (который бар больше в названии, а по факту ресторан с фирменными бургерами, стейками и баварскими колбасками, вроде Прожарки в Серпухове) и ресторан «Самовар и Сапог» в селе Троицком по Варшавке (может даже в окрестности), там, по моему мнению, сейчас самый вкусный шашлык в городе, а некоторые коронные блюда у них даже в меню не вывешены, можно узнать только лично (вроде корюшки, или запечёного карпа без костей). Ещё они сидят в здании бывшего постоялого двора конца XIX века, в интерьерах там на первом этаже в зале своды Монье (вроде таких) весьма атмосферны. 1-е в средней стоимости (1000-1500), а 2-е в дорого (2000-2500). Если по азиатской кухне, то можно рассмотреть Сайгон, который ориентируется на азиатский стритфуд и не активный сетевик (их вроде три ресторана всего - в Подольске 2 точки и в Рязани 1), и антураж там под китайскую забегаловку, а не как классический русско-азиатский ресторан, а-ля-Тануки-Якитория-Хатимаки и т.д. По стоимости средний теперь (1000-1500), раньше был чуть дешевле. Никонико962 (обсуждение) 02:05, 25 марта 2024 (MSK)[ответить]
Спасибо! Я закомментировал пеший маршрут. Можно будет его вернуть, если что-то изменится.
В раздел Еда можно добавлять любые подходящие заведения - главное, чтобы к ним были какие-то оригинальные описания и/или практические советы вроде того, что корюшки в меню нет, но её приготовят, если попросить. Всё, что Вы написали выше, для раздела Еда вполне подходит, как мне кажется. -- Alexander (обсуждение) 13:57, 25 марта 2024 (MSK)[ответить]
Бульвар Дмитрия Донского. Наиболее удобные маршруты, которые проезжают через центр города (площадь Ленина) — 516К до вокзала, 520К до автостанции Юбилейная площадь. Временной лаг между автобусами обычно составляет 20-30 минут, при этом некоторое время эти автобусы могут стоять на конечной, набирая пассажиров. Самым бюджетным способом является московский 1004 автобус, который останавливается в Подольске вдоль всего Варшавского шоссе (Проспект Ленина и улица Кирова) и далее следует в Троицкий административный округ, однако ходит он раз в 45-50 минут. Другая станция метро, откуда уходят автобусы на Подольск — 
Лесопарковая (маршруты 406К, 410, 413). Обратите внимание: из Подольска эти маршруты доезжают только до станции 
Тёплый Стан. Будьте внимательны: в почтовых отделениях Новой Москвы приобрести карту нельзя! Также, несмотря на информацию в интернете, карт в продаже у водителей автобусов может и не быть.
