Шахты — третий по величине город Ростовской области, центр Восточного Донбасса. Составленный из множества шахтёрских поселков, город выглядит по-горняцки утилитарно и угрюмо. Если только вас не привлекает эстетика промзон, Шахты вряд ли заслуживают отдельного посещения — однако они вполне могут стать отправной точкой для посещения окрестностей.
Понять
[править]Жители нижнего течения Северского Донца испокон веков топили печи «горючим камнем». Промышленная добыча антрацита началась здесь в середине XIX века: несколько разрозненных рудников объединяются в Грушевское горное поселение, которое в 1867 году получает статус города под названием Александровск-Грушевский — в честь императора. Разумеется, при советской власти такое название сохраниться не могло, поэтому город в 1921 году получает современное имя, отражающее дух усиленной индустриализации 1920-х. Какое-то время он входил в состав УССР, а с 1924 года находился в составе РСФСР.
Впрочем, в Шахтах уже давно забыли звуки отбойных молотков: реорганизация угольной промышленности в 1990-х привела к массовому закрытию шахт по всему Донбассу, а в черте города последняя шахта закрылась в 2005 году. Разумеется, город сильно пострадал экономически, но на фоне соседних шахтёрских поселков — полузаброшенных и абсолютно депрессивных — Шахты выглядят неплохо. Появились новые промышленные предприятия, в том числе тяжёлой промышленности, центр города чист и ухожен.
Конечно, атрибуты шахтёрского прошлого не исчезли. По архитектурному типу застройки Шахты остаются типичным горняцким поселением: город состоит из ярко выраженного центра и множества — более 30 — разрозненных посёлков при шахтах, почти полностью представляющих собой частный сектор. Всё это занимает огромную территорию: при населении чуть более 200 тысяч человек по площади Шахты сравнимы с миллионным Ростовом. В условиях сплошной малоэтажности высотными доминантами города стали терриконы. Пирамидальные шахтные отвалы высятся во всех частях Шахт и сегментируют монотонный облик города. Порода здесь содержит железо, поэтому терриконы в Шахтах имеют необычный красноватый оттенок.
Шахты — это настоящая смычка города и деревни, пример того, как город и деревня (в данном случае, станица) могут сочетаться в одном населённом пункте. Широкий городской бульвар, замощённый плиткой, с лавочками и фонарями, после очередного перекрёстка — не меняя направления и названия улицы — превращается в типичную станичную улицу, никогда не видевшую твёрдого покрытия, где на проезжей части гуляют куры и играют дети.
Центральной магистралью Шахт является проспект Победа Революции (не «Победы», а именно «Победа»), а главной прогулочной улицей — пешеходная ул. Шевченко.
Как добраться
[править]Шахты находятся в 68 км к северо-востоку от Ростова.
На самолёте
[править]Ростовский аэропорт «Платов» находится ближе к Шахтам, чем к Ростову, однако добраться из аэропорта в город общественным транспортом — задача сложная и бессмысленная. Теоретически некоторые автобусы Ростов—Шахты по пути делают остановку у аэропорта, на практике единственным вариантом остаётся такси.
На поезде
[править]Станция «Шахтная» находится на магистральной железнодорожной линии Центр—Юг. Здесь останавливаются десятки поездов дальнего следования, в том числе некоторые скорые, и электрички направлением Ростов — Лихая и Ростов — Усть-Донецк. Из Ростова в Шахты электричкой добираться неудобно: рейсов мало, большинство из них проводят в пути около 2,5 часов, а вечером рейсов нет совсем. Из Новочеркасска, наоборот, электричек больше, чем автобусов, а в пути и те, и другие проводят по 45-50 минут.
На автобусе
[править]С обоих автовокзалов Ростова каждые 15-30 минут отправляются маршрутки на шахтинский автовокзал, время в пути — около 1,5 часов с поправкой на пробки в городе и на трассе. Из Новочеркасска и Гуково по 5 рейсов в день, из Усть-Донецка (через Пухляковский и Раздоры) — 5-6 рейсов, есть ежедневный автобус из Краснодара. Множество других маршрутов, проходящих по М4, содержат пункт «Шахты, трасса». Никакого остановочного пункта на М4 нет, вас высадят на обочине автомагистрали.
На автомобиле
[править]В 2 км от Шахт проходит трасса М4. Это самый очевидный и в отсутствие пробок — самый быстрый способ попасть в город, но перед выездом всё же полезно оценить загруженность дороги. Если М4 стоит в пробке, смело выбирайте дорогу Ростов—Родионово-Несветайская—Новошахтинск—Шахты: она качественная и слабо загруженная, а её длина всего на несколько километров больше, чем у соответствующего участка М4.
Из Новочеркасска тоже нужно ехать не по М4, а по местной дороге через пос. Каменоломни.
Транспорт
[править]По городу ходят автобусы и маршрутки, разница между ними минимальная. Вам может пригодиться маршрутка №56, идущая с вокзала через центр на посёлок Воровского.
Достопримечательности
[править]Шахты сложно назвать историческим городом: хотя здесь сохранились общественные здания, дома купцов и горнозаводчиков начала XX века, выглядят они утилитарно и невзрачно. Можно найти в городе и казачьи мазанки и курени, но за казачьей романтикой стоит отправиться в другие города области. Пожалуй, единственным элементом «фирменного стиля» Шахт являются фасады домов из кафельной плитки. В 1964 году в городе был построен фаянсовый завод, и его продукция заменила многим шахтинцам облицовочный кирпич. Частные дома с кафельным фасадом можно встретить по всему городу, самые изящные образцы находятся в начале Советской улицы.
Чем заняться
[править]Покупки
[править]Еда
[править]Где остановиться
[править]Меры предосторожности
[править]Шахты были и остаются индустриальным городом с пролетарским образом жизни. Современный центр ухожен, освещён и выглядит безопасно, а вот в посёлки стоит ехать, только если вы точно знаете, когда и зачем.
Окрестности
[править]Расположение Шахт позволяет не задерживаться в городе и двигаться дальше к более живописным местам — долине Северского Донца и казачьим станицам на Дону.
Гу́ково
[править]Город известен великолепным музеем, без посещения которого поездка в шахтёрский край будет неполной. В остальном же Гуково — один из самых депрессивных городов Восточного Донбасса; после осмотра музея отсюда лучше побыстрее уехать, не оглядываясь по сторонам.
Как добраться: из Шахт 5 автобусов в день с утра до середины дня, примерно раз в полтора часа, в пути тоже полтора часа.
Раздоры
[править]Станица Раздо́рская — первая столица донского казачества, центр Войска Донского до середины XVII века. Индустриализация не коснулась Раздор, и станица мало изменилась за последние сто лет. Усилиями местного писателя Анатолия Калинина был создан Раздорский музей-заповедник для охраны казачьего наследия в трёх соседних посёлках: Раздорской, Каныгине и Пухляковском. Если вам интересна история казачества не только с официально-торжественной, но и с бытовой стороны, Раздоры станут лучшим дополнением к Старочеркасску и Новочеркасску.
Как добраться: 5-6 автобусов из Шахт каждый день (большая часть утром), в пути около часа. Можно осмотреть Раздоры и Каныгин за полдня и вернуться непоздно вечером.
Константиновск
[править]Исторический центр 1-го округа Войска Донского — один из центров виноделия на Нижнем Дону.
Семикаракоры
[править]Официальное название города — Семикарако́рск, хотя все его называют Семикаракоры или (с лёгким пренебрежением) Семаки. Необычное название происходит от тюркских слов «cемиз» — крепкий, «кара» — черный, «кала» — крепость, то есть «крепкая чёрная крепость». Крепость здесь действительно была: построенная в начале IX в. она вчетверо превосходила по площади Маяцкую в Дивногорье и, видимо, была ставкой хазарских каганов на Нижнем Дону. В 965 году её штурмовал Святослав Игоревич во время Хазарского похода, а кирпичные стены сохранились аж до конца XIX века.
Как добраться: на окраине Семикаракор есть паромная переправа через Дон, доступная только легковушкам (раз в час до 19:00, 150 руб. с машины). Остальной транспорт идёт через Константиновск; дорога по левому берегу (Багаевская—Семикаракорск—Константиновск) хуже по качеству.