Батуми
Батуми — столица Аджарии и главный грузинский курорт. Один из самых дешёвых на черноморском побережье, он предлагает неплохой уровень комфорта и даже возможность пошиковать, а самостоятельным путешественникам будет интересен как исторический портовый город с памятниками последних двух столетий и обширным наследием разных культур.
Понять
[править]| Батуми | |
 | |
| груз. ბათუმი, тур. Batum | |
| Официальный сайт | |
 | |
| Новый Батуми | |
| Полезная информация | |
| Население | 169 095 чел. |
| Телефонный код | +995 422 |
| Часовой пояс |
UTC+4:00 |
 | |
Самый южный город черноморского побережья и второй по численности в стране, Батуми по праву занимает место курортной столицы Грузии. Оказавшись на пересечении грузинской, российской и турецкой истории, город отличается хитрым наслоением и переплетением разных культур. Хотя статуса свободного порта Батуми лишлся ещё в 1920 году, здесь до сих пор кроме титульных наций — грузин и аджарцев — можно встретить турок, русских, украинцев, азербайджанцев, армян, евреев и представителей многих других народов, каждый из которых принёс что-то своё в этот культурный котёл.
В Советском Союзе Батуми был городом с самым большим среднегодовым количеством осадков. Распределены эти осадки неравномерно, больше всего их осенью, но вероятность попасть под несколько дней проливного, буквально тропического дождя есть круглый год. Это свойство всех курортов Черноморского побережья Кавказа просто в силу их географии; к нему нужно относиться философски и учитывать его при планировании поездки. Идеальный сезон для посещения города — с начала мая по конец сентября.
История
[править]Первое сравнительно крупное поселение в этих краях основано греческими колонистами в VIII — VII веках до нашей эры. В ходе экспансии Римской империи на восток и завоевания греческих земель здесь была построена крепость с гарнизоном, а в VI веке нашей эры, уже при Византийской империи, по указанию императора Юстиниана севернее была построена более новая и защищённая крепость.
К XV веку здесь, на землях мегрельских князей Дадиани, находился один из двух крупных черноморских портов, но уже к концу века, при разделении Грузинского царства, город оказался во владении гурийских князей. Тогда же Батуми был впервые оккупирован османскими войсками, которые, однако, не смогли удержать его. Город переходил из рук в руки на протяжении всего XVI века и окончательно достался Османской империи вместе со всей Аджарией только в 1614 году по итогам морской блокады Грузии.
В XVII веке город стал центром санджака (аналог современного района): в нём была цитадель, а местный порт стал центром работорговли на всём Кавказе. Османы проводили здесь жёсткую политику исламизации, так что к середине XIX века практически ничего не напоминало о христианском прошлом этих земель. В 1863 году город был перенесён северо-западнее, на своё нынешнее место, и была построена новая цитадель, а сам он стал центром Лазистанской провинции. Здесь велась оживлённая торговля, в городе расположились русское, персидское и итальянское консульства. В это же время Аджарией стала интересоваться Российская империя, так что по итогам войны 1877—1878 годов Батум (как называли город в составе и Османской, и Российской империй) с 5000 жителей стал российским — при условии присвоения ему статуса «порто-франко», то есть свободного порта.
Несмотря на то, что город достался России полузаброшеным (все турецкие жители покинули его, разрушив свои дома и лавки), а жаркий и влажный климат «приморского болота» был непривычен для новых хозяев, благодаря статусу свободной гавани город стал бурно развиваться: статус привлекал инвестиции, а южный приморский климат — интеллигенцию со всех концов страны. Уже в 1883 году для транспортировки нефти и нефтепродуктов была построена железная дорога из Батума в Тифлис и Баку, в городе появился нефтеперерабатывающий завод. К 1916 году в городе жило больше 16000 человек, действовали нефтеналивной порт, станция железной дороги, несколько нефтеперерабатывающих заводов, в окрестностях был заложен ботанический сад, а на возвышенности построен форт с артиллерийскими батареями. Здесь же среди местных рабочих была развёрнута революционная пропаганда; рабочее движение устраивало забастовки и стачки, одним из основных организаторов коих был молодой Иосиф Сталин.
В годы Гражданской войны в Закавказье Турция сначала отвоевала потерянные по итогам войны 1877—1878 гг. территории, включая Батум, но потом заключила мирный договор с Советской Россией, по итогам которого отказывалась от Батума при условии образования тут аджарской автономии — это формально была единственная автономия в СССР, образованная не по национальному, а по религиозному признаку. Город успел побыть в составе независимой Грузии, позднее — Грузинской ССР. В советские годы промышленное значение Батуми понемногу уходило на второй план, на первый же выдвигалась его рекреационная ценность: в городе и окрестностях стали строиться санатории, вдоль берега моря появился прогулочный бульвар, а в самом городе развернулось жилищное строительство, появился городской транспорт, в том числе троллейбус. После распада СССР Аджария во время гражданского конфликта в Грузии избежала установившегося в остальной стране хаоса, фактически став независимой: на границе были выставлены посты, вся полнота власти в республике принадлежала её правительству и лично главе Аджарии Аслану Абашидзе, не исполнявшему распоряжений Тбилиси и не перечислявшему денег в государственный бюджет. Хотя подобные меры позволили в определённой мере избавиться от нищеты и разрухи, воцарившейся в Грузии 1990-х, негативные последствия кризиса всё же не обошли Батуми стороной. Вдобавок сомнительный юридический статус отталкивал инвесторов. В городе велось хаотичное частное строительство, испортившее облик многих исторических зданий, пришло в запустение коммунальное хозяйство, начались перебои с электроэнергией, что, вкупе с отсутствием финансирования, в конечном счёте привело к закрытию троллейбусного движения, связывавшего весь город.
В 2004 году центральная власть была восстановлена, причём обошлось без беспорядков и кровопролития, и Батуми получил толчок к развитию — в первую очередь за счёт турецких инвесторов, привлечённых туристическим и логистическим потенциалом города: стали строиться гостиницы, появились деньги и у государственных структур, что привело к восстановлению утраченной инфраструктуры и появлению новой (например, полосы для слепых на тротуарах). К 2020-м годам город изменился до неузнаваемости, а построенные на первой линии от берега небоскрёбы сформировали новый морской фасад Батуми, ныне тиражируемый как его символ.
Язык
[править]
В советские годы русский язык использовался в Грузии наравне с титульным: большая часть вывесок, указателей и прочего писалась на двух языках одновременно. После обретения независимости в Грузии, как и во всём Закавказье, были сильны националистические настроения, что вкупе с оттоком русскоязычного населения значительно сократило роль русского языка в обществе, и сейчас большинство говорящих на нём — представители старшего поколения, а молодёжь с большей вероятностью знает английский.
В Батуми при этом сложилась иная ситуация: город, в отличие от остальной страны, остался многонациональным, а иммигранты не спешат осваивать грузинский язык в силу его сложного алфавита. Самым удобным языком межнационального общения по-прежнему остаётся русский, на нём здесь говорит примерно половина населения и ещё где-то треть его понимает. Местами владельцы магазинов даже дублируют вывески на русском, хотя это и не общепринятая практика.
Ещё один международный язык, распространённый в городе — английский. В отличие от русского, он используется только в общении с туристами, да и знает хотя бы на минимальном уровне его здесь от силы четверть населения. В то же время, на нём чаще всего дублируются вывески магазинов, маршрутные указатели транспорта и таблички с названиями улиц.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]Аэропорт Батуми принимает регулярные рейсы из Москвы (когда позволяет политическая ситуация), Стамбула, Тбилиси, а иногда и других городов. Лоу-косты сюда не летают, и если вы ищете дешёвый билет, особенно из Европы, есть смысл прилететь в соседний Кутаиси или даже турецкий Трабзон.
Рейсы из Стамбула являются международными в Батуми и одновременно внутренними в несуществующий аэропорт турецкого города Хопа (IATA:XHQ): на деле самолёт летит в Батуми, после чего пассажиров внутреннего рейса сажают в бесплатный автобус и везут обратно в Турцию через границу. Билет на внутренний рейс может быть вдвое-втрое дешевле международного, однако авиакомпании прекрасно знают про эту лазейку, и выйти в Батуми с билетом в Хопу вам не удастся — придётся потратить пару часов на трансграничный вояж.
(на южной окраине, 7 км от центра). Небольшой современный аэропорт со взлётной полосой, уходящей прямо в море (пляж в этом районе — идеальное место для споттинга). Внутри пара кафе с неоригинальными названиями Cafe Istanbul и Cafe Batumi, причём турецкий чай в стаканчиках подают в обоих. Камеры хранения нет. В аэропорт ходят автобусы № 10 и 16.На поезде
[править]Железнодорожная станция находится на въезде в Батуми, а не в центре города, добраться можно на автобусах № 8, 10, 13, 15 и 16 и некоторых маршрутках (их номера регулярно меняются, лучше уточнить). Время в пути от Тбилиси — 5 часов.
, ул. Одиссея Димитриади, 5. Современный вокзал, открытый в 2015 году на окраине города взамен старого, находившегося в самом центре, а потому закрытого в 1990-х. Два раза в сутки ходят скоростные двухэтажные поезда до Тбилиси, останавливающиеся в Кобулети, Уреки и аэропорту Кутаиси, также есть пригородное движение до Озургети, а летом до города продлевают поезд Ереван — Тбилиси. В самом здании вокзала, несмотря на множество торговых помещений, достаточно пустынно, торговые точки никто не занимает, второй этаж закрыт и не закончен. Кассиры грузинских железных дорог говорят, кроме грузинского, также на английском либо русском (а чаще — на обоих языках), так что приобрести билет не будет проблемой.На автомобиле
[править]Через город с севера на юг проходит трасса ს2 из Сенаки через Поти и Батуми до Сарпи, где расположен пограничный переход в Турцию. С северной стороны это широкая автомагистраль, построенная в конце 2010-х и стыкующаяся с трассой ს1, соединяющей Тбилиси (370 км), Кутаиси (150 км) и Зугдиди (130 км). К погранпереходу уходит двухполосная дорога, местами проложенная под скальным отвесом на берегу моря. На турецкой стороне дорога расширяется до четырёх полос и превращается в живописное шоссе, идущее вдоль берега моря. Ближайший значимый турецкий город — Хопа в 20 км от границы, до Трабзона — 200 км.
На восток отходит трасса შ2, соединяющая Батуми с Ахалцихе. Эта дорога имеет только две полосы движения, проложена в горной местности, изобилует резкими поворотами и зонами частых обвалов. В октябре 2024 года открыт автомобильный обход Батуми, соединивший автомагистралью северный и восточный въезды в город.
На автобусе
[править]В Батуми три автовокзала. Городские автобусы обычно подъезжают к каждому из них: на участке дороги, связывающем три автовокзала курсирует самое большое количество маршрутов общественного транспорта во всём городе.
Из Турции
[править].jpg)
В Батуми ходят автобусы из Трабзона и других турецких городов, но с равным успехом можно пересечь границу пешком, добраться до Хопы и ехать оттуда в любом направлении. С обеих сторон границы в течение дня регулярно курсируют маршрутки. На турецкой стороне они часто ходят только до городка Кемальпаша (Kemalpaşa), где нужно пересесть на другую маршрутку до Хопы.
На корабле
[править]Несмотря на то что Батуми — крупный портовый город, водный транспорт здесь не особо развит и представлен небольшим количеством международных рейсов, чудом сохранившихся с советских времён.
, ул. Баку, 15. Нефтеналивной порт Батуми, куда в числе прочих судов приходит паром «Дружба» из Бургаса. Расписание рейсов необходимо уточнять на сайте компании.Транспорт
[править]
Городской автобус в Батуми оплачивается с помощью смарт-карт Batumi Card, приобрести которые можно у контролёров, а пополнить — в терминалах по всему городу. Проезд стоит 30 тетри. Маршрутные такси оплачиваются наличными и стоят 70 тетри. Работают агрегаторы «Яндекс-такси», «Bolt» и «Maxim», проезд чуть дешевле, чем в Тбилиси — через полгорода можно проехать примерно за 5 лари. Карту города с маршрутами транспорта можно взять в туристическом информационном центре. Вдобавок в городе очень неплохо развита велоинфраструктура: вдоль всего побережья, от нефтеналивного порта мимо аэропорта в село Мирвети, идёт велосипедная дорожка, в центре действует прокат велосипедов и двухместных веломобилей, а по всему городу раскиданы более 20 автоматизированных станций велопроката компании «BatumiVelo».
Между портом и горой Ферия протянута линия канатной дороги, которая, однако, не несёт никакой транспортной функции и лишь привозит отдыхающих к ресторану со смотровой площадкой.
Достопримечательности
[править]
Несмотря на то что Батуми — город с древней историей, а в советские годы здешние курорты гремели на весь Советский Союз, большая часть местных достопримечательностей построена после 2004 года, когда туристический потенциал находившегося в запустении города привлёк турецких инвесторов. Причём, в отличие от большей части постсоветского пространства, подобные новодельные объекты не только неплохо вписались в местные пейзажи, но и стали архитектурными и культурными доминантами, затмив ту часть советского и дореволюционного наследия, что пережила 1990-е годы.
Последнее также может представлять интерес, причём не только для ценителей, но и для не столь искушённых в архитектуре людей. При этом у батумских памятников две беды — переделки, порой до неузнаваемости изменяющие облик места, и новодельные здания "под старину" навроде комплекса площади Пьяцца, глядя на который легко укрепиться в мысли, что аутентичных дореволюционных зданий в Батуми практически не сохранилось.
Особо стоит выделить некогда популярное 2 кафе «Фантазия», построенное в 1975 году и с тех пор не раз появлявшееся в различных советских изданиях, посвящённых Грузии. Оформленное фигурами обитателей моря, в наши дни оно получило известность благодаря необычной архитектуре, сочетающей в себе монолитный железобетон и мозаику. С конца 1990-х годов находилось в запустении, но летом 2019 года по требованию местных жителей было восстановлено до первоначального состояния. Также стоят внимания 3 входной портик бульвара, построенный в середине 1930-х годов по проекту, привезённому из Сорренто, и 4 фонтанный комплекс, по вечерам «танцующий» под музыку. Это практически первое место, куда попадают все туристы, а потому неудивительно, что в последние годы именно на бульваре и возле него была построена добрая половина заведений всего города. Также здесь имеются теннисный клуб и летний театр, где в сезон по выходным дают спектакли (правда, на грузинском языке). В южной части парка есть небольшой загон с павлинами и лебедями, а рядом — шахматный клуб ветеранов, где можно сыграть пару партий с местными шахматистами.
Площадь перед зданием драматического театра, украшенная установленным в 2010 году фонтаном «Нептун», который, несмотря на очевидно выдающуюся работу как скульптора, так и архитектора, вызвал волну недовольства местных жителей. Корень проблемы, по их мнению, заключается в «безнравственности» присутствующих в составе скульптурной композиции русалок с обнажёнными грудями, из которых бьют струи воды. Некогда католический костёл, а теперь кафедральный собор Батумской епархии Грузинской православной церкви, построенный в неоготическом стиле в 1898—1903 годах итальянскими архитекторами по заказу местного промышленника Степана Зубалашвили в память о его умершей матери. Здание интересно, в первую очередь, практически полностью сохранившимися витражами. , Кутаисская ул., 33. Городская мечеть постройки 1886 года, в 1990-х дополненная минаретом. Снаружи не представляет собой ничего особенного (более того: вблизи, когда уже не видно купол, её можно и не заметить), но внутреннее убранство, при всём его минимализме, достаточно любопытно и изобилует росписью. Вокруг мечети на улицах Хуло, Кутаисской и Чкалова раскинулся турецкий квартал, интересный в первую очередь обилием заведений национальной кухни. 130-метровая башня на побережье, построенная в виде спирали ДНК, по которой раскиданы буквы грузинского алфавита. Стала одним из символов города, изображаемым на сувенирной продукции и тиражируемым в государственной пропаганде. Наверху имеется смотровая площадка, однако, работает она по весьма запутанному расписанию и время от времени оказывается закрыта. , ул. Гогебашвили («Парк Чудес», на мысу). Кинетическая скульптура, установленная в 2011 году, изображает героев одноимённого романа — азербайджанца Али и грузинку Нино. Мужская и женская фигуры движутся навстречу друг другу, далее следует краткое воссоединение и, проходя друг через друга, они снова расходятся. Один цикл занимает 10 минут, включают конструкцию только в сезон и по праздникам.Чем заняться
[править]Тёплый климат Аджарии и приморское положение Батуми как нельзя лучше способствуют пляжному отдыху. Власти города прекрасно понимают, что пляжи — это первое, ради чего едут сюда, а потому вдоль всего побережья от порта и до турецкой границы организован пляж: вдоль береговой линии проложена освещённая пешеходная дорожка, а в городе установлены лежаки и бесплатные души. Пляжи здесь галечные, а море открытое, так что в сильную волну купаться не рекомендуется.
, ул. Джинчарадзе, 4. +995 (422) 27-11-75. 🕑 вт–вс 10:00 – 18:00. Взрослый — 6 лари, студенческий — 2 лари, детский — 1 лари. Музей был создан в 1908 году как школьная экспозиция, а ныне вырос до крупнейшего музея Батуми, обладающего богатой коллекцией предметов, книг, рукописей и иных экспонатов по истории, географии, геологии и природе края. , улица Зураба Горгиладзе, 8. Взрослый — 6 лари, студенческий — 2 лари, детский — 1 лари. В собрании в основном грузинское искусство, но вполне качественное, например, Пиросмани. Также имеется несколько скульптур итальянских авторов на античную тему и Айвазовский (хотя, кисти последнего здесь лишь небольшой эскиз). Здание музея, помимо прочего, интересно само по себе как памятник сталинского ампира. Фриз расписан известной художницей Тамар Абакелия.
, ул. Одиссея Димитриади, 1. Открытый в 2004 году музыкальный центр совместил в себе коллективы местной оперы, балета, капеллы и детского музыкального центра. Концерты даются ежедневно, есть опера на грузинском языке.Покупки
[править]
Как в любом южном портовом городе, торгуют в Батуми везде. И если супермаркеты здесь имеют облик, вполне знакомый рядовому туристу, то грань между обычными магазинчиками и рыночными точками крайне размыта: они обычно расположены рядом и на время работы выставляют товары на улицу, где и происходит большая часть торговых операций. Вдобавок, торговля процветает практически во всём центре города, так что указанные ниже рынки — лишь ориентиры, а не единственная возможность что-то купить.
Еда
[править]
Исторически сложилось, что Батуми оказался на стыке множества гастрономических традиций: кроме традиционных грузинских блюд и их местных вариаций (например, аджарский хачапури) здесь также популярна турецкая кухня, есть заведения европейского стиля и крафтовые пивные бары. Прибрежный бульвар предлагает традиционные курортные снеки вроде попкорна, варёной кукурузы и мороженого. Последнее, кстати, достаточно разнообразно: здесь можно найти и турецкое кафе-мороженое с одетым в традиционные одежды колоритным усатым мороженщиком, и стойку, предлагающую щербет из вина.
Поскольку Батуми — приморский город и здесь развито рыболовство, в местной кухне есть несколько рыбных блюд, подаваемых как в ресторанах различных кухонь, так и в заведениях, специализирующихся на рыбе и преимущественно расположенных на рыбном рынке.
Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Ночная жизнь
[править]
Так же, как и многие другие города, Батуми никогда не засыпает, в особенности летом. Центр ночной жизни города — Приморский бульвар, летом там открываются игровые тиры, люди развлекаются на танцполах, расположенных прямо на побережье, туристы гуляют или катаются на велосипедах. Кто-то зарабатывает деньги игрой на гитаре, а кто-то рисует карикатуры. Большая часть ресторанов здесь работает с середины дня и до самого утра. Большинство зданий и монументов города имеют подсветку, поэтому виды ночного Батуми разительно отличаются от дневных, и для полного впечатления стоит увидеть город в оба времени суток.
Где остановиться
[править]Бесплатно
[править]Дёшево
[править]Наравне с большим количеством хостелов, Батуми также может предложить небогатому туристу несколько десятков вариантов гостевых домов с разной степенью приватности: от отдельных «квартир» для гостей до совместного быта с хозяевами.
Дорого
[править]Помимо отелей, в Батуми сдаётся большое количество люксовых апартаментов и вилл, зачастую предоставляющих больший комфорт и сервис, чем самые фешенебельные гостиницы.
, ул. Ниношвили, 1а. +995 (422) 25-55-55; +995 (422) 28-88-88. от 400 лари. Многоэтажный отель, расположенный в пешей доступности от основных достопримечательностей. Из большинства номеров открывается вид на море. Хорошие отзывы., пр. Шота Руставели, 26. +995 (422) 22-90-00; +995 (422) 22-90-29. от 325 лари. Пятизвёздочный многоэтажный отель в первой линии от моря. В числе прочего имеется собственный бассейн. , ул. Ниношвили, 11. +995 (422) 27-55-25. от 260 лари. Бывшая гостиница «Интурист», построенная в 1934-1938 годах по проекту А.В. Щусева. Ныне, кроме гостиницы, в здании расположено казино. Само здание — хрестоматийный образец позднего конструктивизма.Связь
[править]
Мобильных оператора в Батуми три: «Cellfie», «Silknet» и «Magti». Последний — крупнейший в Грузии как по количеству абонентов, так и по покрытию, хотя все три покрывают почти всю страну, кроме совсем уж глуши вроде горных вершин. В городе все операторы также предоставляют доступ в интернет посредством сигнала 4G. Wi-Fi есть практически в любом кафе или гостинице города.
Меры предосторожности
[править]
Батуми, как и вся Грузия, славится низким уровнем преступности против личности, а качественную работу местной полиции отмечают как сами грузины, так и многочисленные туристы, но, как и в любой курортной стране, здесь достаточно высок уровень краж. Поэтому в местах массового скопления людей (рынки, прогулочные набережные, массовые мероприятия и ночные клубы) стоит внимательно следить за окружающей обстановкой и личными вещами, а по возможности вообще подобных мест избегать. Также бывают случаи мошенничества по отношению к туристам. При этом контакт с полицией здесь не представляет труда — полицейские разговаривают на русском и английском языках (чаще всего наряды совмещают сотрудника, знающего русский, с сотрудником, знающим английский) и практически всегда настроены помочь отдыхающему, даже если тот просто спрашивает дорогу. Коррупция в полиции практически отсутствует.
Крайне не рекомендуется купаться в море даже в слабый шторм — прибойная волна может нанести незадачливому пловцу серьёзные травмы, вплоть до переломов. Гуляя в горах, не стоит сходить с троп и подходить к краям обрывов. Из представителей фауны довольно опасны гадюки, которых здесь обитает 6 видов (есть сообщения об укусах змей даже на окраинах крупных городов), некоторую опасность могут представлять бродячие собаки, свободно разгуливающие по городу. С этой проблемой местные власти активно борются, отлавливая собак для стерилизации, прививок и чипирования, в результате чего на ухе животного появляется яркая бирка с номером. Такие собаки опасности не представляют и в большинстве своём промышляют попрошайничеством на Приморском бульваре. Многие из них вполне дружелюбны, дают себя погладить и могут даже позировать для фото.
Дорожное движение в Грузии достаточно хаотичное, несмотря на то, что местные власти всячески стараются привести его к европейским стандартам, строя новые автодороги, устанавливая светофоры, барьеры и освещение. Передвигаясь на автомобиле за городом, надо держаться правого края дороги и ехать со скоростью не выше 40-50 км в час, так как местные водители могут совершать обгон по разделительной полосе вне зависимости от наличия встречных авто. Также, гуляя по Батуми, стоит с осторожностью переходить автодороги — по правилам водители здесь не обязаны пропускать пешеходов на нерегулируемых переходах (хотя чаще всего делают это).
Окрестности
[править]Северное направление
[править].jpg)
, Зелёный Мыс. +995 (422) 27-00-33. 🕑 10:00 – 18:00. 10 лари. Основанный в 1880 году, этот ботанический сад сейчас является одним из крупнейших на постсоветском пространстве. В 9 его отделах, сгруппированных по ареалам обитания, произрастает больше 9 тысяч видов растений. Вдобавок, на территории сада, расположенного на возвышенностях до 220 метров, оборудованы несколько смотровых площадок с видом на море, а по территории курсируют экскурсионные электробусы, которые также можно арендовать. За отдельную плату (15 лари для граждан Грузии, 20 лари для иностранцев) разрешено ночевать с палаткой на территории ботанического сада. , с. Цихисдзири (10 км по дороге 205 от Ботанического сада). 🕑 10:00 – 18:00. Открытая археологическая площадка, где расположена сильно руинированная византийская крепость VI века. Кроме остатков стен 7-метровой толщины и башен с бойницами сохранились также фундаменты базилики Иоанна Крестителя и бани. Общественный транспорт не доезжает до крепости 4 километра, так что оптимально посещать её на автомобиле или такси.Продолжив путешествие из Батуми на север можно посетить Кобулети — центр пляжно-прибрежного туризма, зажатый между морем и заповедными болотами Испани.
Южное направление
[править]
Помимо крепости Гонио, зона к югу от Батуми может предложить туристу более чистые, чем в городе, пляжи и кучкующиеся вокруг них отели и гостевые дома. Добраться в эту сторону можно на автобусах № 16 и 17, а также маршрутных такси № 34 и 88.
, пос. Гонио, ш. Апсарос. +995 (595) 35-21-20. 🕑 9:00 – 18:00. Взрослый — 5 лари, детский — 1 лари. Древняя крепость, основанная греческими колонистами. Пережила периоды римского и османского господства. Ныне обширная экспозиция внутри практически полностью сохранившихся крепостных стен включает в себя как археологические находки, так и современные реконструкции древнего быта.
Восточное направление
[править]
В отличие от северного и южного «приморских» направлений, это отправляет туриста в горную Аджарию, центром которой считается посёлок Хуло, привлекающий туристов не только своими видами, но и уникальной канатной дорогой длиной почти 2 км, перекинутой на высоте до 330 м через ущелье к соседнему селу. Добраться туда можно на междугородней маршрутке от старого автовокзала. Оттуда же в этом направлении ходят несколько маршрутов, не доходящих до Хуло, но позволяющих добираться до различных пунктов по пути. Самый удобный из них — № 74, курсирующий до городка Кеда с интервалом в 10-15 минут.
Относительно многих других сёл горной Аджарии, примечательных разве что природными красотами и гостеприимством местных жителей, Махунцети необычайно повезло. На северной окраине села находится 8 двадцатиметровый водопад, а в самом центре — 9 каменный арочный мост XII века, привлекающие неплохой поток туристов. Здесь же, у моста, предлагается совершить сплав на резиновой лодке по реке Аджарисцкали, а у дороги расположился небольшой рынок местной продукции и несколько кафе. Любителям промышленной архитектуры будет интересно посетить 10 Аджарис-цкальскую ГЭС, построенную в ранне-сталинском стиле в рамках плана ГОЭЛРО в 1927-1937 годах (необходимо заранее обратиться в офис компа«нии Energo-Pro» в Батуми), а если вас привлекают подземные сооружения, то можно осмотреть заброшенное 11 бомбоубежище ГЭС, вырезанное в скале прямо над деривационным каналом.
Этот городок на 1500 жителей славится в Грузии лучшим табаком, хотя на деле табачных плантаций в его окрестностях практически нет. Но посетить Кеду имеет смысл как базу для длительных прогулок по горам, после которых можно продегустировать продукцию местного винного завода в одном из кафе, коих тут с десяток.