Мито активно участвовал в японской истории примерно с 12 века, когда одно из феодальных семейств построило там замок. В 1603 году очередной владелец замка проиграл сражение Токугава Иэясу, первому сёгуну Японии, и замок достался сыну последнего, Токугаве Ёрифусе. В дальнейшем он так и принадлежал семейству Токугава — единственному поставщику сёгунов — и был одним из трёх владений за пределами Эдо (нынешний Токио). Впрочем, ни один из владельцев Мито сёгуном не был. Сам город Мито, который сейчас является центром префектуры Ибараки, возник уже в 19 веке. Ничего старше 19 века в нём не сохранилось. Главная достопримечательность Мито — сад Кайраку-эн — был основан в 1841 году владельцем Мито Токугавой Нариаки. Сам по себе город ничего особенного не представляет. Самое необычное его здание - Башня Искусств, построенная в 1990 году архитектором Аратой Исодзаки.
Аэропорт Ибараки (茨城空港 Ibaraki kūkō, IATA: IBR ICAO: RJAH) Ibaraki Airport открылся в марте 2010 года и расположен в 80 км от Токио. Предполагается, что со временем туда переведут больше рейсов, пока же он обслуживает только регулярные рейсы в Тайбэй, Шанхай, Кобе, Саппоро и на Окинаву, информация на 2018 год.
Из аэропорта автобусы доставляют пассажиров на станцию Исиока (Ishioka Station, 40 минут, 600 йен), обслуживаемую поездами компании JR Joban Line, следующими в Токио Уено (один час, 2900 йен) и Мито (один час, 1100 йен).
Из аэропорта Нарита до Мито можно добраться автобусом Rose Liner (расписание) девять раз в день, два часа, 3000 йен. Билет следует купить заранее у стойки Keisei Bus внутри терминала. Автобус приходит к южному выходу железнодорожного вокзала Мито.
Из аэропорта Ханеда автобусы (Airport Limousine buses) идут в Мито каждый час, но только после обеда (около двух часов, 3500 йен). Можно добраться до Мито поездом: сначала Keikyu Line до Синагавы (Shinagawa), затем JR Yamanote или Keihin-Tohoku Line до Токио-Уено, а оттуда поездом до Мито (в сумме от двух до трёх часов, 2600-4600 йен, в зависимости от типа поезда).
1Станция Мито.В Мито находятся несколько железнодорожных станций, но станция Мито является основной. Она расположена на железнодорожной линии JR Joban Line, соединяющей вокзал Уено в Токио и Сендай. Поезда класса Limited Express отправляются из Уено в Мито днём каждые 30 минут: поезда Super Hitachi в целый час, поезда Fresh Hitachi каждый полуцелый час. Стоимость поездки 4220 йен (2010), в пути 65-75 минут. Местные поезда доезжают из Уено до Мито за два часа и стоят 2210 йен (2010), отправление 2-3 раза в час.
Имеется удобная автобусная сеть, а также такси. В черте города расположены несколько железнодорожных станций, на которых (кроме станции Мито) останавливаются лишь местные поезда. В частности, станция Кайраку-эн находится непосредственно у входа в сад Кайраку-эн, но функционирует лишь в период цветения слив.
1☆Кайраку-эн(偕楽園).🕑С 20 февраля по 30 сентября 6:00—19:00, с 1 ноября по 19 февраля 7:00—18:00.Вход в парк бесплатный. Главная достопримечательность Мито — Кайраку-эн, один из Трёх Знаменитых Парков Японии (два других находятся в Канадзаве и Окаяме). Сад был разбит в 1841 году местным правителем Нариаки Токугавой и, в отличие от двух других парков, всегда был открыт для публики. Парк находится на холмах и имеет довольно сложную планировку. Скорее всего, вы зайдёте через восточные ворота (если пойдёте от станции Мито пешком или приедете на поезде или на машине). В этом случае вы сразу попадёте в сливовый сад, основную достопримечательность Кайраку-эн. Сливы, как правило, цветут в конце февраля, и именно в это время сюда приезжают многие туристы посмотреть на разовые цветы слив. В саду растут около ста различных видов сливовых деревьев. Слева от ворот начинается открытое пространство, на котором высажены сосны с кривыми стволами и сакуры (цветут белым цветом в марте или апреле). Они находятся на краю обрыва, поэтому отсюда открывается вид на пруд и нижние сады, обустроенные около пруда. В центре парка, на краю сливового сада, находится Кобунтей - бывшая резиденция владельца сада. Туда платный вход. От Кобун-тей тропа идёт через кипарисовый лес вниз по склону холма, к природному источнику. Под склоном холма разбит ещё один сливовый сад, но меньших размеров, чем наверху. От источника тропа подымается снова наверх, через бамбуковый лес, и выходит обратно в сливовый сад.июн2019
2Кобунтей(好文亭).🕑С 20 февраля по 30 сентября 6:00—19:00, с 1 ноября по 19 февраля 7:00—18:00.190 йен (2013). Трёхэтажный деревянный дом, расположенный в центре сада Кайраку-эн, был построен одновременно с тем, как был разбит сад, в традиционном японском стиле того времени. В конце 19 века он сгорел, но был восстановлен в 1921 году. Сейчас функционирует как музей, за вход берётся плата. Кроме самой обстановки дома, соответствующей 19 веку, ещё хороши открывающиеся из окон во все стороны пейзажи - третий этаж Кобунтей является самой высокой точкой сада. На входе надо будет снять обувь, положить её в полиэтиленовый пакет, взятый там же, и носить по дому с собой.
3Токива Дзинья(Tokiwa Jinja, 常磐神社).Синтоистский храм у восточного входа в Кайраку-эн. Основан в 1874 году и позже отнесён к категории императорских храмов. Храм создан для почитания двух членов клана Токугава, объявленных божественными: Мицукуни Токугавы (1628-1700), второго владельца Мито и создателя Большой Истории Японии, и Нариаки Токугавы (1800-1860), основателя Кайраку-эн и Кодокана. На территории храма находится также небольшой музей Гирецукан (義烈館), рассказывающий об этих людях. Вся информация только по-японски, вход в Гирецукан — 300 йен (2013).
4Башня Искусств.🕑Вт–Пт9:30–18:00, Сб–Вс9:30–19:00, если понедельник был национальным праздником, следующий за ним вторник выходной.Вход в башню 200 йен (2013), выставки бесплатно. Сама башня, похожая на изделие из детского магнитного конструктора, была построена в 1990 году известным архитектором Аратой Исодзаки, позже получившим, в том числе за неё, престижную Притцкеровскую премию. На неё можно подняться, хотя, если ветер сильный, башню закрывают для посетителей. Около башни создан культурный центр, в котором есть концертный зал, а также проходят временные художественные выставки.июн2019
5Кодокан.🕑С 20 февраля по 30 сентября 9:00—17:00, с 1 ноября по 19 февраля 9:00—16:30.190 йен (2013). Кодокан был основан в 1841 году всё тем же Нариаки Токугавой как школа для самураев, где они изучали науки, музыку, конфуцианство и боевые искусства. Школа закрылась в 1871 году, после революции Мэйдзи, но большинство зданий сохранилось. Сейчас они объявлены особо ценным культурным наследием. Кодокан находится в пяти минутах ходьбы к северо-востоку от вокзала.
1Nakaya, Mito Keisei Department Store(1-6-1 Izumi-cho, Mito-shi), нижний этаж супермаркета.☎+7(29)302-59-59.🕑Пн–Сб10:00–23:00, Вс17:00–22:00.Полный ужин: около 4000-5000 йен (2013). Хорошего качества ресторан, принадлежащий компании, варящей своё пиво и сакэ. Кроме сакэ, специализацией ресторана является собу - лапша серого цвета, которую традиционно едят в холодном супе (впрочем, предлагают и в горячем). Пара минут пешком от Art Tower, но довольно далеко от станции (около получаса пешком либо десять минут на автобусе). Меню с картинками, но лучше, конечно, для уточнения иметь в группе кого-то, кто говорит по-японски.
2Excelsior Caffe, Станция Мито.☎+7(29)233-70-36.🕑ежедневно с утра до ночи.Эспрессо: 280 йен (2013). Стандартное заведение класса Старбакса имеет два преимущества: во-первых, оно находится прямо на вокзале, во-вторых, там делают хороший эспрессо, чем другие окрестные заведения похвастаться не могут. Есть курящий и некурящий залы.
1The Drunken Duck, 1 Chome-6-9 Central. Уютный паб, основанный в 1994 году выходцем из Австралии. Существует ещё один бар с таким же названием в деревне Кацута (Katsuta). Если вы соскучились по западной еде или просто захотелось вкусных чипсов и гамбургера - то вам туда. Можно сыграть в настоящий дартс. Владелец паба иногда готовит и делает очень вкусные блюда.ноя2019
1President Hotel, 2-2-2 Jonan, Mito. Один квартал от южного выхода из вокзала..☎+81(29)300-11-00.6500 йен за одноместный номер без завтрака, от 12000 двухместнй номер. Завтрак — 1000 йен (2013). В отеле хороший ресторан, который почему-то называет себя китайским, хотя мало отличается от обычного японского. В номерах интернет.апр2018