Остров Русский находится в Владивостоке. Территориально является одним из районов города. Населен жителями и студентами. Зимой много рыбаков (на льду) в местных бухтах ловят навагу и корюшку с писучем.
Понять
[править]
География
[править]Остров расположен к югу от города. Является крупнейшим из архипелага островов императрицы Екатерины (Русский, Попова, Рейнеке, Рикорда). Рельеф местности горный, практически весь остров на сопках высотой до 300 метров. Растительность на острове — уссурийская тайга.
История
[править]В 1859 году экипаж клипера «Стрелок» назвал остров по фамилии первого губернатора Приморской области контр-адмирала П. В. Казакевича. В этом же году экипаж пароходо-корвета «Америка» описал остров и по приказанию генерал-губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьева-Амурского, находившегося на борту судна, назвал остров Русский.
Остров отошёл к России по Пекинскому договору в 1860 году. При подписании демаркационного соглашения при передаче острова, китайцами использовано название Лефу-дао, от маньчжурского слова «лефу» (кит. 勒富) — медведь.
В 1865 году была издана карта, на которой остров назван островом Казакевича, по имени первого военного губернатора Приморской области контр-адмирала П. Казакевича.
Примечание. Вплоть ло середины 20-го века использовались оба названия: о. Русский или о. Казакевича. После 2 мировой войны было закреплено название о. Русский.
В 1868—1869 годах остров был снят инструментально топографом Петровичем. В 1886 году на острове был лагерь Отдельной съёмки Восточного океана. С 1871 года на нем стали возводить укрепления, прикрывающие подход к Владивостоку, однако вплоть до начала 20-го века в многочисленных бухтах острова укрывались хунхузы, против которых неоднократно предпринимались военные экспедиции.
В 1890 году принято решение о строительстве на острове береговых укреплений и рытья канала для быстрого прохождения судов на севере острова через перешеек — так образовался о. Елены. Строительство начато в 1895—1896 годах, в 1989 году открыто движение по каналу.
По грустным для России результатам Русско-Японской войны оборонительные сооружения на острове были признаны не соответствующими современным требованиям, и было принято решение на самом верху о строительстве крепостных сооружений на острове и материковой береговой линии, с целью защиты г. Владивостока от нападения с моря. На острове предполагалось сооружение фортов и множество других сооружений и объектов. Всё это называлось «Южный отдел» Владивостокской крепости.
С началом первой мировой войны строительство замедлилось, а к 1917 году и вовсе было заморожено.
Во время оккупации Владивостока американскими и английскими войсками на острове находилась военная база и концентрационный лагерь.
В 1923 году, в связи с соглашением между Японией и Дальневосточной республикой о демилитаризации Владивостока крепость была упразднена, воинские части расформированы.
Однако очень скоро на острове стали восстанавливать военную структуру.
В советские годы вся территория острова была превращена в крупный военно-морской гарнизон, состоящий из нескольких военных городков. На паром, идущий на остров, пропускали только военнослужащих, либо гражданских жителей по пропускам или по прописке в паспорте. На острове находилось множество учебных частей Тихоокеанского флота, готовивших срочников для службы на коробках и бербазах, разные склады и арсеналы, а также 42-й морской разведывательный пункт специального назначения (морские диверсанты, известные в народе как Халулаевцы), 10-й отдельный дисциплинарный батальон (славившийся своими совершенно дикими порядками и жестокостью), 217-й отдельный полк радиоэлектронной борьбы, 105-я школа мичманов ТОФ (золотой фонд флота!), профилакторий для уставших подводников, и проч. По острову даже ходили маршрутные автобусы (Икарусы) с водителями-матросиками.
Но положа руку на сердце, служить на острове было очень тяжело — во многих частях хронический бардак, воровство, жестокая дедовщина. На остров попадали проштрафившиеся или неугодные офицеры, как в ссылку. Русский остров имел репутацию Жопы Тихоокеанского флота.
С развалом СССР воинские части на острове начали потихоньку ликвидировать. На берегу бухты «Воевода», где был дисбат, был создан оздоровительный комплекс «Белый Лебедь» (лучше бы поставили поклонный крест или часовню). На месте прапорской школы и профилактория построили Дальневосточный федеральный университет. В 2012 году построен вантовый мост, соединяющий остров с материковым Владивостоком, а паром на остров отменили.
Ориентация
[править]К жилым районам относят следующие:
- Канал
- Подножье
- Поспелово
- Экипажный
- Шигино
- Воевода
- Парис
- Кампус ДВФУ (Аякс)
На электронных картах вокруг Русского прорисована автодорога. Но, фактически, без проблем можно объехать бухту Новик, и по западному побережью острова добраться до бух. Воевода. Далее, у неподготовленных автомобилей могут начаться сложности. Лесная дорога, соединяющая Воеводу и конец асфальтированного шоссе у основания п-ова Сапёрный, изобилует глубокими лужами, рытвинами и выпирающими камнями. Кольцо вокруг острова может занять больше времени, чем вы могли бы предположить. С южной части острова при большом желании можно попасть на остров Попова, но подъезд к прол. Старка, через который курсирует плашкоут, также плохого качества. Кроме того, заезд с пляжа на плашкоут по аппарели может быть сложен. Поэтому, если вы решитесь изучать остров за пределами асфальтированного шоссе, не берите низко посаженную легковушку.
Как добраться
[править]Через Русский мост. После его открытия в 2012 году была закрыта паромная переправа. Однако, существуют частные паромы.
Автобусы ходят до Океанариума сравнительно часто. Дальше по острову ходят редко, расписаний нигде нет. Список:
- 15 — Изумруд — Океанариум
- 22д — Изумруд — Парис
- 29д — Изумруд — Воевода
- 29к — ДВФУ — Воевода
- 74 — Баляева — Океанариум
- 75 — Тихоокеанский — ДВФУ
- 76 — Тихая — Океанариум
- 77 — Автовокзал — Океанариум
Достопримечательности
[править]В прошлом, остров Русский, прикрывающий Владивосток со стороны открытого моря, был прежде всего укрепрайоном, с многочисленной разветвлённой инфраструктурой фортов, береговых батарей, причалов, складов и казарм. Несмотря на демилитаризацию, военная архитектура разбросана по острову повсюду, даже во внутренних лесистых районах. По большей части, теперь это руины. Но некоторые объекты сохранены, реставрированы и даже превращены в военные музеи. Наиболее известные из них:
В начале XXI века, в связи с проведением саммита АТЭС в 2012, острову Русский повезло оказаться в центре внимания. Здесь были возведены объекты современной архитектуры, входящие в топ наиболее известных в России:
Если вышеперечисленные достопримечательности посещаются в значительной мере приезжими туристами, то природные становятся местом притяжения местных жителей, особенно летом или на выходных. На острове нет каких-либо уникальных творений природы. Все скалы, мысы, кекуры и близлежащие островки стали известными и популярными у туристов лишь в силу своей доступности к большому городу, появившейся с постройкой Русского моста. Ниже перечислены некоторые из них, которые чаще всего на слуху.
Вообще, в прибрежных водах вокруг острова Русский, насчитывается 11 островов, от больших, прогулка по которым может занять целый день, до совсем крохотных, в несколько десятков шагов в поперечнике. Есть островки, попасть на которые непросто. Как, например, на остров-маяк Скрыплёва, для посещения которого нужны разрешения и аренда морского транспорта. На другие можно свободно добраться пешком (зимой), а летом на SUP-борде или просто вброд. Помимо посещаемого и легкодоступного острова Ахлёстышева, наиболее известны следующие необитаемые острова-спутники Русского, являющиеся местными достопримечательностями:
Чем заняться
[править]Стандартные маршруты включают в себя посещение набережной кампуса ДВФУ и океанариума. Также, туристами посещаются форты и береговые батареи Владивостокской крепости. Летом остров становится местом пляжного отдыха. Как одна из ближайших к Владивостоку пригородных территорий, остров Русский является районом со множеством активностей горожан — от дайвинга и сёрфинга до велопрогулок и «тихой охоты» в лесах, покрывающих большую территорию Русского. Зимой закрытые бухты покрываются припаем, на котором можно встретить множество рыбаков. Кроме того, во второй половине зимы, когда лёд крепок, по льду бух. Новик устраивается веломарафон «Тур де Папенберг» (в «честь» о. Папенберга). Весной, со взломом припая и выносом льдин в открытое море, рыбаки уступают место каякерам и сап-бордерам. Открытие каякерского сезона отмечается праздником «Угона льдины». Несколько десятков человек на своих плавсредствах высаживаются на дрейфующую в прибрежных водах острова льдину, ставят на ней мангалы, жарят шашлыки, (иногда даже прыгают через костёр), а затем, хорошенько подкрепившись, с помощью вёсел пытаются придать своей льдине поступательное осмысленное движение.
Покупки
[править]На острове нет супермаркетов и торговых центров. Есть маленькие магазины в кампусе с ценами дороже материковых. Кроме того, в дефиците питьевая вода, так как в трубах бежит опресненная морская вода технического качества, невкусная и очень жёсткая. Поэтому, во избежание неприятных ситуаций, рекомендуется заранее брать питьевую воду на материке. Обычно все затовариваются продуктами и прочим на материке в ближайшем супермаркете Мегаопт (бывший Три кота), что на Окатовой.
Еда
[править]С этим проблема. Есть магазины в Подножье и Экипажном, а также в кампусе. Кафе в океанариуме. Небольшой перекус можно купить на заправке Роснефть сразу за мостом. Для студентов и преподавателей существует ряд столовых и кафешек в корпусах кампуса, однако для прохода в них необходимо иметь пропуск.
Ночная жизнь
[править]Ночную жизнь ведут пьяные и не очень студенты в кампусе.
Где остановиться
[править]На острове есть базы отдыха, однако зачастую на материке больше и дешевле выбор гостиниц.
Связь
[править]На острове связь есть в большинстве мест, за исключением некоторых, отдаленных от материка.