Харлем находится в Кеннемерланде. Административный центр провинции Северная Голландия. Харлем в большой степени сохранил исторический центр и занимает шестое место в Нидерландах по количеству архитектурных памятников, охраняемых на государственном уровне. К тому же он не избалован туристами и удачно расположен недалеко от Амстердама.
Понять
[править]Трудно поверить, но этот небольшой тихий городок, расположенный в нескольких минутах езды от столицы, в XIV веке был вторым по величине городом страны, а до этого побывал резиденцией голландских графов, фактически, столицей государства. Он оставался крупным коммерческим центром вплоть до начала XVIII века, когда бурное развитие страны вывело на первое место соседний Амстердам. Экономическая жизнь города немного наладилась только к середине XIX века, хотя Амстердам остался недосягаемым. От прежних славных дней и успешного XVII века в Харлеме сохранилось множество памятников, слагающих гармоничный ансамбль исторического центра. Несмотря на интересные музеи, туристы добираются сюда нечасто и если к этому добавить некоторую отстранённость города от современной жизни, прогулки по его центру обещают иллюзию погружения в прошлое.
История
[править]Первое упоминание о Харлеме относится к X веку, а его название происходит от слов Haaro-heim или Harulahem, что означает «высокое место на песке, покрытом деревьями». Как всегда, всё начиналось с небольшого поселения, которое благодаря удачному расположению недалеко от реки Спарны и торгового пути к XII веку превратилось в укреплённый город, ставший резиденцией голландских графов. В XIII веке Харлем получил статус города, в конце XIV века вокруг него была воздвигнута стена с широким каналом вокруг, а в XV веке город получил право сбора пошлины, что превратило его в процветающий город с текстильным производством, верфями и пивоваренными заводами.
В 1572—1573 годах Харлем пережил семимесячную осаду испанцев, ставшую первым крупным эпизодом Восьмидесятилетней войны. Решающим событием этой осады стала полная блокада города испанцами, что привело к сдаче города и гибели большого числа горожан. Потрясенные героической борьбой харлемцев, испанцы дали оставшимся жителям возможность выкупить свободу, что спасло город от окончательной катастрофы.
В XVII века Харлем вместе со всей страной пережил пору экономического расцвета и благодаря появлению множеству зажиточных людей превратился в один из крупных художественных центров, где творили такие известные художники как Франс Халс, Якоб ван Рёйсдал, Виллем Клас Хеда. В Харлеме сохранилось немало и от архитектурных сооружений XVII века. Наиболее значительные среди них — постройки двух известных голландских архитекторов того времени Ливена де Кея и Якоба ван Кампена. Первый прославил город на весь мир, построив Мясные ряды (Влесхал) в стиле голландского ренессанса. А Новая церковь обязана своим появлением совместному творчеству этих архитекторов.
В 1630-ые годы был открыт первый в стране трекварт — канал, связавший Харлем с Амстердамом и предназначенный для регулярного транспортного сообщения. Этот вид транспорта оказался настолько эффективным, что просуществовал вплоть до 1883 года, причём последние сорок лет он функционировал параллельно с железной дорогой. Примерно те же годы навсегда вписали имя Харлема в мировую историю — он стал одним из коммерческих центров разведения тюльпанов. Во времена «тюльпаномании», охватившей всю Голландию, цены на луковицы на харлемской бирже были абсурдно высокими, доходя до стоимости дома в престижном районе Амстердама. Этот цветочный ажиотаж для многих голландцев обернулся разорением, но с тех пор цветоводство стало в Голландии самостоятельной отраслью сельского хозяйства и занятые под разведение тюльпанов поля и по сей день простираются между Лейденом и Харлемом, привлекая в весенние месяцы туристов со всего мира.
Американский Гарлем, сейчас район Нью-Йорка, возник в 1658 году как голландское поселение (тогда весь остров Манхэттен принадлежал Голландии), и обязан своим названием голландскому Харлему.
В XVII—XVIII веках город обрёл ещё одну свою фирменную черту: здесь было основано не менее полутора десятков «хофьесов», хотя первый из них появился ещё в XIV веке. Этим словом — hofje — в Голландии называют дома с внутренним двором и садом, служащие приютами и богадельнями. Харлем занимает одно из первых мест в стране по числу таких заведений, часть из них до сих пор используется по назначению. Одно из зданий харлемского музея Франса Халса также принадлежало богадельне.
Городские стены к началу XIX века оказались бесполезными, и на их месте был разбит парк. Харлем удостоился чести быть связанным со столицей первой железной дорогой в стране, которая была открыта в 1839 году и постепенно вытеснила трекварты, хотя и в наши дни при желании можно добраться из Харлема в Амстердам по воде. В 1878 году в городе появилась конка, перевозящая пассажиров от железнодорожной станции до парка Харлеммерхаут, а в 1899 начал действовать один из первых в Нидерландах электрический трамвай.
Во время Второй мировой войны Харлем, как и многие города Европы, подвергся немецкой оккупации, которая продолжалась с мая 1940 года по май 1945 года. Всё это время в городе действовало Движение Сопротивления.
Ориентация
[править]Центр Харлема примерно ограничен железной дорогой с севера, каналом Binnen Spaarne с востока (впрочем, восточнее него расположены пара исторических кварталов и Амстердамские ворота), и двумя другими каналами с юга и запада. Он довольно компактен, где-то километр на 500 м, и передвигаться по нему проще всего пешком. Вокзал находится на северном краю центра.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]Аэропорт находится в Схипхоле. На машине от него ехать 10 минут (по A5, затем по A9 и N200), а вот на общественном транспорте придётся ехать с пересадкой в Amsterdam Sloterdijk (вторая остановка большинства поездов в сторону Амстердама).
На поезде
[править]Поезда следуют из Амстердама от платформы 1 или 2, путешествие занимает 15 минут и стоит €3.80. Не все поезда из Амстердама в Роттердам и Гаагу проходят через Харлем, в случае сомнений можно обратиться к кондуктору. Есть прямые поезда в Алкмар, Роттердам и Гаагу (последние два через Лейден).
На автомобиле
[править]Из Амстердама или Утрехта по A5 или A10, затем по A9 и N200 (указатели на Харлем везде есть), которая приведёт вас в центр города. Если вы едете ц юга, со стороны Роттедрама, перед Схипхолом сверните на A5, затем по A9 и N200. В центре парковки платные, и их ещё надо поискать. Проще оставить машину на бесплатной парковке на некотором расстоянии от центра, а потом дойти пешком.
На автобусе
[править]Из Харлема ходят автобусы в ближайшие окрестности, но практически во всех случаях поезд удобнее.
Транспорт
[править]Есть городская сеть автобусов, но едва ли она вам понадобится.
Достопримечательности
[править]Haarlem CityHall.JPG
- 2 ☆ Дом городской стражи (Hoofdwacht). Появился в середине XIII века и является одним из старейших зданий в городе, хотя дошедший до наших времён фасад несколько моложе и датируется серединой XVII века. В 1250-1350 годах дом выполнял функции ратуши, которая затем переехала в новое здание. Позднее здесь проживали семьи именитых горожан, а нижняя часть использовалась как магазин, типография и пивной склад. В XVI веке в доме работал известный голландский учёный Дирк Волькертсен Коорнгерт. В середине XVIII веке здание было куплено городскими властями и превращено в штаб-квартиру городской стражи с деревянной тюрьмой на первом этаже. Собственно, тогда и появилось нынешнее название Дом городской стражи.
- 3 ☆ Церковь Святого Бавона (Grote of Sint-Bavokerk). Самая большая протестантская церковь города была сооружена в XIV веке над могилой покровителя города святого Бавона. Первоначальное сооружение было сильно повреждено во время пожара, а нынешняя версия собора в стиле пламенеющей готики является результатом восстановительных работ XV-XVI веков. Изначально собор строился как католический, но с конца XVI века был отдан более многочисленной конфессии. Восьмидесятиметровая колокольня церкви видна почти из любой точки города. Она имеет деревянный свод, а потолок главного нефа выполнен из кедровой древесины и имеет совершенно потрясающий вид. На стене правого нефа висит старый план города (XVII век), обрамлённый изображениями городских зданий и площадей того времени. Бо́льшая часть внутреннего убранства относится к периоду Реформации. Вплоть до 1831 года в храме проводились захоронения, которых в церкви более тысячи, поэтому её пол почти сплошь покрыт надгробными плитами чёрного цвета. Среди них есть и отмеченная фонарём могила Франса Халса. Храм знаменит своим органом, построенным Христианом Мюллером в 1738 году. В былые годы он был самым большим в мире органом, а теперь довольствуется "титулом" красивейшего в мире инструмента. В разное время на нём играли Гендель, Мендельсон и десятилетний Моцарт. В наше время в церкви регулярно проводятся органные концерты.
В 1911 году, через восемь лет после первого полёта братьев Райт, в Харлеме состоялся первый полёт А. Фоккера на созданном им аэроплане. В день рождения королевы Вильгельмины, Фоккер, проживший большую часть детских лет в Харлеме, облетел вокруг церкви Святого Бавона, что принесло ему славу и стало началом карьеры авиаконструктора.
- 4 ☆ Городская ратуша (Stadhuis). Первая постройка на месте современного здания ратуши датируется началом XII века. Она принадлежала графам Голландии и, как и большинство городских строений того времени, была деревянной. Два больших пожара XIV века, последний из которых произошёл в 1351 году, нанесли большой урон городским строениям, а в их числе графскому дому и старому зданию ратуши. Графская земля была подарена городу и на месте сгоревшего деревянного строения около 1370 года была возведена новая ратуша. Башня появилась в 1468 году, но была снесена в 1772 году и затем восстановлена в 1913 году. Поначалу помещения ратуши занимали только фронтальную часть здания, а его тыльная сторона принадлежала доминиканскому монастырю. После Реформации здание перешло в собственность городских властей и долгое время использовалось как книгохранилище и библиотека, в основу которой легло собрание книг из церквей Святого Бавона и Св. Иоанна. Коллекция книг продолжала пополняться и в 1821 году книгохранилище обрело статус академической библиотеки. Переделки ратуши начала XVII века были выполнены городским архитектором Ливеном де Кеем. В 1622-1630 гг. было пристроено крыло в стиле голландского Ренессанса, а в 1630-1633 годах появился фасад ратуши с элементами классицизма. В 1921 году в здании открылся читальный зал. Сейчас внутри ратуши расположена коллекция картин и объектов, связанных с многовековой историей города. Некоторые из них являются частью первоначального интерьера ратуши, другие принадлежат коллекции музея Франса Халса, но были оставлены здесь из-за большого размера.
- 5 ☆ Мясные ряды (Vleeshal). Всемирно известный памятник архитектуры. Здание было построено в 1602-1603 годах известным нидерландским архитектором Ливеном де Кеем на месте существовавшего в XVI веке небольшого мясного рынка, размеры которого перестали удовлетворять потребностям быстро растущего города. Здание, в котором могли разместиться до 40 продавцов, было выполнено из дорогих строительных материалов и богато декорировано. Его открытие состоялось 1 ноября 1604 года и вплоть до 1840 года оно служило по своему прямому назначению. Позже бывшие Мясные ряды использовались в качестве склада городского военного гарнизона, после чего были превращены в архив, а позднее в городскую библиотеку. Кирпичное здание является примером голландского Ренессанса, его элегантное цветовое оформление восходит к более ранним кирпичным постройкам Балтийского региона, а очертания ступенчатых щипцов предвосхищает барочные формы. Фасад здания увенчан скульптурными изображениями бычьих голов, напоминающих о шумном городском мясном рынке минувших веков. С 1950 года здание является частью музея Де Халлен, филиала музея Франса Халса, где расположена коллекция современной живописи. Подвал здания используется Археологическим музеем Харлема.
Чем заняться
[править]Покупки
[править]Еда
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Связь
[править]Меры предосторожности
[править]Ничего особенного, вполне безопасный город.