Берлин
Берлин — столица Германии, самый крупный и самый космополитичный город страны.
Понять
[править]| Берлин | |
 | |
| нем. Berlin | |
| Официальный сайт | |
 | |
| Рейхстаг | |
| Полезная информация | |
| Население | 3 782 202 чел. |
| Телефонный код | +49 30 |
| Часовой пояс |
UTC+1 / UTC+2 |
 | |
Туристические карты
[править]Berlin CityTourCard и Berlin WelcomeCard включают бесплатный проезд на общественном транспорте, скидки при посещении некоторых достопримечательностей и план центра города. Разница между ними касается, в основном, включённых услуг: WelcomeCard может покрывать автобусные туры, посещение коллекций Музейного острова; в зависимости от цены, даёт не только скидку, но и право на бесплатное посещение некоторых объектов. Обе карты можно купить на срок от 48 часов до 5 дней. Кроме того, можно выбрать вариант «только Берлин» (зоны AB городского транспорта) или «Берлин+Потсдам» (зоны ABC).
Как добраться
[править]На самолёте
[править]_entzerrt.jpg)
.jpg)
Берлин, одна из главных европейских столиц, имеет довольно скудное авиасообщение. Есть прямые рейсы во все крупные европейские аэропорты, но хабом Берлин не является, а львиная доля пассажиров прибывает сюда либо рейсами Easyjet и Ryanair, либо стыковочными рейсами Люфтганзы, летающими с частотой рейсовых автобусов. Внутренних рейсов из Берлина сравнительно мало. Если вам по каким-то причинам приходится лететь во второстепенные немецкие аэропорты, сделать это можно из Франкфурта или Мюнхена, но никак не из Берлина.
Берлинский аэропорт состоит из основного терминала Т1-2 и резервного Т5, не работающего со времён пандемии. Эти терминалы расположены по разные стороны лётного поля, поэтому перемещаться между ними можно только общественным транспортом. Основной терминал имеет обычную для крупных немецких аэропортов двухуровневую структуру, когда с одного этажа отправляются внутришенгенские рейсы, а с другого — все остальные. Лоу-косты обслуживаются в аскетичной пристройке, гордо названной терминалом Т2. На нижнем этаже T1 находится круглосуточный супермаркет Rewe с отличным выбором напитков, выпечки и разной готовой еды; также до контроля есть Starbucks и Marche — оба с удобными столами (закрываются около 21:00). В чистой зоне на удивление много кафе с едой, особенно в фуд-корте на втором этаже Т1, где можно найти перекус не дороже, чем в городе. Также в T1 устроена оригинальная система досмотра BER Runway, которую нужно бронировать на определённое время, чтобы меньше стоять в очереди — всех остальных посылают в довольно тесную зону досмотра в дальней части здания. Во всём терминале бесплатный Wi-Fi. Для встречающих и просто скучающих есть застеклённая смотровая площадка (8:00 – 22:00, €3).Как добраться: автобусом или поездом. Железнодорожная станция Flughafen BER - Terminal 1-2 находится прямо под терминалом Т1-2, а в 3 мин ходьбы от Т5 есть станция Flughafen BER T5, обслуживаемая, впрочем, меньшим числом поездов. Аэропорт расположен в зоне C городского транспорта, поэтому билет стоит дороже, чем для поездок в центре Берлина. Если вы едете в Берлин поездом, берите билет до аэропорта, и тогда сможете бесплатно воспользоваться хоть региональным поездом, хоть городской электричкой.
- Региональные поезда курсируют с интервалом 15-20 мин, до центрального вокзала (Berlin Hbf) ехать 30 мин. Хитрость в том, что разные поезда идут по разным маршрутам, и лишь некоторые делают промежуточные остановки в полезных для туриста местах вроде Alexanderplatz. Региональные поезда обслуживают только основной терминал T1-2 и не обслуживают Т5.
- Городская электричка, линии
в центр (каждые 20 мин) и 
до южного вокзала (каждые 10-12 мин). Электрички едут очень медленно с кучей остановок, в том числе у терминала Т5, так что путь до центра займёт 45-50 мин. - Автобусы весьма многочисленны, но полезен среди них только X7, связывающий оба терминала с
Rudow на юге Берлина.
На поезде
[править]Берлин — конечная многих скоростных поездов, следующих по Германии. Время в пути: Мюнхен (4-5 ч), Нюрнберг (3-3.5 ч), Ганновер (1 ч 40 мин), Франкфурт (4.5 ч), Кёльн (4.5 ч), Гамбург (1.5 ч). На всех направлениях интервал движения — не больше часа.
Международные поезда ходят в Познань (3 ч) и дальше в Гданьск (6 ч, 1 раз в день) или Варшаву (6.5 ч, 4 раза в день), а также в Прагу (4.5 ч, каждые 2 ч). Все эти поезда иностранного формирования (польского, чешского и даже венгерского), состоят из удобных и кондиционируемых сидячих вагонов, иногда не имеют Wi-Fi, зато снабжены вагоном-рестораном с колоритными официантами и элементами соответствующей национальной кухни по довольно высоким (немецким) ценам. Билеты же всё ещё можно купить по восточноевропейским ценам, для этого воспользуйтесь сайтами польской или чешской железных дорог (см. Польша, Чехия). У Deutsche Bahn обычно дороже.
Кроме того, региональные поезда связывают Берлин с такими польскими городами как Гожув-Велькопольски и Щецин.
Внутри города железные дороги пересекают Берлин крестом — одна с севера на юг, другая с запада на восток, а в точке их пересечения находится центральный вокзал, на который прибывают все скоростные поезда. Кроме центрального вокзала они делают в городе и другие остановки, зачастую более удобные в плане пересадок на метро и городскую электричку. Стоит также иметь в виду, что через Берлин все поезда, даже самые скоростные, едут весьма медленно, иногда по 10-15 мин стоят на том или ином вокзале, поэтому зачастую имеет смысл выйти на первой же станции и ехать дальше городским транспортом. Региональные поезда и до центрального вокзала не всегда доходят. Конечные некоторых из них вынесены в пригороды.
Камеры хранения есть на всех станциях, перечисленных ниже. Цена зависит от расположения: на центральном вокзале и ближайших к нему станциях — €4 и €6 за 24 ч, на более дальних — €3 и €5. Также бывают ячейки краткосрочного хранения по цене €1.5/2.5 за 2 ч.
.jpg)
Огромное многоуровневое здание построено немного в стороне от главных городских магистралей на бывшей границе Восточного и Западного Берлина. Снаружи оно очень напоминает торговый или офисный центр. Поезда отправляются с двух уровней: верхнего (направление запад–восток) и нижнего (направление север–юг); между ними — несколько торговых этажей, где можно купить практически что угодно и найти заведения на любой вкус, от почти круглосуточного McDonalds'а до дорогого японского ресторана. Хотя снаружи вокзал выглядит закрытым зданием, на платформах дует ветер, и в холодное время года ждать там поезда не очень приятно — ищите кафе по вкусу (например, McDonalds большой, в нём можно сидеть сколько угодно, вообще ничего не покупая). Камеры хранения расположены не вполне тривиальным образом: либо на втором сверху этаже, либо на парковке (зона C), причём в последнем случае ячейки с посуточной оплатой есть только на нижних уровнях, а верхний, куда вы и войдёте, содержит лишь ячейки с почасовой оплатой. В прошлом главный вокзал Восточного Берлина, перестроен в начале 2000-х. Неуютен, но имеет неплохую инфраструктуру: большой McDonalds с McCafe, Starbucks, а также открытые допоздна, в том числе по воскресеньям, супермаркеты Penny и Rewe. Останавливаются все поезда направлением восток–запад. Этот вокзал больше похож на обычный пересадочный узел: сверху кольцевая линия городской электрички, снизу дальние поезда южного направления. Сбоку есть небольшой «терминал» с булочной, фаст-фудом и супермаркетом. Удобное место для пересадки, если вам нужны южные районы города или аэропорт. Наименее полезный берлинский вокзал, расположен в западных пригородах, промежуточная остановка скоростных поездов западного и северного направлений. Собственно, вокзала тут нет, а есть тоннель под платформами с парой булочных. Прочую инфраструктуру ищите в окрестностях.
Ещё несколько станций обслуживают региональные поезда:
Промежуточная остановка региональных поездов направлением восток–запад. Платформы расположены наверху, а под ними два этажа с немалым выбором кафе, фаст-фудов и даже пивным рестораном. В прошлом главный вокзал Западного Берлина низведён теперь до рядовой станции городской электрички, где останавливаются также региональные поезда направлением восток–запад. Внутри большой выбор фаст-фуда, на южной стороне работающий 7 дней в неделю супермаркет (пн–сб 7:00 – 23:00, вс 8:00 – 22:00). Конечная некоторых поездов восточного направления, в том числе региональных в Польшу — на Гожув. Сам вокзал маленький, есть булочная и пара магазинчиков, зато вокруг множество недорогих (хотя весьма неприглядных) кафе.На автомобиле
[править]Все основные дороги и автомагистрали, соединяются в Берлинское кольцо Berliner Ring- A10, с которой можно свернуть в центр города. Для въезда в центр Берлина всем автомобилистам необходимо иметь стикер "низкий уровень выбросов" (Low Emission Zone, "Umweltzone"). Информацию о получении стикера (это необходимо сделать по крайней мере за несколько недель) можно посмотреть здесь
На автобусе
[править]В Берлин приходят автобусы практически из всех городов Европы .Междугородние автобусы множества компаний прибывают на Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB - Центральный автовокзал) в Шарлоттенбурге. Оттуда в город можно доехать на электричке S-Bahn (станция Messe Nord/ICC, поезда S41,S42 и S46) или на метро (линия U2, станция Kaiserdamm). Ранее, внутринемецкое автобусное сообщение практически отсутствовало из-за ограничений в законодательстве, однако с 2013 года рынок стал открытым и конкурертным. В Берлин можно приехать на автобусах компании http://meinfernbus.de или http://www.berlinlinienbus.de
На корабле
[править]Транспорт
[править]В Берлине представлены решительно все виды транспорта — от городской электрички до речных паромов; не хватает только троллейбусов, которых, впрочем, вообще нигде в Германии нет. Всё это хозяйство принадлежит оператору BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), на его сайте есть расписания и планировщик маршрутов. Можно также воспользоваться мобильным приложением BVG Fahrinfo Plus .
Режим работы: с 4:30 до полуночи. По будням городская электричка начинает ходить чуть раньше, а заканчивает после часа ночи. По выходным часы работы немного сокращаются, зато появляются эпизодические ночные рейсы. В короткий ночной промежуток также работает небольшая сеть специальных автобусных маршрутов (номера с префиксом N).
Билеты
[править]Берлин разделён на три зоны:
- Зона A — центр города внутри кольцевой линии городской электрички (включительно)
- Зона B — ближние пригороды
- Зона C — дальние пригороды
На практике, однако, билеты продаются не на одну зону, а минимум на две, т.е. бывают комбинации AB, BC и ABC — все разной стоимости. Разовый билет (Einzelfahrschein) стоит €3.50/4.00/4.40, набор из четырёх разовых билетов (4-er Karte) обойдётся вам в €10.80/13.80/15.00, а суточный билет (действует 24 часа, 24-Stunden-Karte) стоит €9.90/10.40/11.40 соответственно (2024). Все билеты нужно компостировать перед посадкой. Для осмотра города достаточно зон A и B, зона C понадобится лишь тем, кто едет в Потсдам или в аэропорт.
Разовый билет действует 120 минут, но ездить по нему можно не как угодно, а лишь от станции покупки в определённом направлении (станция покупки отмечена на билете, направление не указывается). На практике это означает, что, если вы проводите в городе целый день, у вас почти не будет вариантов кроме как купить суточный билет или ходить всё время пешком. Тем, кто в городе надолго, подойдёт также билет на неделю (7 дней, начиная со дня покупки) за €41.50.
Бывает ещё «короткий билет» (Kurzstrecke) за €2.40 и карточка с четырьмя короткими билетами за €7. По такому билету можно ехать три остановки на городской электричке или метро (с пересадкой) или 6 остановок наземным транспортом (без пересадок).
Билетные автоматы жёлтого цвета стоят на каждой станции, имеют английский интерфейс, платить можно банковской картой. На ж/д станциях городские билеты продают красные автоматы Deutsche Bahn. В трамваях есть урезанные версии тех же жёлтых автоматов, принимающие только монеты. В автобусах билеты продаёт водитель, хотя он не станет этого делать на крупных остановках, где есть стационарные автоматы. Также можно воспользоваться мобильным приложением BVG Tickets или купить билет через DB Navigator — мобильное приложение Deutsche Bahn.
Туристические карты позволяют бесплатно пользоваться всем берлинским транспортом.
Городская электричка
[править].jpg)
HohenzollernplatzВ Берлине не метро, а именно городская электричка (S-Bahn) с 166 станциями и 322 км линий формирует общую структуру городского транспорта. «Хребтом» этой системы являются линии, идущие с востока на запад и с севера на юг и «встречающиеся» на станции Friedrichstrasse, а также охватывающая центр города кольцевая линия (Ring). В местах её пересечения с магистралями находятся «узловые» станции, имеющие характерные названия Ostkreuz, Westkreuz, Sudkreuz и Nordkreuz (он же Gesundbrunnen), от немецкого kreuz — перекрёсток.
Поезда ходят не по линиям, а по маршрутам, имеющим не вполне интуитивную нумерацию: от S1 до S9 с пропуском S4 и S6, а также с некоторыми случайными двузначными номерами типа S26 или S85. Интервал движения на каждом маршруте составляет 15-20 мин, но на основных линиях маршрутов несколько, поэтому поезда ходят часто, иногда каждые 3-5 мин. На кольце маршрут один (вернее, два — S41 по часовой стрелке и S42 против часовой), дневной интервал движения 10 мин. Если сравнивать с Москвой, берлинское кольцо больше напоминает не кольцевую линию метро, а МЦК, т.е. московскую городскую электричку: оно тоже проходит по нетуристическим районам на изрядном расстоянии от центра города.
В большинстве немецких городов поезда S-Bahn неотличимы от просто региональных, однако в Берлине всё иначе: тут и поезда имеют узнаваемый красно-жёлтый дизайн, и пути отдельные, поскольку используется контактный рельс, а не подвеска. Внутри поезда напоминают вагоны метро. На всех станциях висят электронные табло, показывающие, куда едет следующий поезд. Станции не имеют никакой инфраструктуры кроме навеса и редких лавочек, в пределах кольца часто встречаются ларьки с кофе и выпечкой.
Метро
[править].jpg)
Метро (U-Bahn) в Берлине довольно большое, 173 станции и 152 километра линий со странной, малопонятной структурой, на которую повлияли и хаотичное раннее строительство, и разделение города после Второй Мировой войны. Станции расположены близко друг к другу, в центре метро бывает очень полезно, но на окраины быстрее и удобнее ехать электричкой. Многие станции построены до Второй Мировой войны (а некоторые — даже до Первой), однако внешне они непримечательны. Самые интересные элементы зачастую находятся снаружи: это фигурные решётки, лестницы, вестибюли. Исключениями являются открытая в 1902 году пересадочная станция Nollendorfplatz с огромным куполом и построенная перед самой Первой Мировой войной средняя часть линии . В 1920-е гг. станции строили в стиле ар-деко, и здесь вы найдёте немало общего с первой очередью московского метро: искать аналогии лучше всего на линии 
в районе Hermannplatz.
Все поезда метро жёлтого цвета с характерным узором на окнах в стиле «тетрис из Бранденбургских ворот». Интервал движения 3-5 мин днём, 10 мин вечером. Вопреки названию (Untergrundbahn, подземная дорога), далеко не все станции берлинского метро расположены под землёй — первые линии строили на эстакадах. Вы также увидите, что разные линии имеют разный габарит: на линиях с U1 по U4 вагоны более низкие и тесные, чем на остальных.
Трамваи
[править]
Трамвайные линии распределены в городе неравномерно. На западе их мало, поскольку там долгое время боролись с трамваями в пользу машин. Восточный Берлин был, напротив, трамвайной столицей, и таковой остался — по его предместьям очень приятно проехаться на трамвае среди парков и озёр.
Маршруты трамваев разделены на магистральные (номера с префиксом М — все однозначные, а также М10, М13 и М17) и обычные (двузначные номера). Магистральные следуют по крупным улицам в радиальных направлениях.
Автобусы
[править]Такси
[править]Достопримечательности
[править]
, Pariser Platz, 10117 Berlin (U-Bahn U55, станция Brandenburger Tor). Символ Берлина и Германии. Долгие годы они служили символом разделённых Германии и Берлина, а после 1989 года стали воплощением воссоединения страны. , Platz der Republik 1, 11011 Berlin (U-Bahn U55, станция Bundestag). Знаменитое историческое здание в Берлине, ныне действующее, в этом здании сейчас размещается Бундестаг - немецкий парламент. Возможно посещение купола рейхстага со смотровой площадкой, причём бесплатно, но только по предварительной записи (даже в низкий сезон записываться нужно за несколько недель). , Friedrichstraße 43-45, 10117 Berlin (U-Bahn U6, станция Kochstraße). Пограничный (советско-американский) контрольно-пропускной пункт (КПП) на улице Фридрихштрассе в Берлине, сохранившийся со времен Берлинской стены как ее мемориал. Возле КПП находится Музей Берлинской стены (нем. Mauermuseum), в котором хранится несколько кусков стены и дополнительные материалы.- Берлинская стена.East Side Gallery -музей под открытым небом.Остатки Берлинской стены протяженностью 1316 метров, на которой нарисовано около 106 картин авторами из разных стран мира после падения стены в период с 1989 по 1990 год.Длина стены составляла около 155 км (43,1 км приходились непосредственно на город), а высота достигала 4,1 м. Сейчас ее обломки успешно продаются в виде сувениров. Находится вдоль Шпрее на улице Мюленштрассе,между Ostbahnhof и мостом Обербаум.Добраться можно пешком от Остбанхофа или пешком от U-Bahn Варшауэр Штрассе в сторону Обербаумбрюке до Mühlenstraße.
- Подневольный труд в период национал- социализма.Документационный центр Берлин-Шёневайде 12 , Britzer Straße 5, 12439 Berlin. +49 (030) 63902880. 🕑 10-18. 0,- €. Бывший лагерь лиц подневольного труда Шёневайде (GBI-Lager 75/76) на Бритцер-штрассе является - по крайней мере в Берлине - единственным в своем роде историческим ансамблем. Из 13 жилых бараков, построенных в период между 1943 и 1945 гг., сохранилось 11. Вход свободный экскурсии по желанию Kонтакт: +49 (0)30 / 63 90 288 0 schoeneweide@topographie.de
, Spandauer Damm 20-24, 14059 Berlin (S-Bahn, станция Westend). 🕑 Вт-Вс 10-17, Пн выходной. Один из наиболее изысканных примеров архитектуры барокко в Германии. Дворец был сильно разрушен в годы Второй Мировой Войны, но сегодня полностью восстановлен. Площадь, ставшая символом современного Берлина. На площади расположено несколько небоскребов - Sony Center, DB и Daimler-Chrysler. Площадь в центре Берлина, считается одной из самых красивых площадей столицы Германии. Центр композиции площади образует Концертный зал, который с севера обрамляет Французский собор, а с юга — Немецкий собор.Чем заняться
[править]Музеи
[править]
События и мероприятия
[править]Опера, мюзиклы, концерты, балет и театр
[править]Опера
- Staatsoper Unter den Linden
- Komische Oper
- Deutsche Oper
Мюзиклы и ревю
- Friedrichstadt-Palast
- Theater des Westens
- Bluemax Theater
- Admiralspalast
- Wintergarten
концерты
- Philharmonie
- Kammermusiksaal
- Konzerthaus
- Kammermusiksaal Friedenau
театр
- Komödie
- Theater am Kurfürstendamm
- Schaubühne am Lehniner Platz
- Maxim-Gorki-Theater
- Berliner Ensemble
- Deutsches Theater
- Renaissance Theater
- Volksbühne am Rosa-Luxemburg-Platz
Разное
[править] , Friedrichstraße 176-179. 🕑 пн–сб 9:00 – 19:00. «Российский дом науки и культуры» работает в Берлине с 1984 года и является крупнейшим российским культурным представительством за рубежом. Он занимает огромное полупустое семиэтажное здание, от которого так и веет забвением и эпохой позднего социализма. Здесь проходят творческие вечера и показывают фильмы на русском языке, хотя рядовому путешественнику центр будет интересен не этим, а недорогим кафе русской кухни и симпатичным магазином Mnogoknig с отличным выбором книг на русском языке — не хуже, чем в среднестатистическом книжном магазине в России. И магазин, и культурный центр нередко критикуют за содействие российской пропаганде, хотя ничего откровенно патриотического вы здесь, скорее всего, не увидите, а половину посетителей кафе и вовсе составляют коренные берлинцы, которые приходят сюда, чтобы отведать тарелочку борща.Покупки
[править]Еда
[править]
Берлин — город многонациональный и космополитичный, что нашло отражение в местной кухне. Традиционная уличная еда — Currywurst, т.е. сосиска в томатном соусе, щедро посыпанная порошком карри (традиционно подаётся с картошкой-фри). Продают эти сосиски где угодно, но наиболее колоритно справляются с задачей уличные продавцы в районе Alexanderplatz, вешающие себе на плечи небольшую жаровню (к которой, на случай дождя, крепится зонт) и расхаживающие в таком виде по улицам. Многие другие простые блюда ничем не отличаются от остальных немецких регионов, однако имеют в Берлине собственные названия: например, Boulette — это рубленая котлета, в остальной Германии более известная как Frikadelle, а с названиями выпечки совсем беда: здесь Pfannkuchen — это пончик с начинкой, за пределами Берлина называемый не иначе как Berliner, а простая булочка (Brötchen) называется Schrippe.
Главная же берлинская особенность — этническая кухня в самом широком смысле этого слова. Здесь можно встретить аутентичные заведения с польской, русской, греческой, въетнамской, индийской, африканской едой, а также, разумеется, все виды турецких кафе, причём, как считается, именно в берлинском районе Кройцберг зародился заполонивший Германию дёнер-кебаб. В центре Берлина питаться довольно дорого, а вот заведения на окраинах по меркам Германии крайне дёшевы, тут до сих пор можно найти горячие блюда по €7-8 за хорошую порцию. Приятны эти кафе ещё и тем, что совершенно неожиданны: маленькие кулинарные открытия среди непримечательных спальных районов.
Кафе в городе тоже на каждом шагу. Кроме обычных немецких булочных здесь нет недостатка в разного рода кофейнях. Особой популярностью пользуется местная сеть Einstein Coffee, хотя за красивым названием скрывается вполне обычный Старбакс с неоправданно высокими ценами. Обратная сторона той же медали — турецкие кафе, где цены ниже, чем в булочных, и подают отличный чай (если повезёт — с пахлавой и другими восточными сладостями), хотя поначалу обстановка может вызвать некоторые опасения.
Дёшево
[править] , Schönhauser Allee 44B ( 
Eberswalder Straße). 🕑 Пн–Пт 10:00 – 20:00, Сб 11:30 – 20:00. Культовый ларёк с сосисками, набравший популярность в 1960-е гг., когда познакомил Восточный Берлин с Currywurst. Зародилось это нехитрое блюдо в Западном Берлине после войны, благодаря британским солдатам, которые привезли в Германию порошок карри. В ГДР в то время не было не только карри, но даже банального кетчупа, однако кому-то из хозяев ларька случилось побывать на западе, а потом удалось создать похожий вкус из имеющихся по другую сторону Берлинской стены ингредиентов. Сейчас ларёк принадлежит очередному поколению той же семьи, однако капитализм давно пришёл на смену социалистической романтике, и теперь тут активно торгуют сувенирами, а также предлагают забронировать столик. Впрочем, продаваемый в ларьке подарочный сертификат на сосиску с кетчупом достоин внимания как претендент на самый идиотский подарок.
Mehringdamm). 🕑 10:00 – 3:00, Пт и Сб: до 5:00. Ларёк с кебабом заметен издалека — по выстраивающейся к нему длинной очереди, ожидание в которой может легко растянуться на полчаса. Причина всенародной популярности этого места кроется в низких ценах и особом рецепте с добавлением брынзы и лимонного сока. Слово Gemüse (овощи) в названии оправдывается тем, что в меню есть вегетарианский кебаб с жареными овощами, хотя основная версия всё-таки мясная — с курицей.Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Ночная жизнь
[править]В нецентральных районах Берлина обязательно есть бары, но не те, куда приходят за авторскими коктейлями, а обычные «рюмочные», где местные жители в ежедневном режиме пропускают стаканчик-другой. Эти заведения открываются во второй половине дня, в них можно курить, а в качестве дополнительных развлечений выступают бильярд или трансляции футбольных матчей. Цены по меркам Германии очень низкие, €2.50 за кружку пива и €3-3.50 за бокал вина, хотя интереснее всего тут публика — простая, небогатая, «пролетарская», но исключительно местная. Эти бары являются отличным местом для того, что называется people-watching, однако и вы станете, скорее всего, объектом некоторого внимания. В иных таких барах потрясающий ретро-интерьер и посуда, какой нигде больше давно уже не увидеть.
Где остановиться
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]- Unterkunft in Berlin, Immanuelkirchstr. 34, Berlin Prenzlauer Berg (Трамвай M2: до Knaackstr от Alexanderplatz), тел +49 30 4849 6466 (email: info@unterkunft-in-berlin.de), . дешево, Центральная, тихо, чисто. Одинокий €35, Двухместные €44/Номера, трехместный €51/Номера, Предварительное бронирование требуется.
Дорого
[править]Связь
[править]Если Вы собрались купить SIM-карту в Берлине, обратите внимание:
Prepaid-SIM легко можно найти в газетно-табачных лавочках. Если Вы собираетесь звонить домой, лучше заранее поинтересоваться тарифами - можно весьма существенно сэкономить. В целом, удовольствие это вполне дешевое, стандартной десятиевровой SIM-карты с лихвой хватит на неделю-другую отпуска.
SIM-карту после покупки требуется регистрировать (онлайн или по телефону), так что если у Вас не слишком хорошо с разговорным немецким, выбирайте карту с онлайн-регистрацией.
Если деньги на телефоне все-таки закончились, в тех же лавочках можно приобрести "ваучер" на пополнение счета. Выглядит он как обычный кассовый чек и содержит номер, по которому нужно позвонить, и код, который нужно ввести. Продавцы обычно весьма дружелюбны, и если видят, что Вы с немецким не в ладах, могут даже предложить помочь с пополнением счета.
Меры предосторожности
[править]Окрестности
[править]Из Берлина можно уехать куда угодно, но если у вас в запасе всего день, то варианты следующие. Самый простой и дешёвый — Потсдам, куда ходит городская электричка. Это дворцовый пригород, местное Царское село, где особенно хорошо в тёплое время года, а кроме регулярных парков интерес представляет дворцовая архитектура в восточном стиле: здесь лучшие в Европе памятники этого жанра. Более дорогой и утомительный вариант — Дрезден, барочный и по большей части построенный заново после войны город, «Флоренция на Эльбе», где, словно в самой Флоренции, всё более тесно от туристов, а самые симпатичные достопримечательности находятся в окрестностях, куда за день вы попросту не успеете — запланируйте отдельную поездку.
Менее известные, довольно близкие и, в отличие от предыдущих, совсем нетуристические варианты — исторические города земли Бранденбург: например, Коттбус — типичное прусское захолустье с несколькими средневековыми памятниками и прекрасной архитектурой начала XX века или Бранденбург-на-Хафеле — царство кирпичной готики. Также из Берлина удобно посещать многие города федеральной земли Саксония-Анхальт, среди них Виттенберг, где Мартин Лютер начал Реформацию, Дессау с памятниками стиля Баухас, и Магдебург — одна из древних немецких столиц с величественными соборами и ощутимым колоритом Восточной Германии.
Город Франкфурт-на-Одере особенно подойдёт тем, кто ищет житейских, этнографических впечатлений. Кирпичная готика тут тоже есть, хотя после разрушений Второй Мировой город более интересен как символ сложных перипетий новейшей немецкой истории: в нём и уродливое ГДРовское строительство, и возможность прогуляться через мост в Польшу, где жители заняты в основном тем, чтобы по дешёвке продать немецким соседям бензин и сигареты, а в окрестностях Франкфурта есть и такой островок социализма как город Айзенхюттенштадт, построенный в начале 1950-х вокруг металлургического завода. Всё это легко охватить за один день, увидев такую Германию, какую нигде больше давно уже не показывают.
Любителям природы наверняка понравятся парки Потсдама и других берлинских пригородов. В тёплое время года хорошо съездить и в Шпреевальд — уютную малонаселённую местность к юго-востоку от Берлина, где можно гулять по лесам или плавать на лодке по озёрам и рекам.
