Германия

Материал из Wikivoyage
Перейти к: навигация, поиск

Германия — самая большая страна Центральной Европы.

51.027589.62402Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл
title=Click me!
Открыть карту


Понять[править]

Германия
Flag of Germany.svg
нем. Deutschland
noframe
Официальный сайт
noframe
Полезная информация
Столица Берлин
Население 81 292 400 чел.
Язык немецкий
Валюта евро
Телефонный код +49
Интернет-домен .de
noframe

География[править]

На севере омывается водами Балтийского моря и граничит с Данией, на востоке соседствует с Польшей и Чехией, на юге с Австрией и Швейцарией. На западе граничит с Францией, Люксембургом, Бельгией и Нидерландами.

История[править]

Население[править]

Население Федеративной Республики Германия составляет 80 219 695 чел. (2011). Германия — самая населённая страна в Евросоюзе.


Регионы[править]

Germany Region (ru).png
Север Германии
Бремен, Гамбург, Мекленбург-Передняя Померания, Нижняя Саксония, Шлезвиг-Гольштейн
Северная часть страны, омываемая водами Балтийского и Северного морей.
Запад Германии
Рейнланд-Пфальц, Саар, Северный Рейн-Вестфалия
Винодельческие регионы в долине Мозеля и среднем течении Рейна, граничащие с Нидерландами, Люксембургом, Бельгией и Францией.
Центральная Германия
Гессен, Тюрингия
Сердце Германии, ее географический и финансовый центр, а также горы Тюрингенского леса.
Восток Германии
Бранденбург, Берлин, Саксония, Саксония-Анхальт
Большая часть территории бывшей ГДР и столица страны Берлин.
Юг Германии
Бавария, Баден-Вюртемберг
На юге расположены две крупные промышленные федеральные земли. Центр автомобилестроения, родина пивного фестиваля Октоберфест и природа Шварцвальда и немецких Альп.

Города[править]

  • Берлин — столица страны и важнейший культурный центр
  • Гамбург — ганзейский вольный город, крупный порт
  • Кёльн — известен огромным готическим собором и другими памятниками архитектуры
  • Дрезден - столица Саксонии, "Флоренция на Эльбе"
  • Мюнхен — столица Баварии у подножия Альп
  • Франкфурт-на-Майне — финансовый центр страны
  • Веймар — родина Гёте и Шиллера
  • Гейдельберг — университетский центр с не тронутым в войну старым городом
  • Вюрцбург — центр немецкого виноделия
  • Трир — старейший город Германии
  • Баден-Баден — знаменитые горячие источники, один из старейших курортов Европы

Другие места назначения[править]

Как добраться[править]

На самолёте[править]

Главные аэропорты страны расположены во Франкфурте-на-Майне, Мюнхене, Дюссельдорфе и Берлине. Бюджетная авиакомпания RyanAir обслуживается в Германии в аэропортах Бремена, Дюссельдорфа, Франкфурт-Хан (Frankfurt-Hahn) (HHN)[1], Веце (Dusseldorf-Weeze) (NRN)[2], Гамбург-Любек [3](LBC)

На поезде[править]

Германия располагает самой большой железнодорожной сетью в Европе, на железную дорогу приходится большинство междугородных и пригородных поездок общественным транспортом, для приезда в Германию также удобно воспользоваться железной дорогой. Из России в Германию возможно добраться прямыми поездами Москва-Берлин-Париж, Москва - Ганновер, Москва - Кёльн, Москва - Франкфурт-на-Майне, Москва - Мюнхен, из Уфы,Челябинска,Новосибирска,Омска,Саратова - Берлин.

На автомобиле[править]

Дороги Германии — одни из лучших в мире. Примечательно, что большинство региональных дорог — это скоростные автобаны. Поэтому приехать в Германию не составит труда.

На автобусе[править]

Кораблём[править]

Транспорт[править]

На самолёте[править]

С помощью внутренних авиарейсов Вы можете перемещаться между крупными городами Германии, такими как Берлин, Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Кёльн, Штутгарт, Мюнхен, Саарбрюккен, Дрезден, Лейпциг. Из авиакомпаний наиболее популярны AirBerlin, GermanWings, LuftHansa, JetAir, RyanAir.

На поезде[править]

Немецкие железные дороги довольно просты в использовании и в целом удобны, хотя при ближайшем рассмотрении система имеет множество нюансов, разбираться в которых можно годами. Большая часть поездов и вся инфраструктура принадлежит государственной компании Deutsche Bahn (DB, Немецкая железная дорога), но есть и поезда мелких компаний, аффилиированных с DB, а также поезда частных компаний. Обычно пассажиру не нужно заморачиваться над тем, какой компании принадлежит поезд, поскольку билеты чаще всего универсальны, продают их одни и те же автоматы, а в расписаниях на станциях фигурируют все поезда.

Тарифная система устроена довольно хитро. Страна разбита на небольшие тарифные округа (Verkehrsverbund), обычно в окрестностях городов, и внутри каждого такого округа есть своя система зон, охватывающих городской транспорт, пригородные автобусы и региональные поезда. По этим зонам высчитывается местный тариф. Если же вы хотите поехать из одного такого региона в другой, в дело вступает совершенно иной тариф, и он обычно менее выгоден, а, кроме того, никак не связан с городским транспортом. Иными словами, билет на городской транспорт позволит вам перемещаться на поезде внутри того же города. С другой стороны, билет на поезд из, например, Магдебурга в Берлин не позволяет пользоваться городским транспортом ни в одном из этих городов.

Представление о пунктуальности немецких поездов является очень распространённым и очень глубоким заблуждением. В реальности немецкие поезда опаздывают, опаздывают часто, и вы с этой проблемой столкнётесь практически наверняка. Если вы едете, например, в аэропорт, обязательно выезжайте с запасом. Бывают ситуации, когда одни поезда ждут другие, но никакой очевидной для пользователя системы здесь нет, и рассчитывать на неё не нужно.

Типы поездов[править]

Дизель-поезд (RB/RE)
Скоростной поезд ICE
  • S (S-Bahn) — городские электрички; иногда ходят и между крупными городами
  • RB (Regional Bahn) — самые медленные региональные поезда, идут со всеми остановками
  • RE (Regional Express) — ускоренные региональные поезда, мелкие остановки пропускают
  • IRE (Inter-Regio Express) — то же, что RE, но между разными федеральными землями и с ещё меньшим числом остановок
  • IC (InterCity) — скорые поезда, т.е. быстрые, но не самые быстрые; их разновидностью являются международные поезда EC (EuroCity)
  • ICE (InterCityExpress) — лучшие скоростные поезда, развивающие на отдельных участках скорости до 300 км/ч

Кроме того, все поезда делятся на местные (Nahverkehr, Regionalverkehr) и дальние (Fernverkehr). Разница между ними в том, что на региональных можно ездить по дешёвым региональным билетам, а на скоростных - нельзя.

Региональные поезда могут принимать самые разные формы от маленьких дизельных мотрисс до ведомых большим локомотивом двухэтажных вагонов. В этих поездах не бывает буфетов и ресторанов, лишь изредка встречаются розетки. Места не нумеруются, бронирование мест невозможно. Под первый класс отведён маленький закуток в одном из вагонов.

Поезда IC состоят из сидячих вагонов. Обычно в каждом составе есть вагоны с рядами кресел и вагоны, разбитые на купе по 6 мест в каждом. Розетки бывают почти всюду, также в поезде есть вагон-ресторан или хотя бы буфет. По Германии ходит довольно много поездов EC из других стран, там может встретиться другая комплектация вагонов, но уровень комфорта всюду примерно одинаков. Места можно бронировать. Если вы едете в популярные часы на большое расстояние, это имеет смысл - если в вагонах не найдётся свободных незабронированных мест, придётся стоять всю дорогу.

Поезда ICE — это специальные составы, способные развивать высокую скорость. На первый взгляд, все вагоны в таких составах одинаковы, но на самом деле между ними есть небольшие различия. Основное пространство занято рядами кресел, хотя бывают и отдельные купе на 6 человек, а также, например, купе для пассажиров с детьми, где имеется небольшой игровой уголок. Бывают «тихие» вагоны, в которых запрещено пользоваться мобильными телефонами, и прочие мелкие нюансы, о которых сообщают информационные значки. Если вам нужно что-то особенное — изучите состав поезда и бронируйте место в определённом вагоне.

Ночных поездов внутри Германии не бывает, но несколько международных ночных поездов CNL (CityNightLine) проходят через Германию, обычно в направлении Праги, Амстердама и Цюриха, и при желании вы также сможете проехать из одного конца страны в другой ночью, хотя обычно это дороже, чем найти скидочный билет на дневной поезд и потом заплатить за гостиницу. На большинстве линий поезда начинают ходить в 4 утра и прекращают движение около полуночи, но есть и несколько поездов ICE, идущих посреди ночи. Впрочем, спальных вагонов в таких поездах не бывает.

Инфраструктура[править]

Билеты[править]

Билетный автомат Deutsche Bahn

По умолчанию билет действует в течение суток и позволяет делать произвольное число пересадок. Бывают билеты подешевле — только на региональные поезда, подороже — на поезда IC, и самые дорогие — на поезда ICE. Впрочем, скорее всего вы будете пользоваться скидочными билетами, которые накладывают дополнительные ограничения (см. ниже).

Билет на поезд можно взять в билетном автомате, в кассе, через мобильное приложение или через интернет. В поездах IC/ICE билет можно также взять у кондуктора. В региональных поездах Deutsche Bahn (красного цвета) кондуктор билет вам тоже продаст, но предварительно оштрафует на сумму от €60. Иногда билетный автомат стоит прямо в поезде, и билет можно купить там, но это случается только в маленьких региональных поездах, едущих по каким-нибудь глухим местам. Бывают и такие региональные поезда, где билет разрешается брать прямо в поезде, но лучше не рисковать, если вы не знаете деталей, а их обычно не знает никто.

Покупка через интернет: билеты, купленные через интернет, всегда персонализированы. При покупке нужно указать номер той кредитной карты, которую вы потом предъявите кондуктору в поезде. Кроме того, билет нужно распечатать: его нельзя показывать с экрана компьютера. Если кредитной карты при вас не будет, билет считается недействительным, и придётся покупать у кондуктора новый.

Билетные автоматы есть почти на каждой станции. Они довольно просты в использовании, имеют английский интерфейс и позволяют платить наличными или кредитной картой. Автомат встретит вас несколькими разделами меню. В одном из них можно взять билет от одной станции до другой, где будут предложены билет за полную цену или скидочный. В другом собраны «региональные предложения», в том числе региональные билеты. Будет и куча других билетов, в каждом городе своих, но они вам, скорее всего, не нужны.

Кассы (Reisezentrum) продают те же билеты, что и автоматы, но с наценкой в €2. Кассы есть на многих станциях, однако закрываются довольно рано, а по выходным могут работать до обеда или не работать совсем.

Бронирование мест возможно в поездах IC и ICE. Это дополнительная услуга, которая стоит €4.50 на весь маршрут независимо от числа пересадок. Бронировать место необязательно, но без этого есть риск ехать стоя, что не запрещено, и в пиковые часы на популярных направлениях поезда ICE набиваются не хуже подмосковных электричек. Бронирование отмечается на маленьких светящихся табло над каждым местом. Кроме участков пути, на которых данное место забронировано, там могут высвечиваться надписи ggf. reserviert и bahn.comfort. В первом приближении эти надписи можно игнорировать, но при неблагоприятном развитии ситуации придёт кондуктор и вас прогонит.

Скидки[править]

По сравнению с Россией и Восточной Европой немецкие поезда дороги, однако ситуацию спасает разветвлённая система скидок. Она устроена так, что вам чаще всего не придётся брать билет из точки А в точку В по обычному тарифу. Если вы всё-таки хотите купить такой билет — остановитесь и подумайте, как можно сэкономить. Общее правило состоит в том, что билеты на скоростные поезда нужно брать заранее, хотя бы за день до поездки. Если вы не купили билет заранее, гораздо дешевле поехать с пересадкой региональным поездом, где скидки устроены по другому принципу (см. Региональные билеты) и доступны даже в день покупки.

  • Sparpreis (дословно, Выгодная цена) — скидка при покупке билета заранее. Такие билеты действуют только на тот поезд, который указан в билете, и всегда включают хотя бы один отрезок на поездах EC-IC-ICE. Обмен и возврат билета стоят €15. Билеты Sparpreis стоят от €19, цена зависит от востребованности поезда и от того, насколько заранее вы берёте билет. Самые дешёвые билеты исчезают за 5 дней до отправления. Билеты Sparpreis можно купить через интернет или в автоматах, где сниженная цена высвечивается наряду с обычной.
  • BahnCard — карточка, дающая постоянную скидку на все билеты кроме региональных. BahnCard 25 (25%-ная скидка) стоит €62, BahnCard 50 — €240. Эти карточки рассчитаны на тех, кто живёт в Германии постоянно, однако BahnCard 25 может быть полезна и тем путешественникам, которые планируют много ездить на скоростных поездах. Небольшая трудность состоит в том, что при покупке BahnCard нужно указать немецкий адрес, на который вышлют пластиковую карту (до этого два месяца можно пользоваться обычной распечаткой). BahnCard даёт приятные бонусы вроде CityMobile Ticket (билета на городской транспорт), включённого по умолчанию для поездок на расстояния свыше 120 км. С другой стороны, если вы планируете много ездить по Германии, следует изучить европейские туристические билеты вроде InterRail.

Опоздания: нередко случается так, что у вас скидочный билет, а указанный в нём поезд ушёл, потому что опоздал предыдущий, и вы не успели на пересадку. В этом случае можно смело садиться на следующий поезд в том же направлении — чаще всего кондуктор будет в курсе ситуации и вообще ни о чём не спросит. Если же нужный вам поезд опаздывает, садиться в другой поезд можно тоже при условии того, что опоздание превышает 20 мин.

Региональные билеты[править]

Региональные билеты — один из самых выгодных тарифов немецких железных дорог. Региональные билеты действуют в пределах соответствующей федеральной земли (или нескольких федеральных земель) и обычно стоят €23 на одного человека + €5 на каждого следующего пассажира, но не более 5 человек (цены могут немного отличаться, в каждой федеральной земле они свои).

С таким билетом вы можете неограниченно ездить на региональных поездах, т.е. любых поездах кроме EC, IC, ICE. Также региональные билеты действуют в поездах частных компаний, но обычно не действуют на специальных железных дорогах вроде исторических узкоколеек, где вас попросят купить дополнительный билет. Городской транспорт также покрывается региональным билетом, но не во всех городах, и никакой логики в этом нет: нужно читать подробные немецкоязычные правила на сайте Deutsche Bahn.

Региональный билет действует в течение суток до 3 часов ночи следующего дня. По будням билет действует с 9 утра, по выходным — весь день, начиная с полуночи. На билете есть пустые строчки, где нужно указать имена пассажиров: если вы этого не сделаете, кондуктор выдаст ручку и попросит написать имена. Формально региональный билет действует только вместе с удостоверением личности. На деле удостоверение просят очень редко, но, в принципе, могут проверить, дабы убедиться, что вы не едете по чужому билету. В крупных городах рядом с билетными автоматами вам могут встретиться люди — чаще всего молодёжь — ищущие, с кем бы купить региональный билет в складчину. Это нормальная практика, и от таких предложений не стоит отказываться, если, конечно, вы едете в одном направлении, и языковой барьер не помешает вам договориться. В последнее время запущено даже специальное приложение DB Mitfahrer-App, в котором можно искать себе попутчиков.

Расширенной версией региональных билетов являются Quer-durch-Land ticket и Schoenes-Wochenede Ticket. Они действуют по всей Германии по будням и выходным соответственно. Ограничения те же, что и у региональных билетов, но в данном случае полностью исключён городской транспорт. Эти билеты стоят €40/44 на одного + €4/8 на каждого следующего пассажира по выходным/будням соответственно. По всем региональным билетам дети могут бесплатно ездить вместе с родителями.

На автобусе[править]

На автомобиле[править]

Язык[править]

Официальный язык страны — немецкий. Многие жители Германии, но далеко не все, говорят по-английски (английский обязателен для изучения в школе).

Покупки[править]

Германия входит в зону евро (EUR).

Стоимости[править]

Достопримечательности[править]

Музей горного дела, Бохум

Объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО[править]

  • Кафедральный собор в городе Ахен
  • Кафедральный собор в городе Шпайер
  • Резиденция епископа с парком и дворцовой площадью, город Вюрцбург
  • Паломническая церковь в деревне Вис
  • Дворец Аугустусбург и охотничий замок Фалькенлуст в городе Брюль
  • Кафедральный собор Св. Марии и церковь Св. Михаила в городе Хильдесхайм
  • Древнеримские памятники, кафедральный собор Св. Петра и церковь Богоматери в городе Трир
  • Укрепленные рубежи Римской империи
  • Ганзейский город Любек
  • Дворцы и парки Потсдама и Берлина
  • Монастырь и надвратная капелла в городе Лорш
  • Старинные рудники Раммельсберг и исторический город Гослар
  • Монастырский комплекс Маульбронн
  • Город Бамберг
  • Коллегиатская церковь, замок и Старый город в Кведлинбурге
  • Железоделательный завод в городе Фёльклинген
  • Ископаемые находки в карьере Мессель
  • Памятники архитектурной школы Баухаус в городах Веймар и Дессау
  • Кафедральный собор в городе Кёльн
  • Памятные места Лютера в городах Айслебен и Виттенберг
  • «Классический Bеймар»
  • Музеумсинзель (Музейный остров) в Берлине
  • Замок Вартбург
  • «Парковое королевство» Дессау-Вёрлиц
  • Монастырский остров Райхенау
  • Старая угольная шахта Цольферайн в городе Эссен
  • Исторические центры городов Штральзунд и Висмар
  • Долина Среднего Рейна
  • Мускауер-Парк / Парк-Музаковски
  • Ратуша и статуя Роланда на Рыночной площади в городе Бремен
  • Старый город в Регенсбурге, включая район Штадтамхоф

Объект Всемирного наследия "Долина Эльбы у Дрездена" был исключён после строительства моста через Эльбу, вносившего чужеродный элемент в панораму.

Чем заняться[править]

Еда[править]

Ночная жизнь[править]

Где остановиться[править]

12  Cеть отелей Леонардо (Leonardo Hotels). Cеть отелей Леонардо имеет более десятка 3—4* гостиниц в Германии. Подробную информацию Вы сможете найти на сайте сети Леонардо.
12  A&O Hostels (АО Сеть Хостелов) (A&O Hostels). Широкая сеть хостелов Германии, Австрии и Чехии. Находятся обычно в 5—10 минутах ходьбы от центрального вокзала города. Цены умеренные, студенческие скидки могут составлять до 50 %.

Меры предосторожности[править]

Посольство и консульства РФ[править]

12  Посольство Российской Федерации в Федеративной Республике Германия, Behrenstraße 66, 10117, Berlin (Берлин, Беренштрассе 66).Aiga mail.svg  030 22-65-11-83, факс: 030 22-65-19-99.
  • Генеральное консульство Российской Федерации в Бонне, Waldstrasse 42, тел: +49 228 386 79 30, +49 228 386 79 31, +49 170 801 86 47
  • Генеральное консульство Российской Федерации во Франкфурте-на-Майне, Eschenheimer Anlage 33-34, тел: +49 69 4300-826-11
  • Генеральное консульство Российской Федерации в Гамбурге, Am Feenteich 20, тел: +49 40 229 52 01, +49 40 229 53 01
  • Генеральное консульство Российской Федерации в Лейпциге, Löhrstraße 2, тел: +49 30 30809296
  • Генеральное консульство Российской Федерации в Мюнхене, Maria-Theresia-Straße 17, тел: +49 089 59 25 03, +49 089 59 57 15

Обычаи[править]

Связь[править]

Международный телефонный код Германии +49. Набор местных номеров начинается с «0», вместо «+7», принятого в России, международные номера набираются через «00». Интернет-домен страны .de.

Мобильная связь[править]

В Германии работают четыре оператора мобильной связи: T-Mobile, Vodafone, o2 и E-Plus. Последний является самым дешевым, покрытие последних двух несколько хуже остальных. Sim-карту можно купить либо в фирменном салоне оператора, либо в некоторых магазинах, продающих телефоны. В салоне продавец поможет активировать карту, пополнить баланс, подключить/отключить услуги. Стоимость подключения — 10—30€, причем стартовый баланс может быть меньше стоимости карты.

Также широко распространены виртуальные операторы, такие как Blau.de, ALDI, Tchibo, Fonic и т.п. они арендуют сеть одного из четырех реальных операторов, то есть качество связи зависит от используемой реальной сети. Собственные виртуальные операторы есть у многих сетей супермаркетов, например, ALDI, Netto. Для пользователя основное различие в том, что у таких операторов нет своих салонов, активировать, подключать услуги придется самостоятельно, и вряд ли кто-то из продавцов согласится помочь, даже в магазине, где вы купили эту карту. Но из-за этого их цены ниже. При покупке таких карт очень желательно заранее узнать точную инструкцию как активировать карту или подключить услугу. Sim-карты виртуальных операторов продаются в компьютерных и продуктовых супермаркетах (обычно, около кассы), интернет-кафе, фирменных магазинах, например Tchibo. Обычно стоимость таких карт не более 10€. Стартовый баланс также может отличаться от цены карты.

Мобильная связь относительно дорогая, 10—30 центов за звонки по Германии и до 20 центов за СМС. Но в то же время у виртуальных операторов есть тарифы, по которым можно звонить в Россию дешевле 10 центов. На многих тарифах звонки внутри сети бесплатны.

Как правило, минимальная сумма пополнения счета — 15€, вне зависимости от оператора и способа пополнения, даже с банковской карты через личный кабинет.

Мобильный интернет[править]

Некоторые операторы ограничивают использование VoIP, например, у Vodafone для VoIP, помимо трафика, необходимо подключить дополнительную услугу.


Скелет
Этот путеводитель является скелетом.
У него есть шаблон, но очень не хватает информации.
Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!