Челябинск — столица Челябинской области и один из российских городов-миллионников. В отличие от иных уральских столиц, Челябинск не может похвастаться древней историей. Основанный позже других, до начала XX века он был совершенно рядовым уральским городом, поэтому старая застройка здесь малочисленна и фрагментарна, что, впрочем, челябинцы с лихвой компенсировали созданием пешеходной улицы — одной из лучших в России. В городе есть примечательные деревянные дома, но наиболее интересны монументальные ансамбли послевоенного времени, одни из лучших в России, а кроме того из всех региональных центров Урала Челябинск лидирует по размаху тяжёлой промышленности, составляющей саму сущность этого города.
Понять
[править]Челябинск стоит на небольшой и изрядно заболоченной реке Миасс. География города нетривиальна: он как бы зажат между нескольких крупных озёр и, по утверждению местных жителей, стоит на семи холмах, чем напоминает Москву — перепады высот тут действительно есть, но холмы пологие и невысокие. Город находится в лесостепной зоне, которую вы, впрочем, так просто не увидите: от центра на десятки километров тянутся промышленные окраины и пригороды, но есть также хорошие парки и даже целые леса. Подобно всей Челябинской области, промышленность здесь на удивление близко соседствует с дикой природой.
Датой основания города считается 1736 год, когда на реке Миасс была построена крепость. Назвали её по башкирской деревне Челябы, что происходит то ли от Челеби (царственный, образованный), то ли от Силәбе (впадина, неглубокая яма). Никакой царственной участи городу уготовано не было: до 1917 года он входил в состав Оренбургской губернии, однако в торговом отношении сразу оказался перспективным, что было отмечено уже на гербе 1782 года, где изображён верблюд, символизирующий идущие из Средней Азии караваны. Веком позже, в 1892 году, в город пришла Самаро-Златоустовская железная дорога: показательно, впрочем, что в её название попал всё ещё не Челябинск, а Златоуст. Вскоре дорогу продлили на восток, и она на некоторое время стала главным ходом Транссиба. Сам же Челябинск оказался воротами в Сибирь, о чём напоминают и бурный рост города в первое десятилетие XX века, когда были построены почти все старые здания, и красующийся в центре города дореволюционный элеватор, и даже особый район Переселенка, где жили переселенцы, направлявшиеся в Сибирь.
После революции Челябинск охватила Гражданская война, начавшаяся прямо здесь с восстания застрявшего при переброске с немецкого фронта на Дальний Восток чехословацкого корпуса 14 мая 1918 года. Годом позже город вернулся под власть большевиков, однако бои в окрестностях происходили нешуточные. Сейчас Челябинск — едва ли не лидер по числу мемориалов времён Гражданской войны. Первые годы советской власти ознаменовались созданием Челябинской губернии (позднее ставшей областью), быстрой индустриализацией и строительством нескольких крупных заводов, дополнительно выросших во время Великой Отечественной войны, когда на Урал были эвакуированы многие предприятия. В военные годы Челябинск получил неофициальное звание Танкоград, поскольку тракторный завод выпускал львиную долю советских танков.
За годы войны население выросло с 270 до 650 тыс. чел., поэтому основная застройка в Челябинске — послевоенная. Градообразующими в полном смысле этого слова предприятиями стали тракторный и металлургический заводы, каждый из которых образует собственный район с памятниками сталинского стиля. Много первоклассной советской архитектуры и в центре города, по этому показателю Челябинск стоит в одном ряду с Волгоградом и Минском. После войны город продолжал расти, уже в 1976 году перешагнув миллионную отметку и не утратив свой статус миллионника даже после распада СССР. Сейчас население города вновь растёт, по числу жителей он на 8 месте в России.
Любознательные путешественники найдут в городе много интересного: не только советскую архитектуру или промышленный колорит, но также замечательный краеведческий музей, музей железных дорог, нетривиальные памятники и резные деревянные дома, внезапно возникающие среди новостроек. Из-за разреженности исторической застройки получить общее представление о Челябинске можно за несколько часов, однако остановиться здесь на 2-3 дня тоже имеет смысл.
Ориентация
[править]Челябинск очень велик. Его спальные районы разбросаны по большой территории, перемежаясь озёрами, лесами, промзонами. Пейзажи здесь бывают самые разные: от идиллических деревянных домов на берегу озера до дымящих труб и едва поросших бурьяном отвалов. Центр находится на южном берегу изрядно заболоченного городского пруда. Пруд пересекает проходящая с севера на юг улица Кирова, которая в центре становится пешеходной. Примерно через километр она упирается в площадь Революции и проходящий перпендикулярно, т.е. с запада на восток, проспект Ленина. Это центральная городская магистраль с самой роскошной сталинской застройкой. За проспектом Ленина центр постепенно сходит на нет, полностью заканчиваясь в районе железнодорожного вокзала, до которого ещё около 2 км.
Почти все достопримечательности находятся в центре или совсем рядом с ним — например, на противоположном берегу городского пруда. Кроме этого, интерес представляют два района: соцгород тракторного завода, в который упирается восточный конец проспекта Ленина, и соцгород металлургического комбината, стоящий совершенно отдельно, примерно в 10 км севернее центра.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]По количеству и регулярности рейсов челябинский аэропорт уступает Екатеринбургу и Уфе. Основное сообщение с Москвой (около 10 рейсов в день), есть ежедневный рейс из Санкт-Петербурга, местные линии в Уфу-Оренбург, Пермь, Казань (не каждый день). Международные рейсы в основном чартерные.
Проезд до города автобусами №№ 1, 41 и 45.
На поезде
[править]Челябинск — узловая станция на историческом пути Транссиба. Через Челябинск проходят поезда, идущие по четырём направлениям: на север и северо-запад (в Екатеринбург, Нижний Тагил, Нижневартовск, Тюмень, Новый Уренгой, Киров, Санкт-Петербург), на восток (в Новосибирск, Новокузнецк, Красноярск, Иркутск, Тынду, Читу,Томск, Владивосток), на юг (в Астану, Караганду, Ташкент, Оренбург) и на запад (в Уфу, Москву, Самару, Пензу, Ульяновск, Брест, Симферополь, Адлер, Кисловодск, Анапу, Астрахань, Баку, Воронеж).
Пригородное сообщение обслуживает 5 направлений: северо-западное (Аргаяш, Верхний Уфалей), северное (Каменск-Уральский), восточное (Каясан, Щучье, Шумиха, Курган), южное (Еманжелинск, Южноуральск, Троицк, Карталы, западное (Миасс, Златоуст, Кропачёво). Дорога электрифицирована за исключением северо-западного направления, обслуживаемого дизельными поездами и рельсовыми автобусами. Наибольшая интенсивность движения — на западном направлении: до 15 пар пригородных поездов. С 2007 года рельсовый автобус курсирует до Екатеринбурга через Верхний Уфалей.
На автомобиле
[править]Челябинск является одним из центров сети федеральных автомагистралей различных направлений, что объясняется положением Челябинска. Через Челябинск проходят транспортные потоки из европейской части России в Сибирь (по территории города проходит граница между Уралом и Сибирью, город находится вблизи границы Европы и Азии). Также велик транспортный поток из Казахстана (что объясняется приграничным положением Челябинска) и Екатеринбурга.
Важнейшие федеральные трассы, проходящие через Челябинск:
Номер | Название | Маршрут | |
---|---|---|---|
М5 | E30 AH6 | Урал | Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск |
Р254 | E30 AH6 | Иртыш | Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Новосибирск |
М36 | E123 AH7 | — | Екатеринбург — Челябинск — граница с Казахстаном |
На автобусе
[править]В Челябинске также развито междугороднее автобусное сообщение. Вокзалы [1] Единая справочная служба автовокзалов Челябинска — 8-800-775-52-32
На корабле
[править]Прямого морского и речного сообщения в Челябинске нет.
Транспорт
[править]Передвижение в городе можно осуществлять на общественном транспорте или такси.
Стоимость такси в среднем 200-250 р за поездку, от вокзала и Аэропорта несколько дороже, около 300 и 500 соответственно.
Из общественного транспорта наиболее мобильное - маршрутные такси, стоимость от 28 рублей.
Проезд в трамвае, троллейбусе и автобусе стоит 28-35 рублей (в зависимости от способа оплаты). Общественный транспорт не сильно зависим от пробок в городе.
Оплату за проезд можно производить непосредственно в транспорте водителю или кондуктору, а так же картой через валидаторы. Для тех, кто часто пользуется услугами общественных перевозчиков, существуют льготные системы оплаты, проездные и транспортные карты [2][dead link]
Единственный каршеринг (поминутная аренда автомобилей) в Челябинске предоставлен компанией Uraмобиль
Достопримечательности
[править]Главная достопримечательность Челябинска — это, несомненно, его пешеходная улица, Кировка. Она представлет собой не первый и уж тем более не единственный в России пример организации большой пешеходной зоны с красивыми фонарями, лавочками и уличной скульптурой. Тем не менее, если в том же Нижнем Новгороде пешеходная улица — лишь небольшое дополнение ко всему остальному, то в Челябинске она содержит добрую половину городских достопримечательностей. Пройдите по Кировке из конца в конец, загляните в боковые улочки, где есть, например, мечеть или резные деревянные дома, и вы получите неплохое представление о городе. Его исторический центр, тянущийся вдоль Кировки и в ширину не превышающий 3-4 кварталов, является странной смесью дореволюционных домов, новостроек, заборов и пустырей. Городская среда здесь не сохранилась, да и не факт, что когда-то была, хотя интересные дома попадаются, и особенно любопытны деревянные, которые нередко увенчаны низкими, но внушительными башнями — это специфический челябинский элемент, для других частей Урала нехарактерный.
Совсем иначе выглядит советский Челябинск, начинающийся в районе проспекта Ленина и уходящий дальше на юг: тут уже цельный город с одним из лучших в России ансамблей сталинской архитектуры. Если вам понравилось, не пропустите районы тракторного и металлургического заводов, где архитектура ничуть не хуже, а порой ещё и оригинальнее: в соцгороде металлургов сталинский ампир вплотную приближается к готике.
Кроме архитектуры Челябинск интересен скульптурой. Во-первых, полным комплектом мемориалов Гражданской войны, включая такие, о каких в других частях страны и не подозревают. Во-вторых, башкирского мавзолея Ленина нет больше точно нигде, даже в Башкирии.
- Кировка («Челябинский Арбат»)
- Нулевой километр
- Скульптуры: «Левша», «Павшим в Афганистане», «Закон» и др.
- Памятник добровольцам-танкистам.
- Сквер Победы
- Памятник героям ВОВ и вечный огонь
- Доблестным сынам Отечества, памятник
- Музей военной техники - около 15 единиц военной техники - тяжелая бронированная техника (танки)
- Площадь Революции
- Памятник В. И. Ленину
- Сквер
- Челябинский государственный академический театр оперы и балета имени М. И. Глинки|Театр оперы и балета имени М. И. Глинки
- Областной краеведческий музей
- Городской сад (парк Пушкина)
- Парк Культуры и Отдыха имени Гагарина
- Привокзальная площадь:
- Сказ об Урале (памятник)
- Железнодорожный вокзал
- Пригородный павильон
- Автобусный вокзал
- Памятник «Орлёнок»
- Память (Скорбящие Матери)
- Мемориальный комплекс «Подвиг» (у Первой школы)
- Алое Поле
- Зал камерной и органной музыки
- Дворец пионеров имени Надежды Крупской
- Аллея пионеров-героев
- Челябинский цирк
- Комсомольская площадь и памятник Танкограду
- «Сфера любви»
- Одна из самых загадочных достопримечательностей Челябинска это заброшенное старое здание с сохранившейся надписью «Челябинскiй элеваторъ государственного банка».
С городом Челябинском связано и много других уникальных достопримечательностей и знаменитых имен.
Чем заняться
[править]Покупки
[править]В Челябинске существует много торгово-развлекательных центров. Крупнейшие - ТРК "Родник" (недалеко нового моста на Северо-Запад), ТРЦ "Горки", ТРК "Фокус", ТРК "Алмаз"
Еда
[править]Дёшево
[править]В центре города: пиццерия "Pizza Mia", ларьки с fast-food(Горячая сковородка), городские кафе "Lucky Smile", "Subway", отделы сети магазинов "Проспект".
- 12 ул. Кирова, 80 (Арбат).
- 12 ул. Дзержинского, 102/2 (к/т Аврора).
Средней стоимости
[править]Кафе при торгово-развлекательных комплексах.
Дорого
[править]Многочисленные рестораны и развлекательные (ночные) клубы. Самый дорогой и знаменитый из них - "Уральские пельмени", находится в центре города, пр.Ленина, 66. Рядом, несколько кафе. На пр.Ленина и ул.Кирова расположено множество ресторанов всех ценовых категорий с разной кухней - европейской, французской, китайской, японской и т.д.
Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]В городе много гостиниц и отелей. Известные - "Малахит", "Виктория".
Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]"Малахит" (центр), "Омская", (перекр. ул.Омская, ул.Воровского)
Дорого
[править]"Виктория" (на северо-западе города), "Берёзка", "Гелиопарк" (озеро Смолино, Троицкий тракт).
Гостиница PARKCITY, ул.Лесопарковая, 6. Высокоскоростной Интернет в каждом номере, централизованное кондиционирование с возможностью индивидуального управления в номере, сейф, минибар, фен, пол с подогревом в ванной комнате, междугородняя и международная связь в номерах.
Гостиница Алмаз, ул. Лесопарковая, 15.
Гранд отель "ВИДГОФ" находится в самом центре города на главной улице, в 3 км от ж/д вокзала и в 18 км от международного аэропорта.
Связь
[править]Стационарные телефоны Челябинска имеют семизначные номера вида +7 (351) XXX-XX-XX.
GSM-операторы: большая тройка — МТС, Мегафон и Билайн, также присутствуют Tele2 и Utel (Ростелеком).
CDMA 2000 EV-DO: сеть SkyLink.
3G: есть, стандарта HSPA+ (GSM) от МТС, Мегафон и Билайн.
Wi-Fi: В центре города несложно найти кафе или иное заведение с точкой доступа, чаще всего доступ бесплатный. В парках Гагарина и Пушкина на входе и центральных аллеях также ловится сеть от Интерсвязи.
LTE (4G): присутствует.
Меры предосторожности
[править]Следует отказаться от посещения рабочих районов города - ЧТЗ, Ленинский район в вечернее и ночное время.