Лысьва
Лысьва — исторический и промышленный город на востоке Пермского края, родина касок и газовых плит. Административный центр Лысьвенского городского округа, городской статус имеет с 1926 года.
Понять
[править]| Лысьва | |
.gif) | |
04.jpg) | |
| Церковно-приходская школа | |
| Полезная информация | |
| Население | 53 057 чел. |
| Телефонный код | +7 342 |
| Часовой пояс | UTC +5 |
 Культурное наследие | |
 Природные памятники | |
 | |
Люди жили в этих краях с доисторических времён: неподалёку от Лысьвы, в окрестностях села Кын найдено пять из шести известных бронзовых блях с изображением медведя в жертвенной позе, относящихся к т.н. «пермскому звериному стилю» — творениям древних финно-угорских народов.
Как населённый пункт Лы́сьва известна с середины XVII века, тогда она представляла собой маленькую деревушку. Роль промышленного центра Лысьва примерила на себя ближе к концу XVIII века, когда начались торговые войны за сферы влияния между крупными промышленниками, добывавшими на Урале железную руду. В 1785 году в Лысьве по инициативе дочери барона А.Г. Строганова — княгини Варвары Шаховской, которой эти земли достались в наследство — был построен «чугуноплавильный и железоделательный» завод. По классической схеме уральского металлургического производства на реке Лысьве устроили запруду, сток воды через которую приводил в движение машины и механизмы. Образовавшийся таким образом Лысьвенский пруд существует до сих пор и считается самым большим в Пермском крае.
Своё название завод, а потом и город получил по реке, на которой стоит. А название реки обычно переводят с коми-пермяцкого как составное из двух слов: «лыс» — хвоя и «ва» — вода. Другая версия выводит название реки от мансийского «луос» («луус»), что значит болотный луг, пойма.
К середине XIX века Лысьва уже насчитывала около 3000 жителей, имела практически городскую строгую планировку, две большие церкви и образцовый по тем временам рынок, открытки с видами которого продавались по всей России. Вокруг рынка строились купеческие дома, магазины и лавки.
Со временем Лысьвенский завод перешёл во владение графов Шуваловых, потомков В.А. Шаховской. В 1895 году на деньги графа П.П. Шувалова завод был модернизирован и вошёл в число крупнейших уральских предприятий по производству листового проката и кровельного железа. Также началось производство эмалированной посуды, продолжающееся по сей день. Лысьвенское железо с клеймом в виде единорога (геральдического зверя, изображённого на фамильном гербе Шуваловых) поставлялось на экспорт. По легенде, именно лысьвенским железом покрыты крыши собора Парижской Богоматери и здания Британского парламента.
Во время Великой Отечественной войны завод был единственным поставщиком солдатских касок СШ-41 для армии, а кроме того, производил стальные нагрудники и броневые листы. В послевоенные годы Лысьва стала известна всей стране благодаря производству не только эмалированной посуды, но также электрических и газовых плит «Лысьва».
В последние два десятилетия промышленность Лысьвы (как и многих других небольших российских городов) сильно сбавила обороты, что, с одной стороны, сказывается на экономике города, а с другой стороны, заметно улучшило экологическую обстановку.
Ориентация
[править]Металлургический завод делит Лысьву на две примерно равные части. Западная целиком состоит из частного сектора, в ней нет ничего интересного. Центр города находится к востоку от завода в радиусе пары кварталов от городского пруда.
Как добраться
[править]На поезде
[править]Лысьва стоит на тихой малодеятельной линии, идущей по уральским предгорьям из Чусового в Екатеринбург. Электрички из Чусового дважды в день (1 ч); кроме того, один раз в день ходит прямой «экспресс» из Перми (3 ч). На восток те же две электрички достигают Кына (2 ч), а одна из них катится потом ещё 4,5 ч до станции Кузино на Транссибе в 2 ч от Екатеринбурга.
На автобусе
[править]Автобусы из Перми 1-2 раза в час. Почти все они едут через Чусовой (30 мин; до Перми 3 ч), но есть и более медленный маршрут через Кунгур, который не имеет смысла, если только вы не хотите попасть в сам Кунгур (2 ч). Из Чусового можно также доехать более медленным пригородным автобусом, который ходит каждые 15-20 мин. Трижды в день ходят прямые автобусы в Соликамск (4 ч) и один раз в Екатеринбург (через Нижний Тагил, 7 ч).
На автомобиле
[править]Лысьва стоит на дороге из Чусового (25 км) в Кунгур (110 км), в Чусовом же сходятся дороги из Перми, Березников и Нижнего Тагила. Повернув с этого шоссе на северо-восток, вы вскоре попадаете на улицу Лязгина, которая за Лысьвенским прудом переходит в улицу Мира — самый центр Лысьвы.
Слева по ходу движения, при въезде в город, находится самая высокая точка Лысьвы — Липовая гора, с которой открывается хорошая панорама.
Транспорт
[править]В Лысьве действует около 10 городских автобусных маршрутов. Главные из них — № 1 и 6, которые соединяют железнодорожный вокзал с центром города через автовокзал. Курсируют с 6 утра до полуночи, днём каждые 7-10 мин. Схема движения, расписания. Большинство маршрутов проходит через остановку «Центральная библиотека» на площади Революции перед Троицким собором. Также в городе есть несколько служб такси.
Достопримечательности
[править]К сожалению, большая часть исторических построек Лысьвы была снесена в 1950-х — 1960-х годах, и город был застроен «сталинками», «хрущёвками» и так далее, поэтому Лысьва не может похвастаться широким ассортиментом исторических зданий. Почти все её достопримечательности сосредоточены в квартале между улицей Мира и улицей Кирова — от площади (которая на картах не называется никак, а в Интернете обозначается то как площадь Революции, то как Шуваловская площадь) у Лысьвенского пруда, образованной пересечением этих улиц с улицей Революции, и до Театрального сквера. Если сделать круг по этому маршруту (на что уйдет час-полтора), можно сказать, что Лысьву вы посмотрели. При наличии свободного времени круг стоит сделать пошире, осмотрев ещё несколько достопримечательностей, находящихся (по меркам Лысьвы) на отшибе, а также посетить музей, здание которого являет собой неплохой пример провинциального деревянного зодчества.
(между плотиной и ул. Революции). Градообразующее, как сказали бы сейчас, предприятие Лысьвы стоит у плотины на Лысьвенском пруду и представляет собой режимное предприятие, куда посторонним вход запрещён, а местами даже огорожен колючей проволокой. Из построек завода, доступных для обозрения, следует отметить весьма обшарпанное, но мощное здание электроподстанции, построенной уже в советское время, а также 2 здание заводской конторы (ул. Революции, 5) — милый двухэтажный особнячок в стиле модерн. Контора была построена в 1914-1915 гг. на месте предыдущего здания, сгоревшего дотла в ходе поднятого рабочими завода бунта, о котором в двух словах сообщает мемориальная доска на здании.
, пл. Революции. Памятник почему-то обращён к дому спиной, к заводу боком, но зато лицом — к Свято-Троицкому собору. Установлен в 1908 году, это первый монумент Лысьвы. Деньги на его изготовление и установку были добровольно-принудительно собраны с рабочих и служащих завода, автором стал скульптор Л.В. Шервуд, впоследствии прославившийся как мастер официозного соцреализма. Памятник простоял до 1918 года, после чего был, по легенде, утоплен трудовым народом в пруду. Постамент пустовал без дела 20 лет, затем на него поставили статую Ленина. В 2009 году произошло обратное движение: Ленина с постамента убрали и снова поставили Шувалова — копию утраченного памятника. Впрочем, с точки зрения стороннего наблюдателя мало что изменилось.
Почти напротив (ул. Кирова, 4) находится небольшой 8 дом купца Ярославцева, датирующийся серединой XIX века, а чуть подальше, на углу улиц Кирова и Оборина — деревянный на каменном подклете 9 дом купца Буктемирова (конец XIX в.), где в своё время располагалась ещё и типография.
Богословская церковь находится за пределами квартала основных лысьвенских достопримечательностей, к северу от улицы Мира. В этой же части города, на улице Революции (дом 15) можно найти здание 11 профессионально-технического комбината (училища) — чуть ли не единственный образец конструктивизма в Лысьве. В здании и сейчас находится учебное заведение.
02.jpg)
К югу от улицы Мира тоже есть пара интересных зданий. Это, во-первых, 12 здание банка (ул. Смышляева, 15) дореволюционной постройки, а также 13 дом для холостых работников Лысьвенского завода (Советская ул., 19). Последний примечателен не тем, что в годы революции в нём работал первый Совет рабочих и солдатских депутатов (хотя именно об этом сообщает мемориальная доска), а тем, что был построен по проекту выдающихся петербургских архитекторов Фридриха Лидваля и Иеронима Китнера. Сами они, правда, в Лысьву не приезжали, постройка велась под наблюдением местного архитектора Жданова. Сейчас здание занято лысьвенским отделом МВД, который не очень жалует туристов с фотоаппаратами, так что слишком демонстративно осматривать и фотографировать здание не стоит.
Если двинуться дальше на юг и дойти до начала улицы Смышляева, то можно найти не только ещё один пруд — Травянский, но и так называемый соцгород: комплекс зданий 1930-х — 1950-х годов постройки плюс стадион, неизбежный памятник Ленину и помпезный заводской Дворец культуры. Застройка соцгорода началась после визита в Лысьву наркома Луначарского, который приехал, чтобы посмотреть образцы местной деревянной скульптуры, и был поражён ужасным благоустройством города. Между началом улицы Ленина и Травянским прудом находится сквер с Вечным огнем и памятником воинам-афганцам, а вдоль улицы, между домами 18 и 34 — парк советской гипсовой скульптуры, называемый также «Щусевским кварталом»: девушки с вёслами и лыжами, юные пионеры и прочее в том же духе. Вся скульптура перенесена сюда из парка имени Пушкина.
Парки
[править]
, ул. Мира (между улицами Кострова и Первомайской). Парк посажен учёным-лесоводом А.В. Зануцци ещё в 1913 году, о чём сообщает старинная чугунная плита. Зануцци был главным лесничим Лысьвенского горного округа и многое сделал для сохранения местной природы. Территория парка была тщательно размечена, а деревья сажались по строгому плану. Зануцци посвятил парк 300-летию дома Романовых, однако после революции по понятным причинам это название исчезло. А в честь Пушкина парк был назван в 1937 году, к столетию со дня смерти поэта; одновременно вблизи входа в парк установили бюст Пушкина. После войны парк был расширен, в нём появились аттракционы и ресторан, сейчас здесь проводятся городские мероприятия и массовые гуляния.Чем заняться
[править]02.jpg)
, ул. Мира, 4. +7 (342) 492-57-09. 🕑 12:00 – 17:00 кроме Пн и последнего дня каждого месяца. 80 руб. Краеведческий музей, расположенный в просторном одноэтажном деревянном здании — бывшем Народном доме (дореволюционный аналог Дома культуры), построенном в начале XX в. на средства графа П.А. Шувалова. Экспозиция посвящена истории города и Лысьвенского завода. Изюминка — отдельная экспозиция «Музей каски», единственная в своем роде. Демонстрируются каски, которые изготовлялись на Лысьвенском заводе в годы войны, а также различные прочие. В музее есть интерактивная часть. В соседнем здании — особняке Шувалова — действует экспозиция эмалированной посуды, изготовленной в Лысьве. Посетители при желании могут самостоятельно нарисовать что-нибудь в технике эмали на металлической пластинке или кружке.
06.jpg)
, ул. Мира, 31. Единственный профессиональный театр на востоке Пермского края. Размещается в красивом краснокирпичном здании бывшего ремесленного училища, построенном в начале XX в. и сравнительно недавно отремонтированном. Даже если вы не собираетесь посещать театр, его стоит как минимум осмотреть снаружи.Покупки
[править]В центральной части Лысьвы довольно много промтоварных и продуктовых магазинов разного размера и калибра, в том числе общероссийских сетевых магазинов эконом-класса («Магнит», «Пятерочка»).
Еда
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]
sushki.lysva. 🕑 10:00 – 23:00 (Пн-Пт); 11:00 – 23:00 (Сб, Вс). Сетевое кафе (такие есть и в Перми). Японская кухня. Можно заказать доставку на дом. Еще одно кафе этой сети в Лысьве находится на ул. Смышляева, 4.Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]Окрестности
[править]В Лысьве, по сути, всего одна дорога. Поехав по ней на север, вы попадёте в Чусовой, а поехав на юг — в Кунгур. Чусовой — город того же масштаба, что и Лысьва, но менее исторический, хотя недавно там создали этнографический музей. Кроме того, в Чусовом находится одна из главных развилок Пермского края, оттуда можно продолжить путешествие хоть на север (Соликамск), хоть на восток (Нижний Тагил и вся Свердловская область). Кунгур интересен сам по себе. Это старый купеческий город на Транссибе, один из самых живописных малых городов Урала, где к тому же находится уникальная ледяная пещера. Из Кунгура нетрудно вернуться в Пермь, замкнув таким образом небольшой кольцевой маршрут по юго-востоку Пермского края.
Кын — село в 92 км к юго-востоку от Лысьвы, расположено в долине одноименной речки, впадающей в Чусовую, на территории природного заповедника «Чусовской». Основано в 1759 году Н. Г. Строгановым при строительстве Кыновского железоделательного завода — «старшего брата» Лысьвенского. Завод успешно функционировал полтора века и был оборудован по последнему слову тогдашней техники; продукция завода отправлялась для дальнейшей переработки водным путем по Чусовой и Каме посредством т.н. «железных караванов» — специально созданной грузовой речной флотилии. Однако к началу XX века завод потерял актуальность, и в 1911 году был полностью остановлен. От него сохранились всего несколько построек, сосредоточенных в центре села, на правом берегу реки Кын.
Лучший вид на село Кын открывается с горы Плакун — возвышенности по левому берегу речки. Подняться на неё можно по деревенским улицам и далее по тропинкам. С этой же горы отлично видна живописная излучина Чусовой.
- 1 Кыновской краеведческий музей, ул. Мира, 41а. +7 (34249) 5-27-80. 🕑 11:00 – 18:00, Вс 11:00 – 15:00, кроме Пт. Музей расположен а здании бывшей заводской чертёжной (оно же Кыновской народный дом), рассказывает об истории села и завода. По соседству с музеем расположены ещё несколько заводских построек разной степени сохранности: производственные корпуса, кузница, слесарня, пожарная станция, караульная изба, амбары. Их можно свободно осматривать в любое время, территория не огорожена, возле каждого объекта установлены таблички с описаниями. На речке Кын у верхнего моста можно также разглядеть остатки заводской плотины.
- 2 Свято-Троицкая церковь, ул. Мира, 51. Построена в 1864 году на средства графа С.Г. Строганова, сейчас пребывает в руинированном состоянии, но понемногу восстанавливается силами местных энтузиастов. В храме сохранились росписи, автором которых был усольский живописец А. Мельников, а также деревянный декор и чугунные напольные плиты, отлитые на Кыновском заводе. Снаружи здание выглядит весьма величественно, тем более что расположено оно на возвышенности.
- 3 Памятник «железным караванам». Памятник в виде чугунного лота установлен рядом со старой пристанью, от которой сохранилась мощная причальная стенка 3,5-метровой высоты. Подобные лоты бросали на канате в воду за судном, чтобы уменьшить скорость его движения на опасном участке. Сами «железные караваны» — важная часть уральской промышленной истории. В ту пору перевозить продукцию в европейскую часть России можно было только по воде, а небольшая глубина уральских рек позволяла делать это лишь в период половодья. Поэтому каждую весну устраивались караваны из гружёных железом плоскодонных барок, шедших по Чусовой до Перми, откуда путь продолжался уже по крупным рекам.
- 4 Памятник «Начало Пермского края». В Кыну были найдены пять (из шести известных) древних бронзовых блях с изображением медведя в ритуальной жертвенной позе, выполненных в «пермском зверином стиле» (IV — VI вв.) Сами бляхи экспонируются в Пермском краеведческом музее и в Эрмитаже, а для Кына в 2003 году изготовили сильно увеличенную чугунную копию, ставшую самостоятельным памятником. Он стоит на левом берегу реки Кын у нижнего моста. На правом берегу у того же моста находится историческое деревянное здание кооперативной лавки. Все посвященные Кыну источники с гордостью сообщают, что именно здесь в 1864 году управляющий заводом Н.А. Рогов учредил первое в России кооперативное общество потребителей (могила Рогова, кстати, находится через дорогу от музея, на площадке рядом с воинским мемориалом).
Как добраться: от автовокзала Лысьвы в Кын один раз в день ходит автобус, но время его отправления крайне неудобное — 16:00, то есть в Кын вы попадёте к 19:00, в конце светового дня и к закрытым дверям музея. Обратный автобус отправляется в 7:00, когда двери музея тоже закрыты. Возможно доехать в Кын из Лысьвы на автомобиле, но надо учитывать, что дорога не очень хорошая (асфальт кончается на полпути, дальше — грунтовка, в колеи которой местами уложены бетонные плиты). Направление: Кормовище — Большой Кумыш — ж/д станция Кын, от которой до села Кын ещё километров 20 (чтобы не путать станцию и село, местные жители обычно называют само село Кын Кын-заводом). От станций Чусовская и Кузино до станции Кын дважды в день ходят электрички, но между этой станцией и селом никакого рейсового транспорта нет. Оптимальнее же всего посещать Кын, сплавляясь по реке Чусовой.
