Аэропорт Шереметьево

Материал из Wikivoyage
Европа > Россия > Центральная Россия > Москва > Москва/Аэропорт Шереметьево
Перейти к: навигация, поиск

Шереметьево — один из трёх основных московских аэропортов, хаб авиакомпании «Аэрофлот».

55.969037.4183Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл
title=Click me!
Открыть карту


Понять[править]

Аэропорт Шереметьево
IATA: SVO
Официальный сайт
Aeroflot Airbus A330 Kustov edit.jpg
Самолёт Аэрофлота на взлёте из Шереметьево
Полезная информация
Часовой пояс UTC+3
noframe

Аэропорт Шереметьево расположен к северо-западу от МКАД. Он прочно ассоциируется с Ленинградским шоссе, хотя географически находится восточнее, а давший имя аэропорту посёлок Шереметьевский (ныне микрорайон города Долгопрудный) и вовсе расположен на Дмитровском шоссе, по которому в Шереметьево почти никто не ездит.

История[править]

Шереметьево обычно воспринимается как главный московский аэропорт. Этот феномен уходит корнями в советское прошлое, когда отсюда выполнялись все международные рейсы. Первый пассажирский рейс аэропорт принял 11 августа 1959 года. Построенный в начале 1960-х гг. терминал, позднее известный как Шереметьево-1, был памятником своей эпохи и, видимо, первым в Советском Союзе зданием, напоминающим по структуре современные аэропорты с зонами регистрации и вылета, кафе для пассажиров, лентой выдачи багажа. Оригинальным техническим решением был и вынесенный на лётное поле посадочный павильон — в народе «рюмка» или «шайба» — соединённый с терминалом эскалаторной галереей.

К Олимпиаде 1980 года был построен новый терминал международных рейсов, Шереметьево-2 (ныне терминал F). С двумя терминалами — Шереметьево-1 и Шереметьево-2, стоящими по разные стороны лётного поля — аэропорт прожил почти 30 лет до масштабной реконструкции конца 2000-х, когда рядом с Шереметьево-2 открыли два новых терминала (D и E) и провели линию железной дороги. После этого «центр тяжести» аэропорта окончательно сместился на южную сторону лётного поля, а бывший Шереметьево-1, обросший парой новых, довольно сарайных терминалов, был отдан на растерзание лоу-костам и в 2015 году закрылся ввиду их исчезновения. По состоянию на 2017 год пассажиров обслуживают терминалы D-E-F, на северной стороне лётного поля идёт своя, внутренняя жизнь, обычных путешественников никак не касающаяся. Старое здание Шереметьево-1 снесено вместе со знаменитой «рюмкой», на его месте идёт строительство нового терминала.

Шереметьево обслуживает более 30 млн пассажиров в год и традиционно находится во второй десятке европейских аэропортов, регулярно меняясь местами в рейтингах с соседним Домодедово, которое почти не уступает ему по пассажиропотоку.

Структура[править]

В отличие от большинства современных аэропортов, Шереметьево разбит на два кластера, которые расположены по разные стороны лётного поля. Для обычных пассажиров работает только южный кластер, состоящий из терминалов D, E и F. Буквы же A, B и C задействованы под терминалы северного кластера, ныне закрытые или используемые бизнес-авиацией. Связь между двумя кластерами никогда не была сильной стороной аэропорта. Сейчас эта проблема отпала, но в будущем, если северный кластер вновь начнёт принимать регулярные рейсы, планируется проложить под лётным полем железную дорогу, хотя планы эти столь же туманны, сколь и амбициозны.

В Шереметьеве две параллельные взлётно-посадочные полосы, расположенные всего в 300 м друг от друга, из-за чего их нельзя использовать независимо, и пропускная способность аэропорта сильно отстаёт от количества понастроенных в нём терминалов. Решать эту проблему планируется строительством третьей полосы в паре километров от существующих. На сегодняшний день, Шереметьево — самый обеспеченный телетрапами аэропорт России, и вероятность того, что к самолёту вас повезут в тесном автобусе ниже, чем в других местах, хотя всё равно довольно высока, особенно на внутренних рейсах. В плане инфраструктуры аэропорт довольно разнообразен: в нём есть, например, сравнительно недорогие точки питания, но их придётся поискать. По своему расположению, Шереметьево — отдельно стоящий аэропорт, т.е. из него нельзя цивилизованным образом уйти куда-то пешком и даже в близлежащие гостиницы вам придётся ехать на такси или заказывать трансфер.

Информация[править]

Аэропорт имеет официальное приложение, которое, наряду с табло рейсов, содержит подробную схему терминалов со всеми объектами (вплоть до розеток) и возможностью проложить маршрут от текущего местоположения до любого объекта.

Справочная информация: +7 (495) 578-65-65.

Как добраться[править]

Общественный транспорт[править]

Аэроэкспресс с Белорусского вокзала каждые полчаса с 5 утра до 1 ночи, в пути 35 мин. На выходе из терминала Аэроэкспресса всех пассажиров просвечивают так, как если бы вы заходили в аэропорт с улицы. После прибытия каждого поезда перед пунктом досмотра выстраивается длинная очередь — её можно избежать, спустившись на этаж ниже, где есть точно такой же пункт досмотра, обычно совершенно пустой.

Автобусы из города:

  • Скоростная маршрутка Air&Bus ходит от  Metro station green.png Речной вокзал к терминалу D по платной трассе М11. Время работы — с 6:00 до 22:00, в пути около получаса. Стоимость проезда: 150 руб.
  • Автобусы от  Metro station violet.png Планерная (№ 817) и  Metro station green.png Речной вокзал (№ 851). Это самый дешёвый вариант, поскольку автобусы работают по обычному городскому тарифу, в них действуют проездные и карта «Тройка», а если ничего этого у вас нет — нужно купить у водителя разовый билет за 55 руб. Оба автобуса следуют круговым маршрутом: из Москвы сначала едут к бывшему терминалу B, потом вокруг лётного поля к терминалам D-E-F и потом обратно в город. Номинальное время в пути в аэропорт — 60 мин, из аэропорта — 40 мин. В реальности может быть значительно дольше из-за пробок на Лениградском шоссе. С учётом особенностей маршрута, автобусы имеют некоторый смысл при поездке из аэропорта, но не наоборот. Кроме того, автобусами активно пользуются местные жители, поэтому у метро могут выстраиваться длинные очереди на посадку.
  • Маршрутки от  Metro station violet.png Планерная (№ 948) и  Metro station green.png Речной вокзал (№ 949) удобнее автобусов, поскольку ходят непосредственно к терминалам D-E-F, не совершая крюк к неработающему терминалу B. Стоимость проезда — 75 руб.
  • Ночной автобус Н1 следует через всю Москву от Озерной улицы по Ленинскому проспекту и Ленинградскому шоссе. Режим работы: с полуночи до 6 утра, интервал — 30 минут. Автобус ходит достаточно пунктуально, что бы не говорили таксисты. Оплата по городскому тарифу. По неизвестным науке причинам, автобус следует через терминалы D-E-F до недействующего терминала B. Если вы едете из аэропорта, садиться нужно в автобус, который идёт в Москву. Как правило, этим видом транспорта пользуются сотрудники аэропорта и местные жители, но могут встречаться лица без определенного места жительства и неформальная молодежь.

Другие автобусы:

  • Автобус № 62 от ст. Химки — ходит каждые 15-20 мин, в пути 40 мин. Оплата по областному тарифу (46 руб у водителя), действует карта «Стрелка», городские билеты не действуют. В Химках автобус отправляется с площади на правой стороне путей, если смотреть от Москвы. В Шереметьево автобус останавливается только у терминалов E-F, к терминалу D не подъезжает.
  • Автобус «Ласточка» от ст. Химки — безумная инициатива железной дороги по прямой доставке пассажиров экспрессов Москва–Тверь в аэропорт на отдельной маршрутке за 400 руб с человека. Расписание автобуса привязано к поездам. Автобус № 62 справляется с этой задачей не менее успешно и стоит при этом дешевле почти на порядок.
  • Автобус № 41 идёт из Химок как 62-й, а потом едет к терминалу В и дальше на ст. Лобня, куда, в свою очередь, прибывают электрички с Савёловского вокзала. Ходит очень редко. Более регулярное сообщение с Лобней — автобус и маршрутка 21 от терминала В.

На автомобиле[править]

Через аэропорт проходит платная скоростная трасса М11, путь по которой от МКАДа займёт не больше 10 мин. Проезд на обычной машине стоит 280 руб днём и 100 руб глубокой ночью с часа до шести утра (2017).

Бесплатная альтернатива — старое Ленинградское шоссе (трасса М10) через Химки, ещё как-нибудь через те же Химки или в объезд Химок через Куркино (съезд с МКАД на пересечении с ул. Свободы). В обоих случаях вы попадаете на Ленинградское шоссе перед мостом через железную дорогу рядом с монументом защитникам Москвы («Ежи»), стоите там в пробке, после чего сворачиваете направо на Международное шоссе (терминалы D, E и F), либо едете ещё 5 км до поворота к терминалам B и С («Шереметьево-1»). Ленинградское шоссе почти всегда стоит в пробке от МКАД до поворота на Шереметьево-2. Ещё один путь — по Дмитровскому шоссе (трасса А104), в конце моста через Клязьминское водохранилище съезд на Хлебниково, далее по новой эстакаде на дорогу вокруг лётного поля (терминалы D-F — налево, В и С — направо), но пробки там не хуже химкинских.

Вокруг аэропорта расположились многочисленные парковки для личных автомобилей, которые предлагают оставить машину на срок от суток и больше за умеренную цену и обеспечивают трансфер в аэропорт. Рядом с терминалами в шаговой доступности обустроены коммерческие парковки с повышенными тарифами. Самая удобная и самая загруженная парковка в терминале D. Четырёхэтажный паркинг располагается прямо напротив терминала и соединён с ним пешеходной галереей. Стоимость парковки: 200 руб в час (2017).

Транспорт[править]

Между терминалами южного кластера приходится много ходить пешком. Расстояния здесь не больше, чем в любом другом крупном аэропорте, но по сравнению с обычным российским аэропортом — большие: например, от терминала F до дальнего конца терминала D идти минут 7-10. Можно проехать на электромобиле за 100 руб с человека.

Между южным и северным кластерами: в настоящее время неактуально. Если всё-таки возникла такая необходимость, от южного кластера пользуйтесь автобусом 41 в сторону Лобни или маршрутками 948 и 949 в направлении терминала В. В обратную сторону добавляются автобусы 817 и 851. Время в пути: 20-25 мин из-за кривого маршрута и частых остановок.

Терминалы[править]

Камеры хранения есть в каждом терминале, обычно в подвале или на 1 этаже. Стоимость: 400 руб за первые сутки и 100 руб за каждые последующие (2017). В терминале Аэроэкспресса почему-то дороже, там же есть автоматические ячейки с почасовой оплатой (ещё дороже). Если вы из Шереметьево улетаете, стоит иметь в виду, что регистрация на рейсы Аэрофлота открывается за 24 ч до вылета, поэтому багаж можно сдать заранее, и камера хранения не нужна.

Бизнес-залы тоже есть в каждом терминале в зоне вылета (после досмотра). Стандартный ценник: 3500 руб за 3-4 ч пребывания. Кроме бизнес-залов существуют так называемые VIP-залы, где в отдельном помещении проводится регистрация, потом вас без очереди ведут на досмотр и паспортный контроль, а если повезёт, то и доставляют напрямую к самолёту. Всё это оплачивается дополнительно.

Южный кластер[править]

Терминал D
Минималистичный дизайн терминала Е
Терминал F (в прошлом Шереметьево-2)
1  Терминал D. Обслуживает внутренние и международные рейсы Аэрофлота. Огромное здание по форме напоминает самолёт и относится к самым интересным архитектурным решениям среди постсоветских российских аэропортов. Вся регистрация общая и находится на 3 этаже, куда приводит длинный коридор от станции Аэроэкспресса. К стойкам часто бывают очереди, в которых можно простоять 20-30 мин. Менее дорогие точки питания находятся на 2 этаже (кафе-столовая «Му-Му») и на 1 этаже в зоне прилёта (McDonalds, Крошка-Картошка). Самое спокойное место — на 2 этаже в районе «Му-Му». В левой части терминала находится небольшая «чистая» зона внутреннего сектора: там вечно бывает толкучка, поэтому заблаговременно приходить сюда нет смысла. Международная «чистая» зона, напротив, довольно просторна (и, кроме того, из неё можно уйти в ещё более просторный терминал E).
2  Терминал E. Международные вылеты Аэрофлота и авиакомпаний-партнёров. Не запоминающееся, местами откровенно убогое оформление сочетается с относительной малолюдностью: места много, а рейсов на посадку мало. В районе стоек регистрации находится что-то вроде шереметьевского фудкорта — несколько стоек со вполне приличной едой и общими столиками. В чистой зоне есть недорогой «Бургер-Кинг».
3  Терминал F. Одно из старейших зданий аэропорта — в прошлом Шереметьево-2, открытое к московской Олимпиаде 1980 года. Архитектура терминала отражает представления того времени о комфорте и стиле. Когда-то в здании был уникальный интерьер со свисающими с потолка металлическими трубами и вечным полумраком. К сожалению, многие элементы декора убрали в ходе реконструкции, но в зоне вылета ещё остались характерные светильники, от которых буквально веет торжественностью тех времён, когда каждый полёт на самолёте был событием — не пропустите их. Странная, местами неудобная планировка в терминале тоже осталась: стойкам регистрации предшествует пункт досмотра (т.е. досмотр в этом терминале нужно проходить не дважды, а трижды), зато паспортный контроль находится прямо за стойками регистрации, поэтому расстояние, которое придётся пройти от входа в терминал до выхода на посадку, здесь минимально. Из терминала F летают отдельные рейсы Аэрофлота и все наименее любимые им авиакомпании-партнёры. Если вы оказались в терминале F — обязательно ищите лестнцицу наверх, где находятся хорошая столовая, ресторан с видом на лётное поле и музей аэропорта. На 1 и 2 этажах инфраструктура та же, что и везде.
4  Терминал Аэроэкспресса. Самостоятельная территория с двумя этажами, плотно забитыми разного рода кафе и магазинами. Если вы приехали или уезжаете, терминал нужно пройти насквозь. Здесь много фастфудных точек питания, по меркам аэропорта сравнительно дешёвых, а в магазинах можно купить всё, что угодно — от туристического снаряжения до платков из Павловского Посада.

Внутри южного кластера терминалы D-E-F соединены как между собой, так и с терминалом Аэроэкспресса. Сквозной проход между терминалами есть и в «чистой» международной зоне: если вам не хватило свободных розеток в «чистой» зоне D или F, поищите их во всегда пустынном терминале E. Самая дешевая еда в «чистой» зоне — «Бургер-Кинг» в том же терминале Е с почти городскими ценами.

Северный кластер[править]

5  Терминал А. Используется бизнес-авиацией.
6  Терминал В. Перестраивается.
7  Терминал С. Закрыт, не используется.

Чем заняться[править]

Церковь Воскресения Христова в Шереметьеве
1  Музей аэропорта Шереметьево, терминал F, 5 этаж. Simple icon time.svg Пн–Чт 9:00 – 18:00, Пт 9:00 – 16:00. Бесплатно. Типичный ведомственный музей, в котором довольно любопытно рассказывают об истории строительства аэропорта и его повседневной жизни (не пропустите стенд, посвящённый доблестной деятельности шереметьевской таможни!). Рядом стоит огромный макет, демонстрирующий перспективное развитие авиакомплекса, но самое интересное тут — вид из окна на лётное поле: идеальная точка для наблюдения за взлётами и посадками. Можно купить сувениры авиационной тематики.
2  Место для споттинга. Традиционное место для споттинга — Старошереметьевское шоссе на пол-пути между северным и южными кластерами, где автодорога проходит всего в 500 м от восточного торца ВПП: для удобства фотолюбителей здесь даже оборудована автобусная остановка с лаконичным названием «По требованию». С западной стороны лётного поля дорога проходит дальше от ВПП, и смотреть за самолётами менее удобно. Кроме того, практика показывает, что в Шереметьево самолёты чаще садятся с востока.
1  Церковь Воскресения Христова (от терминала F около 1 км по Старошереметьевскому шоссе, ост. «Международный грузовой комплекс»). Симпатичный шатровый храм, построенный в 2001-02 гг. по заказу Шереметьево-Карго — грузового терминала аэропорта. Церковь хорошо видна из Аэроэкспресса. Вблизи ничего особенного, но можно прогуляться, если есть время.
2  Самолёт «Ил-62». Перед терминалом В установлен Ил-62 — первый в Советском Союзе реактивный пассажирский самолёт, выполнявший межконтинентальные рейсы.

Покупки[править]

В каждом терминале есть аптека и магазин типа «Товары в дорогу», где продают упакованную еду по несколько завышенным ценам. В зоне вылета присутствуют многочисленные магазины tax-free, причём один такой есть и в зоне внутреннего вылета — только без алкоголя.

Банкоматы расставлены по терминалам во множестве. В терминалах южного кластера есть как минимум два офиса Сбербанка — в терминале D (3 этаж, напротив стоек регистрации) и в терминале E (2 этаж, по дороге от Аэроэкспресса).

Еда[править]

Цены сильно выше среднего, 300-400 руб за чашку кофе и 500 руб за маленький сэндвич — в порядке вещей, особенно в зоне вылета. Самые дешёвые варианты — в терминале Аэроэкспресса и в зоне регистрации терминала E, а также в хорошо запрятанных столовых для сотрудников аэропорта. Здесь перечислены только не слишком дорогие и не вполне очевидные места, все остальные вы легко найдёте самостоятельно.

Столовые[править]

1  Столовая «Аэропит-сервис», терминал F, 4 этаж. Simple icon time.svg Круглосуточно, хотя приличный выбор бывает только в часы завтрака, обеда и ужина. Обычная столовая с раздачей и пластиковыми разносами, где питаются сотрудники аэропорта. Мрачновато, местами не очень чисто, но цены даже ниже, чем в обычных городских столовых: обед обойдётся вам в 250-300 руб. Сидеть в столовой можно сколько угодно, однако слушать объявления о рейсах быстро надоедает.
2  Столовая, терминал Аэроэкспресса, 2 этаж. Эта столовая ловко спрятана от посторонних глаз за стенкой, в которую упираются эскалаторы, ведущие с третьего этажа на второй — заметить её можно, если спуститься на второй этаж и пойти в сторону терминала Е к пункту досмотра. Разносы, обычная столовская еда; цены те же, что в предыдущей. Часы работы отсутствуют, но известно, что столовая открыта только в дневное время и, возможно, только по будням.
3  Венское кафе, терминал Аэроэкспресса, 4 этаж. Simple icon time.svg Пн–Пт 9:00 – 18:00. Ещё одна столовая для сотрудников, на этот раз чуть подороже и с обстановкой, больше напоминающей кафе (хоть и не венское). Место идеально подходит для длительного ожидания, поскольку здесь нет назойливых объявлений, вместо них играет приятная музыка. За исключением обеденного времени посетителей очень немного.

Рестораны[править]

4  Ресторан «Пятый океан», терминал F, 4 этаж. Simple icon time.svg 8:00 – 23:00. Единственный на весь аэропорт ресторан с видом на лётное поле. Существует на этом месте со времён строительства терминала F и несёт на себе лёгкий отпечаток советской эпохи, когда все летали самолётами Аэрофлота, активно снующими под окнами до сих пор. Цены совершенно не коммунистические, но и не запредельные, а вид из окна того стоит.
5  Ресторан Viaggio, терминал Е, 2 этаж (рядом со входом из терминала Аэроэкспресса). Simple icon time.svg Круглосуточно. Имеет одно неоспоримое преимущество — в нём тихо и не слышны постоянные объявления, преследующие пассажира в любой другой точке аэропорта. Цены примерно те же, что и в других шереметьевских ресторанах, но здесь хотя бы уютно и ничто не мешает работать.

Ночная жизнь[править]

Аэропорт открыт круглосуточно, жизнь здесь не затихает ни на минуту: самолёты исправно вылетают даже поздним вечером и глубокой ночью. Почти все кафе работают круглые сутки, скоротать ночь можно в любом из них — обычно оттуда не выгоняют. Ночные развлечения в аэропорту не предусмотрены.

Где остановиться[править]

Кресла в зоне ожидания пригодны для того, чтобы лежать, но спать на них невозможно из-за шума. В открытой зоне кресел заметно меньше, чем желающих, поэтому найти свободный ряд тоже будет непросто. Если у вас впереди вся ночь — смело ищите гостиницу в окрестностях аэропорта: они не дороже, чем в самой Москве, и в гостиницах обычно кормят завтраком, что тоже существенная экономия. Ночевать в аэропорту — дорого и не очень комфортно.

В аэропорту[править]

1  Зал повышенного комфорта «Байкал», терминал D, 2 этаж. Почасовая оплата — 3 ч: 2000 руб, 6 ч: 3000 руб, 12 ч: 5000 руб. Аналог бизнес-зала, расположенный до зоны контроля и потому ориентированный не на пассажиров бизнес-класса, а на любых пассажиров, готовых заплатить. В отличие от других бизнес-залов, где есть только кресла, «Байкал» предлагает несколько разгороженных ширмами кроватей, на которых можно поспать. Душ (370 руб за полчаса) доступен всем желающим, включая тех, кто за пребывание в самом зале не платил.
2  Капсульный отель «Воздушный экспресс», терминал Аэроэкспресса, 5 этаж (до паспортного контроля) и терминал Е (в чистой зоне за паспортным контролем). Почасовая оплата, одноместный номер — 4 ч: 3400 руб, 8 ч: 4800 руб, 12 ч: 6200 руб. Это не капсульный отель, а, как шутят постояльцы, самая дорогая в России общага — небольшие комнаты с удобствами, но зачастую без окон. Номера бывают одноместными, а также двухместными с одной или двумя кроватями. Двухместные — всего на 10-15% дороже одноместных. Судя по отзывам, условия так себе, стенки тонкие, может быть шумно. Часть отеля находится в транзитной зоне, и это единственный вариант для тех, кто вынужден сидеть в аэропорту, не имея возможности пересечь границу.

Рядом с терминалами расположены три крупные сетевые гостиницы — Raddison, Park Inn и Novotel, куда можно дойти пешком, иной раз даже не выходя на улицу. Цены начинаются от 6000 руб за одноместный номер.

В окрестностях[править]

Гостиницы в окрестностях Шереметьево обычно предлагают бесплатный трансфер в аэропорт.

3  Отель «Авиатор», Международное шоссе, вл. 3.  +7 (901) 541-56-45. Одноместный номер: 2800 руб. Номера на 1-4 человек, с удобствами. На сайте заявлены тарифы на 6 ч и 12 ч, но через интернет можно забронировать только суточный. Есть кафе. Хорошие отзывы.
4  Гостиница Кора-VIP, Старошереметьевское шоссе, в районе терминала А.  +7 (495) 926-76-09, +7 (926) 308-28-00. Одноместный/двухместный: 2320/3440 руб. Номера с удобствами. Хорошее сочетание цена-качество, есть кафе.
5  Отель «Шереметьево», дер. Исаково, ул. Запрудная, 29. Двухместный: 2800-3200 руб. Новая гостиница, больше напоминающая загородный дом на берегу пруда. Номера с удобствами и без, есть общая кухня. Очень хорошие отзывы, но пишут, что для полного счастья не хватает кафе или хотя бы магазина.

Связь[править]

Вся территория аэропорта покрыта бесплатным, быстрым и достаточно стабильным Wi-Fi интернетом — ищите сеть _Sheremetyevo Wi-Fi. Для доступа нужно авторизоваться через SMS на российский номер.

Окрестности[править]

Местность вокруг Шереметьево — не самая привлекательная в Подмосковье, да и ехать в аэропорт долго, поэтому, если между стыковочными рейсами у вас меньше 4-5 ч, смело ищите тихое место в одном из терминалов и посвятите время планированию новых путешествий или работе. Если времени больше, можно съездить в Москву, причём для надёжности лучше Аэроэкспрессом, который доставит вас прямиком в центр. Также можно уехать в Химки, где останавливаются экспрессы «Ласточка» на Клин и Тверь: если вы прилетели утром, а улетаете поздно вечером, такой маршрут вполне реален. В самих Химках тоже есть несколько достопримечательностей, не представляющих, впрочем, большого интереса. При желании можно доехать до Лобни и съездить оттуда в Дмитров — один из исторических городов Подмосковья, но это вариант ещё более утомительный, в основном из-за непредсказуемости дороги от аэропорта до Лобни.

1  Троицкая церковь в Чашниково.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Единственное интересное место, которое можно посетить в окрестностях аэропорта, не пользуясь транспортом (кроме как между терминалами): для этого от терминала С пройдите 150 м в сторону Москвы, сверните направо и двигайтесь прямо ещё 800 м. Храм в Чашниково известен с начала XVI века, свой современный облик с лёгким оттенком московского барокко он приобрёл после реконструкции конца XVII века, когда село принадлежало боярам Нарышкиным — родственникам Петра I. В архитектурном плане церковь необычна, она тяготеет к ярославским или костромским храмам того же периода и не имеет аналогов в Подмосковье. Не пропустите также маленькую звонницу с изящным декором гребешками. Построенная рядом красно-кирпичная колокольня (1895) спроектирована архитектором А.А. Латковым, мастером псевдо-русского стиля, известным своими постройками в Сергиевом Посаде.
Полный
Этот путеводитель является полным.
В нём много полезной и актуальной информации, необходимой в путешествии,
но если вам есть что добавить — Вперёд!