Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл

Европа > Россия > Центральная Россия > Москва > Москва/Аэропорт Шереметьево

Аэропорт Шереметьево

Материал из Wikivoyage
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шереметьево — один из четырёх московских аэропортов, крупнейший аэропорт России, хаб авиакомпании «Аэрофлот».

55.969037.4183
Открыть карту
Открыть карту


Понять[править]

Аэропорт Шереметьево
IATA: SVO
Официальный сайт
Aeroflot Airbus A330 Kustov edit.jpg
Самолёт Аэрофлота на взлёте из Шереметьево
Полезная информация
Часовой пояс UTC+3
noframe

Аэропорт Шереметьево (им. А.С. Пушкина) расположен к северо-западу от МКАД. Он прочно ассоциируется с Ленинградским шоссе, хотя географически находится восточнее, а давший ему имя посёлок Шереметьевский (ныне микрорайон города Долгопрудный) и вовсе расположен на Дмитровском шоссе, по которому никто в аэропорт не ездит.

История[править]

Обычно Шереметьево воспринимается как главный московский аэропорт. Этот феномен уходит корнями в советское прошлое, когда отсюда выполнялись все международные рейсы. Первых пассажиров аэропорт принял 11 августа 1959 года. Построенный в начале 1960-х гг. терминал, позднее известный как Шереметьево-1, был памятником своей эпохи и, видимо, первым в Советском Союзе зданием, напоминающим по структуре современные аэропорты с зонами регистрации и вылета, кафе для пассажиров, лентой выдачи багажа. Ещё одним оригинальным техническим решением стал вынесенный на лётное поле посадочный павильон — в народе «рюмка» или «шайба» — соединённый с терминалом эскалаторной галереей.

К Олимпиаде 1980 года было построено отдельное здание для международных рейсов, Шереметьево-2 (ныне терминал F). С двумя терминалами — Шереметьево-1 и Шереметьево-2, стоящими по разные стороны лётного поля — аэропорт прожил почти 30 лет до масштабной реконструкции конца 2000-х, когда рядом с Шереметьево-2 открыли ещё два терминала (D и E) и провели линию железной дороги. После этого «центр тяжести» окончательно сместился на южную сторону лётного поля, хотя в 2018 году был перезапущен и северный кластер с новым терминалом В. Более того, обе стороны лётного поля соединили невиданным в России способом — подземным автоматическим поездом (авиаметро), позволяющим за считанные минуты добраться из одного терминала в другой.

С открытием новых терминалов число рейсов в Шереметьево стабильно, а порой и стремительно растёт. В 2018 году с 45 млн. пассажиров аэропорт стал десятым в Европе по пассажиропотоку, не уступая таким гигантам как воздушные гавани Мюнхена и Рима. Сейчас это крупнейший российский аэропорт, и к тому же единственный, добившийся успехов по части международного транзита — во многом за счёт китайских туристов, всё чаще летающих Аэрофлотом.

В 2018 году название Шереметьево решили «дополнить» именем А.С. Пушкина. Из всех российских аэропортов здесь эту сомнительную инициативу по переименованию восприняли наиболее серьёзно, добавив Пушкина на все таблички и даже установив памятник поэту в терминале Е. Впрочем, в системах покупки билетов (даже на сайте Аэрофлота), не говоря уже об устной речи, аэропорт по-прежнему называется «Шереметьево» и никак иначе.

Особенности аэропорта[править]

В отличие от большинства современных аэропортов, Шереметьево разбит на два независимых кластера, соединённых подземной линией «авиаметро». Все международные рейсы выполняются из терминалов южного кластера (D, E и F), а все внутренние — либо из терминала D, либо из находящегося по другую сторону лётного поля терминала В. Примыкающий к В терминал А используется бизнес-авиацией, а терминал С находится в процессе строительства. При международном транзите через Шереметьево вам, скорее всего, не придётся далеко ходить, а вот пересадки между внутренними и международными рейсами могут потребовать смены терминала с поездкой на авиаметро — подробнее см. Транзит.

В Шереметьеве три взлётно-посадочных полосы, что для России пока редкость. С открытием в 2019 году третьей полосы заметно упростились схемы захода и посадки, сократилось время ожидания внутри самолёта (хотя к третьей полосе самолёт непривычно долго едет от терминала), а вот внутри терминалов нагрузка распределена очень неравномерно. Местами регистрация, досмотр и паспортный контроль проходят легко и непринуждённо, но порой сопровождаются безумными очередями. Если вы не знаете всех нюансов, обязательно приезжайте хотя бы за 2 ч до вылета — здесь, в отличие от других российских аэропортов, запас времени может оказаться нелишним.

В плане инфраструктуры аэропорт довольно разнообразен: в нём есть, например, сравнительно недорогие точки питания, но их придётся поискать. По своему расположению, Шереметьево — отдельно стоящий аэропорт, из которого нельзя цивилизованным образом уйти куда-то пешком, и даже в близлежащие гостиницы вам обычно придётся ехать на такси или заказывать трансфер.

Информация[править]

Аэропорт имеет официальное приложение, которое, наряду с табло рейсов, содержит подробную схему терминалов со всеми объектами (вплоть до розеток) и возможностью проложить маршрут от текущего местоположения до любого объекта.

Справочная информация: +7 (495) 578-65-65.

Как добраться[править]

Общественный транспорт[править]

Аэроэкспресс

Аэроэкспресс с Белорусского вокзала каждые полчаса с 5 утра до 1 ночи, в пути 35 мин. Делает промежуточную остановку для пересадки на станцию  Moskwa Metro Line 14.svg Окружная . Билет в один конец стоит 500 руб, есть и другие варианты — см. Тарифы. В Шереметьево на выходе из терминала Аэроэкспресса всех пассажиров просвечивают так, как если бы вы заходили в аэропорт с улицы. После прибытия каждого поезда перед пунктом досмотра выстраивается длинная очередь; её можно избежать, спустившись на этаж ниже, где есть точно такой же пункт досмотра, обычно совершенно пустой.

Автобусы из города:

  • Автобусы от  Metro station violet.png Планерная  (№ 817) и  Metro station green.png Речной вокзал  (№ 851) — самый дешёвый вариант. Оплата по обычному городскому тарифу, действуют проездные и карта «Тройка», а если ничего этого у вас нет — можно заплатить бесконтактной картой (42 руб) или купить у водителя разовый билет за 55 руб. Оба автобуса следуют круговым маршрутом: из Москвы автобус 851 сначала едет к терминалу B, потом вокруг лётного поля к терминалам D-E-F и потом обратно в город, в то время как автобус 817 проделывает этот маршрут в обратной последовательности, но не подъезжает к терминалу B (ближайшая остановка — «Полиция» в пяти минутах ходьбы). Номинальное время в пути — 40 мин до терминалов D-E-F и 50-60 мин до терминала В, хотя в реальности может быть значительно дольше из-за пробок на Ленинградском шоссе. С учётом особенностей маршрута, автобус 851 имеет смысл скорее при поездке из аэропорта, а автобус 817 — наоборот. Кроме того, автобусами активно пользуются местные жители, поэтому в дневное время придётся потолкаться.
  • Маршрутки от  Metro station violet.png Планерная  (№ 948) и  Metro station green.png Речной вокзал  (№ 949) удобнее автобусов, поскольку ходят более «понятным» маршрутом: сначала к терминалам D-E-F, а уже оттуда к терминалу B. Стоимость проезда — 75 руб.
  • Ночной автобус Н1 следует через всю Москву от Озёрной улицы по Ленинскому проспекту и Ленинградскому шоссе. Режим работы: с полуночи до 6 утра, интервал движения — 30 минут. Автобус ходит достаточно пунктуально, что бы ни говорили таксисты. Оплата по городскому тарифу. Автобус отправляется от терминала D и останавливается у терминала F, в сторону терминала B не едет. Как правило, этим видом транспорта пользуются сотрудники аэропорта и местные жители, но могут встречаться лица без определённого места жительства и неформальная молодёжь.

Другие автобусы:

  • Автобус № 62к от ст. Химки — ходит каждые 15-20 мин, в пути 40 мин. Оплата по областному тарифу (46 руб у водителя), действует карта «Стрелка», городские билеты не действуют. В Химках автобус отправляется с площади на правой (северной) стороне путей, если смотреть от Москвы. В Шереметьево автобус останавливается только у терминалов E-F, к терминалу D не подъезжает.
  • Автобус № 41 идёт из Химок как 62-й, а потом едет к терминалу В и дальше на ст. Лобня, куда, в свою очередь, прибывают электрички с Савёловского вокзала. Ходит очень редко. Более регулярное сообщение с Лобней — автобусы 21, 31 и 48 от терминала В.

На автомобиле[править]

Через аэропорт проходит платная скоростная трасса М11, путь по которой от МКАДа займёт не больше 10 мин. Проезд на обычной машине стоит около 300 руб днём и 80 руб глубокой ночью с часа до шести утра (2019).

Бесплатная альтернатива — старое Ленинградское шоссе (трасса М10) через Химки, ещё как-нибудь через те же Химки или в объезд Химок через Куркино (съезд с МКАД на пересечении с ул. Свободы). В обоих случаях вы попадаете на Ленинградское шоссе перед мостом через железную дорогу рядом с монументом защитникам Москвы («Ежи»), стоите там в пробке, после чего сворачиваете направо на Международное шоссе (терминалы D, E и F), либо едете ещё 5 км до поворота к терминалу B («Шереметьево-1»). Ленинградское шоссе почти всегда стоит в пробке от МКАД и как минимум до поворота на Шереметьево-2. Ещё один путь — по Дмитровскому шоссе (трасса А104), в конце моста через Клязьминское водохранилище съезд на Хлебниково, далее по новой эстакаде на дорогу вокруг лётного поля (терминалы D-F — налево, В и С — направо), но пробки там не хуже химкинских.

Вокруг аэропорта расположились многочисленные парковки для личных автомобилей, которые предлагают оставить машину на срок от суток и больше за умеренную цену и обеспечивают трансфер в аэропорт. Рядом с терминалами в шаговой доступности обустроены коммерческие парковки с повышенными тарифами. Самая удобная и самая загруженная парковка в терминале D. Четырёхэтажный паркинг располагается прямо напротив терминала и соединён с ним пешеходной галереей. Стоимость парковки: 200 руб/час, 800 руб/сутки (2019).

Транспорт[править]

Автоматический поезд между терминалами (аэрометро)

Между терминалами южного кластера приходится много ходить пешком. Расстояния здесь не больше, чем в любом другом крупном аэропорту, но по сравнению с обычным российским аэропортом — большие: например, от терминала F до дальнего конца терминала D идти минут 7-10. Можно проехать на электромобиле за 100 руб с человека.

Между южным и северным кластерами можно за несколько минут добраться на аэрометро. Четырехвагонный беспилотный поезд приводится в движение тросом. Интервал движения — 4 минуты, в пути тоже 4 минуты. Проезд бесплатный, вагоны тесные, людей обычно много. В северном кластере станция находится в подвальном этаже терминала В, в южном кластере — в межтерминальном переходе между D и E. В поезде есть разные вагоны с разными выходами: одни перевозят пассажиров «с улицы», а другие — тех, кто уже прошёл досмотр и находится в «чистой» зоне.

Ехать между терминалами по земле можно разве что из любознательности или желания понаблюдать за самолётами: пользуйтесь маршрутками 948 и 949, редким химкинским автобусом 41, а также автобусом 817 в сторону терминала В и 851 в сторону D-E-F. Время в пути: 20-25 мин из-за кривого маршрута и частых остановок.

Терминалы[править]

Камеры хранения есть в каждом терминале, обычно в подвале или на 1 этаже. Стоимость: 500 руб за первые сутки и 250 руб за каждые последующие (2019). В терминале Аэроэкспресса почему-то дороже, там же есть автоматические ячейки с почасовой оплатой (ещё дороже). Если вы из Шереметьево улетаете, стоит иметь в виду, что регистрация на рейсы Аэрофлота открывается за 24 ч до вылета, поэтому багаж можно сдать заранее, и камера хранения не нужна.

Бизнес-залы тоже есть в каждом терминале в зоне вылета (после досмотра). Стандартный ценник: 3500 руб за 3-4 ч пребывания. Кроме бизнес-залов существуют так называемые VIP-залы, где в отдельном помещении проводится регистрация, потом вас без очереди ведут на досмотр и паспортный контроль, а если повезёт, то и доставляют напрямую к самолёту. Всё это оплачивается дополнительно.

Южный кластер[править]

Терминал D
Минималистичный терминал Е
Терминал F (в прошлом Шереметьево-2)
1  Терминал D. Обслуживает международные рейсы Аэрофлота, а также внутренние рейсы — преимущественно сибирского и дальневосточного направлений. Регистрация общая и находится на 3 этаже, куда выводит длинный коридор от станции Аэроэкспресса. Терминал известен длинными очередями у стоек регистрации, причём в очереди к «приёму багажа» можно простоять даже дольше, чем в очереди на обычную регистрацию — ориентируйтесь по обстановке. В районе стоек регистрации недорогих мест питания нет. Лучшие варианты — кафе-столовая «Му-Му» на втором этаже и фастфуд (McDonalds, Крошка-Картошка) в зоне прилёта на первом. «Чистая» зона внутренних рейсов сравнительно маленькая, для ожидания рейса лучше всего подходит столовая «Мама Раша», хотя даже там цены выше обычных московских. «Чистая» зона международных рейсов хронически переполнена, все кресла заняты транзитными пассажирами (в основном китайского происхождения), а на столик в единственном недорогом кафе — Burger King у выходов 5-8 — можно даже не рассчитывать. Если вам нужно провести здесь какое-то время, смело отправляйтесь в терминал Е, где гораздо просторнее и обычно менее людно.
2  Терминал E. Международные вылеты Аэрофлота и авиакомпаний-партнёров. Не запоминающееся, местами довольно убогое оформление сочетается с относительной малолюдностью: места много, а рейсов на посадку мало. Терминал E — центр шереметьевского фастфуда: и в зоне регистрации, и в чистой зоне есть недорогой «Бургер-Кинг». Кроме того, в зоне прилёта (1 этаж) находится небольшой магазин, совмещённый с кофейней на несколько столиков, где цены на десерты и кофе заметно ниже, чем в среднем по аэропорту.
3  Терминал F. Одно из старейших зданий аэропорта — в прошлом Шереметьево-2, открытое к московской Олимпиаде 1980 года. Архитектура терминала отражает представления того времени о комфорте и стиле. Когда-то в здании был уникальный интерьер со свисающими с потолка металлическими трубами и вечным полумраком. К сожалению, многие элементы декора убрали в ходе реконструкции, но в зоне вылета ещё остались характерные светильники, от которых буквально веет торжественностью тех времён, когда каждый полёт на самолёте был событием — не пропустите их. Странная, местами неудобная планировка в терминале тоже осталась: стойкам регистрации предшествует пункт досмотра (т.е. досмотр в этом терминале нужно проходить не дважды, а трижды), зато паспортный контроль находится прямо за стойками регистрации, поэтому расстояние, которое придётся пройти от входа в терминал до выхода на посадку, здесь минимально. Из терминала F летают отдельные рейсы Аэрофлота и все наименее любимые им авиакомпании-партнёры. Если вы оказались в терминале F — обязательно ищите лестнцицу наверх, где находятся хорошая столовая, ресторан с видом на лётное поле и музей аэропорта. На 1 и 2 этажах инфраструктура та же, что и везде.
4  Терминал Аэроэкспресса. Самостоятельная территория с двумя этажами, плотно забитыми разного рода кафе и магазинами. Если вы приехали или уезжаете, терминал нужно пройти насквозь. Здесь много фастфудных точек питания, по меркам аэропорта сравнительно дешёвых, а в магазинах можно купить всё, что угодно — от туристического снаряжения до платков из Павловского Посада.

Внутри южного кластера терминалы D-E-F соединены как между собой, так и с терминалом Аэроэкспресса. Сквозной проход между терминалами есть и в «чистой» международной зоне: если вам не хватило свободных розеток в «чистой» зоне D или F, поищите их в более свободном терминале E. Самая дешёвая еда в «чистой» зоне — «Бургер-Кинг» в том же терминале Е с почти городскими ценами.

Северный кластер[править]

Футуристический интерьер терминала В
5  Терминал А. Используется бизнес-авиацией.
6  Терминал В. Внутренние рейсы Аэрофлота и других авиакомпаний. Это самый новый и самый интересный шереметьевский терминал, в оформлении которого использована футуристическая стилистика 1920-х гг. — ломаные цветные линии, причудливые картинки и даже портрет Маяковского на одной из стен. В части инфраструктуры терминал более тривиален, питаться дешевле всего в кафе «Му-Му» у стоек регистрации и KFC в зоне прилёта. В «чистой» зоне недорогих мест питания не бывает, зато пространства и кресел сравнительно много: нет ощущения толкучки, столь характерного для терминала D.
7  Терминал С. Перестраивается.

Чем заняться[править]

Церковь Воскресения Христова в Шереметьеве
1  Музей аэропорта Шереметьево, терминал F, 5 этаж. Simple icon time.svg Пн–Чт 9:00 – 18:00, Пт 9:00 – 16:00. Бесплатно. Типичный ведомственный музей, в котором довольно любопытно рассказывают об истории строительства аэропорта и его повседневной жизни (не пропустите стенд, посвящённый доблестной деятельности шереметьевской таможни!). Рядом стоит огромный макет, демонстрирующий перспективное развитие авиакомплекса, но самое интересное тут — вид из окна на лётное поле: идеальная точка для наблюдения за взлётами и посадками. Можно купить сувениры авиационной тематики.
2  Место для споттинга. Традиционное место для споттинга — Старошереметьевское шоссе на пол-пути между северным и южными кластерами, где автодорога проходит всего в 500 м от восточного торца ВПП: для удобства фотолюбителей здесь даже оборудована автобусная остановка с лаконичным названием «По требованию». С западной стороны лётного поля дорога проходит дальше от ВПП, и смотреть за самолётами менее удобно. Кроме того, практика показывает, что в Шереметьево самолёты чаще садятся с востока.
1  Церковь Воскресения Христова (от терминала F около 1 км по Старошереметьевскому шоссе, ост. «Международный грузовой комплекс»). Симпатичный шатровый храм, построенный в 2001-02 гг. по заказу Шереметьево-Карго — грузового терминала аэропорта. Церковь хорошо видна из Аэроэкспресса. Вблизи ничего особенного, но можно прогуляться, если есть время.
2  Самолёт «Ил-62». Перед терминалом В установлен Ил-62 — первый в Советском Союзе реактивный пассажирский самолёт, выполнявший межконтинентальные рейсы.

Покупки[править]

В каждом терминале есть аптека и магазин типа «Товары в дорогу», где продают упакованную еду по несколько завышенным ценам. В зоне вылета присутствуют многочисленные магазины tax-free, причём один такой есть и в зоне внутреннего вылета — только без алкоголя.

Банкоматы расставлены по терминалам во множестве. В терминалах южного кластера есть как минимум два офиса Сбербанка — в терминале D (3 этаж, напротив стоек регистрации) и в терминале E (2 этаж, по дороге от Аэроэкспресса).

Еда[править]

Цены сильно выше среднего, 300-400 руб за чашку кофе и 500 руб за маленький сэндвич — в порядке вещей, особенно в зоне вылета. Самые дешёвые варианты — в терминале Аэроэкспресса и в хорошо запрятанных столовых для сотрудников аэропорта. Здесь перечислены только не слишком дорогие и не вполне очевидные места, все остальные вы легко найдёте самостоятельно.

Столовые[править]

1  Столовая «Аэропит-сервис», терминал F, 4 этаж. Simple icon time.svg Круглосуточно, хотя приличный выбор бывает только в часы завтрака, обеда и ужина. Обычная столовая с раздачей и пластиковыми разносами, где питаются сотрудники аэропорта. Мрачновато, местами не очень чисто, но цены даже ниже, чем в обычных городских столовых: обед обойдётся вам в 250-300 руб. Сидеть в столовой можно сколько угодно, однако слушать объявления о рейсах быстро надоедает.
2  Столовая, терминал Аэроэкспресса, 2 этаж. Эта столовая ловко спрятана от посторонних глаз за стенкой, в которую упираются эскалаторы, ведущие с третьего этажа на второй — заметить её можно, если спуститься на второй этаж и пойти в сторону терминала Е к пункту досмотра. Разносы, обычная столовская еда; цены те же, что в предыдущей. Часы работы отсутствуют, но известно, что столовая открыта только в дневное время и, возможно, только по будням.
3  Венское кафе, терминал Аэроэкспресса, 4 этаж. Simple icon time.svg Пн–Пт 9:00 – 18:00. Ещё одна столовая для сотрудников, на этот раз чуть подороже и с обстановкой, больше напоминающей кафе (хоть и не венское). Место идеально подходит для длительного ожидания, поскольку здесь нет назойливых объявлений, вместо них играет приятная музыка. За исключением обеденного времени посетителей очень немного.

Рестораны[править]

4  Ресторан «Пятый океан», терминал F, 4 этаж. Simple icon time.svg 8:00 – 23:00. Единственный на весь аэропорт ресторан с видом на лётное поле. Существует на этом месте со времён строительства терминала F и несёт на себе лёгкий отпечаток советской эпохи, когда все летали самолётами Аэрофлота, активно снующими под окнами до сих пор. Цены совершенно не коммунистические, но и не запредельные, а вид из окна того стоит.

Ночная жизнь[править]

Аэропорт открыт круглосуточно, жизнь здесь не затихает ни на минуту: самолёты исправно вылетают даже поздним вечером и глубокой ночью. Почти все кафе работают круглые сутки, скоротать ночь можно в любом из них — обычно оттуда не выгоняют. Ночные развлечения в аэропорту не предусмотрены.

Где остановиться[править]

Кресла в зоне ожидания пригодны для того, чтобы лежать, но спать на них невозможно из-за шума. В открытой зоне кресел заметно меньше, чем желающих, поэтому найти свободный ряд тоже будет непросто. Если у вас впереди вся ночь — смело ищите гостиницу в окрестностях аэропорта: они не дороже, чем в самой Москве, и в гостиницах обычно кормят завтраком, что тоже существенная экономия. Ночевать в аэропорту — дорого и не очень комфортно.

В аэропорту[править]

1  Зал повышенного комфорта «Байкал», терминал D, 2 этаж. Почасовая оплата — 3 ч: 2000 руб, 6 ч: 3000 руб, 12 ч: 5000 руб. Аналог бизнес-зала, расположенный до зоны контроля и потому ориентированный не на пассажиров бизнес-класса, а на любых пассажиров, готовых заплатить. В отличие от других бизнес-залов, где есть только кресла, «Байкал» предлагает несколько разгороженных ширмами кроватей, на которых можно поспать. Душ (370 руб за полчаса) доступен всем желающим, включая тех, кто за пребывание в самом зале не платил.
2  Капсульный отель «Воздушный экспресс», терминал Аэроэкспресса, 5 этаж (до паспортного контроля) и терминал Е (в чистой зоне за паспортным контролем). Почасовая оплата, одноместный номер — 4 ч: 3400 руб, 8 ч: 4800 руб, 12 ч: 6200 руб. Это не капсульный отель, а, как шутят постояльцы, самая дорогая в России общага — небольшие комнаты с удобствами, но зачастую без окон. Номера бывают одноместными, а также двухместными с одной или двумя кроватями. Двухместные — всего на 10-15% дороже одноместных. Судя по отзывам, условия так себе, стенки тонкие, может быть шумно. Часть отеля находится в транзитной зоне, и это единственный вариант для тех, кто вынужден сидеть в аэропорту, не имея возможности пересечь границу.

Рядом с терминалами расположены три крупные сетевые гостиницы — Raddison, Park Inn и Novotel, куда можно дойти пешком, иной раз даже не выходя на улицу. Цены начинаются от 6000 руб за одноместный номер.

В окрестностях[править]

Гостиницы в окрестностях Шереметьево обычно предлагают бесплатный трансфер в аэропорт.

3  Отель «Авиатор», Международное шоссе, вл. 3.  +7 (901) 541-56-45. Одноместный номер: 2800 руб. Номера на 1-4 человек, с удобствами. На сайте заявлены тарифы на 6 ч и 12 ч, но через интернет можно забронировать только суточный. Есть кафе. Хорошие отзывы.
4  Гостиница Кора-VIP, Старошереметьевское шоссе, в районе терминала А.  +7 (495) 926-76-09, +7 (926) 308-28-00. Одноместный/двухместный: 2320/3440 руб. Номера с удобствами. Хорошее сочетание цена-качество, есть кафе.
5  Отель «Шереметьево», дер. Исаково, ул. Запрудная, 29. Двухместный: 2800-3200 руб. Новая гостиница, больше напоминающая загородный дом на берегу пруда. Номера с удобствами и без, есть общая кухня. Очень хорошие отзывы, но пишут, что для полного счастья не хватает кафе или хотя бы магазина.

Связь[править]

Вся территория аэропорта покрыта бесплатным, быстрым и достаточно стабильным Wi-Fi интернетом — ищите сеть _Sheremetyevo Wi-Fi. Для доступа нужно авторизоваться через SMS на российский номер.

Окрестности[править]

Местность вокруг Шереметьево — не самая привлекательная в Подмосковье, да и ехать в аэропорт долго, поэтому, если между стыковочными рейсами у вас меньше 4-5 ч, смело ищите тихое место в одном из терминалов и посвятите время планированию новых путешествий или работе. Если времени больше, можно съездить в Москву, причём для надёжности лучше Аэроэкспрессом, который доставит вас прямиком в центр. Также можно уехать в Химки, где останавливаются экспрессы «Ласточка» на Клин и Тверь: если вы прилетели утром, а улетаете поздно вечером, такой маршрут вполне реален. В самих Химках тоже есть несколько достопримечательностей, не представляющих, впрочем, большого интереса. При желании можно доехать до Лобни и съездить оттуда в Дмитров — один из исторических городов Подмосковья, но это вариант ещё более утомительный, в основном из-за непредсказуемости дороги от аэропорта до Лобни.

1  Троицкая церковь в Чашниково.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Единственное интересное место, которое можно посетить в окрестностях аэропорта, не пользуясь транспортом (кроме как между терминалами): для этого от терминала С пройдите 150 м в сторону Москвы, сверните направо и двигайтесь прямо ещё 800 м. Храм в Чашниково известен с начала XVI века, свой современный облик с лёгким оттенком московского барокко он приобрёл после реконструкции конца XVII века, когда село принадлежало боярам Нарышкиным — родственникам Петра I. В архитектурном плане церковь необычна, она тяготеет к ярославским или костромским храмам того же периода и не имеет аналогов в Подмосковье. Не пропустите также маленькую звонницу с изящным декором гребешками. Построенная рядом красно-кирпичная колокольня (1895) спроектирована архитектором А.А. Латковым, мастером псевдо-русского стиля, известным своими постройками в Сергиевом Посаде.
Полный
Этот путеводитель является полным.
В нём много полезной и актуальной информации, необходимой в путешествии,
но если вам есть что добавить — Вперёд!