Москва

Материал из Wikivoyage
Перейти к: навигация, поиск
Подробная информация о достопримечательностях, местах питания и ночлега находится в статьях об отдельных районах

Москва — столица России и один из субъектов федерации, находится в центре европейской части России.

Наиболее населённый город России и Европы, один из крупнейших городов мира. Входит в число городов Золотого кольца России.

Город расположился на Москва-реке в среднем течении. Москва стоит на семи холмах, имеет радиальную структуру застройки и дорог. Город часто называют «Третьим Римом», следующим за Римом и Константинополем соответственно.

55.75166737.617778Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл
title=Click me!
Открыть карту


Понять[править]

Москва
noframe
Moscow July 2011-16.jpg
Красная площадь: Собор Василия Блаженного и Спасская башня Кремля
Полезная информация
Население 11,9 млн. (2013)
Телефонный код +7 495, 499
Часовой пояс UTC+3
noframe

Москва — один из самых крупных и населённых городов мира. По переписи 2012 года население Москвы составляло 11,9 миллиона человек; с ближайшими пригородами, составляющими Московскую агломерацию и неучтёнными приезжими население может достигать более 16 миллионов человек. Москва — политический, научный и финансовый центр России, а также центр притяжения для ищущих работу, что определяет характер и проблемы крупного города, схожие с проблемами других крупных городов мира.

Ориентация[править]

Москва — огромный город, и поначалу несколько сбивающий с толку своими размерами и активностью жизни. Тем не менее, некоторые несложные наблюдения помогут начать ориентироваться хотя бы немного.

Москва — город с традиционной радиально-кольцевой структурой, которой до последнего времени застройка следует практически с религиозной верностью. Впрочем, в последнее время появились планы постройки хордовых магистралей, которые могут несколько изменить направление движения.

Центральные кольца появились в Москве исторически — как крепостные стены города по мере его роста. Начиная от центра, они идут в следующем порядке:

Кольцо центральных площадей — на месте стен, ограничивающих самую старую часть города, Китай-город. Остаток крепостных стен сохранился в районе станции метро «Китай-город». Как и следующее кольцо, скорее представляет из себя полукольцо, опирающееся на Москва-реку, впрочем, набережную Москва-реки можно представить замыканием этого кольца. Названия площадей по часовой стрелке: Боровицкая (Боровицкие ворота Кремля, вход в Оружейную палату), Манежная, откуда проще всего попасть на Красную площадь, Театральная (Большой театр), Лубянка, Новая, Старая.

Бульварное кольцо — полукольцо, опирающееся на Москва-реку. Проходит на месте границ так называемого Белого Города, а названо так, потому что на всех улицах разбиты бульвары. Среди них можно упомянуть Чистопрудный бульвар, как любимое место отдыха москвичей, однако все остальные бульвары вовсе не уступают ему в этом.

Садовое кольцо — названо так по дачным участкам (садам), которые были разбиты за пределами Садового кольца во время его формирования. Садовое кольцо примерно ограничивает город таким, как он был в начале 20 века, и большинство исторических памятников располагается в его пределах, тогда как за его пределами, подавляющая часть территории — это жилые районы, промышленные территории и парки. Сейчас Садовое Кольцо — это транспортная магистраль, с большим количеством развязок, которые впрочем не спасают её от пробок. В качестве спорного туристического маршрута можно рекомендовать проехать всё Садовое Кольцо по кругу на троллейбусе Б, при этом надо учесть, что по часовой стрелке, конечная остановка расположена на Зубовской площади (между метро  Metro station brown.png Парк Культуры и метро «Смоленская»), а против — у Курского вокзала, так что нужно либо ожидать некоторое время (до 10 минут), либо пересаживаться на другой троллейбус. В качестве альтернативы можно проехать на троллейбусе 10, который идёт по кольцу примерно от моста через Яузу по северной части кольца до Ленинского проспекта. С учётом пробок полный круг может занять 2—3 часа, в вечернее время меньше.

Кольцевая линия метро — единственная линия Московского Метро, движущаяся в кольцевом направлении, примерно совпадающая по направлению с Садовым Кольцом, однако делающая несколько отступлений от него (во внешнюю сторону), чтобы достичь большинства железнодорожных вокзалов Москвы. Следует учесть, что загруженность центральных вагонов поездов на данной линии крайне высокая практически в любое время суток.

Третье Транспортное Кольцо — транспортная магистраль, построенная на рубеже 20 и 21 веков для разгрузки центра. Как показала практика, для московского движения это оказалось недостаточно, и пробки существуют и на третьем кольце. Как правило, третье кольцо проходит на расстоянии одной станции метро от Кольцевой линии метро, и также мимо Рижского и Савёловского железнодорожных вокзалов. В Лефортове проходит через Лефортовский тоннель.

Московское центральное кольцо (МЦК) (ранее «Малое московское железнодорожное кольцо») — с сентября 2016 года открыто пассажирское движение.

Московская Кольцевая Автодорога (МКАД) — граница города до примерно 1980-х годов, после которых к городу стали присоединять территории за кольцом. В 90-х годах 20 века полностью перестроена, так что стало фактически лучшей скоростной магистралью в России. При перемещении на большие расстояния по Москве, как правило движение через МКАД, несмотря на увеличивающееся расстояние, является наиболее быстрым и комфортным.

Климат[править]

Климат Москвы — умеренно-континентальный с холодными продолжительными зимами и тёплым (иногда жарким) летом. Зимой влажность высокая, летом — умеренная.

Зима (период с температурой ниже 0 °C) начинается в середине ноября и кончается в конце марта — начале апреля; средняя температура в течение этого периода составляет −5 °C. Средняя температура самого холодного месяца — февраля — составляет −7 °C (средний минимум −10 °C, средний максимум −4 °C), довольно часты оттепели в декабре−январе (до +5 °C) и суровые морозы в январе — начале февраля (до −25 °C). Снег выпадает в начале ноября и полностью тает к середине апреля. Март обычно зимний месяц со средней температурой около −2 °C.

Весна начинается в апреле, когда средняя температура переваливает за 0 градусов. К середине мая устанавливается летняя солнечная погода со средней температурой выше +15 °C. Лето (период с температурой выше +15 °C) в среднем длится от середины мая до конца августа; средняя температура: +18 °C. Но зачастую температуры от +15 °C до +20 °C могут быть и в мае, и в сентябре. Средняя температура самого жаркого месяца — июля, составляет +19 °C (средний минимум +14 °C, средний максимум +24 °C). В последнее время летом в столичном регионе (в основном в июле) температура часто превышает +30 °C, такая жара иногда может длиться 1—2 недели. В начале-середине сентября начинается осень, погода становится хмурой и облачной. Октябрь — чисто осенний месяц со средней температурой +6 °C. В начале-середине ноября устанавливается устойчивый снежный покров, температура в ноябре редко превышает +6 °C и опускается ниже −10 °C, составляя в среднем по месяцу −2 °C. Декабрь бывает разный: возможны температуры около 0 °C (и иногда даже выше), но бывают и морозы около −20 °C.

Районы[править]

Москву можно разделить на несколько основных районов, в целом совпадающих с соответствующими административными округами и районами города:

Центр
Кремль и Китай-город, Арбат, Басманный район, Замоскворечье, Марьина роща, Пресня, Таганка, Тверская, Хамовники, Чистые пруды и Покровка
Север
Северо-Запад
Сокол
Запад
Поклонная гора и Дорогомилово
Юго-Запад
Воробьёвы горы
Юг
Коломенское, Царицыно
Юго-Восток
Кузьминки-Люблино
Восток
Кусково, Лефортово, Сокольники
Северо-Восток
Останкино


Также в состав Москвы входят многие районы Ближнего Подмосковья и город Зеленоград.

Как добраться[править]

На самолёте[править]

В Москве четыре пассажирских аэропорта. Все они вынесены далеко за МКАД:

  • Шереметьево (SVO) — поезда с Белорусского вокзала, маршрутки и автобусы от метро  Metro station green.png Речной вокзал или  Metro station violet.png Планерная
  • Домодедово (DME) — поезда с Павелецкого вокзала, маршрутки и автобусы от  Metro station green.png Домодедовская
  • Внуково (VKO) — поезда с Киевского вокзала, маршрутки и автобусы от  Metro station red.png Юго-Западная
  • Жуковский (ZIA) — автобусы от  Metro station violet.png Котельники

Аэропорт Быково закрыт, пассажирский терминал снесён.

Аэроэкспресс ЭД4М на станции Аэропорт Домодедово

Электрички — самый удобный, хотя и далеко не самый дешёвый способ добраться до трех главных аэропортов. С Павелецкого (в Домодедово), Белорусского (в Шереметьево) и Киевского (во Внуково) вокзалов курсируют поезда Аэроэкспресс, отправляющиеся с московских вокзалов и следующие в аэропорт без остановок. По сути это модифицированные электрички, в которых установлены кресла и багажные полки. В некоторых поездах есть кондиционеры и медленный Wi-Fi. Аэроэкспрессы курсируют с интервалом 30—60 мин с 5 утра до 1 ночи. В пиковые часы они забиты под завязку, иногда приходится ехать стоя. Хотя скорость передвижения и уровень комфорта плохо соответствуют немаленькой цене билета, разумной альтернативы Аэроэкспрессам просто нет (кроме Домодедова, куда с большими интервалами ходят и обычные электрички): такси и маршрутки вязнут в московских пробках, делая поездку в аэропорт непредсказуемой. Для московских городских автобусов проблема московских пробок во многом была решена за счет создания выделенных полос на Ленинградском, Киевском и Каширском шоссе. Аэроэкспрессы обычно ходят по расписанию. Опоздания если и бывают, то не превышают 5-10 мин. На Павелецком направлении возможно также доехать до аэропорта Домодедово обычной и более дешёвой электричкой.

Билеты продают в «живых» кассах и билетных автоматах, принимающих кредитные карты. Автоматы продают билеты в один конец (500 руб), туда-обратно (1000 руб, поездка обратно в течение 30 дней; не имеют практического смысла) и бизнес-класс (1000 руб: билет с местом в отдельном вагоне повышенной комфортности). В кассах также бывают семейные билеты (990 руб на двух взрослых и трёх детей) и разнообразные комбинации аэроэкспресс+метро, которые чуть дороже чем Аэроэкспресс и метро по отдельности, но пригодятся тем, кто не хочет тратить время на неизбежную очередь в привокзальных кассах. Не покупайте абонементы на 10-20-50 поездок. Они рассчитаны только на одного человека и действуют в течение 30-60-90 дней, а потому не имеют никакого смысла, если, конечно, вы не ездите в аэропорт по три раза в неделю. Билеты по сниженной цене в 420 руб продаются на сайте Аэроэкспресса, через мобильное приложение и при оплате картой PayPass на турникете.

Такси — вечная проблема московских аэропортов. На выходе вы будете атакованы частниками, предлагающими и даже навязывающими свои услуги. С частниками нужно жёстко и бесцеремонно торговаться: в этом случае вы уедете за 1500—2000 руб в зависимости от района. Сами же водители будут называть произвольные, обычно заоблачные суммы, на которые нередко покупаются доверчивые иностранцы. Обязательно договаривайтесь о цене до поездки, а лучше — прямо в терминале.

Дешевле заказать такси из города. Все компании предлагают фиксированные тарифы в аэропорт, составляющие 700—1500 руб в зависимости от района. К этой сумме добавится плата в 200—300 руб, если вы хотите, чтобы водитель ждал вас в аэропорту. Обычно водители предпочитают созваниваться с клиентом и подъезжать к терминалу после того, как вы выйдете на улицу. Это несколько неудобно и затягивает процесс. Централизованной службы такси в аэропортах не существует. Стойки «официальное такси» спасут вас от откровенного надувательства, однако цены там всё равно выше среднего. В любом случае, московские аэропорты находятся далеко от города, поэтому платить всегда нужно по фиксированному тарифу: повременная или покилометровая оплата просто не имеют смысла. Московские таксисты знают тысячу и один способ объехать пробки, но всё равно в них попадают, поэтому в пиковые часы лучше воспользоваться метро и Аэроэкспрессом.

Транзит между московскими аэропортами является удовольствием ниже среднего. Все три аэропорта примерно равноудалены друг от друга, расстояния между ними составляют 80-90 км, поэтому даже ночью такси будет ехать больше часа, а стоить — не меньше 1500 руб (2014) при заказе из города. В аэропорту обычно просят от 2500 руб. С учётом московских пробок лучше воспользоваться более долгим и утомительным, но надёжным маршрутом Аэроэкспресс—метро—Аэроэкспресс, который займёт чуть меньше двух часов и обойдётся вам около 1000 руб.

Шереметьево[править]

Подробнее см. Москва/Аэропорт Шереметьево

1  Аэропорт Шереметьево (IATA:SVO).Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Шереметьево — самый большой и самый сложный для понимания московский аэропорт, хаб авиакомпании «Аэрофлот». Он находится в 20 км северо-западнее МКАД и состоит из нескольких терминалов, объединённых в два кластера — северный и южный. Северный кластер (терминалы A, B и C) находится на реконструкции как минимум до 2018 года, все регулярные рейсы выполняются из южного кластера, куда входят терминалы D, E и F. Аэроэкспресс ходит к южному кластеру, добраться до северного можно только городскими автобусами или на такси.

Терминалы южного кластера связаны между собой пешеходными галереями. Расстояния довольно большие, из конца в конец идти около 10 мин. Терминал D обслуживает внутренние и международные рейсы, терминалы E и F — только международные. В аэропорту множество точек питания разного уровня и ценовой категории. Относительно недорогая еда — в терминале Аэроэкспресса и в терминале E рядом со стойками регистрации. Круглосуточная столовая для сотрудников аэропорта находится на 4 этаже терминала F.

Домодедово[править]

2  Аэропорт Домодедово (IATA:DME).Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Домодедово — московский аэропорт с самым большим пассажиропотоком. Состоит он при этом из единственного, вечно перегруженного терминала. Находится в 23 км юго-восточнее МКАД, назван по одноимённому городу Московской области, однако расположен сравнительно далеко от него.

Как добраться:

  • Аэроэкспресс с Павелецкого вокзала каждые полчаса, в пути 45 мин. Стоимость — 470 руб (420 руб при покупке билета через интернет).
  • Пригородная электричка ходит с Павелецкого вокзала с интервалом 2-3 ч, едет примерно 1 ч 10 мин и стоит 114 руб (76 руб. до станции Коломенское — метро Варшавская), что в три-четыре раза дешевле, чем Аэроэкспресс, а отходит и приходит к тем же самым платформам. В отличии от Аэроэкспресса действуют льготы для школьников, студентов и ряда социальных категорий граждан.
  • Автобусы и маршрутки №308 от  Metro station green.png Домодедовская, в пути 25-30 мин с точностью до пробок в районе МКАД. Автобусы ходят с 6 утра до полуночи; маршрутки также работают в ночное время с интервалом 40 минут, теоретически ночью через метро "Домодедовская" проходит маршрут ночного автобуса Н3 с интервалом 30 минут и остановками по требованию. Стоимость проезда — 79 рублей (социальный автобус со всеми остановками), 100 рублей (экспресс), 120 рублей (микроавтобус). Аэропорт рейсами Мосгортранса не обслуживается, московские проездные не действуют. На социальных рейсах действуют карта "Стрелка", областные льготы и проездные.
  • Автобус №30 от ж/д ст. Домодедово в одноимённом городе — только если вы знаете, зачем вам туда нужно
  • На машине ехать в Домодедово удобнее чем в другие московские аэропорты, поскольку от самой МКАД проложена специальная трасса (продолжение Каширского шоссе), более или менее свободная от пробок
Аэропорт Домодедово, первый этаж: зона регистрации

Терминал имеет два этажа. На первом этаже по центру стойки регистрации, слева (если смотреть с привокзальной площади) прилёт международных линий, справа — прилёт внутренних линий и станция Аэроэкспресса. Маршрутки и автобусы подъезжают к самому терминалу, центральной его части. За исключением довольно просторной международной зоны прилёта первый этаж всегда заполнен людьми и не содержит ничего полезного кроме пары крошечных кафе, стоек мобильной связи и платных розеток. Сидеть негде.

Второй этаж занят многочисленными кафе и залами ожидания, где по сравнению с первым этажом довольно свободно. Лучший вариант питания — столовая «Му-Му», спрятанная в правом дальнем углу (рядом с выходом к сектору D). Цены почти такие же как в городе, можно полноценно пообедать за 500-600 руб (2015). В похожем формате работает трактир «Ёлки-Палки», расположенный примерно по центру терминала. Его преимущество — наличие розеток рядом со столами, стоящими вдоль стены. Остальные кафе существенно дороже, хотя местами комфортнее, и шансы найти в них розетку выше. Рядом с «Му-Му» детский уголок (450 руб/ч). В центре зала стойка Мегафона с доступом в интернет (250 руб/ч), возможностью печати и продажей СИМ-карт. Бесплатный Wi-Fi работает во всём терминале. Если вам совсем скучно, поищите DVD Cinema bar — это диванчики перед телевизорами, на которых показывают фильмы (600 руб/чел).

Камеры хранения находятся в подвале под залами прилёта. Там же душевые, 350 руб/ч.

Зона вылета разделена на четыре сектора, но реально А и В — это два соединённых эскалатором отсека в левом крыле терминала (вылет международных рейсов), а С и D — такие же два этажа в правом крыле (вылет внутренних рейсов). И там, и там тесно, вечно негде сидеть, а кафе дороги и переполнены. Wi-Fi работает, хотя иногда с перебоями.

Внуково[править]

3  Аэропорт Внуково (IATA:VKO).Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных  Справочная: +7 (495) 937-55-55. Самый маленький из трёх московских аэропортов, Внуково расположен в 15 км юго-западнее МКАД и в большей степени ориентирован на внутренние рейсы. Отсюда летает UTAir, Lufthansa, Turkish Airlines, Якутия.

Как добраться:

  • Аэроэкспресс с Киевского вокзала, в пути 35 мин; интервал движения — один час, то есть реже, чем в другие московские аэропорты
  • Маршрутки № 45м от  Metro station red.png Юго-Западная ходят по наполнению (днём каждые 10-15 мин, вечером в среднем каждые полчаса) с 7 до 23. В пути 15-20 мин, если нет пробок. Стоимость проезда: 150 руб (2016). Маршрутки останавливаются у входа в терминал А. Будьте внимательны: маршрутки без номера с табличкой «Внуково» идут не в аэропорт, а в одноименный посёлок.
  • Автобусы № 611 по городскому тарифу от  Metro station red.png Юго-Западная. Из-за вероятности попасть в пробку, садиться лучше всего у  Metro station red.png Тропарево. Интервал - примерно 4 рейса в час. Время работы - 5:30 - 1:24. Аэропорт не конечная, идет дальше на Внуковский завод. От  Metro station orange.png Тёплый стан ходит 572 автобус, но его интервал - 1 час, идет очень долго. Лучший выбор — автобусы от  Metro station red.png Саларьево: №911 до конечной или №272 до остановки «Гостиница» (угол улиц Центральная и 1-я Рейсовая, 300 м до терминала). В аэропорту имеется касса Мосгортранса, часто бывает закрыта. Ночью аэропорт транспортом не обслуживается.
  • Маршрутки до  Metro station orange.png Тёплый стан или по Ленинскому проспекту до  Metro station brown.pngMetro station orange.png Октябрьская — ходят сравнительно редко.
  • На машине по Ленинскому проспекту, трасса обычно свободна за исключением развязки с МКАД

По сравнению с другими московскими аэропортами, внуковские таксисты ненавязчивы и не будут ловить вас за руки с предложением отвезти куда-нибудь «недорого». Впрочем, официальной стойки такси в аэропорту тоже нет.

Преимущество Внукова по сравнению с другими московскими аэропортами в том, что он находится посреди жилой застройки. В шаговой доступности есть приличные заведения с дешевой едой (цены ниже средних по Москве и не сравнимы с внутриаэропортовскими): кафе при гостинице «Внуково» (ул. Центральная, 2/1А) и «Столовая №1» (ул. 1-я Рейсовая, 4А). Рядом со столовой есть круглосуточный супермаркет и круглосуточный же ларёк с шаурмой.

Ультрасовременный дизайн терминала А аэропорта Внуково

Внуково состоит из двух терминалов, не считая бизнес-авиации и обслуживания VIP-лиц разного уровня вплоть до президента России. Почти все рейсы вылетают из терминала А. Это новое, просторное и до сих пор не до конца освоенное здание, которое связано подземным переходом со станцией Аэроэкспресса. В подвальном этаже круглосуточная камера хранения (300 руб/сутки, 2014), на первом этаже прилёт, на втором вылет. Заняться в терминале особенно нечем, да и посидеть негде. Если не считать банкоматов и однотипных кафе-баров с разогреваемой горячей едой, то всё полезное находится здесь на втором этаже в правой части зала: гриль-бар Just, предлагающий вполне ресторанную еду по 400—500 руб за горячие блюда, и более скромный Air Buffet — неплохая столовая с раздачей (горячие блюда: 300—400 руб, супы и сэндвичи: около 200 руб). Лучше, впрочем, отправиться на пустынный третий этаж, где расположено кафе «Му-Му» с ценами выше, чем в городе, но всё равно ниже, чем всюду по аэропорту — к тому же еда здесь гораздо разнообразнее. Сервиса для прилетающих туристов в терминале нет. Стойка туристической информации торгует путеводителями, а совсем не билетами на городской транспорт, как можно было бы подумать.

На втором этаже рядом с кафе (в правой части зала) есть салон связи, предоставляющий доступ в интернет со стационарных компьютеров: 150 руб за 30 мин или 200 руб/ч с ограничением трафика и дополнительной оплатой 1 руб/Мб (2013). В терминале А работает бесплатный Wi-Fi, однако возможности по подключению оставляют желать лучшего.

Международный зал вылета огромен и перегорожен временной стенкой, поскольку в части терминала продолжается строительство. Кроме магазинов duty-free в зале находятся две кофейни «Шоколадница», lounge-bar Heineken, на поверку оказывающийся столовой с раздачей и очень дорогим баром (пиво от 300 руб за кружку), а также сетевое кафе с сэндвичами Le Crobag. Цены в нём такие же высокие как и всюду по аэропорту, однако вид и содержимое этих сэндвичей, не говоря о выпечке, выгодно отличаются от унылого внуковского ассортимента.

В зале вылета внутренних рейсов есть сразу две «Шоколадницы», ещё один Le Crobag, кафе-бар Grenkipub, фаст-фуд Burger King и стойка с пивом, а также «Крошка-Картошка» в самой дальней части зала. Места очень много, кресел хватает, однако розеток практически нет. Больше всего их в той «Шоколаднице», что дальше от входа.

Терминал В обслуживает редкие международные рейсы, которым по каким-то причинам не досталось места в более новом и современном терминале А. Здесь всего один этаж, на котором расположены и прилёт, и стойки регистрации, спрятанные за таможней. Справа от входа кофейня «Шоколадница». В зоне вылета есть ещё несколько кафе за паспортным контролем, а вот после досмотра вы попадёте в вынесенную на лётное поле башню, где нечего есть, да и пить практически нечего. Wi-Fi в терминале В платный.

Жуковский[править]

4  Аэропорт Жуковский (IATA: ZIA).Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Самый новый и самый маленький аэропорт московского авиаузла, открытый в сентябре 2016 г. Прямого железнодорожного сообщения нет: можно добраться от Казанского вокзала с пересадкой на местный автобус на ст. Отдых, либо прямым автобусом №441э от ст.  Metro station violet.png Котельники (два раза в час).


На поезде[править]

См. также: Вокзалы и автостанции Москвы

Москва — крупнейший железнодорожный узел. Отсюда можно уехать поездом почти в любой город России, большинство стран СНГ, ряд европейских государств, а также в Монголию, КНДР и Китай. Впрочем, международные поезда (за исключением Украины, Белоруссии, Молдавии и, для любителей прекрасного, Средней Азии) лишены практического смысла, поскольку самолёт выйдет ненамного дороже, невыразимо комфортнее и многократно быстрее. То же относится к Дальнему Востоку.

Кроме дальних поездов на Москву завязана крупнейшая в России сеть электричек. Среди них есть как обычные, так и поезда-экспрессы в города Московской области и соседние областные центры. Все электрички, кроме экспрессов, останавливаются на станциях, совмещённых со станциями метро.

В Москве 9 железнодорожных вокзалов. Семь из них совмещены со станциями метро Кольцевой линии и обслуживают подавляющее большинство направлений дальнего следования. Слабо загруженные Рижский и Савёловский вокзалы удалены от Кольцевой линии метро на одну станцию. Названия многих вокзалов сразу дают представление о том, куда с них едут, однако есть и ряд неочевидных моментов. Более того, в городе нет жёсткой системы, привязывающей вокзал к определённому направлению: поезда на юг могут отправляться даже с Белорусского вокзала, если на других не нашлось свободного места. Обязательно проверяйте, какой вокзал указан на билете.

5  Ленинградский вокзал. Находится на Комсомольской площади (т.н. Площади трёх вокзалов),  Metro station red.pngMetro station brown.png Комсомольская, на вокзал прибывают поезда следующие с северо-западного направления (Тверь, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Мурманск, Псков, Новгород и другие). Международные поезда приходят из Хельсинки (Финляндия) и Таллина (Эстония). Электрички направлением на Тверь, Конаково, Клин и прочие.
6  Казанский вокзал. Находится на Комсомольской площади,  Metro station red.pngMetro station brown.png Комсомольская, на вокзал прибывают поезда следующие с восточного и юго-восточного направления (Нижний Новгород, Казань, Пенза, Ульяновск, Уфа, Оренбург, Барнаул, Челябинск и другие города). Также поезда прибывают со станций БАМа. Международные поезда приходят из Киргизии и Казахстана. Электрички до Рязани, Коломны, Егорьевска, Шатуры и других станций направления.
7  Ярославский вокзал. Находится на Комсомольской площади,  Metro station red.pngMetro station brown.png Комсомольская, на вокзал прибывают поезда следующие с северного направления (Архангельск, Сыктывкар, Вологда, Воркута, Киров и другие) и восточного направления из Сибири и Дальнего Востока (станции Транссиба и БАМа). Международные поезда приходят из Улан-Батора (Монголия), Пекина (Китай) и Пхеньяна (КНДР). Электрички до Мытищ, Сергиева Посада, Александрова, Ростова и Ярославля.
8  Курский вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, ул. Земляной вал, 29 (Metro station blue.pngMetro station brown.png Курская,  Metro station 99CC00.png Чкаловская). Самый сложный из московских вокзалов. С него поезда отправляются сразу в нескольких направлениях: Курском, Горьковском, Ленинградском (проходящие поезда из Санкт-Петербурга), а также Смоленском и Рижском (сквозные электрички через Москву-Каланчёвскую). По этой причине на вокзале есть сквозные пути и тупики, причём с независимой нумерацией, т.е. 5 путь и 5 тупик — совсем не одно и то же. Из тупиков, что к югу от здания вокзала, отправляются электрички Горьковского направления.
Старое здание, построенное в 1896 году, в годы застоя было дополнено безликой серой коробкой, которая смотрит в сторону Садового кольца, а старое здание, соответственно, обращено к путям. Внутри это одно большое и длинное здание, но разница между старым и новым хорошо заметна. На нижнем этаже (0 этаж) пригородные кассы и огромное количество недорогих (по московским меркам) забегаловок с пирожками, блинами, картошкой. На первом этаже кассы дальнего следования, и за ними, в старом здании, несколько больших залов ожидания. Здесь же круглосуточная столовая Dоброе Dело, разместившаяся в одном из старых залов с лепниной — это если и не самое лучшее, то уж точно самое интересное место для перекуса, горячее здесь стоит 150-200 руб (2014). На втором этаже, представляющем собой «балкончик», несколько красивых и дорогих заведений вроде ресторана Il Patio и даже винного бара. Ручные камеры хранения находятся на 0 этаже (170 руб/день), есть также современные автоматические ячейки в одном из залов ожидания (110 руб/ч, 250 руб/сутки). Кроме всего уже перечисленного на Курском вокзале имеются такие нехарактерные для российских вокзалов объекты как прачечная и обувной магазин. В целом, обстановка более приятная и ухоженная, чем на большинстве других московских вокзалов. Бесплатный Wi-Fi.
Со второго этажа галерея ведёт в расположенный перед вокзалом ТЦ «Атриум» — это типичный московский торговый центр с дорогими магазинами. На нижнем этаже супермаркет «Перекрёсток», на 3 этаже фудкорт со всеми вариантами фастфуда, какие только можно придумать. Там же несколько ресторанов.
9  Киевский вокзал. Находится рядом со станцией метро  Metro station blue.pngMetro station 0099CC.pngMetro station brown.png Киевская. Обслуживает поезда юго-западного направления со стороны Брянска. На международных поездах можно попасть с территории Украины (Киев, Одесса, Львов и прочие), Молдавии, Болгарии, Сербии, Черногории, Хорватии. Электрички отправляются до Наро-Фоминска, Малоярославца, Калуги и других станций направления. Вокзал обслуживает аэроэкспресс до аэропорта Внуково.
10  Савёловский вокзал. Один из двух вокзалов, находящихся в стороне от Кольцевой линии метро, станция метро  Metro station grey.png Савёловская. В последнее время вокзал не обслуживает поезда дальнего следования. На электричках, в том числе экспрессах, можно приехать в Москву с северного направления из Дубны, Дмитрова, Савёлово.
11  Белорусский вокзал. Находится рядом со станцией метро  Metro station green.pngMetro station brown.png Белорусская. Обслуживает поезда преимущественно западных направлений. Наиболее «международный» вокзал столицы. С территории России на Белорусский вокзал можно приехать из Смоленска и Калининграда. После перевода поездов с Савёловского вокзала, отсюда отправляются пассажирские составы в Углич и Рыбинск. Вокзал является конечным пунктом для поездок из Берлина, Варшавы, Парижа, Ниццы, Праги, Минска, Бреста и других городов Европы, зачастую составы формируются из прицепных вагонов с разных направлений. С вокзала также отправляются электрички в сторону Одинцово, Кубинки, Звенигорода, Можайска, Гагарина и Вязьмы. Вокзал обслуживает аэроэкспресс до Шереметьево-2.
12  Павелецкий вокзал. Находится на одноимённой площади на Садовом кольце рядом со станцией метро  Metro station green.pngMetro station brown.png Павелецкая. Поезда дальнего следования отправляются на юго-восток в Поволжье (Саратов, Волгоград, Астрахань), на Кавказ (Ставрополь, Баку, Махачкала). На электричках можно доехать до Каширы, Ожерелья, Узуново. Аэроэкспресс следует до аэропорта Домодедово (время поездки: 40—45 минут).
13  Рижский вокзал. Один из двух вокзалов, находящихся в стороне от Кольцевой линии метро, станция метро  Metro station orange.png Рижская. В последнее время вокзал имеет малое количество обслуживаемых поездов дальнего следования. Он является конечным пунктом для поездов из Великих Лук, Посини и Риги (Латвия). С Рижского вокзала отправляются электрички в западном направлении в сторону Волоколамска, Шаховской и прочих станций.

Иногда на электрички удобно садиться не на вокзалах, а на дальних станциях метро: Дмитровская и Тушинская для Рижского направления, Тимирязевская для Савёловского, Электрозаводская, Авиамоторная и Выхино для Казанского и Рязанского, Нагатинская и Варшавская для Павелецкого, Текстильщики и Царицыно для Курского, Беговая и Фили для Белорусского. Дальние электрички, как правило, отправляются с вокзалов, для ближних же направлений существуют сквозные электрички с Курского направления на Рижское и Белорусское, а также с Белорусского на Савёловское.

На автобусе[править]

См. также: Вокзалы и автостанции Москвы Автобусное сообщение может быть удобной заменой железнодорожному, особенно на небольших расстояниях, однако следует учесть, что оно так же подвержено пробкам, как и автомобильное, см. выше.

Основной пункт отправления автобусов в Москве — Центральный автовокзал ( Metro station blue.png Щёлковская), кроме этого автобусы отправляются от большинства железнодорожных вокзалов (направления примерно совпадают с наиболее популярными направлениями железнодорожных маршрутов, например в Липецк, Воронеж, Волгоград от Павелецкого вокзала, Ростов-на-Дону, Ставрополь от Казанского вокзала и т. д.).

Международные автобусные маршруты охватывают ближайшие страны: Украина (Киев, Одесса), Польша, Прибалтика, Белоруссия и др.

Часть пригородных маршрутов отправляется от станций метро, среди которых надо отметить станцию  Metro station orange.png ВДНХ (Ярославское направление),  Metro station red.png Юго-Западную и некоторые другие.

Автовокзалы Москвы:

14  Международный автовокзал (Южные ворота), МКАД, 19-й км (Metro station green.png Красногвардейская,  Metro station green.png Алма-Атинская,  Metro station green.png Домодедовская,  Metro station green.png Царицыно,  Metro station 99CC00.png Братиславская,  Metro station 99CC00.png Марьино,  Metro station violet.png Котельники (проезд бесплатными маршрутными такси)).  +7(499)940-08-43, 8(800)200-08-41. Новый проект столичного правительства, направленный на оптимизацию пассажирских перевозок. По состоянию на 2015 года развитие автовокзала находится на начальной стадии.
15  Центральный автовокзал (Щёлковский), Щёлковское шоссе, 75 (Metro station blue.png Щёлковская).  +7 (495) 468-04-00. Главный автовокзал Москвы и крупнейший в России.
16  Автостанция «Красногвардейская», Ореховый бульвар, 46 (Metro station green.png КрасногвардейскаяMetro station 99CC00.png Зябликово).  +7 (495) 395-54-87, +7 (495) 395-89-35, +7 (495) 395-88-35.
17  Автостанция «Тёплый Стан», Новоясеневский проспект, 4 (Metro station orange.png Тёплый Стан).  +7 (495) 753-55-55.
18  Автостанция у Павелецкого вокзала, улица Дубининская, 7 (Metro station green.png Павелецкая).
19  Автостанция «ВДНХ», проспект Мира, ВДНХ (ВВЦ), Северный вход (Metro station orange.png ВДНХ).  +7 (495) 760-27-44.
20  Автостанция «Котельники», Новорязанское шоссе, 1 (Metro station violet.png Котельники).  +7 (495) 371-98-60.
21  Автостанция «Домодедовская», Ореховый бульвар, 14г (Metro station green.png Домодедовская).  +7 (495) 397-06-00, +7 (495) 399-90-27. С автостанции отправляются автобусы и маршрутные такси до аэропорта «Домодедово».
22  Автостанция «Партизанская», Измайловское шоссе, 71 (Metro station blue.png Партизанская).  +7 (495) 166-11-79.
23  Автостанция «Кузьминки», улица Жигулёвская, 7 (Metro station violet.png Кузьминки).  +7 (495) 657-74-70.
24  Автостанция «Речной вокзал», улица Фестивальная, 2а (Metro station green.png Речной Вокзал).  +7 (495) 457-11-11. С автостанции отправляются автобусы и маршрутные такси до аэропорта «Шереметьево»
25  Автостанция «Тушинская», проезд Стратонавтов, 9 (Metro station violet.png Тушинская).  +7 (495) 490-24-24.
26  Автостанция «Планерная», улица Планерная, 7 (Metro station violet.png Планерная). С автостанции отправляются автобусы и маршрутные такси до аэропорта «Шереметьево»
27  Автостанция «Юго-Западная», проспект Вернадского, 86 (Metro station red.png Юго-Западная).  +7 (495) 434-82-27. С автостанции отправляются автобусы и маршрутные такси до аэропорта «Внуково»

Международные рейсы выполняются с Щёлковского автовокзала, Тёплый стан и некоторых других.

На автомобиле[править]

Москва является началом более десятка трасс международного, федерального и регионального значения. Тем не менее, въезжая в столицу, можно наверняка попасть в пробку, поэтому следует избегать наиболее вероятное время их возникновения вблизи от МКАД (часы «пик»): в будни (утром в город, вечером из города), утром в субботу из города, вечером в воскресенье в город. Для того, чтобы успеть уехать до формирования утренней пробки, нужно успеть проехать до 7 утра, чтобы переждать вечернюю — нужно ехать после 10-11 часов вечера. Можно попробовать проехать до вечерней пробки (около 17 часов в будни, 15 часов в пятницу и воскресенье), но движение днём не сильно ослабевает, поэтому следует рассчитывать на задержки от часа до трёх для достижения МКАДа из ближайших окрестностей. Кроме того, ряд трасс, в частности Ярославское шоссе имеет сужения на первых 10-20 км от МКАДа, что дополнительно сдерживает движение.

Основные направления трасс:

Если нет жёсткой необходимости перемещаться по Москве на автомобиле, проще и надёжнее оставить его на окраине города, у конечных станций метро и далее воспользоваться общественным транспортом.

На корабле[править]

Москву называют «портом пяти морей», это означает, что через системы каналов Москва-река связана с Белым, Балтийским, Каспийским, Азовским и Чёрным морями. В городе два порта — основной Северный, и редко используемый Южный.

Пассажирские перевозки водным путём из-за рубежа не осуществляются. На круизных судах можно попасть в Москву главным образом из Санкт-Петербурга.

Транспорт[править]

В Москве несколько независимых, но частично интегрированных друг с другом транспортных систем:

Официального планировщика маршрутов в Москве не существует. Из неофициальных несколько лучше других работает сервис Яндекс-карт. Не менее востребованы мобильные приложения Яндекс-Метро, Яндекс-Транспорт и Яндекс-Поезда, охватывающие разные аспекты московского транспорта.

За исключением раннего утра, позднего вечера и выходных дней московский транспорт сильно перегружен. Если наземный транспорт стоит в автомобильных пробках, то в метро пробки возникают из пассажиров, поэтому с уверенностью предсказать время поездки невозможно, какой бы путь вы не выбрали. Если вам нужно доехать вовремя, а с московским транспортом вы не очень знакомы — обязательно выходите заранее.

Долгое время наземный транспорт по всем параметрам уступал метро, и даже одну станцию было удобнее ехать под землёй, нежели автобусом или троллейбусом. Городские власти пытаются исправить эту ситуацию запуском магистральных маршрутов, следующих по выделенным полосам, и на крупных магистралях наземный транспорт стал ходить сравнительно быстро, хотя видимых преимуществ перед метро он всё равно не имеет.

Режим работы: московский транспорт работает с 5:30 утра до 1:00 ночи. В метро в 1:00 закрываются переходы между линиями, а с последней станции отправляется последний поезд, таким образом, выйти из метрополитена можно и после часа ночи. Ночью по Москве перемещаться можно только на такси или специальными ночными автобусами.

Карты и схемы: в 2016 году запущена городская электричка, а Мосгортранс занялся кардинальным реформированием маршрутов наземного транспорта. По этой причине любые карты, схемы и атласы утратили всякую актуальность, новые же появятся в продаже не раньше 2017 года. Пользуйтесь мобильными приложениями и схемами в вагонах метро — в эпоху великих перемен только они обновляются своевременно.

Билеты[править]

В Москве действуют единые билеты на все виды транспорта кроме пригородных электричек. Покупать билеты на 1-2 поездки гораздо менее выгодно, чем проездные или многоразовые карты оплаты. На практике это означает, что, войдя в метро или автобус, вы всегда сможете купить билет, но заплатите существенно больше, чем если позаботитесь о билете заранее.

Основные виды билетов (цены 2017 года):

  • Карта «Тройка» работает по принципу электронного кошелька. Положив деньги на карту, вы сможете оплачивать поездки по цене 35 руб. Если же вы едете с пересадкой, то заплатите 35+19=54 руб за одну поездку на метро и любое число поездок на наземном транспорте, совершённых в течение 90 минут после первого прохода через турникет (тариф «90 мин»). Залоговая стоимость карты: 50 руб. Это самый удобный вариант для тех, кто приехал в Москву на несколько дней и пользуется транспортом не слишком часто. Также на карту «Тройка» можно заряжать проездные, но их проще купить в виде отдельной карточки (без залоговой стоимости), дабы не запутаться.
  • Суточный проездной стоит 210 руб, действует 24 часа с момента первого прохода; билет на 3 дня — 400 руб, на 7 дней — 800 руб.
  • Билеты на 1-2 поездки стоят 55 и 110 руб соответственно.
  • Билеты на 1-2 поездки с пересадкой в течение 90 мин стоят 65 и 130 руб соответственно.

Водители наземного транспорта продают только билеты на 1 поездку за 55 руб.

Кассы метро работают всё время, от открытия до закрытия. Киоски продажи билетов на наземный транспорт встречаются в городе всё реже и реже, имеют малопредсказуемый режим работы, чаще всего только днём. Билетные автоматы есть на всех станциях метро и городской электрички, постепенно они появляются и на крупных остановках наземного транспорта. Автоматы принимают наличные (купюры не крупнее 500 руб) и кредитные карты, позволяют зарядить карту «Тройка» или купить билет на 1-2 поездки.

Билет на пригородную электричку проще купить отдельно, чем пытаться зарядить его на карту «Тройка», хотя такая возможность, в принципе, существует. Система электронного кошелька и городские проездные в электричках не действуют.

Метро[править]

См. также: Московский метрополитен

Схема линий московского метро (2014)

Московский метрополитен имени Ленина — не только транспорт, но и важнейшая городская достопримечательность, на осмотр которой нужно отвести хотя бы пару часов. Почти все центральные станции являются памятниками архитектуры.

На конец 2016 года в составе метро 14 линий, различаемых по номерам (от 1 до 14) или по цветам на схемах: первый вариант активно используется для навигации, а второй — в устной речи. Большинство линий радиальные, пятая — кольцевая (обычное подземное метро), а 14 — тоже кольцевая, но наземная (Московское Центральное Кольцо, оно же «городская электричка»). Есть и экзотика: 13-я линия — монорельс на севере города, 12-я линия — наземное («лёгкое») метро в южных районах и 11-я Каховская — коротенькая подземная линия, потенциальная часть нового большого кольца.

Интервалы движения: в часы пик от 95 до 150 секунд, в межпиковое время — 2.5-3 мин, поздно вечером — 5-6 мин. Примерная оценка времени передвижения между станциями: 2.5-3 мин на перегон, 3-4 мин на переход. Утренний час пик в московском метро с 7:00 до 9:30, вечерний — с 17:00 до 19:30. Если вы едете на метро не в выходные — продумайте свой маршрут заранее, иначе людским потоком вас просто снесёт, и вы рискуете уехать совсем не туда, куда собирались.

Вход и выход в метро осуществляется через турникеты. Билеты нужно прикладывать только на входе. Турникеты на выходе предназначены для того, чтобы через них в метро нельзя было войти. На большинстве станций установлены металлодетекторы, в редких случаях сотрудники полиции бегло проверяют содержимое рюкзаков и больших сумок.

При пользовании эскалаторами следует стоять справа и проходить слева. В часы пик на эскалаторах, следующих на подъём, рекомендуется занимать обе стороны — т.е. стоять на эскалаторе и справа, и слева, это увеличивает общую пропускную способность эскалаторов. Дежурный у эскалатора в это время регулярно даёт соответствующее указание.

Большинство поездов метро следуют по маршруту от одной конечной станции до другой, что упрощает навигацию. Исключением является Филёвская линия — поезда из центра после станции Киевская расходятся по разным веткам, поэтому перед посадкой в поезд следует убедиться, что он едет в нужном направлении.

Во всех поездах метро работает бесплатный Wi-Fi с авторизацией по номеру мобильного телефона. 3G и 4G сети есть только на станциях и в тоннелях Кольцевой линии.

Один из существенных минусов метрополитена по сравнению с другими видами транспорта — запрет на перевозку велосипедов, за исключением складных либо в разобранном виде (например, со снятым колесом). Дежурные в будках у турникетов и полиция за турникетной линией, как правило, строго следит и не допускает проход велосипедистов. По МЦК велосипеды перевозить можно.

В метро разрешена фотосъёмка без вспышки и штатива, не создающая помех движению и потоку людей. На видеосъёмку формально требуется разрешение, но на практике её ведение не вызывает претензий, если она осуществляется с обычных фотоаппаратов или небольших камер.

Московское центральное кольцо (МЦК) входит в структуру метро, но является полностью наземным и обслуживается электропоездами «Ласточка». Все пересадки тоже наземные: нужно выйти из метро, а потом снова пройти через турникеты — билет в этом случае продолжает действовать в течение 90 мин, новый билет не нужен. Не все пересадки, обозначенные на карте, одинаково удобны. В некоторых случаях станция МЦК и вестибюль метро действительно находятся рядом друг с другом, но иногда нужно идти 5-7 мин, что делает «пересадку» довольно условной.

Поезда ходят с интервалом 6-12 мин. Полный круг по кольцу занимает около 90 мин. Хотя маршрут МЦК проходит по не самым туристическим местам Москвы, поездка по кольцу даёт интересную возможность увидеть город с необычного ракурса: по дороге будет немало красивых видов московских высоток, комплекса Москва-Сити и других достопримечательностей. Обратите также внимание на старые станционные здания начала XX века: сейчас они не используются для пассажирского движения, но остались от открытой в 1908 году Московской Окружной железной дороги, по трассе которой прошло МЦК.

Московский монорельс открыт в 2004 году как экспериментальный проект и до сих пор не вышел из этого состояния. Единственная линия с шестью станциями годится лишь для того, чтобы смотреть с высоты на Останкинскую башню и ВДНХ. Поезда ходят с 7:00 до 23:00. Интервал движения: 6.5 мин днём, увеличивается до 15-20 мин утром и вечером.

Городской уличный транспорт[править]

В Москве широко распространён уличный пассажирский транспорт: автобусы, троллейбусы и трамваи. Он работает под брендом «Московский транспорт»: маршруты обслуживаются разными компаниями-перевозчиками, а правила проезда и оплаты - одинаковы. Большая часть автобусов, а также все троллейбусы и трамваи Москвы обслуживается компанией Мосгортранс.

Турникет и валидатор в автобусе Москвы

В транспортных средствах "Московского транспорта" установлены турникеты с валидаторами билетов, вход пассажиров ведётся через переднюю дверь (около водителя), выход — через все остальные (после выхода пассажиров водитель эти двери закрывает, не давая пассажирам на остановке сесть в них). Из-за этого маршрутная скорость движения транспорта, особенно автобусов и троллейбусов, весьма низкая, т.к. на посадку пассажиров тратится зачастую большее время, чем на следование между остановками. Турникеты представляют собой проворачивающуюся вертушку-трипод из трёх реек, которая открывается на один проворот при считывании поездки с валидатора. Билет нужно приложить к кругу на валидаторе (информация о гашении поездки может быть проверена контролёрами через переносной валидатор). Ещё один валидатор расположен в середине салона напротив второй двери, им можно воспользоваться для гашения поездки в случае, если вы вошли в автобус через другую дверь.

Проездные билеты «Московского транспорта» можно купить в специальных киосках Мосгортранса, или в точках при вестибюлях метро, в этом случае магнитный билет на одну поездку обойдётся в 40 рублей (2015), есть и билеты на фиксированное число поездок. Кроме того, проезд можно оплатить картой «Тройка» (см. выше): либо по тарифу на одну поездку (29 руб.), либо по тарифу «90 минут» (46 руб.), в рамках которого можно совершить одну поездку в метро и неограниченное число пересадок на наземном транспорте в течение 90 минут. Ознакомиться с тарифами и видами билетов можно здесь. Нежелательным по причине задержки отправления транспорта, но возможным способом, является приобретение билета у водителя. В этом случае, минимальная стоимость билета составляет 100 рублей на 4 поездки или 50 рублей за билет «90 минут».

В зоне обслуживания «Московского транспорта» существуют две тарифные зоны А и Б: зона А покрывает саму Москву в пределах МКАД и некоторые прилегающие районы Москвы и области; зона Б — административно относящиеся к Москве юго-западную часть Московской области (Троицкий округ) и город Зеленоград. Билеты каждой зоны не действуют в другой, но существуют и универсальные билеты на обе. В городе Зеленограде, относящемуся к зоне Б, действуют билеты и зоны А.

Периодически в автобус, троллейбус или трамвай могут наведаться контролёры. Контролёры бывают двух видов — контролёры-кассиры Мосгортранса и государственные контролёры-ревизоры ГКУ «Организатор перевозок». Контролёры первого типа осуществляют продажу билетов безбилетным пассажирам и в случае отказа от покупки просят выйти из автобуса. Контролёры второго типа билеты не продают и имеют полномочия накладывать штрафы при безбилетном проезде в размере 1000 рублей, при пользовании чужой льготной картой осуществляется её конфискация и штраф в 2500 рублей.

При выходе пассажиров водители нередко не открывают двери сразу, делая паузу после открытия передней двери для входа, иногда водитель может просто не заметить наличие собирающихся выходить пассажиров и не открыть двери. В этих случаях следует нажимать специальную кнопку, расположенную на поручнях или над дверьми. Имеются также двойные остановки с раздельной посадкой и высадкой, на первой из которых водитель открывает двери только на выход из салона без посадки, а на второй, расположенной чуть дальше — только первую дверь на вход, на такой остановке двери на выход скорее всего вам не откроют.

Автобус[править]

Автобусы Мосгортранса в Москве
Автобус Мострансавто в Москве

Автобус — наиболее распространённый вид общественного транспорта в Москве. В Москве и Московской области существует две сети автобусных маршрутов, отличающихся системой оплаты. Все Московские автобусы, работают под брендом «Московский транспорт» — в большинстве случаев они имеют тёмно-синюю окраску. Областные автобусы всегда связывают Москву с городами Московской области и обслуживаются компанией «Мострансавто» или другими перевозчиками. Билеты у каждой сети разные: у «Московский транспорт» — «Тройка» и «Единый», у Мострансавто — «Стрелка» или разовые рулонные билеты.

Городские автобусы достаточно сильно подвержены пробкам, что в совокупности с долгим временем на посадку через турникеты (у автобусов «Московского транспорта») в часы пик приводит к резкому падению средней скорости их движения вплоть до пешеходной. Некоторые шоссе имеют выделенные полосы для движения автобусов, что позволяет им ехать быстрее, но зачастую эти полосы в часы пик занимаются автомобилями.

Существует несколько ускоренных 900-х радиальных маршрутов, которые проходят по наиболее крупным автодорогам и связывают центральную часть с окраиной города. Эти автобусы проезжают мимо значительную часть остановок.

В ночное время в Москве курсируют некоторые дневные, а также специальные маршруты автобусов, некоторые из них ночью продлеваются, в том числе в область. Такими автобусами удобно пользоваться в качестве альтернативы закрытому метро, поскольку пробки на дорогах в данное время отсутствуют.

В автобусах Мострансавто турникетов и контролёров-ревизоров нет, карта «Стрелка» с возможностью пополнения на определённое число поездок или на месяц приобретается на автостанциях, разовые билеты приобретаются у разъездного контролёра-кассира или, при его отсутствии, у водителя при входе.

На некоторых остановках автобусы останавливаются только при наличии на них людей или при подаче собирающимся выйти пассажиром сигнала водителю (кнопки сигнала выхода расположены на поручнях и над дверями). При этом некоторые ускоренные автобусные маршруты проезжают мимо некоторые остановки всегда, и по требованию автобус останавливаться на них в любом случае не будет.

Кроме автобусов Мосгортранса и Мострансавто, существуют также специальные автобусные маршруты, связывающие станции метро с различными торговыми центрами. На этих автобусах как правило нанесена реклама данного торгового центра, проезд в них в большинстве случаев бесплатный. Также в случае закрытия станций метро на ремонт имеются временные бесплатные автобусные маршруты, которые курсируют между закрытыми и ближайшей открытой станцией.

Троллейбус[править]

Троллейбусы Москвы
Карта троллейбусной сети Москвы на октябрь 2017

Сеть троллейбусных маршрутов сосредоточена в определённых районах, нумерация маршрутов — двухзначная. Система контроля и оплаты проезда аналогична автобусной (имеются турникеты). Недостатком может являться массовое вставание маршрутов в случае ДТП на пути движения троллейбусов.

Трамвай[править]

Карта трамвайной сети Москвы на ноябрь 2017

Трамвайные маршруты имеют исторические корни. Некоторые линии с развитием Москвы перестают существовать, другие — возрождаются вновь. Трамвай образует две изолированные сети: основная и Строгинская сеть на северо-западе, обслуживаемая Краснопресненским трамвайным депо. В некоторых вагонах вход разрешён во все двери, в них полагается сразу же провалидировать любой билет. В трамвайных поездах из двух вагонов посадка ведётся через первую дверь каждого вагона, при желании приобрести билет у водителя следует входить в первый вагон. Достоинством трамвая является независимость от пробок, в случае если пути проложены отдельно от дорожного полотна, но следует помнить, что трамваи могут также массово встать в случае проблем или ДТП на линии.

Некоторые трамвайные линии пролегают в середине автодорог и не имеют полосы отвода для пешеходов между трамвайными путями и автомобильной дорогой, при этом зона движения трамваев нередко используется как проезжая часть для автотранспорта, а трамвайные остановки на таких линиях находятся на тротуаре. В данном случае существует угроза попадания под автотранспорт, поэтому переходить дорогу для посадки в трамвай следует не раньше его прибытия, убедившись в отсутствии двигающегося автотранспорта, а перед выходом из трамвая на такой остановке следует выглянуть из него и также убедиться, что машины не едут.

Обходить трамваи при переходе двухпутных линий с разнонаправленным движением желательно спереди, так что бы вас видел водитель, а на разворотных конечных станциях, где параллельно проходят несколько однонаправленных путей — сзади. В любом случае перед переходом многопутных линий вблизи вагона следует аккуратно выглянуть на другой путь и убедиться в отсутствии движущегося трамвая или иного транспорта.

Пригородные электрички[править]

Аэроэкспресс на фоне обычной электрички ЦППК

Электрички, отправляющиеся с железнодорожных вокзалов Москвы в область, также могут быть использованы в качестве эффективного транспортного средства передвижения по Москве. В большинстве своём электрички курсируют по радиальным направлениям от тупиковых вокзалов, но существуют также транзитные электрички между Курским и Белорусским, Курским и Рижским и Белорусским—Савёловским направлениями. В черте города располагается порядка 8-10 станций на каждом направлении.

Карта Тройка на пригородных поездах не действует, нужно покупать разовые билеты. Стоимость проезда в черте города составляет 32 рубля (2016). Цена на билеты из московской тарифной зоны до станции за её пределами области определяется количеством пересекаемых тарифных зон, и в ряде случаев, если вы едете со станции в черте Москвы недалеко от её границы, выгоднее купить более дальний билет в область (например, билет от Новой до Люберец составит 20,5 рублей против 32 до более ближней платформы Фрезер). Существуют как обычные электрички, так и в два раза более более дорогие «спутники» и экспрессы.

Турникеты закрытого типа в пригородном павильоне

Вход и выход на многие пригородные платформы, особенно расположенные вблизи станций метро, оборудован турникетами. У ускоренных электропоездов имеются свои турникетные павильоны, которые, как правило, не пропускают пассажиров по обычным билетам. На некоторых пригородных станциях нет свободного перехода между платформами, поэтому во избежание покупки лишних билетов или перехода по путям лучше уточнить нужную платформу перед входом на станцию. Существуют также станции без турникетов и без работающих касс. При отсутствии билета его можно купить у контролёров, но с дополнительной наценкой (50 рублей в обычных и 100 в ускоренных поездах), которая не взимается только в случае, если вы не сели на станции без работающей кассы. Если вы приехали на станцию с турникетами без билета, для выхода в город через турникеты можно купить билет на выход в специальной кассе на выход, однако его цена в некоторых таких кассах (особенно вокзальных) является спекулятивной и может в разы превышать цену на проезд в черте города.

Одноразовый билет на электричку представляет собой тонкую бумажку со штрих- или бар-кодом для прохода через турникеты (просовывается штрих-кодом кверху под красный свет), похожую на магазинный кассовый чек. Вследствие этого он часто теряется. Тем не менее, его следует сохранять до конца поездки, так как не имея билета, вы не пройдёте через турникет на выходе (если он есть). В кассах на вход возможно также купить карту провожающего за 100 рублей залога, по которой можно бесплатно пройти через турникеты с возможностью выхода с той же станции в течение 30 минут. Для возврата залога следует сдать карту в кассу станции не позднее чем через 1 час.

На автомобиле[править]

Путешественникам вряд ли понадобится ездить по Москве на машине, поскольку все представляющие интерес районы (как, впрочем, и районы, интереса не представляющие) достижимы общественным транспортом. По будним дням город целиком и полностью стоит в пробках, начинающихся уже в 7 утра и заканчивающихся ближе к полуночи. По субботам ситуация лучше, однако пробок тоже достаточно. Воскресенье — самый благоприятный день для автомобильных поездок, но это не значит, что дороги свободны.

В Москве три крупных кольцевых магистрали — Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо (ТТК) и Московская кольцевая автодорога (МКАД). Две последних не имеют ни одного светофора, что, однако, никак не спасает от пробок. Все радиальные магистрали содержат по меньшей мере 3-4 полосы, иногда это городские автострады с тоннелями и эстакадами, в других случаях — обычные широкие проспекты, где есть светофоры. Загруженность дорог бывает непредсказуемой даже для местных жителей. Если вам нужно куда-то поехать, пользуйтесь сервисом Яндекс-пробки, который довольно точен. На основных магистралях расставлены экраны, показывающие загруженность дорог (по тем же Яндекс-пробкам) и предлагающие альтернативные маршруты. Нелишним будет и обычный навигатор, поскольку в городе много сложных развязок — особенно на них богато Третье кольцо.

Ограничение скорости на большинстве московских дорог — 60 км/ч, на ТТК в основном 80 км/ч, на некоторых радиальных магистралях тоже есть участки с ограничением 80 км/ч. На МКАД ограничение скорости 100 км/ч, однако фактическая скорость может быть раз в десять ниже. В городе очень много камер, фиксирующих превышение скорости и выезд на выделенные полосы, предназначенные для общественного транспорта. Эти полосы — чаще всего крайние правые — закрыты для всех личных автомобилей по рабочим дням круглосуточно (при этом перестроиться для правого поворота можно, но только в местах, обозначенных разметкой), но открыты по выходным. Штраф — 3000 руб. Некоторые магистрали — особенно Кутузовский и Ленинский проспекты — часто перекрывают для проезда первых лиц государства и тех, кто едет в ним гости: это вносит дополнительные затруднения в и без того сложную дорожную обстановку.

Парковка является ещё одной трудностью, подстерегающей каждого московского водителя. В пределах ТТК, а в последнее время и за его его пределами парковка платная. Об этом сообщают большие знаки с номером парковки и информацией о том, как платить: в парковочном автомате или с мобильного телефона. Даже при оплате с мобильника необходима предоплата, т.е. нужно заранее указать продолжительность стоянки. Если деньги не израсходованы до конца, система запоминает, сколько денег осталось у вас на счету, однако на счёт мобильного телефона они не вернутся. Парковка в неположенном месте или на траве чревата эвакуацией или штрафом по заявлению от прохожего, и эту процедуру дорожные службы освоили лучше всех остальных — будьте внимательны! Платных парковок-гаражей в Москве мало, они есть только в центре города, зато много открытых стоянок и гаражей при торговых центрах, где оставить машину на несколько часов можно бесплатно.

Такси[править]

Такси Porsche Cayenne

Единой системы такси в городе не существуют. Существует несколько возможностей поездки на частных извозчиках.

При поднятой руке на оживлённой улице поймать машину не составит труда. Скорее всего это будет частный водитель, желающий заработать (бомбить). Формально заниматься частным извозом без лицензии запрещено, однако на это не обращают внимания. Пользование подобным транспортом наименее безопасно, хотя дешевле всего, так как можно торговаться. Определять стоимость проезда желательно до посадки в автомобиль. Для неуверенных в своих силах людей следует избегать садится в неопрятные машины, имеющих видимые технические проблемы, с лицами, не вызывающими доверия. Кроме того, следует помнить что поймав машину в направлении движения к точке назначения или на наиболее традиционных маршрутах (попутняком) можно существенно сэкономить. Не следует удивляться, если вас попросят показать маршрут движения, данный фактор также может существенно уменьшить стоимость проезда.

Следующий класс — частные водители, оформившие лицензию и имеющие опознавательные знаки такси (минимум коробочку с шашечками на крыше), хотя автомобили могут быть абсолютно разношёрстными. Работают без счётчика по договорной цене. Данные водители предпочитают стоять в определённых, часто «захваченных» местах — у аэропортов, вокзалов, станций метро. Часто они работают по фиксированным наиболее ходовым маршрутам с фиксированной таксой. Такса является весьма завышенной. Единственным достоинством является надёжность в их поиске и гарантии уехать, например в позднее вечернее время.

Наиболее безопасным такси являются машины специализированных компаний. Это могут быть как классические жёлтые «Волги» с шашечками, так и зарубежные престижные автомобили произвольного цвета и надписей на кузове. Оплата зависит от политики компании, работа может осуществляться по счётчику, по маршруту, расстоянию, времени и т. д. Ловить в потоке такие автомобили практически бесполезно. Их заказ следует осуществлять по телефону или через стойки в транспортных узлах и гостиницах, сумма поездки примерно будет определена при разговоре. Для приезжих, плохо ориентирующихся в мегаполисе, этот способ является наиболее выгодным по соотношению цена/качество/безопасность. Крупнейшей частной компанией является «Новое жёлтое такси» [1], стоимость проезда средняя, как впрочем и довольно посредственное качество услуг.

В последнее время стало популярно использовать приложения на смартфонах, чтобы вызвать такси. Самые распространённые: Яндекс.Такси [2], Gett [3], Uber [4]. У Убер комфортабельные машины, но не ездят далеко от МКАДа, и чуть дороже чем Яндекс и Гетт. Обычно машины подаются в течение 5 минут и в большинстве приложений можно оплатить картой. Цена складывается по-разному, но в целом дешевле, чем у "бомбил", особенно, если ехать из аэропорта или ж/д вокзала. И в случае с приложением водители заботятся о рейтинге, который вы поставите после поездки, поэтому открытого хамства или пренебрежения точно не будет.

Водный транспорт[править]

Теплоход М-43 у пристани

С северо-запада на юго-восток город пересекает судоходная Москва-река. На севере через сеть водохранилищ и канал имени Москвы она соединяется с Волгой в районе Дубны, на юге впадает в Оку. Транспортное сообщение [5] по воде в период навигации в черте города носит прогулочно-развлекательный характер и сосредоточено вокруг трёх акваторий:

  • от Киевского моста (у одноимённого вокзала) до Новоспасского моста или Печатников
  • от Коломенского до Марьина
  • от Строгина до Троице-Лыкова

Транспортные функции на маршрутах выполняются речными трамвайчиками (небольшими теплоходами).

Достопримечательности[править]

В Москве несколько классических, «знаковых» достопримечательностей — это Кремль, дом Пашкова, Новодевичий монастырь, сталинские высотки и комплекс ВДНХ. Если вы в городе впервые (и особенно ненадолго), с них и стоит начать, дополнив впечатления прогулкой по какому-нибудь историческому району: популярным и затасканным маршрутом является Арбат, а менее очевидными, но более московскими — Бульварное кольцо или Замоскворечье.

Многие официальные туристические маршруты упускают из вида ещё два объекта — Коломенское и Московский метрополитен. Коломенское — один из трёх в Москве памятников ЮНЕСКО (два других — Кремль и Новодевичий монастырь) с музеем деревянной архитектуры и лучшим в стране образцом русского шатрового зодчества. Метро же все (и сами москвичи в особенности) привыкли воспринимать как утилитарный транспортный объект, хотя это ещё и уникальный памятник архитектуры, который вполне может стать вашим главным впечатлением от города, благо Кремль все так или иначе видели на картинках, а вот метро — нет.

Если вы в Москве не впервые или оказались в городе хотя бы на 3-4 дня, вариантов прогулок великое множество. В центре города десяток исторических районов, каждый из которых интересен чем-то своим и будет открываться перед вами с новых сторон, стоит только зайти в переулки. Вне центра любопытно прогуляться по Воробьёвым горам с главной в городе смотровой площадкой и впечатляющим комплексом Московского Университета, а также посетить классическую дворянскую усадьбу в Кусково или радикально неоготическую — в Царицыно. На этом месте (т.е. после недели пребывания в городе) московские пробки, цены и суета вас, скорее всего, доконают и захочется увидеть окрестности. Пренебрегать этой возможностью, в общем, не стоит, поскольку в Центральной России есть как минимум несколько городов не менее интересных, ну а оставшимся в Москве могут быть интересны тематические маршруты: московские монастыри и храмы, московский конструктивизм, булгаковская Москва и т.д.


1  Триумф-Палас, Чапаевский переулок, 3 ( Metro station green.png Аэропорт). Жилой небоскрёб в Москве в районе Чапаевского парка, одно из самых высоких зданий мира в своей категории.
2  Северный речной вокзал, Ленинградское шоссе, 51 (Metro station green.png Речной Вокзал).

Выставочные территории[править]

3  Крокус Экспо, Московская область, Красногорск, улица Международная, 16 (65 км МКАД) (Metro station blue.png Мякининоавт. 436п  авт. 580  авт. 631  авт. 640  авт. 736 м/т450м м/т631м, м/т857).Aiga mail.svg  +7 (495) 727-26-26. Simple icon time.svg 8:00-20:00. Один из крупнейших по площади выставочных центров в мире. Формально находится в Подмосковье, но имеет удобное расположение для подъезда на автомобиле. На территории расположена станция метро, обеспечивающая выход непосредственно в выставочный центр.

Чем заняться[править]

Музеи[править]

Театры[править]

Кинотеатры[править]

В Москве много кинотеатров (большинство располагаются около метро), список значимых кинотеатров в центральной части города:

Катки[править]

  • В парке имени Горького: крупнейший искусственный лёд в России. Работает ежедневно кроме понедельника 300-400руб в зависимости от времени и дня недели + 100руб за ячейку хранения вещей. По времени катание ограничено временем работы катка (с 10-00 до 23-00) и техническим перерывом (с 15-00 до 17-00).

Покупки[править]

Москва является крупнейшим центром товарооборота страны, при этом столица является одним из самых дорогих городов мира. Для россиян есть возможность купить качественные товары при большом выборе и ассортименте, для зарубежных гостей доступны многие российские товары с национальным колоритом.

Магазины[править]

Два знаменитых магазина Москвы: Главный универсальный магазин (ГУМ) [6], расположенный у Красной площади и Центральный универсальный магазин (ЦУМ) [7], расположенный у Большого театра. Среди прочих известных магазинов следует отметить универмаг «Московский», расположенный на площади трёх вокзалов и «Детский мир» на Лубянской площади, книжный магазин «Библио-Глобус» на Мясницкой улице. С советских времён сохранились универмаги, названные в честь городов социалистических республик: «Белград», «Лейпциг», «Будапешт» и прочие. «Елисеевский» на Тверской улице и «Чай-Кофе» на Мясницкой улице сохранили дореволюционный колорит и отделку интерьеров.

В настоящее время практически у каждого выхода из метро можно найти торговый центр. В Москве широко развита сеть супер- и гипермаркетов, включающая в себя многие известные отечественные и зарубежные торговые сети разных форматов.

Рынки и ярмарки[править]

1  Торгово-ярмарочный комплекс «Москва», Тихорецкий бульвар, 1 (Metro station 99CC00.png Люблино).  +7 (499) 788-75-75. Simple icon time.svg 05:00 — 20:00.
2  ГорбушкаFacebook icon.svgV Kontakte Russian V.png, улица Барклая, 8 (Metro station blue.png Багратионовская). Крупный рынок электроники на территории бывшего завода «Рубин».
3  Торговый комплекс «Савёловский»Facebook icon.svgV Kontakte Russian V.png, улица Сущёвский Вал, 5 стр. 1 (Metro station grey.png Савёловская).  +7 (495) 780-63-93. Simple icon time.svg 10:00 — 21:00. Многофункциональный распределённый торговый комплекс: компьютеры, оргтехника, одежда, детские товары.

Уличная торговля[править]

  • Арбат
  • Измайловский вернисаж

Еда[править]

Поесть в Москве не проблема: существует большое количество кафе, ресторанов, фаст-фудов, предприятий питания уличного формата, несколько сложнее с форматом дешёвых столовых. Практически отсутствуют в Москве бары и пабы. Заведений, носящих такое название множество, но по сути дела это не бары, а рестораны с полноценной кухней. Бары, торгующие преимущественно выпивкой, в Москве не прижились по причине высоких цен на аренду недвижимости.

Существуют сети гастрономов класса премиум, такие как Глобус Гурмэ (Времена года) и Азбука вкуса.

Некоторой проблемой является приобретение спиртных напитков после 23:00 — их ночная продажа запрещена в Москве повсеместно. Некоторые мелкие магазины, однако, до сих пор запрет нарушают. Если же вам не удалось найти сговорчивого продавца, приобретайте спиртное на вынос в барах или используйте полулегальную доставку через интернет-магазины (и то, и другое довольно дорого), хотя лучше — не злоупотребляйте.

Дёшево[править]

  • Уличная торговля: ларьки, предлагающие блины, пирожки, мороженое, напитки, хот-доги, шаурму, сети быстрого питания «Крошка-картошка» [8] и «Стардогс» [9] . В целом довольно просто отличить приличное место по внешним признакам. Товары в заводских упаковках, как правило, качественные и не просроченные
  • Фаст-фуды: пельменные и блинные, сеть быстрого питания «McDonalds» [10], сеть быстрого питания «KFC» [11], сеть пиццерий «Пронто»
  • Кофейни: Starbucks, Costa Coffee, Traveler's Coffee, Шоколадница
  • Кафе: «Маяк»
  • Пивные бары: сеть «Кружка» [12], сеть «Колбасофф» [13]
  • Рюмочные: «Второе дыхание» (Пятницкий пер., 10) — одно из самых атмосферных мест, хранящее привкус ушедшей эпохи: места только стоячие, дешёвая водка с бесхитростной закуской и непременным дополнением в виде лежащих прямо под ногами посетителей

Средней стоимости[править]

  • Фаст-фуды: сеть «Му-му» [14], сеть «Сбарро», сеть «Грабли», сеть «Братья Караваевы» [15]
  • Кофейни: сеть «Шоколадница», сеть «Кофе Хауз», сеть «Starbucks», сеть «Coffee Bean», сеть «Coffeshop Company», «Капучинофф» [16]
  • Кафе: сеть «Этаж»
  • Пивные бары: сеть «5 оборотов» [17], сеть «Старина Мюллер» [18], сеть «Дурдинъ» [19]
  • Суши-бары: сеть «Тануки» [20], сеть «Япоша» [21], сеть «Якитория» [22]
  • Рестораны: сеть «Ёлки-Палки» [23], сеть «Патио-Пицца»
  • Национальные кухни: украинская кухня — сеть «Тарас Бульба» [24], восточная кухня — сеть «Шеш Беш»

Дорого[править]

  • Кофейни: «Кофемания»
  • Пивные бары: сеть ресторанов «Джон Булл Паб», сеть «Молли Гвинз», сеть «Темпл бар», сеть «Пилзнер», сеть «Шварцвальд», сеть «Бавариус», «Лисья нора»
  • Рестораны: сети «Bosco» (Красная Площадь и Арбат)
  • Национальные кухни: «Пушкин»

Ночная жизнь[править]

К слову

«Moscow never sleeps»
DJ Smash

Большое количество увеселительных заведений работает круглосуточно или закрывается около 5-6 утра. Автомобильные пробки в центре Москвы, например на Тверской, в ночи на выходные дни рассасываются только к 3.00 ночи.

Где остановиться[править]

Москва испытывает большой дефицит гостиничных номеров, особенно эконом-класса. Номер в гостинице, даже уровня 4-5 звёзд, весьма дорог по мировым меркам и требует заказа далеко заблаговременно. Вместе с тем, в последнее время, стали популярны гостиницы с почасовой оплатой, однако стоит учитывать определённую специфику клиентуры. Для молодых путешественников выходом могут стать хостелы, в которых можно недорого остановиться в самом центре Москвы в номерах на 4-16 человек. В связи с тем, что русские консервативные туристы не привыкли селиться в таких местах, значительную часть жильцов хостелов составляют молодые иностранцы.

Дёшево[править]

1  Восход, Алтуфьевское шоссе, 2 (Metro station grey.png Владыкино).Aiga mail.svg  +7 (499) 201-99-84, факс: +7 (499) 201-8439. От 2500 ₽ до 6000 ₽ за номер в сутки.
2  Альянс Авиалюкс, Ленинградский проспект, 68/1 (Metro station green.png Аэропорт).Aiga mail.svg  +7 (499) 151-11-12. От 3850 ₽.

Средней стоимости[править]

3  Гостиница Максима ИрбисFacebook icon.svgV Kontakte Russian V.png, улица Гостиничная, 1 (Metro station grey.png Петровко-Разумовская).Aiga mail.svg  +7 (495) 788-7272. От 3600 ₽.
4  Гостиница Максима ЗаряFacebook icon.svgV Kontakte Russian V.png, улица Гостиничная, 4 корпус 9 (Metro station grey.png Петровско-Разумовская).Aiga mail.svg  +7 (495) 788-7272. От 3600 ₽.
12  Измайлово (Альфа, Бета, Вега, Гамма-Дельта), Измайловское шоссе, д.71 (метро Партизанская, старое название: Измайловский парк).

Связь[править]

В Москве легко можно воспользоваться всеми современными технологиями связи.

Мобильная связь[править]

В Москве работают сотовые сети «большой четверки» GSM-операторов: МТС, Билайн, Мегафон и Теле2. Все они обеспечивают связь в стандартах 3G и 4G (LTE). Сети операторов в пределах Москвы имеют полноценное покрытие, телефоны работают почти на всех станциях метро и в некоторых перегонах. Считается, что наиболее качественную связь с наилучшей зоной покрытия имеет МТС, однако этот оператор считается достаточно дорогим. Приезжающим в Москву из России рекомендуется придерживаться своего оператора при роуминге. Специально для приезжих, не желающих длительное время пользоваться услугами роуминга, но желающими экономить на звонках домой, GSM-операторами разработаны специальные тарифы, например «Гостевой» от МТС или «Добро пожаловать!» от Билайн. У Мегафона в явном виде не выделен гостевой тариф, но можно порекомендовать для звонков по России и СНГ воспользоваться пакетом «Единый». Для покупки нового мобильного номера нужен паспорт.

Интернет[править]

Город окутан беспроводными соединениями Wi-Fi (хот-споты в определённых местах или распределённая сеть Билайн Wi-Fi). В почтовых отделениях связи установлены по несколько терминалов для выхода в Интернет. Бесплатный Wi-Fi можно найти почти в любом ресторане, в том числе быстрого питания: «Макдоналдс», «KFC», «Кофе-хауз». Если понадобится Wi-Fi вблизи ресторана «subway», но он будет под паролем, можно попробовать пароль «SubwayMoscow».

Беспроводной доступ в интернет также на всех линиях метро. При первом подключении, в соответствии с законодательством России, необходимо пройти идентификацию по SMS.

Меры предосторожности[править]

В Москве очень быстрый ритм жизни, а москвичи, в общем, занятые, вечно спешащие люди. Зазевавшийся или растерянный приезжий может быть встречен не очень радушно: при попытке спросить дорогу на улице вас, вероятно, проигнорируют, а в худшем случае могут указать неверное направление.

На вокзалах и в метро нужно быть собранным и внимательным. Передвигаться по вокзалам рекомендуется в быстром и решительном стиле, чтобы произвести впечатление собранного, знающего человека. От краж и мошенничества страдают, как правило, именно приезжие, которых и полиция, и криминальные элементы определяют по расслабленной и рассеянной манере передвижения.

В Москве (как, впрочем, и в остальных регионах России) необходимо зарегистрироваться по месту пребывания не позднее 90 дней с даты прибытия (применительно к Москве это правило распространяется на жителей всех российских регионов за исключением Московской области). При передвижении по городу желательно иметь при себе паспорт. В случае проверки документов сотрудниками полиции полезно при себе иметь проездные билеты, указывающие дату прибытия в Москву, в случае отсутствия таковых можно настаивать на версии о том, что «в Москву приехал сегодня пассажиром на машине приятеля. Поживу недолго в гостинице, затем уеду. Билет куплю перед отъездом». Вежливая просьба к сотруднику полиции посоветовать хорошую недорогую гостиницу, расположенную поблизости, может обратить беседу о регистрации в дружескую беседу о ценах на услуги гостиниц.

В Москве располагаются посольства 144 международно признанных государств, а также два посольства частично признанных государств (Абхазии и Южной Осетии).

1  Посольство Республики Беларусь в Российской ФедерацииСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, улица Маросейка, 17/6 (Metro station orange.pngMetro station violet.png Китай-город).Aiga mail.svg  +7 (495) 777-66-44, факс: +7 (495) 777-66-33. Simple icon time.svg ПН — ПТ 09:00 — 18:00.
2  Посольство Республики Казахстан в Российской ФедерацииFacebook icon.svg, Чистопрудный бульвар, 3а (Metro station red.png Чистые ПрудыMetro station orange.png ТургеневскаяMetro station 99CC00.png Сретенский Бульвар).Aiga mail.svg  +7 (495) 627-17-01, факс: +7 (495) 608-26-50. Simple icon time.svg 09:30 — 18:00.
3  Посольство Республики Армения в Российской Федерации, Армянский переулок, 2 (Metro station orange.pngMetro station violet.png Китай-город).Aiga mail.svg  +7 (495) 624-12-69, +7 (495) 624-14-41, факс: +7 (495) 624-45-35. Simple icon time.svg ПН — ПТ 08:00 — 17:00.
4  Посольство Кыргызской Республики в Российской Федерации, улица Большая Ордынка, 64 (Metro station brown.png ДобрынинскаяMetro station grey.png Серпуховская).Aiga mail.svg  +7 (499) 237-44-52, факс: +7 (495) 951-60-62. Simple icon time.svg ПН — ПТ 09:00 — 18:00.
5  Посольство Украины в России, Леонтьевский переулок, 18 (Metro station green.png ТверскаяMetro station violet.png ПушкинскаяMetro station grey.png Чеховская).Aiga mail.svg  +7 (495) 629-35-42, факс: +7 (495) 629-46-81. Simple icon time.svg ПН — ПТ 09:00 — 18:00.

Окрестности[править]

Из Москвы можно достаточно удобно достичь городов Золотого кольца. Также если позволяет время можно планировать посещение достопримечательностей Ближнего и Дальнего Подмосковья.

Специально следует отметить следующие шедевры:

  • Музей-усадьба «Архангельское»
Скелет
Этот путеводитель является скелетом.
У него есть шаблон, но очень не хватает информации.
Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!