Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл

Материал из Wikivoyage
Перейти к навигации Перейти к поиску
Последнее обновление: сентябрь 2021

Слюдянка — город в Иркутской области у западной оконечности Байкала, где к озеру серпантином спускаются автодорога и Транссибирская магистраль. Здесь самые доступные видовые точки Байкала и развилка нескольких очень разных маршрутов: от пешего к пику Черского — главной вершине Хамар-Дабана — до автомобильного в Тункинскую долину и экскурсионного по Кругобайкальской железной дороге.

51.6567103.7192
Открыть карту
Открыть карту


Понять[править]

Название Слюдя́нка говорит само за себя: именно этот камень издавна добывали в окрестностях. Ради слюды тут, собственно, и был в 1647 году поставлен острог, который вскоре перенесли западнее, на место села Култук, а там, где сейчас Слюдянка, жизнь снова появилась только в 1802 году с основанием Слюдянского зимовья, ставшего почтовой станцией на пути из Иркутска в Кяхту. Та старая дорога уходила от Слюдянки в горы, пересекая Хамар-Дабан, и была частью Великого Чайного пути, соединявшего Россию с Монголией и Китаем. В середине XIX века построили и первую дорогу вдоль Байкала на Верхнеудинск. Главным событием в жизни Слюдянки стало, однако, открытие в 1905 году Транссибирской магистрали, на маршруте которой Слюдянка была и остаётся крупной станцией: это своего рода байкальское Бологое, где железная дорога пропитывает жизнь города словно креозот шпалы. В 1930 году Слюдянка становится райцентром, с 1936 года имеет городской статус.

Наряду с железной дорогой, важную роль в жизни города по-прежнему играет минеральное сырьё. Академик Ферсман называл окрестности Слюдянки «минералогическим раем». Вместе со слюдой здесь активно добывали мрамор, которым облицованы несколько станций метро в разных городах России, и лазурит, украшающий стены императорского дворца в Петергофе, а в последнее время основным потребителем слюдянского камня стал завод Ангарска, главный в регионе производитель цемента. Также в Слюдянке был рыбзавод, но ни он, ни многие добывающие производства не пережили распада Советского Союза. Добыча слюды прекратилась совсем, но мрамор, щебёнка и железная дорога по-прежнему обеспечивают городу безбедное существование. Заготовка рыбы перешла тем временем в частные руки: одно время Слюдянку называли омулевой столицей Байкала, поскольку рыбой тут торговали буквально на каждом углу, хотя в 2010-е годы и этот бизнес пошёл на спад из-за природоохранных ограничений. Сейчас омуля в Слюдянке не больше, чем в любой другой точке байкальского побережья.

Город невелик и тяготеет к берегу Байкала. От трассы (ул. Ленина) до озера менее километра, и как раз в этом промежутке находится вся историческая застройка. За улицей Ленина начинаются кварталы советского времени, уходящие в сторону ущелья, по которому поднимается в гору тропа на пик Черского. На западе Слюдянка плавно переходит в село Култук, где, собственно, и начинается Байкальский серпантин — подъём автомобильной трассы и железной дороги на Олхинское плато. Здесь же от основной линии отходит и начинает своё извилистое путешествие вдоль берега Кругобайкальская железная дорога.

Слюдянка — типичный транзитный пункт, где во время путешествия по Байкалу вы непременно окажетесь. В самом городе занятий немного; его осмотру можно посвятить ровно столько времени, сколько у вас есть. В минимальном варианте достаточно посетить старый вокзал, а потом насладиться панорамой, открывающейся с Байкальского серпантина. Больше 3-4 часов делать в городе решительно нечего.

Как добраться[править]

На поезде[править]

Транссиб, берег Байкала

Когда-то в Слюдянке делали получасовую стоянку все дальние поезда, следующие по Транссибу. Пассажиры успевали сбегать к Байкалу и купить копчёного омуля, но теперь нет ни омуля, ни длинной стоянки — её сократили до нескольких минут, за которые даже вокзал толком не увидеть, если он будет загорожен товарняками: они стоят тут во множестве, ожидая выхода на Байкальский серпантин.

От Улан-Удэ до Слюдянки 5.5 ч дальним поездом. От Иркутска 2.5 ч, хотя гораздо дешевле ехать курсирующими утром и вечером электричками (3 ч). Те же электрички следуют потом в Байкальск (50 мин). Участок перед Слюдянкой со стороны Иркутска — один из самых красивых на Транссибе: поезд проходит через тоннель и по серпантину спускается к Байкалу. Со стороны Улан-Удэ вид тоже хороший, дорога проходит прямо по берегу озера.

Также в Слюдянке заканчивается маршрут единственного рейсового поезда, курсирующего по КБЖД. Туристические поезда из Иркутска делают здесь получасовую остановку, за время которой можно увидеть вокзал, а то и центральную площадь.

Станция Култук
1  Слюдянка IСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, ул. Тонконога, 18. Основная станция, где останавливаются и дальние поезда, и пригородные. На платформе несколько киосков с довольно скудным привокзальным ассортиментом, зато интересен сам вокзал — пожалуй, главная достопримечательность города. Вокзальная инфраструктура больше заточена под экскурсантов, нежели под пассажиров: внутри есть музей, но нет даже нормального зала ожидания. Вокзал расположен со стороны Байкала; со стороны города нужно идти по длинному пешеходному мосту, начинающемуся в 3 минутах ходьбы от центральной площади.
2  Слюдянка II.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Товарная станция в западной части города непосредственно перед развилкой КБЖД и основной линии Транссиба. Здесь останавливаются только пригородные поезда, рядом скала Шаманка и пляж.
3  Култук.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Первая от Слюдянки станция КБЖД с историческим деревянным вокзалом, останавливаются только поезда на Порт Байкал. Если вы приехали из Иркутска кататься вдоль Байкала по старой железной дороге, то перед вокзалом можно оставить машину и пересесть на поезд, чтобы не мотаться в саму Слюдянку.

На автобусе[править]

Маршрутки в Слюдянку отправляются 1-2 раза в час от ж/д вокзала Иркутска, реже от автовокзала. В сторону Байкальска маршрутка № 103 (каждые 1.5 часа). 2-3 раза в день из Слюдянки ходят прямые маршрутки в Тункинскую долину (Аршан, Нилова Пустынь). Кроме того, через город проходят маршруты типа Иркутск – Байкальск, Иркутск – Улан-Удэ и Улан-Удэ – Аршан, но все они не имеют в Слюдянке официальной остановки.

4  Автостанция (на центральной площади). Площадка, с которой отправляются автобусы. Здания у автостанции нет — только диспетчерский пункт, в предбаннике которого вывешены расписания. Актуальное расписание на городском сайте

На автомобиле[править]

По трассе Р258 из Иркутска (110 км) или Улан-Удэ (350 км). При движении с запада горный участок с крутыми поворотами, подъёмами и спусками начинается после Шелехова, сразу за иркутской объездной, и тянется до са́мой Слюдянки. Полосы для обгона заметно облегчают жизнь, однако на путь от Иркутска нужно закладывать как минимум 2 часа, хотя расстояние, казалось бы, не очень большое. То же относится к местным поездкам между Слюдянкой и Култуком, где из-за плотного потока и скоростных ограничений можно потратить 15-20 минут на каких-то 10 км.

В Култуке начинается дорога в Тункинскую долину, ведущая к границе с Монголией.

На корабле[править]

Хотя Слюдянка находится прямо на берегу Байкала, пристани в городе нет. Небольшая грузовая пристань находится в Култуке, а пассажирского сообщения нет вообще нигде в окрестностях.

Транспорт[править]

Центр Слюдянки настолько маленький, что никакой транспорт там не нужен. Каждые 20 мин маршрутка № 101 ходит из южной части города (Шахтёрская улица) к автостанции и дальше по трассе до Култука.

Достопримечательности[править]

Город[править]

Мраморный вокзал
1  Вокзал станции Слюдянка. Единственный в мире вокзал, целиком построенный из мрамора, проектировали итальянцы, работавшие в те же годы (1903-1904) на строительстве Кругобайкальской железной дороги. Перед зданием бюст князя Михаила Хилкова, в то время министра путей сообщения, а над карнизом недавно восстановленные решётки с топорами и якорями — дореволюционной эмблемой министерства. Внутри не только кассы, рамки металлодетекторов и привычные толпы охранников, но и бесплатный интерактивный «музей Байкала»: комната с красивыми световыми эффектами, имитирующими несущийся по тоннелю КБЖД поезд или плещущуюся под ногами байкальскую воду. Здесь же красивая коллекция минералов.
Никольская церковь
2  Никольская церковьСтатья в ВикипедииЭлемент ВикиданныхV Kontakte Russian V.png, улица 40 лет Октября, 40 (между станцией и Байкалом). Нарядная деревянная церковь — по сути, новодел, построенный на месте старой, разрушенной в 2008 году землетрясением. В декоре проступают «железнодорожные» традиции: характерные для всего Транссиба узоры из резных планок, однако форма здания сильно отличается от оригинальной.
3  Водонапорная башня, центральная площадь. Рядовой объект старой железнодорожной инфраструктуры превращён в Слюдянке в архитектурный памятник. Башня построена из красного кирпича в неоготическом стиле. Строительством занимались ссыльные поляки, которые были обижены на царское правительство и, по легенде, сложили нижний ярус так, чтобы в нём читалось неприличное слово, которое по-прежнему различимо, если смотреть на основание башни со стороны Советской улицы. Рядом паровоз-памятник, лишний раз подчёркивающий железнодорожный характер Слюдянки: обычно такой ставят не на центральной площади, а рядом с вокзалом, но здесь две этих сущности слились воедино.
4  Памятник медведю и обезьяне, ул. Ленина / ул. Горная. Забавный гипсовый памятник изображает героев басни Крылова. Считается, что это креатив местных дорожных работников, поставивших памятник на крутом повороте, чтобы водители сбрасывали скорость. Когда-то такие памятники украшали всю дорогу от Байкальска до Култука, но мартышка с медведем — любимцы публики — остались сейчас едва ли не единственным.

Примыкающие к вокзалу кварталы Слюдянки построены в 1905 году одновременно с Кругобайкальской железной дорогой. Это одноэтажные деревянные дома, выполненные в едином стиле и украшенные нехитрой резьбой. Присмотревшись, можно увидеть небольшие различия: рабочим полагались дома попроще, инженерам и служащим — побогаче. Чтобы получить представление об этой архитектуре, прогуляйтесь по Железнодорожной улице (со стороны города) или улице 40 лет Октября (со стороны Байкала), а полный список старых построек есть тут. Не пропустите также железнодорожную специфику: например, на стенах вместо номеров домов тут могут висеть загадочные таблички типа «Маршрут служебного прохода», хотя куда и зачем он ведёт — решительно непонятно.

Вокруг Слюдянки[править]

Горы Хамар-Дабана с мраморным карьером «Перевал» над Слюдянкой
5  Шаманский мыс.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных На Байкале любая скала зовётся или Шаманкой, или камнем Черского. Местная Шаманка представляет собой длинный, далеко выдающийся в озеро мыс, который служит естественным разделителем между Култуком и Слюдянкой. Можно пройти по тропинке до самой оконечности мыса, хотя можно и просто смотреть на него со стороны: хороший вид открывается от платформы «Слюдянка-2», где также находится главный городской пляж.
6  Карьер «Стрелка». Заброшенный мраморный карьер — ближайшее к посёлку место, где можно найти себе кусочек красивого камня. Старые штольни засыпаны, всё постепенно зарастает травой, зато доступ сюда обычно свободный: достаточно заехать в верхнюю часть Слюдянки и двигаться по Шахтёрской улице, никуда не сворачивая. Более крупный карьер «Перевал» — тот самый, что виден с Байкальского серпантина как огромное белое пятно на поросших лесом склонах Хамар-Дабана — по-прежнему активно работает и, к сожалению, для посторонних закрыт, хотя там и другой масштаб, и потрясающие виды на Байкал, и всё богатство слюдянских минералов, выходящих на поверхность по мере расширения разработок.

Култук[править]

Вид с Байкальского серпантина
7  Байкальский серпантин. Участок трассы перед селом Култук — одна из лучших видовых точек Байкала. С серпантина отличный вид на само село, уходящую вдоль берега Кругобайкальскую железную дорогу и поднимающийся к югу Хамар-Дабан, а на фоне великолепных гор по склону всё время снуют поезда, чаще всего гигантские товарняки, наблюдать за которыми не менее интересно. К сожалению, иркутские дорожники не разделяют энтузиазма путешественников и нарисовали разметку так, что останавливаться на серпантине запрещено; одну из смотровых площадок и вовсе отгородили бетонными блоками. При движении в сторону Иркутска удобнее всего свернуть к кафе «Байкальский серпантин» и смотреть оттуда. Если же вы едете в другую сторону, можно аккуратно съехать на обочину на следующем после кафе витке серпантина и подойти к краю обрыва, откуда вид тоже хороший.
Стела КБЖД, Култук
8  Стела КБЖД, ул. Железнодорожная (берег Байкала). Окончание Кругобайкальской железной дороги отмечено современным, довольно эффектным памятным знаком в форме «опутывающего» озеро железнодорожного кольца. Рядом песчаный пляж и станция Култук, на которой сохранились пакгаузы и несколько других деревянных построек. В этом месте начинается пеший маршрут по КБЖД и заканчивается всякая дорога, проходимая для автотранспорта.

Чем заняться[править]

1  Минералогический музей В.А. ЖигаловаСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Слюдяная ул. 36 (3 км от центра).  +7 (39544) 5-34-40. 300 ₽. Самая полная коллекция камней с берегов Байкала. Собрал её один человек — местный энтузиаст Валерий Жигалов (1943-2018), после смерти которого музеем заведует его вдова. Она же проводит экскурсии: как говорят, увлекательные, но только когда у неё есть на то настроение. Музей не имеет фиксированных часов работы, и многим удавалось попасть в него, придя сюда наобум, но лучше договориться о посещении заранее.
2  Историко-минералогический музей, ул. Бабушкина, 20. 🕑 10:00 – 17:00 кроме пн. Ещё один музей того же профиля — частная коллекция минералов, создатель которой проводит экскурсии. Музей находится в одном из старых, одноэтажных «железнодорожных» домов в центре Слюдянки.

Вода в Байкале слишком холодная для купания даже летом, но это не мешает местным жителям сидеть на берегу, греясь на солнышке, а иным туристам ещё и окунаться в воду, дабы убедиться, что даже в самый жаркий летний день она-таки не прогревается. Выйти к берегу можно прямо в районе вокзала, где находится диковатый Прибрежный парк, а самый удобный песчаный пляж ищите в районе Слюдянки-2 и Шаманского мыса.

Покупки[править]

1  Гастроном «Курбатовский», ул. Парижской Коммуны, 5 (центральная площадь). 🕑 8:00 – 21:00. Супермаркет с собственной кулинарией и выпечкой — находится внутри ТЦ «Байкал», где также есть магазины хозтоваров, одежды и электроники.
2  Рынок, пос. Култук (перед началом серпантина). Придорожный рынок — последнее в окрестностях Слюдянки место, где активно торгуют рыбой. Можно найти и сувениры, хотя выбор тут меньше, чем на байкальских курортах.

Еда[править]

Вдоль трассы (и в Слюдянке, и в Култуке) несколько придорожных кафе, работающих с раннего утра и до позднего вечера, но если вы не торопитесь, лучше свернуть в одно из заведений, перечисленных ниже.

1  Кафе «Байкальский серпантин» (Култук). 🕑 8:00 – 23:00. Горячее: 200-300 ₽. Будь на свете отдельный рейтинг придорожных кафе, это заняло бы в нём первое место. В хорошую погоду из окон и особенно со смотровой площадки перед кафе открывается потрясающий вид на Слюдянский залив и окружающие его горы. Кормят тоже неплохо: порции большие, а пирожки такого размера, что один впору брать на двоих. Но есть и некоторые неудобства. Если ехать из Иркутска, кафе будет по левую руку, и свернуть к нему без нарушения ПДД не получится. Места для разворота есть в Култуке (в конце серпантина) и у поворота на Ангасолку в 3.5 км выше кафе.
2  Кафе «Байкалов», ул. 40 лет Октября, 41 (Слюдянка, за вокзалом). 🕑 10:00 – 23:00. Горячее: 300-500 ₽. Лаунж-кафе с мягкими диванчиками в рабочей и железнодорожной Слюдянке выглядит неожиданно, а уж в пустоватом завокзальном районе оно удивляет вдвойне. Меню разнообразное, почему-то с обилием морепродуктов и ощутимым дефицитом местной рыбы, хотя по изысканности здешним блюдам нет равных на сотню километров вокруг: салаты в корзинках из теста, яйца пашот и всё в таком духе.
3  Столовая локомотивных бригад, Железнодорожная ул. 28/4 (Слюдянка). 🕑 Круглосуточно. Горячее: 150 ₽. Непременный атрибут всякого железнодорожного города. Скудное меню, противоречивые отзывы.

Где остановиться[править]

В окрестностях Слюдянки несколько «загородных» гостиниц, где можно поселиться с видом на Байкал, да ещё и в тихой, уединённой обстановке, но все они подойдут лишь автопутешественникам. Пешим туристам придётся довольствоваться парой не лучших гостиниц в привокзальной части Слюдянки или же поехать в Байкальск: там за счёт горнолыжного курорта выбор больше, а расположены гостиницы более кучно и легко достижимы общественным транспортом.

В Слюдянке[править]

1  Гостевой дом «Аршан», ул. 40 лет Октября, 11.  +7 (902) 545-24-05, +7 (904) 140-91-80. Двухместный: от 2500 ₽. Гостиница в привокзальной части Слюдянки и к тому же прямо на берегу Байкала. Достоинства этим исчерпываются: удобства есть не во всех номерах, а постояльцы жалуются и на тесноту, и на слабую шумоизоляцию, зато обслуживанием и завтраками довольны.
2  Гостиница «Турист», Кругобайкальская ул. 1-б.  +7 (950) 132-12-10. Двухместный: от 2500 ₽. Ещё одна гостиница на берегу Байкала и тоже рядом с вокзалом. Номера с удобствами и общей кухней. Комфорт обычный для этой местности, то есть стены картонные, а горячая вода из бойлера и в очень ограниченном количестве.
3  Турбаза «Эдельвейс», Слюдяная ул. 44 («верхняя» часть Слюдянки).  +7 (914) 912-08-65. 400 ₽ с человека, палатка на территории: 100 ₽ с человека. Номера на 2, 3 и 5 человек с удобствами во дворе, также можно поставить палатку. Баня, автостоянка, камера хранения — всё за отдельную плату. Это типичный приют для пеших туристов, идущих покорять Хамар-Дабан.

Окрестности[править]

4  Гостиница «Байкальский рай», Култук, ул. Горная, 28.  +7 (964) 230-03-03, +7 (964) 230-01-00. Двухместный номер: 3000 ₽. Новая гостиница с хорошим видом на Байкал. В отличие от иных приморских отелей, здание построено так, чтобы на озеро смотрели все номера, хотя для надёжности лучше выбрать номер с балконом, благо на цену это не повлияет. Отделка слегка пластиковая, мебели в номерах чуть-чуть не хватает, зато водонагреватель и даже шампунь есть. При гостинице работает ресторан, от которого тоже не следует ждать роскоши и высокого стиля, однако кормят в нём прилично, хотя и с ограничением по времени: независимо от сезона и дня недели, кухня открывается в 9 утра и закрывается в 9 вечера.
5  Гостевой дом «Пик Черского»V Kontakte Russian V.png, пос. Сухой Ручей, Профсоюзная ул. 17 (восточнее Слюдянки).  75 80 +7 (924) 632 75 80. Двухместный номер: 2500 ₽. Вопреки названию, это не турбаза для идущих в горы, а уютный домик на берегу Байкала. Номера с удобствами. В сезон работает кафе.

Окрестности[править]

Вокруг Слюдянки множество интересных локаций. Здесь (а точнее в Култуке) начинается историческая Кругобайкальская железная дорога — выдающееся инженерное сооружение и одновременно отличный пеший маршрут вдоль берега Байкала. С южной стороны берег чуть более обжитой, поэтому интереснее сходить в горы. Тропа на пик Черского, одну из главных вершин Хамар-Дабана, начинается прямо в Слюдянке, но это мероприятие на два дня. Если же горным походам вы предпочитаете виды гор из окна машины, вам в Тункинскую долину: потайной уголок Бурятии с горячими источниками и захватывающими панорамами степи на фоне скальных вершин Восточного Саяна.

Полный
Этот путеводитель является полным.
В нём много полезной и актуальной информации, необходимой в путешествии,
но если вам есть что добавить — Вперёд!