Путешествие на речном теплоходе

Вкратце

Круиз — это путешествие по реке в плавучей гостинице. Вы одновременно остаётесь в комнате, гуляете по реке и движетесь из города в город. Мы расскажем, какие бывают круизы, как устроен теплоход, как подготовиться к поездке и почему круиз бывает интересным.

Какие бывают круизы

Круиз выходного дня начинается в пятницу вечером и заканчивается в воскресенье вечером, длится два неполных и один полный день. Такой круиз берут или на пробу, или для семейной прогулки. В такой круиз чаще отправляются люди, которым нравится выпить и закусить.

Полный круиз.

Можно заказать половину круиза — например, от Москвы до Астрахани (если полный круиз от Москвы через Астрахань до Москвы), или от Казани до Астрахани и обратно (если полный круиз от Перми через Астрахань до Перми). Обычно круизы продаются и целиком, и по частям.

Экспедиционный круиз.

Паводок.

В апреле и мае на реках поднимается вода. Паводок позволяет теплоходам в начале мая пройти по малым рекам — по Оке, по Белой реке, по притокам Волги и Камы.

Закрытие сезона.

Куда можно поехать

Белое море. Соловецкие острова. Беломоро-Балтийский канал.

Северные реки. Водный путь из Москвы в Санкт-Петербург, Ладожское озеро, Онежское озеро, Валаам, Кижи.

Волга. Тверь, Углич, Мышкин, Рыбинск, Ярославль, Кострома, Кинешма, Городец, Нижний Новгород, Чебоксары Свияжск, Казань, Тольятти, Самара, Саратов, Волгоград, Астрахань.

Кама. Начинается обычно от Казани, затем Чистополь, Елабуга, Чайковский, Пермь. Из этой реки можно подняться по реке Белая, на ней города Бирск, Уфа.

Ока. Москва, Коломна, Рязань, Касимов, Муром, Павлово, Нижний Новгород. Это первая половина Московской кругосветки, вторая половина проходит по Волге и каналу имени Москвы.

Дон. Волжские теплоходы идут через Волго-Донской канал, Волгодонск, Ростов-на-Дону.

Сибирские реки.

Как устроен теплоход

Что уже есть в каюте

В разных теплоходах есть каюты с разным уровнем комфорта.

На нижней палубе комфорт небольшой. Иллюминаторы не открываются, а туалет общий для всей палубы. В каютах стоят одноэтажные или двухэтажные кровати, столики и шкафы.

На главной и средней палубе комфорт получше. Кровати стоят в один ярус. Открываются окна, в каютах бывают умывальники и санузлы. На одной палубе есть бойлер с кипятком и холодильник. В некоторых номерах есть маленькие холодильники, встроенные в тумбочку. В некоторых номерах установлен телевизор, на котором видны передачи или вид по курсу теплохода, снятый с телекамеры.

На верхней (шлюпочной) палубе во каютах обычно есть санузлы и маленькие холодильники. В лучших каютах стоят двуспальные кровати. В некоторых теплоходах при каютах-люкс есть огороженная палуба вроде балкона.

Что уже есть в салонах

Книги.

Театр.

Музыка и песня.

Дискотека.

Занятия и мастер-классы.

Гимнастика.

Тематический круиз.

Прокат.

Что уже есть на палубе

Палуба охватывает весь теплоход широким кольцом. Тут можно гулять по кругу. Это даёт туристам хороший моцион, если гулять после обеда или перед сном.

На носу открывается широкий вид на реку и берега, однако дует сильный ветер. Он может срывать шапки и уносить их за борт.

На бортах вид чуть похуже, но ветер спокойный. Здесь можно сидеть в креслах, пить чай с печеньем, читать книгу, фотографировать.

На корме ветра нет. Здесь обычно поставлены кресла и лежаки, устроено место для курения и алкогольный бар.

Что надо брать с собой

Электрическая розетка обычно одна, поэтому надо брать с собой тройник или удлинитель. Доступ к wi-fi бывает только на корме, поэтому в средних и носовых номерах полезно иметь wi-fi адаптер с USB-подключением и длинный шнур для него. Это позволит вынести адаптер в коридор. В дальних местах, где нет сотовой связи, не будет и доступа к интернету. (Например, на Соловецких островах нет «Билайна».)

Теплоход плывёт далеко от берега, поэтому нужен телеобъектив. Людям без фотокамеры надо брать бинокль.

Возьмите сменную одежду на весь круиз и мягкие тапочки. Зачастую бывает торжественный ужин, на него принято надевать полосатую или синюю одежду. Если собираетесь купаться перед отплытием или на зелёных стоянках, берите купальную одежду и сандалии. На палубе всегда дует ветер, поэтому берите шарф, свитер или куртку с завязками.

Аптечка не помешает. Сюда входят пластырь и йод. Чтобы не полагаться на камбуз, берите активированный уголь и таблетки от аллергии. Впрочем, на теплоходе всегда есть врач.

Ложка и нож, термос и кружка, заварка в пакетиках, сахар или заменитель сахара — обязательные вещи для любой поездки. Всё остальное можно купить в городских магазинах во время промежуточных стоянок. Сидя на палубе, приятно пить чай или грызть яблоки.

Экскурсии

Главная экскурсия в теплоходном круизе — сама река, природа и жизнь на берегах. Примерно в половине круизов бывает экскурсия по теплоходу, сюда входит подъём в рулевую рубку и спуск в машинное отделение. Правда, коронавирусный карантин уменьшил такие экскурсии.

Каждый день теплоход делает остановку для экскурсии в город, село, музей или монастырь.

В одних круизах базовый набор экскурсий уже включён в стоимость. В других круизах экскурсии надо заказывать отдельно. Их можно выбрать и оплатить заранее через сайт круизной фирмы, а можно прямо на теплоходе за пару дней до экскурсии.

Экскурсоводы.

Зелёная стоянка

Кроме остановок с экскурсиями, бывает зелёная стоянка с выходом на лесной берег. Здесь купаются, устраивают спортивные соревнования (День Нептуна), гуляют по лесу, собирают землянику. За отдельную плату можно купить шашлыки с овощами и пивом. Возле зелёных стоянок продаётся вяленая рыба, арбузы и другие дары природы.

Опасности и тревоги

Ветер. Теплоход плывёт по широким рекам, озёрам и водохранилищам, где всегда дует ветер. С одной стороны, он сдувает комаров. С другой стороны, он приносит холод, простуду и улетевшую бейсболку. Особенно сильный ветер в передней части, на носу корабля. Нужна тёплая одежда.

Вода. Теплоход может получить пробоину или застрять на мели. В начале круиза всем туристам объясняют, как действовать в опасной ситуации. Заселяясь в каюту, нужно найти спасательные жилеты и спокойно примерить их. Ещё бывает, что вода капает из трубы в фальшпотолке или течёт в санузле. Здесь надо жаловаться на стойку администратора, боцман сделает ремонт в тот же день.

Огонь. По словам инструкторов, весь теплоход сгорает за десять минут. Другие говорят, что за два часа. Пожар на теплоходе очень опасен, поэтому всегда следите за розетками и никогда не пользуйтесь кипятильником. Горячая вода есть в общедоступном бойлере, в каюте обычно стоит графин, а ещё удобней держать горячую воду в термосе.

Ночь. Ночью внешние огни на теплоходе погашены, чтобы не мешать другим кораблям. На палубе горят тусклые дежурные лампы. Вы можете различить борта и решётки, однако при ночной прогулке на палубе нужна осторожность и аккуратность, всё-таки вокруг не земля, а вода.

Качка. На реках качка незаметна. В больших озёрах и водохранилищах качка чуть-чуть заметна, однако не мешает. Если теплоход вышел из реки и идёт по морю (круиз на Соловецкие острова), качка бывает очень сильной и туристам запрещают выходить на палубу. Это разумно, ведь палуба качается, стоять на ней страшно, подступает тошнота.

Шлюпок не хватит. Для пассажиров есть надувные плоты, а вовсе не шлюпки. Эти плоты лежат в металлических ящиках вдоль борта. Падая в воду, такой плот автоматически раскрывается и надувается.