Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл

Материал из Wikivoyage
Перейти к навигации Перейти к поиску
Последнее обновление: январь 2021

Янисйоки — река в Карелии, впадающая в Ладожское озеро. Её верхнее течение (выше озера Янисъярви) в основном расположено в российской пограничной зоне и в Финляндии, а потому не представляет особого интереса для путешественника. Нижнее же, между озёрами Янисъярви и Ладожским, будет интересно и любителям отдыха на природе, и тем, кто увлекается историей. Эти места подойдут как для беглого осмотра (например, по дороге между Питкярантой и Сортавалой или на пути с поезда в Янисъярви к Ладожским шхерам), так и для отдельной поездки.

61.81466430.949001
Открыть карту
Открыть карту


Понять[править]

Янисйоки
фин. Jänisjoki
noframe
Один из порогов на Янисйоки
Полезная информация
Ближайшие города Питкяранта, Сортавала
Ландшафт скалы
Объекты гора Хийденвуори, водопад Ляскеля
Флора смешанно-хвойные и хвойные леса
noframe

Как и всё Северное Приладожье, эти места отлично подходят для любых видов походов: здесь можно найти живописные пешие маршруты разной сложности и внедорожные направления для автотуризма или же совершить сплав по бурной Янисйоки (правда, из-за наличия на маршруте четырёх плотин часть пути придётся нести лодки по берегу). Охотники могут получить в лесничестве путёвку на кабана, зайца или птицу, а заядлые рыболовы найдут множество рыбных мест. Богаты местные леса также грибами и ягодами.

Если же вам интересны история и архитектура, стоит обратить внимание на раскиданные вдоль реки образцы финской архитектуры: как промышленной конца XIX — начала XX века, так и более молодой, эпохи независимой Финляндии, в стиле функционализма и национального романтизма. Также от финнов здесь сохранилось множество любопытных инженерных сооружений.

История[править]

Река Янисйоки ещё в IX веке стала важным торговым маршрутом, по которому перевозили добытую в Приладожье пушнину и рыбу, а потому уже тогда в устье реки появилось селение. За следующие 9 веков эти места неоднократно переходили из рук в руки, менялись также национальный и конфессиональный состав населения. В XVIII веке cтроительство относительно неподалёку новой столицы дало толчок развитию местной деревообрабатывающей промышленности: Петербургу требовалось много стройматериалов, и если гранит или песок можно было найти ближе, то по качеству и количеству леса Карелии никогда не было равных. Первые лесопильни появились на Янисйоки ещё в конце XVII века, в годы шведского владычества, а к середине XVIII века помимо мелких артелей уже действовала лесопильная фабрика в Ляскеля, все механизмы которой приводились в движение водяным колесом в водопаде. Вдобавок, реке повезло с горными породами: помимо типичных для этих мест серых гранитов, возле устья Янисйоки, буквально в 100 метрах от берега, находится остров, целиком состоящий из мрамора. Как и в более известную Рускеалу, сюда стали заезжать архитекторы и скульпторы в поисках материала для своих работ, а на островке появилась шахта.

Бумажный завод в Ляскеля, начало XX века

С образованием в 1809 году Великого княжества Финляндского начался процесс национального подъёма финнов, что привело к постепенному замещению старых русских и карельских топонимов их финскими аналогами. В конце XIX века до Янисйоки докатилась промышленная революция: богатый гидроэнергетический ресурс реки привлёк сюда промышленников, и заводы (при каждом из которых строилась, в том числе, плотина с электростанцией) появились вдоль всей реки. В Харлу и Ляскеля открылось бумажное производство, в Йоэнсуу (нынешняя Хийденсельга) — лесопильное, а на порогах Хямекоски построили карбидный завод. При заводах строились узкоколейные железные дороги, и в целом промышленность региона процветала.

После Октябрьской революции и сопутствующих ей событий долина Янисйоки отошла к независимой Финляндии, а местное население пополнилось карельскими и финскими переселенцами с территорий, оставшихся за СССР. Одновременно продолжалось техническое развитие: в 1919 году Янисйоки пересекла железнодорожная линия из Сортавалы в Суоярви, а чуть позже железная дорога прошла через Харлу и Ляскеля до Питкяранты. По итогам же Второй мировой войны всё Северное Приладожье с Карельским перешейком отошли СССР, завод в Хямекоски был разрушен и не восстанавливался, население было полностью эвакуировано в Финляндию, а их место заняли беженцы из Средней России, Белоруссии и Украины, чьи дома были уничтожены в ходе нацистской оккупации.

В ходе укрупнения деревень в 1960-х годах многие хутора, по финской традиции разнесённые на большие расстояния, были признаны бесперспективными и расселены. При этом промышленность продолжала стабильно работать: например, в 1970-е годы узкоколейка Ляскельского завода, связывавшая его с лесопильным заводом в Хийденсельге, была перешита на широкую колею. Но распад Советского Союза всерьёз подкосил эти места: производство на заводах в Ляскеля, Харлу и Хийденсельге с трудом продержалось до начала 2000-х, работы во всём регионе стало не хватать. Это привело к оттоку населения: в 2000-х, проезжая по этим местам, можно было подолгу не встретить ни души — даже возникало ощущение, что тут никто не живёт и жить никогда не будет. К счастью, дальнейший экономический подъём и рост внутреннего туризма дали региону новую жизнь: были восстановлены все три ГЭС каскада Янисйоки, в Ляскеля и окрестности стали приезжать туристы, а под них начала строиться инфраструктура.

Природа[править]

Отрог скалы у дороги в Хийденсельге

В силу климатических особенностей оптимальное время посещения этих мест — с середины лета по середину осени. В другой сезон низкие температуры и частые осадки могут изрядно подпортить впечатления. Красиво здесь и зимой, если достаточно снега, но при этом не ко всем достопримечательностям легко подобраться, а поездка на машине потребует более серьёзных водительских навыков.

Ландшафт в районе Янисйоки, что называется, «сложный»: местность изобилует скалами высотой до 80 метров и вдобавок пересечена несколькими моренными грядами, превращающими любые прямые в кривые, обычно с большим перепадом высот. Особенно это чувствуется на дорогах, хотя не миновало и реки: они сильно меандрированы, изобилуют порогами, в регионе даже есть с десяток водопадов, самый крупный из которых — Ляскельский — имеет перепад высоты более 13 метров.

Растительность вдоль Янисйоки — это преимущественно смешанно-хвойные леса с ярко выраженным ярусом подстилки (в сухих местах лишайники, в более влажных — сфагнумовые мхи), скрывающей более десятка видов съедобных грибов, кустарники черники, брусники и вереска. Подлеска обычно нет, над нижним ярусом сразу следуют деревья верхнего: сосна, ель, карельская берёза. На территории жилых и опустевших населённых пунктов сохранились посадки лиственниц.

В реке водятся окунь, форель, плотва, щука и хариус, иногда из озера Янисъярви в реку заплывают лещ и судак. В лесу можно встретить кабана, лося или медведя, чаще — лис, белок и зайцев.

Как добраться[править]

Ещё в 2010 году эти места были своеобразным «медвежьим углом» — качество автомобильных дорог оставляло желать лучшего, постоянного воздушного и водного сообщения не было, а железнодорожное год от года сокращалось и в конце концов практически сошло на нет. В наши дни, к счастью, эта тенденция прекратилась и даже обернулась вспять: ремонтируются автодороги, появляются новые железнодорожные маршруты и местные водные перевозчики. Но, к сожалению, процесс только начался, и пока что лучшим транспортом в этих краях остаётся, как и прежде, личный автомобиль.

На автомобиле[править]

Ляскеля стоит на трассе А121, которая одним концом выходит в Сортавалу, а другим — в Пряжу на трассе Р21 «Кола». Асфальт хороший, в основном отремонтирован в 2010-е годы, но стоит соблюдать скоростной режим — в окрестностях Ляскеля дорога вьётся серпантином.

До Хийденсельги от А121 5 км, дорога асфальтовая, с большим количеством неровностей и выбоин. До Харлу 5,5 км, до Хямекоски — 13 км, а до Янисъярви — 18 км, дорога грунтовая, с крутыми спусками и подъёмами, на небольшом участке она идёт по берегу Янисйоки и ничем не огорожена.

1  АЗС ЭкоТек, Ляскеля, Станционная ул. 1а. Simple icon time.svg Круглосуточно. Единственная АЗС в окрестностях Янисйоки. Цены выше среднего.

На такси[править]

Из-за малого количества общественного транспорта очень востребованы такси, обычно от вокзала в Сортавале. Встречаются коллективные такси. Агрегаторы в посёлках вдоль Янисйоки не действуют, ближайшая зона действия в Сортавале, и таксисты часто отказываются возить клиентов дальше границы города. Стоит также учитывать, что в цену транспортировки входит, в том числе, перегон пустого такси из города или обратно, так что стоимость поездки начинается от 500 рублей. Средняя цена за проезд между Ляскеля и Сортавалой — 750 рублей.

  Такси «Фаворит»V Kontakte Russian V.png, Сортавала.  +7 (921) 227-78-00. Сортавальская служба такси. В автопарке имеются микроавтобусы вместимостью до 15 человек, предлагают перевозки между Петербургом, Сортавалой и Питкярантой.
  Такси «Феникс», Питкяранта.  +7 (81433) 4-50-60. Питкярантская служба такси.
  Такси «Пчёлка»V Kontakte Russian V.png, Питкяранта.  +7 (921) 010-16-16. Питкярантская служба такси. Есть скидочная система для постоянных клиентов.

На автобусе[править]

Междугороднее автобусное сообщение есть только в Ляскеля, ежедневно через посёлок курсирует автобус сообщением ПетрозаводскПиткярантаСортавалаЛахденпохьяПриозерскСанкт-Петербург. Посадка и высадка производится в Ляскеля, в остальных местах — по требованию. С ноября 2020 года запущен маршрут в Сортавалу из Харлу через Ляскеля и Хийденсельгу, отправление утром, обратно днём. Билет стоит 150₽; места необходимо предварительно бронировать по телефону +7 (921) 223-37-23, без предварительной брони посадки нет. Севернее Харлу никакого автобусного сообщения нет.

2  Автобусная остановка Ляскеля, Ляскеля, Советская ул. (между домами 6 и 11).
3  Автобусная остановка Хийденсельга, Хийденсельга, Садовая ул. (возле дома 2).
4  Автобусная остановка Харлу, Харлу, Главное ш. (перед домом 11).

На поезде[править]

РА3 «Орлан» у платформы Харлу

Окрестности Янисйоки весьма неплохо для такой глуши опутаны сетью железных дорог: практически на всём протяжении реки параллельно проходит линия ЯнисъярвиПиткярантаОлонецЛодейное Поле, от Ляскеля отходит путь на Хийденсельгу, а на севере реку пересекает магистральная линия СортавалаСуоярви. К сожалению, регулярное пассажирское движение сохранилось только на последней из них, а ответвление на Хийденсельгу вообще частично разобрано. Но в последние годы по причине туристического бума в Карелии объём железнодорожных перевозок увеличился: помимо бессменного поезда из Санкт-Петербурга в Костомукшу через станцию Янисъярви стал ежедневно курсировать поезд МоскваПетрозаводск, а летом 2021 года ежедневно курсировал пригородный поезд «Орлан» Лодейное ПолеСортавалаЛодейное Поле с промежуточными остановками в Питкяранте, Харлу, Янисъярви.

Вокзал станции Ляскеля
5  Станция Янисъярви.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных На конец 2020 года — единственная из железнодорожных станций региона с регулярным пассажирским сообщением. Какое-то время сюда даже доходили «Ласточки» из Санкт-Петербурга. Зала ожидания и касс в здании вокзала нет, магазин при станции не работает. В поездах, проходящих станцию, есть разъездные кассиры, у которых можно приобрести билет. Само здание вокзала построено в 1918 году по проекту известного финского архитектора Ярла Унгерна и может быть интересно любителям финской архитектуры.
6  Станция ЛяскеляСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Станционная ул. 3. Вокзал находится в западной части посёлка. С 2012 по 2020 год пассажирского движения по станции не было и она постепенно приходила в упадок, так как грузовое также сокращалось. Никаких удобств для пассажиров на вокзале не предусмотрено, нет здесь и касс.
7  Остановочный пункт Харлу, Заводская ул. (у переезда). Остановочный пункт, построенный в 2021 году для посадки и высадки пассажиров в Харлу. Находится южнее бывшей одноимённой станции, практически в центре посёлка.

На корабле[править]

Сама река Янисйоки не судоходна из-за большого количества порогов и плотин. Но в Хийденсельге, расположенной на берегу Ладоги, на остатках лесоторгового порта есть причал.

8  Порт Хийденсельга, Хийденсельга, Ладожская ул. До 1940-х годов — пассажирский порт, ныне сохранился низкий причал и несколько десятков хаотично построенных во второй половине XX века лодочных сараев. Здесь можно пришвартоваться на своём судне, завершив, к примеру, водную прогулку по Ладожским шхерам, или договориться с местными о транспортировке туда.

Транспорт[править]

Общественного транспорта вдоль Янисйоки нет. Между Хийденсельгой, Ляскеля и Харлу можно перемещаться на маршрутке, ходящей в Сортавалу, но с учётом того, что места в ней необходимо предварительно бронировать, удобным такой вариант не назовёшь. Службы такси и частные извозчики преимущественно ориентированы на перевозку пассажиров между Ляскеля/Харлу и Сортавалой либо Питкярантой и на местные перевозки могут не согласиться. Так что перемещаться по региону лучше всего на личном автомобиле или даже на велосипеде.

Достопримечательности[править]

Замшелый выступ скалы на подъёме на Хийденвуори

Хийденсельга[править]

1  Гора Хийденвуори («Хребет великана») (северо-западная окраина). Гора, возвышающаяся на 106 м над Ладогой. На вершине, куда от посёлка ведёт несколько троп, в 1940 году финской армией был построен наблюдательный пункт, традиционно для местных оборонительных сооружений выбитый в скале. Помимо него, в конце весьма живописного маршрута подъёма, на вершине путешественника ждёт отличный вид на посёлок Хийденсельга и северную часть Ладожских шхер.
2  Здание заводоуправления, Ладожская ул. 4. Деревянное здание заводоуправления с двухуровневой террасой, классический пример финского функционализма. Ныне в здании располагается детский сад, так что с проходом на территорию могут быть проблемы.
3  Остров Калкисари (100 м от берега, у завода). Остров в 100 м от берега, целиком состоящий из мрамора. С середины XVIII века здесь добывали мрамор для строительства Петербурга, в память о чём в юго-западной части острова осталась затопленная шахта. Добраться можно только по воде, например, договорившись с местными о провозе в порту.

Ляскеля[править]

Водопад и здание ГЭС в Ляскеля
Лютеранская церковь
4  Ляскельский водопад (на р. Янисйоки, ниже пересечения её трассой А121). Крупнейший водопад на Янисйоки с перекатом высотой 13,4 метра и длиной около 50 метров. Выглядит поистине колоссально, тем более что напротив смотровой площадки расположено монументальное кирпичное здание ГЭС 1899 года постройки. Водопад служит водосбросом гидроэлектростанции, который при низком уровне воды закрывают, и тогда можно пройтись по камням в русле обмелевшего потока.
5  Ляскельская ГЭС, Советская ул. 4Ж. Здание гидроэлектростанции бумажной фабрики, построенной в 1899 году. Яркий образец промышленного кирпичного стиля. ГЭС до сих пор действует, так что осмотреть её можно только снаружи.
6  Лютеранская церковьV Kontakte Russian V.png, Октябрьская ул. 33а.  +7 (921) 621-49-72. Симпатичная деревянная церковь постройки 2011 года. В здании, кроме зала на 60 человек, есть кафетерий, несколько гостевых комнат и комнаты для кружковой работы. Богослужения проводятся по воскресеньям, иногда бывают собрания молодёжи.
7  Южный семафор станции Ляскеля, Станционная ул. (юго-западнее дома 12, на ж/д путях). Участок железной дороги от Янисъярви до Олонца — одно из немногих в России мест, где для регулировки движения до сих пор используется семафорно-жезловая система, так что в Ляскеля можно наблюдать работу настоящего семафора. Аналогичный семафор на северной горловине находится далеко от дорог и потому менее доступен, этот же установлен возле железнодорожного путепровода над трассой А121.
Церковь Рождества Иоанна Предтечи на скале в Ляскеля
8  Бывшая станционная гостиница, Советская ул. 4. Здание бывшей станционной гостиницы, построенное в конце XIX века ещё до появления в посёлке железной дороги. Оно примечательно своим стилем, выходящим за рамки привычных для этих мест национального романтизма и функционализма, а расположение на повороте дороги (ныне перенесённом севернее) вынудило архитектора устроить у здания своеобразный «скошенный» угол, более характерный для городской, нежели сельской застройки.
9  Музей городской скульптуры, Советская ул. (между ул. Мира и Октябрьской ул.). В попытке создать общественное пространство и точку притяжения местная администрация собрала в одном месте памятник Пушкину и братскую могилу советских воинов с установленными на ней монументами солдата и солдатской матери. Попутно на бывшем пустыре был разбит сквер. На 2020 год кроме этих трёх никаких скульптур больше не появилось.
10  Церковь Рождества Иоанна Предтечи, ул. Мира 5. Деревянная церковь, построенная в 2010 году по типовому проекту. Выделяется она своим местоположением — храм построили на вершине гранитной скалы; особенно хорошо он смотрится от площадки со скульптурами.

Харлу[править]

Бывший детский сад Харлу, видны характерные для функционализма элементы: ленточные окна над лестницей и маленькие световые окошки мансарды под скосом крыши
Железнодорожный мост через Лёютёоя

В Финляндии Харлу был центром прихода, к которому относились все населённые пункты вдоль нижнего течения Янисйоки, поэтому здесь сохранилось много административных и общественных зданий, построенных в те годы по индивидуальным проектам.

11  Железнодорожный мост через реку Лёютёоя (у пересечения Главного шоссе и Заводской улицы). Одноарочный мост построен в 1924 году из гранитных блоков и производит крайне монументальное впечатление. Соседствующий с ним автомобильный мост лишь немногим моложе (1932 год); в отличие от многих в этих краях, он сохранил не только родные опоры, но и балки с перилами.
12  Здание детского сада, Главное ш. 25. Дом постройки начала XX века, где в советские годы размещался детский сад. Классический пример финского функционализма, хотя и заметно пострадавший от позднейших ремонтов: оригинальная здесь только форма здания и окон. Сами окна уже современные.
13  Администрация Харлу, Главное ш. 32а. Функционалистское административное здание, построенное на рубеже 1920-х и 1930-х годов. На первый взгляд, выглядит оно заурядно, однако вблизи вы заметите аутентичные элементы: черепичную крышу, встроенные в стены водостоки и старые окна с расположенными внизу форточками — все эти детали вышли из обращения с переходом от финской архитектуры к советской.
14  Водопад Леппякоски, ул. Заводской Хутор. Водосброс ГЭС в Харлу. Немного уступает по масштабам аналогичному в Ляскеля, но интересных обзорных точек у него куда больше.
Вокзал станции Харлу
15  Новая школа Харлу, 2-я Речная ул. 2. Построена в 1930 году всё в том же стиле функционализма. После войны здание утратило мансарду, вместо которой был надстроен этаж, зато остальное хорошо сохранилось: крыльцо и оригинальная пожарная лестница из вмонтированных в стену железных скоб.
16  Старая школа Харлу (Харлуская библиотека), Школьная ул. 12. Деревянное здание 1919 года постройки. Отлично сохранились оконные рамы и обрамляющие окна белые полосы, немного напоминающие рушники. Это, впрочем, типовой проект; в Финляндии есть несколько аналогичных школ того же периода.
17  Вокзал станции Харлу. Ещё одно деревянное здание финского времени (1921 год), на этот раз более авангардное, чем старая школа, но по нему хорошо видно, что в тот момент эпоха функционализма только начиналась.

Хямекоски[править]

Арочный гранитный железнодорожный путепровод на въезде в Хямекоски
18  ГЭС Хямекоски, Железнодорожная ул. 13. Построенная на рубеже XIX и XX веков гидроэлектростанция — одна из старейших в России, один из её гидроагрегатов датирован 1903 годом. Действует до сих пор, так что изучить её можно лишь снаружи — машинный зал закрыт для посторонних. Здесь же расположены руины лесопильного завода тех времён, к которому и относилась электростанция.
19  Железнодорожный мост Хямекоски. Ещё один гранитный железнодорожный мост, построенный в 1924 году. Не такой большой, как в Харлу, но тоже достаточно монументальный.

Янисъярви[править]

Первый железобетонный арочный мост в Карелии
20  Железнодорожный мост через Янисйоки (1600 м от станции Янисъярви по железнодорожному пути на Суоярви, либо 2 км вверх по реке Янисйоки от посёлка Хямекоски). Один из первых железобетонных арочных мостов России и первый в Карелии. Построен в 1919 году по проекту М. Муонивара и на тот момент был крупнейшим инженерным сооружением Финляндии. Для строительства моста в 100 м ниже по течению реку перекрыли водорегулирующей плотиной, а одного крепежа на сборку опалубки было потрачено 4 тонны. Мост, которому недавно исполнилось 100 лет, до сих пор используется для движения поездов, а потому стоит быть осторожным и по возможности не выходить на пути. Из Хямекоски до моста вдоль реки на месте бывшей узкоколейки проходит сносная грунтовка (но без полного привода здесь лучше ехать только в сухую погоду).
21  Путепровод станции Янисъярви (восточная горловина станции). Железнодорожный мост через автодорогу, состоящий из двух частей: каменной 1919 года и железобетонной 1972 года, несущих пути на Суоярви и Лодейное Поле соответственно.

Чем заняться[править]

Один из многочисленных порогов на Янисйоки
1  Ляскельское лесничество, Ляскеля, Советская ул. 49.  +7 (81433) 44-92-0. Администрация лесничества занимается оформлением т.н. «путёвок» — охотничьих разрешений на птицу или зверя.
2  Сплав по Янисйоки. Сплав с порогами 1 и 6 категории. Можно сплавиться самостоятельно, или воспользоваться услугами многочисленных туроператоров, организующих трёхсуточные туры из Санкт-Петербурга.

Помимо вышеописанного, река Янисйоки массово используется для лова рыбы, который разрешён на всём её протяжении, а выше по течению на озере Янисъярви ежегодно проводятся рыболовные соревнования.

Покупки[править]

1  Евга, Харлу, Главное ш. 18а. Simple icon time.svg пн–пт 10:00 – 18:00. Самый северный магазин вдоль Янисйоки, в ассортименте продукты и алкоголь.
2  Петровский алко, Ляскеля, Набережная ул. 2а. Simple icon time.svg пн–пт 10:00 – 21:00. Как можно понять из названия, магазин специализируется на алкогольной продукции. Также в продаже табачные изделия. Хорошие отзывы.
3  Торговые точки, Ляскеля, Советская ул. 11, 11а. Simple icon time.svg 10:00 – 18:00. Набор торговых точек, среди которых продуктовый магазин, магазин автозапчастей и сетевой супермаркет «Пятёрочка».
4  Магазин «Бородинский», Хийденсельга, Центральная ул. 1. Simple icon time.svg 9:00 – 22:00. Поселковый продуктовый магазин.

Еда[править]

  Кафе «Усадьба»V Kontakte Russian V.png, Ляскеля, Советская ул. 6.  +7 (921) 015-02-29. Кафе русской и карельской кухни при гостинице. Цены средние, готовят что-то заранее, а что-то после заказа, время ожидания примерно 20 минут. В меню несколько видов первых блюд, вторых блюд и стандартный набор гарниров, салаты, согласно принципам компании в продаже нет алкоголя и табака. По предварительной договорённости организуют групповое питание. Отзывы хорошие.
1  Кафе-бар «Каскад», Ляскеля, Советская ул. 9.  +7 (921) 223-41-26. Simple icon time.svg пн–пт 12:00 – 2:00; сб–вс 12:00 – 4:00. Кафе-бар с вечерне-ночным режимом работы рассчитан больше на местных жителей, чем на туристов, — отсюда довольно угловатое обслуживание. При этом в отзывах отмечают хорошее качество блюд.

Где остановиться[править]

Ночлег[править]

1  Отель «Усадьба»V Kontakte Russian V.png, Ляскеля, Советская ул. 6.  +7 (921) 015-02-29. 800₽ за койко-место в общем номере, от 1500₽ за отдельный номер. Небольшой придорожный комплекс возле водопада, есть кафе, баня, беседка с мангалом.
2  Мотель «Янис», Ляскеля, Фабричная ул. 3.  +7 (921) 627-28-30; +7 (81433) 2-49-66. Небольшая гостиница на 6 номеров с удобствами на этаже. Имеются общая кухня, баня. Отзывы средние, цены тоже.
3  Гостевой дом «У реки», Ляскеля, Лесозаводская ул. 2.  +7 (921) 451-51-39. от 4000 ₽. Дом под сдачу. Есть терраса на берегу реки, душевая, сауна.

Кемпинги[править]

4  Турбаза «Янис»V Kontakte Russian V.png, Янисъярви (от вокзала направо, под железнодорожный путепровод, далее налево 1 км до берега озера Янисъярви).  +7 (921) 459-90-06. Недорогая турбаза в крайне тихом уголке Карелии. Есть небольшие и просто оформленные двух-четырёхместные домики, места для установки палаток и парковочные места для автодомов. Место максимально заточено под активный отдых, в основном охоту и рыбалку. Действует прокат лодок, а сам владелец базы — заядлый рыбак.
5  База отдыха «Хийденсельга»V Kontakte Russian V.png, Хийденсельга, Заречная ул. 1а.  +7 (931) 303-09-69. от 2900₽ за двухместный домик. Турбаза с собственной пристанью и катером на берегу Янисйоки. Есть двух-четырёхместные домики и места для парковки. За отдельную плату предлагаются экскурсии на катере по Ладожским шхерам.

В глуши[править]

6  Южная стоянка на озере Хауккаярви (от южной окраины Харлу 4,5 км на запад по грунтовой дороге). Поляна на берегу озера с костровищем, брёвнами-скамейками и столиками. Достижима на автомобилях с посадкой выше среднего. Есть спуск к воде, в озере водится рыба.
7  Северная стоянка на озере Хауккаярви (от западной окраины Харлу по грунтовой дороге 1,3 км на юго-запад, далее поворот налево и 5 км до тропинки, уходящей влево к стоянке). Крайне живописная стоянка, находящаяся на высоте 30 м над уровнем озера. Имеются костровище, брёвна-скамейки и столик. Достижима только пешком, находится в 200 м от дороги. В окрестностях множество грибов.
8  Стоянка на берегу водохранилища (1,5 км на север от Харлу по дороге на Хямекоски, перед выездом дороги на берег реки). Один из самых доступных вариантов встать лагерем. Есть подъезд, пригодный для любых автомобилей, костровище, пара скамеек, спуск к воде.
9  Стоянка на берегу Янисйоки (3 км на север от Харлу по дороге на Хямекоски). Крупная оборудованная туристическая стоянка. Есть спуск к воде, можно даже спустить лодку. Два кострища, скамейки, столики, места для натягивания тентов. Место крайне популярно у любителей водного туризма, а потому довольно сильно загажено.

Связь[править]

В районе Янисйоки действуют все 4 основных сотовых оператора: «Теле2», «МТС», «Мегафон» и «Билайн». При этом доступ к сетям 3G и 4G есть только в Ляскеля и Харлу, «Теле2» также ограниченно ловит в Хийденсельге, а «Мегафон» — на станции Янисъярви. Во всех остальных местах мобильная связь крайне нестабильная, местами вообще отсутствует в силу местного ландшафта. Если появилась необходимость куда-то позвонить, а сигнала сети нет, можно попытаться забраться на ближайшую возвышенность, обычно сигнал становится лучше.

1  Отделение связи 186804, Ляскеля, Советская ул. 21. Simple icon time.svg вт–сб 9:00 – 17:00, обед с 12 до 13 часов. Почта, телефон и телеграф. Есть услуга доступа в интернет.
2  Отделение связи 186806, Харлу, Главное ш. 20. Simple icon time.svg вт–пт 10:00 – 18:00; сб 10:30 – 17:30, обед с 12 до 13 часов. Почтовое отделение, расположенное в финском здании кредитного кооператива Харлу, построенном в начале 1930-х в стиле функционализма.

Меры предосторожности[править]

Преступность в Карелии преимущественно бытовая и традиционно находится на низком уровне — в населённых пунктах достаточно безопасно, особенно если соблюдать стандартные правила поведения в незнакомых местах. Также крайне не рекомендуется выходить на железнодорожные пути, особенно на мостах и в скальных выемках.

Для похода в лес лучше выбрать закрытую одежду и обработать тело репеллентами: с начала мая по середину июня здесь высока активность клещей, а гнус может вывести из себя даже самых спокойных. Не рекомендуется купаться в незнакомых местах: из-за больших уклонов течение практически везде здесь довольно быстрое, а дно водоёмов — скользкие скалы и камни, на которых легко упасть и получить травму. Настолько же травмоопасными могут быть и скалы на суше — перемещаться по ним стоит с осторожностью. Из диких животных опасность может представлять медведь, хотя он редко подходит близко к населённым пунктам, также стоит опасаться диких кабанов. В лесах можно встретить гадюк. Не стоит употреблять в пищу незнакомые грибы и ягоды.

Окрестности[править]

Фактически, интересные объекты есть в двух направлениях от Ляскеля по автодороге: на западе — в Рауталахти и на востоке — в Импилахти. Продолжив путь по автомобильной или железной дороге на восток, можно оказаться в Питкяранте, а поехав на запад — в Сортавале, или, если свернуть с трассы А121 в сторону Вяртсиля, — посетить горный парк «Рускеала». На юге же Янисйоки впадает в Ладожское озеро, и там прямо от Хийденсельги начинается природный парк «Ладожские шхеры».

1  Арочный железнодорожный путепровод (1350 м на восток по А121 от границы Ляскеля, затем поворот направо на грунтовку и 700 м до железной дороги). Ещё один арочный путепровод, перекинутый в 1930 году через некогда оживлённую дорогу от шоссе к деревне Тюрикка. Ныне деревня и все её хутора, занимавшие довольно обширную площадь, полностью заброшены и заросли лесом, который вдобавок успел пережить несколько вырубок и посадок. Не будь дороги и этого моста, деревня Тюрикка осталась бы сейчас только на старых картах.
2  Руины водяной мельницы, Керисюрья (1750 м на восток по дороге на деревенское кладбище, затем направо и 200 м до моста). Разрушенная водяная мельница, сохранились остатки механизмов.

Импилахти[править]

Здание бывшей гостиницы в Импилахти
3  Железнодорожная выемка (500 м в сторону Импилахти от поворота с А121). Линия Янисъярви — Питкяранта, проложенная в 1930 году, проходит через достаточно сложный ландшафт, и выемки в скалах здесь не редкость, но эта — одна из крупнейших в России. При длине чуть более километра она достигает в глубину 10 метров и выглядит настолько колоссально, что перекинутый через неё автомобильный мост кажется дощечкой. При этом ширины выемки едва хватает для прохода состава, поэтому проезд через неё в поезде — отдельный аттракцион. Осмотреть выемку можно с моста или с тропы, идущей от моста по северному краю выемки.
4  Центр Импилахти, Импилахти, Сортавальское ш. (дома 43 - 46, 48). Центр некогда крупного и густонаселённого одноимённого прихода. До 1940-х годов здесь велась бойкая торговля, останавливались междугородние автобусы, а каждое воскресенье на службу в кирху собирались сотни людей. Здесь же в 1938 году прошли пышные празднества по случаю 300-летия лютеранского прихода. К сожалению, деревянная кирха постройки 1862 года сгорела в 1946-м, и до наших дней дошли только её фундамент, да ещё братская могила прихожан, погибших во Второй мировой войне. Рядом находится советская братская могила, а чуть южнее — монумент в память о созыве первого Сейма Финляндии. По другую же сторону дороги находятся здания бывших банка и гостиницы, построенные в стиле финского функционализма.
5  Водопад Прокинкоски, урочище Кютесюрья (950 м по грунтовой дороге на север от 309 километра трассы А121, до моста, далее 100 м вниз по течению). Водопад и руины одноимённой ГЭС 1922 года постройки (о чём сообщают цифры года в характерном для того времени стиле, выведенные на некоторых частях бетонной плотины). Рядом оборудована стоянка с костровищем и местами под палатки.
6  Водопад Пёюхинкоски, урочище Кютесюрья (1100 м на юг по тропе от водопада Прокинкоски). Каскад водопадов длиной более 600 м с общим перепадом высоты около 40 м.

Рауталахти[править]

Здание школы Хейняйоки
7  Здание школы Хейняйоки, Рауталахти, Центральная ул. 2б. Деревянное здание начальной школы 1926 года постройки — ещё один образец провинциальной финской архитектуры. Построено по типовому проекту, дошло до нас без перепланировок и существенных переделок. Это единственное сохранившееся здание опустевшей финской деревни Хейняйоки.
9  АЗС Global Oil, Рауталахти, Центральная ул. 64. Автозаправка, находящаяся несколько в стороне от дороги. Цены средние.
10  Туристический комплекс «Лукоморье», Рауталахти, Центральная ул. 60 - 82.  +7 (921) 464-34-84. Масштабный туристический комплекс на берегу Ладожского озера, включающий в себя гостиницу, паломнический центр и парк. Также имеется пристань с прокатом водного транспорта и дебаркадер для проведения мероприятий.
11  Турбаза «Ладожский берег»V Kontakte Russian V.png, Рауталахти, Центральная ул. 84. Недорогая турбаза по соседству с фешенебельным туркомплексом. Владелец — заядлый рыбак и охотник, отсюда основная направленность местных развлечений. Хорошие отзывы.
Полный
Этот путеводитель является полным.
В нём много полезной и актуальной информации, необходимой в путешествии,
но если вам есть что добавить — Вперёд!