Триест — столица региона Фриули-Венеция-Джулия. Это город совершенно итальянский, но вместе с тем непохожий на другие города Апеннинского полуострова. Имея к Италии весьма опосредованное отношение, он долгое время был частью Австрийской империи и её главным морским портом, что не могло не отразиться на архитектуре, сочетающей южные итальянские формы с пышным декором в духе венской сецессии. Добавьте к этому мягкий субтропический климат, замечательное расположение у подножья спускающихся к мору гор, и Триест вас не разочарует, в какое бы время года вы сюда не приехали.
Понять
[править]| Триест | |
 | |
| итал. Trieste словен. Trst | |
 | |
| Море в Триесте | |
| Полезная информация | |
| Население | 198 417 чел. |
| Телефонный код | +39 040 |
| Часовой пояс | UTC+1, летом UTC+2 |
 | |
Трие́ст известен с античных времён и основан, по-видимому, древними венетами задолго до появления на этой территории римлян. С приходом последних город, известный тогда как Tergeste (возможно, от слова terg — рынок, что сродни trg в языках южно-славянских народов), превратился в важный населённый пункт на пути из Аквилеи в Истрию. После распада Римской империи Триест перешёл под управление Византии и некоторое время был одним из её европейских эксклавов, в конце VIII века попал в империю Карла Великого, где постепенно эволюционировал в вольный торговый город. Венеция видела в Триесте своего соперника, и в XIII-XIV вв. между ними случались регулярные войны, заканчивавшиеся для Триеста не самым благоприятным образом. В конце концов, в 1382 году жители города ходатайствовали австрийскому герцогу Леопольду III с просьбой о добровольном вхождении в состав империи Габсбургов (позднее — Австрийской империи), под крылом которой Триест существовал до начала XX века, сохраняя свой полуавтономный статус.
Для Австрии Триест был главным морским портом. Его сообщение со столицей имело огромное торговое и военное значение. Уже в 1857 году в Триест приходит железная дорога из Вены — по-видимому, первая железная дорога через Альпы, а в начале XX века строятся и другие магистральные линии, которые в ходу до сих пор, обеспечивая сообщение между Италией, Словенией и Австрией.
По итогам Первой Мировой войны Триест был передан Италии, и последующие 30 лет были в жизни города крайне противоречивыми: благополучная жизнь итальянского большинства соседствовала с притеснением словенского меньшинства, подвергавшегося насильственной итальянизации — немудрено поэтому, что югославская армия, освободившая город 1 мая 1945 года, вела себя здесь очень жестоко, и уже в июне 1945 года Триест как спорная, населённая разными народами территория перешёл под контроль американских и британских военных. После войны планировалось создать вокруг Триеста независимое государство, существовавшее в 1947-54 гг. под названием Свободная Территория Триест, но в основном на бумаге: в реальности же почти сразу сформировалась нынешняя граница между Италией и Югославией, и в 1954 году Триест вернулся в состав Италии, тогда как Истрия отошла к Югославии (ныне Хорватии и Словении). 60 лет спустя былые этнические конфликты, к счастью, забыты, а Триест остаётся многонациональным городом с 20% словенского населения и ещё 10% представителей других славянских народностей, в том числе сербов.
Ориентация
[править]
Триест расположен на узкой прибрежной полосе, отделяющей Адриатическое море от известняковых скал, поднимающихся на плато на высоту около ста метров. Плато известно как Карст (Крас), и в данном случае это имя собственное. В центре Триеста скалы отходят от моря довольно далеко, а северо-западнее, в районе Мирамаре, подходят к берегу вплотную. Собственно центр города находится юго-восточнее вокзала, между вокзалом и районом Баркола ничего интересного нет, а северо-восточнее Барколы (которая стоит на берегу) начинаются многокилометровые пляжи.
Для путешественников в равной степени интересны сам город и плато, с которого открываются потрясающие виды на море. На плато города как такового уже нет, зато есть симпатичные деревушки и огромная карстовая пещера (см. Окрестности). Подняться на плато можно пешком, на автобусе или даже на специальном трамвае (см. Транспорт). Кроме того, из Триеста вполне реально дойти пешком до словенской границы (и даже до железнодорожной станции, откуда есть пассажирское сообщение с Любляной), и для этого вам тоже потребуется подняться на плато.
Языки
[править]В провинции Фриули-Венеция-Джулия официальный статус имеют четыре языка — итальянский, словенский, немецкий и фриульский. На табличках и указателях надписи обычно сделаны на двух языках: итальянском и словенском. Жители Триеста знают английский несколько лучше, чем итальянцы в среднем, но в некоторых местах всё равно придётся говорить по-итальянски или объясняться жестами.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]Скорее всего, вы полетите в Венецию. Из аэропорта Марко Поло нужно автобусом доехать до станции Венеция-Местре (20 минут) или, если у вас есть время и желание, катером (vaporetto) до железнодорожного вокзала Венеция-Санта-Лючия и там пересесть на поезд. Если же вы прилетели в аэропорт Тревизо, отправляйтесь в одноимённый город и садитесь на поезд там, в саму Венецию не заезжая. Аэропорт Триеста — региональный и принимает всего несколько рейсов в день: из Франкфурта или Мюнхена (Lufthansa), стыковочные ITA Airways из Рима, а также рейсы Ryanair в города на юге Италии.
(33 км к северу от центра Триеста). Типовое двухэтажное здание аэропорта содержит стойки автопроката, пункт обмена валюты, магазинчик и пару непримечательных кафе. Бесплатный Wi-Fi, но только на 20 мин. В пешей доступности от аэропорта имеется железнодорожная станция (Trieste International Airport), на которой останавливаются практически все поезда. Они ходят как минимум раз в час, а иногда и чаще; до Триеста ехать полчаса. Кроме того, в аэропорт ходит автобус Е51 (не путать с городским маршрутом 51!), связывающий Триест с Удине. В Триесте этот автобус отправляется каждые полчаса от автовокзала, в пути до аэропорта 1 ч. Билет лучше купить в автомате, который есть в аэропорту прямо на автобусной остановке. Поездка в Триест на такси займёт 35-40 мин и будет стоить от €60.На поезде
[править]Поезда из Триеста ходят в основном на запад — либо в Венецию (2 ч), либо в Удине (1 ч). Несколько раз в день бывают скоростные в Милан (4 ч) через Верону (3 ч), а в других направлениях нужно ехать с пересадкой в Венеции. Из Рима ходит ночной поезд (11 ч).
В направлении Словении линии вдоль адриатического побережья нет. Вместо этого железная дорога уходит из Триеста на запад, чтобы взобраться в гору и через приграничный городок Villa Opicina (Opčine) выйти к Любляне. Прямые поезда ходят дважды в день, в пути 2 ч 40 мин, из Триеста отправляются около полудня и в семь вечера; билеты продаются по фиксированной цене в €8 (2019). В другое время можно доехать до Villa Opicina городским транспортом (автобусы 2 и 42, а также трамвай, если его вновь запустят), откуда словенские поезда ходят в Любляну 8 раз в день, в пути 2 ч. Быстрее поехать в Любляну автобусом, да и стыковка устроена неудобно — в Villa Opicina автобусы не подходят к вокзалу, от ближайшей остановки идти примерно 1.5 км. С другой стороны, только выбрав железную дорогу вы сможете в полной мере насладиться прекрасными видами и увидите интересную, австрийскую ещё инфраструктуру в окрестностях Триеста и дальше в Словении, где весь путь идёт сквозь горы.
, Piazza della Liberta, 8. Историческое здание 1878 года постройки прошло полную реконструкцию в начале 2000-х. Историческим остался центральный зал с оформлением в стиле эклектики, а всё, что между ним и платформами — современное. Там есть, в частности, кафе-бар Bricca Cafe с недешёвой выпечкой (5:30 – 19:30) и продуктовый супермаркет Spar.На автобусе
[править]Автобусное сообщение с Триестом развито довольно слабо. Главное направление — словенское побережье. Автобусы в Копер ходят почти каждый час (расписание[dead link]), но только 6 дней в неделю: по воскресеньям уехать туда практически невозможно. 3-4 раза в день ходят автобусы в хорватскую Пулу (3 ч) и примерно также часто — в Загреб (4.5 ч). Прямые автобусы Триест–Любляна существуют в единичных экземплярах, но несколько раз в день бывают проходящие на Загреб или ещё куда-нибудь, и они проезжают через Любляну, до которой меньше 2 ч пути. Наконец, в Любляну можно поехать через Копер, что в некоторых случаях будет быстрее, чем ждать прямого автобуса.
На автомобиле
[править]Из Венеции и почти всей Италии по платной скоростной дороге, около полутора часов. Из Клагенфурта есть другая дорога, ведущая через Удине. Северо-восточнее Триеста скоростная дорога уходит в Словению, до Любляны около часа. Дальше по ней можно уехать в восточную Австрию, либо через Хорватию в Венгрию. При пользовании скоростными дорогами Австрии и Словении требуется виньетка (для каждой страны, естественно, своя). Дорога на юг проходит через Порторож в Истрию и Риеку, но по Словении скоростной участок не построен (в Хорватии всё в порядке). В городе серьёзные проблемы с парковочными местами, попробуйте найти что-то на большой парковке около берега моря в центре города.
На корабле
[править]В летние месяцы скоростные суда ходят из Триеста в словенский Пиран (30 мин), хорватскую Пулу (2 ч 45 мин) и итальянский курорт Градо. Билеты несколько дороже автобусных, время в пути сопоставимо. Билеты продают на моле IV, что неподалёку от автовокзала.
Транспорт
[править]
В Триесте около 50 автобусных маршрутов и всего одна трамвайная линия. Трамвай — сам по себе достопримечательность, поскольку является гибридом обычного трамвая и фуникулёра. На линии работают исторические вагоны конца 1930-х. Они ходят из центра Триеста (Piazza Oberdan) в городок Опичина, что на горе́ над городом. По дороге можно полюбоваться городом и морем с высоты. В 2016 году, после аварии, линия была закрыта, когда откроют, непонятно. Маршруты и расписания.
Билеты на автобусы и трамвай продают везде, где только можно что-нибудь продать: в табачных лавках, магазинчиках, барах, а также в автоматах голубого цвета, стоящим около некоторых остановок (но далеко не всех). А вот водители билеты не продают в принципе, поэтому о покупке нужно позаботиться заранее. При входе в транспорт билет необходимо прокомпостировать. Простейший билет стоит €1.45 (2024) и действителен в течение часа. Местные жители нередко пользуются карточками на 10 поездок, которые стоят €12.15. Билет на сутки: €4.35 (2016).
Кораблики входят в систему городского транспорта, но оплачиваются по отдельному тарифу. Они ходят несколько раз в день в двух направлениях: на юг в городок Муджа и на северо-запад вдоль берега залива до Систианы, что неподалёку от замка Дуино. Это прекрасная возможность увидеть Триест с моря.
Достопримечательности
[править]В Триесте нет достопримечательностей мирового значения, поэтому на беглое знакомство с центром города достаточно 2-3 часов. Отведите ещё по крайней мере полдня на музеи, столько же на осмотр окрестностей, а в оставшееся время можно просто гулять по горам, бесцельно бродить по городу или знакомиться с местной кухней.
Площадь Единства Италии
[править]
Огромная, выходящая к морю площадь (Piazza dell’Unità d’Italia) является одной из главных достопримечательностей Триеста. Её застройка началась в середине XVIII века после сноса городских стен, а окончательно сформировалась к концу XIX века, когда была перестроена триестская гавань и площадь получила прямой выход к морю. Недалеко от площади, за дворцом Стратти, расположена другая главная достопримечательность Триеста — Театр имени Джузеппе Верди.
Остальные здания, которые вы увидите на площади, построены на рубеже XIX и XX вв. Это, в том числе, дворец австрийского лейтенанта и дворец судоходной компании Ллойда.
Старый город
[править]
Старая часть Триеста (Città Vecchia) примыкает к площади объединения Италии. От других районов она отличается кривыми, в основном пешеходными улочками и характерными трёх- или четырёхэтажными домами со ставнями. Здесь находятся все памятники римского периода.
, Via del Teatro Romano. Античный театр был построен в I-II вв. н.э. и рассчитан на 6000 человек. Разрушен в VI веке при нашествии лангобардов и вновь обнаружен в 1938 году, что пришлось как нельзя кстати: желая подчеркнуть принадлежность Триеста к Италии, Муссолини повелел раскопать театр целиком, разрушив ради этого располагавшийся на месте театра средневековый квартал. В летний период здесь проводится театральный фестиваль на открытом воздухе «Teatro Romano Festival». , Piazza della Cattedrale, 2. +39 040 309666. Первый христианский храм появился на холме над Триестом в VI веке, а ещё до него здесь было что-то языческое. В IX веке вместо одного храма построили два маленьких, но к XIV веку их решили объединить, в результате чего получилось стоящее по сей день здание. Оно интересно огромным готическим окном на фасаде и расположенными в апсидах мозаиками, которые изготовлены в XII-XIII вв. и старше самого храма. К собору примыкают расписанный в XIV веке баптистерий и крошечная церковь Святого Михаила, а также колокольня со статуей Святого Иуста — ранне-христианского святого, в честь которого освящён собор. Несколько античных колонн по соседству отмечают раскопанный археологами римский форум., Piazza della Cattedrale, 3 (рядом с собором). 🕑 10:00 – 19:00 кроме Пн. Вход в замок: €1, экспозиции: €6. Замок был построен на господствующей над городом высоте в 1468-1471 гг. по приказу императора Фридриха III. В 1636 году крепость расширили и укрепили высокими стенами с земляными валами. В дальнейшем цитадель служила резиденцией градоначальника, потом тюрьмой, а теперь это музей под открытым небом, где кроме прочего имеется лапидарий с коллекцией античных находок. Старейший памятник Триеста, не считая археологических, ориентировочно датируется XI веком. Это очень архаичная постройка романского стиля с большим круглым окном на фасаде. Церковь чаще всего закрыта, а для посетителей открыта соседняя — барочная Санта-Мария-Маджоре (XVII век). Пристроенная к жилому дому арка I в. до н.э. была в далёком прошлом воротами античного Триеста. Считается, что её название происходит от искажённого латинского Cardo — центральная улица, хотя есть и более красочная версия, связывающая название Риккардо с английским королём Ричардом Львиное Сердце, проезжавшим через Триест в конце XII века после одного из крестовых походов.Новый город
[править]_von_oben.JPG)
Кварталы между вокзалом и старым городом известны как Новый город или Borgo Teresiano (квартал Терезы) по имени австрийской императрицы Марии Терезии, инициировавшей расширение Триеста в середине XVIII века. Здесь больше всего зданий в австрийском стиле. Улицы нового города — узкие, но прямые, расчерчивающие город на ровные кварталы.
, via Spiridione, 9. Православный храм Триеста построен в 1869 году в византийском стиле и щедро украшен мозаиками снаружи, а росписями под мозаику — изнутри. Обычно такие храмы стоят на широком открытом пространстве, но в Триесте он, наоборот, помещён внутрь плотной застройки и едва выглядывает из-за домов. Православная община появилась в городе в середине XVIII века после того, как императрица Мария Терезия разрешила православные службы. Доминируют в общине сербы, им же принадлежит храм. , via Amilcare Ponchielli, 2. Лучший в Триесте памятник классицизма. Церковь построена в 1823-49 гг. в торце Гранд-канала, который в прошлом доходил до самого храма, но в XX веке был укорочен и частично превращён в площадь. Церковь оформлена работами лучших итальянских мастеров. Обратите внимание на «Мученичества святых Аквилеи» кисти Людовико Липпарини. , riva 3 Novembre, 7. Храм греческой православной церкви с несколько непривычным для этой конфессии классическим фасадом. Во второй половине XVIII века греки и сербы служили в одном и том же храме, церкви Святого Спиридона, которая постепенно стала для них мала и превратилась в исключительно сербскую. Грекам же понадобилась отдельная церковь, возведённая в 1784-87 гг., но без фасада, денег на который тогда не хватило. Фасад пристроили позже, в 1819-20 гг., и проектировал его Маттео Пертч, автор здания триестского театра Верди. В интерьере храма работы итальянских живописцев удачно сочетаются с обилием позолоты на потолке, иконостасе и вообще всюду. Крупное и очень внушительное здание синагоги построено в 1908-12 гг. по проекту итальянских архитекторов — отца и сына Руджеро и Ардуито Берламов. Стиль синагоги можно, за неимением более точного слова, назвать модернизмом, хотя сам Руджеро Берлам полагал, что «использует итальянский стиль прошлого, очистив его от археологического налёта так, чтобы стиль стал современным», и это, пожалуй, вполне объясняет то, что вы здесь увидите. Одна из самых интересных синагог на территории Австро-Венгрии.Квартал Джозефино
[править]
Район к востоку от старого города практически симметричен кварталу Терезы с той лишь разницей, что здесь нет канала, и уже в паре сотен метров от берега улицы начинаются взбираться вверх по крутому склону горы. Этот район назван Borgo Giuseppino в честь австрийского императора Иосифа II, сына Марии Терезии. Здесь почти нет выделенных достопримечательностей, но много музеев и характерной австро-венгерской застройки.
Окраины
[править]
, strada del Friuli, 114 (3 км к северу от вокзала). Самый известный маяк Триеста построен в 1927 году скульптором Джованни Майером по проекту архитектора Ардуино Берлама. Маяк не только помогает судам в Триестском заливе, но и является памятником павшим в Первой Мировой войне: это характерный пример тяжеловесного и в чём-то даже тоталитарного итальянского стиля времён Муссолини. На маяке установлены статуя римской богини победы Виктории и якорь эсминца Отважный (Audace) — первого итальянского корабля, вошедшего в порт Триеста 3 ноября 1918 года.Не пропустите также интересные достопримечательности в окрестностях Триеста, особенно карстовую пещеру и дворец Мирамаре.
Чем заняться
[править]Музеи
[править]
Если вы приехали в Триест дольше, чем на один день, и планируете посетить больше одного музея, имеет смысл купить специальную FVG Card, которая действует по всему региону Фриули-Венеция-Джулия и даёт право бесплатного входа в 50 с лишним музеев, включая довольно дорогую карстовую пещеру (Грот гигантов): из музеев, перечисленных ниже, карта не покрывает только музей Джойса и железнодорожный. Цена карты: €18 на 2 дня, €21 на 3 дня, €29 на неделю (2016). В других городах по той же карте можно неограниченно ездить на городском транспорте, а в Триесте за эту привилегию придётся ещё несколько евро к цене карты доплатить. Продают FVG-карту в офисе туристической информации на площади Единства Италии и в аэропорту. Возможно, имеет смысл заказать карту заранее через интернет.
, Via Armando Diaz, 27. +39 (040) 675-43-50. 🕑 10:00 – 19:00 кроме Вт. €7. Галерея современного искусства, основанная в 1872 году бароном Паскуале Револьтеллой, который пожертвовал для музея один из своих дворцов. В настоящее время музей занимает три дворца. В его коллекции находится не только неоклассическая живопись XIX века, но и произведения XX века, а также работы современных художников. , Largo Papa Giovanni XXIII, 1. +39 (040) 301479. 🕑 Чт–Вс 10:00 – 17:00. бесплатно. В коллекции представлены образцы творчества мастеров из региона Фриули-Венеция-Джулия (в том числе алтарь Паоло Венециано и картина Витторе Карпаччо), а также рисунки венецианского художника Джанбаттисты Тьеполо. Здание музея первоначально принадлежало семье Сарторио — аристократов и коллекционеров, пока в середине XX века последняя представительница рода Анна Сегре Сарторио не передала виллу со всеми интерьерами и богатейшую коллекцию государству с условием, что на её базе будет организован музей. , Via dei Tominz, 4. +39 (040) 675-86-62. 🕑 10:00 – 17:00 кроме Вт. €3. В музее богатая коллекция экспонатов по минералогии, геологии, ботанике, зоологии и палеонтологии, в том числе остатки динозавров, обнаруженные в окрестностях Триеста., Via Campo Marzio 5. +39 (040) 30-48-85. 🕑 9:00 – 13:30 кроме Ср. €4.50. Представлены модели кораблей, гребных винтов и всё, что связано с историей навигации., Piazza della Cattedrale, 3. 🕑 10:00 – 19:00 кроме Пн. €4. Представлена обширная коллекция оружия XII-XIX веков, первых образцов огнестрельного оружия и старинных доспехов. Размещается в башне «Дом Капитана» — бывшей резиденции имперских наместников («капитанов»), с постройки которой и началось сооружение замка святого Иуста. , Via Giovanni Palatucci, 5. +39 (040) 82-62-02. 🕑 9:00 – 19:00. Бесплатно. Музей размещается на месте единственного в Италии лагеря смерти, организованного во время немецкой оккупации 1943-1945 гг. Экспозиция рассказывает о судьбе еврейского населения Триеста в годы Второй Мировой войны. , via Giulio Cesare 1. 🕑 9:00 – 13:00 по Ср, Сб и Вс. €5. Когда-то в Триесте было два вокзала. С южного поезда ходили в Истрию, но после Второй Мировой войны сообщение прекратилось, и южный вокзал переоборудовали под железнодорожный музей. В открытой экспозицией представлены десятки локомотивов и вагонов, а также старых трамваев, работавших раньше на городской линии в Опичину. Внутри здания огромная коллекция материалов по истории железной дороги.Прогулки
[править] 240-метровый пирс, расположенный в двух шагах от площади Единства Италии, идеально подходит для созерцания залива и порта, а, дойдя до самого конца пирса, вы сможете насладиться неплохим видом на Триест и поднимающиеся за ним горы. Четырёхкилометровая прогулочная дорога, с которой открываются великолепные панорамы города и залива. Она начинается у обелиска неподалёку от городка Опичина (рядом трамвайная остановка — третья по счёту, не доезжая до конечной) и ведёт в деревню Просекко, где ходит автобус 42. Дорога широкая, перепад высот на ней минимален. Немного отклонившись от маршрута, можно посетить стоящий неподалёку храм Монте-Грисо (см. Окрестности). Никто уже не помнит, почему дорога названа тропой Наполеона. Официальное её название, strada Vicentina, дано по имени инженера, занимавшегося в 1821 году проектированием и строительством.Развлечения
[править]
, Riva Tre Novembre, 1. Открывшийся в 1801 году оперный театр является одним из самых посещаемых в Италии. Имя Верди театр получил в 1901 году после смерти композитора, две оперы которого — «Корсар» и «Стиффелио» — были впервые представлены публике в Триесте.Покупки
[править]Еда
[править]С едой в Триесте почти также, как с архитектурой: традиция итальянская, но не избежавшая австро-венгерского влияния. Каждое второе заведение в центре — это кафе-бар, где подают кофе и другие напитки, а также нехитрую выпечку и, в редких случаях, сэндвичи (панини). Как и всюду в Италии, пить кофе можно за столиком или у стойки, причём у стойки немного дешевле. Траттории и рестораны представляют разные оттенки итальянской кухни, но бывают и нетипичные для Италии австрийские или (не падайте в обморок) баварские рестораны. Рынок дешёвого питания, в общем, отсутствует. Если не брать в расчёт Макдональдсы, то дешевле всего питаться в забегаловках пиццей.
Характерные местные блюда: jota (суп с фасолью, копчёностями и квашеной капустой), brodetto (густой рыбный суп), caldaia (варёная свинина), sardoni in savor (сардины). Очень распространены ньоки, которые могут подать, например, с гуляшом. Кроме неизменного эспрессо жители Триеста нередко пьют Capo in B, т.е. маленькую порцию капучино, налитую в прозрачную стеклянную чашку — ни один другой итальянский город не допускает в обращении с кофе подобной вольности.
Если кафе-бары работают с раннего утра до позднего вечера, то в заведениях, где кормят более основательно, обычно соблюдается итальянский распорядок дня: обед с полудня до 14-15 часов и ужин не раньше шести вечера. Многие заведения открываются в восемь вечера. Исключение составляют некоторые кафе в центре города.
Дёшево
[править]Средней стоимости
[править], piazza Tommaseo 4. +39 (040) 362-666. 🕑 9:00 – 22:00, Пт и Сб до 24:00. Первые блюда: €10, вторые блюда: €15-20. Старейшее кафе Триеста ведёт свою историю с 1830 года. Сейчас это полноценный ресторан, где можно поужинать, а зайти на чашечку кофе тоже можно, но стоить он будет несколько дороже, чем в среднем по городу. Кафе названо в честь итальянского писателя Никколо Томаззео: возможно, именно поэтому здесь в XIX веке любили собираться итальянские националисты, о чём теперь извещает мемориальная табличка на здании. Кафе знаменито тем, что в нём впервые в Триесте начали подавать мороженое.
Дорого
[править]Кафе
[править]
, Piazza dell'Unità d'Italia, 7. 🕑 8:00 – 21:00. Одно из культовых триестских кафе. Оно существует с 1839 года, хотя не раз меняло владельца, и сейчас, может быть, не имеет той атмосферы, что другие исторические заведения Триеста, но зато находится на центральной площади и потому имеет особый статус: выпить здесь кофе также важно, как на площади Сан Марко в Венеции. Обратите внимание, что кофе у стойки раза в два дешевле, чем за столиком, хотя даже за столиком цены гораздо ниже венецианских. , via Battisti 18 (рядом с синагогой). Классическое кафе в венском стиле. Открывшись в 1912 году, оно немедленно стало местом встреч ирредентистов, т.е. итальянских националистов, боровшихся за присоединение Триеста к Италии — им, по-видимому, тоже больше нравился венский, а не свой собственный национальный стиль. Не вышел он из моды и после Первой мировой войны, когда Триест оказался в составе Италии. Современная версия кафе является реставрацией, а в чём-то даже реинкарнацией оригинального заведения столетней давности. Литературные традиции кафе отмечены небольшим книжным магазином. Выбор десертов не очень большой и почему-то не очень австрийский. Wi-Fi., Barriera Vecchia 12. 🕑 Вт–Пт 7:30 – 19:30, Сб 7:30 – 18:30, Вс 8:00 – 13:30. Кондитерская существует на этом месте с 1900 года. В начале XX века сюда любил наведываться живший неподалёку Джеймс Джойс. Попробуйте горячий шоколад и favette Triestine — миндальное печенье, по форме напоминающее фасоль. Кондитерская очень маленькая, три или четыре столика.Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]В Триесте больше сотни гостиниц, и разобраться в них можно только при помощи систем он-лайн бронирования. Цены умеренные, встречаются двухместные номера по €50-60 с удобствами и в центре города. Летом обращайте внимание на наличие в номере кондиционера.
Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Связь
[править]Многие кафе и бары имеют бесплатный Wi-Fi: достаточно взять чашку кофе и попросить пароль. Прямо на улице открытого доступа, по-видимому, не бывает.
Меры предосторожности
[править]Триест имеет репутацию одного из самых безопасных городов Италии, и гулять здесь можно совершенно спокойно, в том числе поздно вечером, хотя пренебрегать обычными мерами предосторожности, конечно же, не стоит. Как и в любом другом итальянском городе, нужно быть очень осторожным на дорогах, поскольку итальянские водители ездят крайне неаккуратно. Передвигаясь по городу на машине, будьте готовы к тому, что улицы здесь узкие и извилистые. Если к повороту навстречу вам подъезжает автобус — притормозите заранее, иначе автобусу не хватит места, чтобы повернуть.
Куда обращаться в экстренных ситуациях:
Окрестности
[править]Из Триеста можно продолжить путешествие в трёх направлениях: вглубь Италии, на юго-восток вдоль берега Адриатического моря или через горы в Любляну. Выбрав дорогу, идущую вдоль берега, вы почти сразу окажетесь в Словении, где увидите несколько старых, по духу очень венецианских городов — Копер, Изолу, Пиран, а также курортный Порторож, за которым уже начинается Хорватия. В направлении Любляны транспорта меньше всего, но, с другой стороны, там очень интересные достопримечательности — огромные карстовые пещеры в окрестностях городов Дивача и Постойна. Наконец, в примыкающей к Триесту части Италии интересных мест великое множество, в том числе старинный город Удине и не нуждающаяся в представлении Венеция, а ещё ближе к Триесту находится отмеченный ЮНЕСКО археологический памятник Аквилея — раскопки одного из главных древнеримских городов на севере Италии.
Побережье
[править]
Вдоль всего побережья идёт автобус Е51 в Удине. Прибрежные достопримечательности удобно смотреть по дороге из Триеста на запад (например, в аэропорт).
, Viale Miramare (10 км от центра Триеста; 
6, в хорошую погоду можно дойти пешком вдоль пляжей). +39 (040) 22-41-43. 🕑 дворец: 9:00 – 19:00; зимой парк открыт в светлое время суток, а летом — до 19:00. €8, вход в парк свободный. Стоящий на скале над морем дворец в стиле неоготики окружён прекрасным пейзажным парком и чем-то напоминает Ласточкино гнездо — одну из самых известных достопримечательностей южного берега Крыма. Построен он был, однако, на пол-века раньше для Фердинанда Максимилиана, младшего брата австрийского императора Франца Иосифа и личности весьма неординарной: любитель моря и флота принц Максимилиан стал в 1864 году императором не Австрии, а Мексики, где был бесславно убит несколькими годами позже. Дворец же без последствий преодолел все бурные перипетии XX века, и теперь в нём показывают оригинальную обстановку середины XIX века с небольшими дополнениями первой половины XX-го. Западнее дворца находится павильон Castelletto — временный дворец, где Максимилиан жил во время строительства основного. В этом павильоне расположен музей морского заповедника (Riserva naturale marina di Miramare), охраняющего прибрежную флору и фауну. Флора, находящаяся на берегу, т.е. пейзажный парк с кипарисами и пиниями, тоже совершенно замечательна. История парка похожа на крымскую: до середины XIX века здесь были лишь голые скалы, парк является полностью рукотворным. Доехать до Мирамаре можно автобусом 6, но можно и региональным поездом: одноимённая станция находится на горе в ста метрах от верхнего входа в парк. На станции нет никакой инфраструктуры, в том числе автомата по продаже билетов. Автобус (надо ехать до конечной Grignano) ходит раз в 20 минут, поезд несколько раз в день. На машине тоже надо ехать не к замку, где парковка платная и всегда забита, а в Гриньяно, где места обычно есть. , Via Duino, Duino-Aurisina (30 км к северо-западу от Триеста). +39 (040) 20-81-20. 🕑 с апреля по сентябрь: 9:30 – 17:00 кроме Вт, в остальное время: Сб–Вс 9:30 – 16:00. €8, билет общий с парком и бункером Дуино. Обрывающиеся в море отвесные скалы идеально подходят для строительства укреплений. В посёлке Дуино таких скал сразу две. На одной стоит старый замок XI века, от него остались лишь руины, а на другой находится собственно замок Дуино, построенный в 1389 году. Замок окружён живописным парком и снабжён бункером, созданным в 1943 году немецкой армией для защиты флота, стоявшего в гавани соседней Систианы. Всё это вместе представляет собой довольно необычный и разноплановый комплекс достопримечательностей, дополненный ещё более впечатляющими, чем в Мирамаре панорамами скал и моря. Из Дуино можно совершить прогулку по тропе Рильке, ведущей в Систиану. Австрийский поэт Райнер Рильке подолгу гостил в замке перед Первой Мировой войной и начал писать здесь своё самое знаменитое произведение, «Дуинские элегии».Монфальконе — довольно крупный город в 30 км к северо-западу от Триеста, центр судостроения и нефтепереработки. Вряд ли вы поедете сюда специально, но вполне можете оказаться в одной из местных гостиниц перед ранним утренним рейсом из триестского аэропорта. На центральной площади Республики, где как раз находится гостиница, стоит взглянуть на собор Святого Амвросия 3 , построенный в 1926-29 гг. в неороманском стиле. Над городом, за железной дорогой расположена средневековая крепость (Rocca di Monfalcone) 4 , неоднократно разрушенная во время бесчисленных войн и в последний раз восстановленная венецианцами в первой половине XVI века. В хорошую погоду отсюда видны заснеженные вершины Альп.
Карст
[править]
, деревня Borgo Grotta Gigante ( 42, 35 мин от центра; можно доехать трамваем до Опичины и оттуда 10 мин тем же автобусом). 🕑 октябрь–март: 10:00 – 16:00, апрель–сентябрь: 10:00 – 18:00. €12. Пещера занесена в книгу рекордов Гиннесса как крупнейшая в мире среди тех, что доступны туристам. Вся пещера — это один зал, но он поистине огромен: 280 м в длину, 65 м в ширину и свыше 100 м в высоту. Внутри есть всё, что положено пещерам — сталактиты, сталагмиты, натёки — а ещё эффектная подсветка, создающая иллюзию того, что в нижней части зала находится озеро. На самом деле, никакого озера там нет, зато есть хитрая установка, с помощью которой сейсмологи измеряют смещения земной коры. Частью этой установки являются тянущиеся через весь зал пластиковые трубы, которые несколько портят вид, но в остальном пещера потрясает. Экскурсии отправляются каждый час и проходят на нескольких языках: итальянском, английском, немецком. В ходе экскурсии вы спуститесь почти на дно пещеры, а потом подниметесь обратно наверх: это примерно 500 ступенек, что потребует некоторых усилий. Экскурсия занимает час. Наверху есть небольшой музей с окаменелостями, горняцким инвентарём и заспиртованными летучими мышами, где можно скоротать время перед экскурсией. Сама деревня Borgo Grotta Gigante ничего интересного собой не представляет. В ней есть всего один, малопривлекательный ресторан, расположенный прямо у выхода из пещеры. ( 42). Необычный храм построен в 1963-65 гг. по инициативе епископа Триестского и Коперского Антонио Сантина, давшего в 1945 году, под конец Второй мировой войны, обет построить храм в том случае, если Триест не будет разрушен. Здание построено по эскизам самого епископа и со стороны храм напоминает мало, хотя угловатая форма должна, по идее, ассоциироваться с буквой М, а она, в свою очередь, с Девой Марией. С площадки перед храмом прекрасный вид на Триест и море. Иногда городской автобус подъезжает непосредственно к парковке перед храмом. Если автобус к храму не подъезжает, выходите в конце деревни Prosecco и идите пешком ещё около километра.