Екатеринбург находится в Свердловской области. Важный промышленный и культурный центр России. Столица Уральского федерального округа.
Понять
[править]Екатеринбург (с 1924 по 1991 годы - Свердловск) — один из самых крупных городов России (четвертый по численности населения), расположен в центре Среднего Урала, на берегу реки Исеть. Сейчас Екатеринбург является одним из крупнейших в России финансовых, промышленных и культурных центров.
История
[править]В самом начале XVIII в. на территории нынешнего Екатеринбурга было основано несколько казённых железоделательных заводов. Заводы были небольшими, производство шло плохо, заводы едва ли конкурировали с коммерческими предприятиями Демидовых, развернувшимися в Невьянске и Тагиле. Поэтому в 1720 г. Пётр I отправляет с инспекцией на Урал В.Н. Татищева, набросавшего план нового завода на р. Исеть и приступившего к строительству. Демидовы были не рады конкурентам, и Татищева им удалось-таки сплавить. Но Вильгельм де Геннин, сменивший Татищева, продолжил строительство большого завода и заводского посёлка. На Урале не обходилось без конфликтов с местным населением - вогулами на севере и башкирами на юге, поэтому заводы строились сразу как крепости. Летом 1723 года де Геннин согласовывает с Петром название - Екатеринбург, в честь императрицы, затем переносит на завод Горную канцелярию (отныне все горные разработки Урала будут управляться отсюда), а в ноябре наконец-то заработал первый молот. С этого момента шла борьба представителей власти с бизнесом (Демидовыми) и конкуренция двух заводов (Тагильского и Екатеринбургского).
Население завода-крепости быстро пополнялось хлынувшими на Урал старообрядцами, уже в первое десятилетие своего существования посёлок набрал 4000 человек, что по тем меркам было немало. Изначально Екатеринбург был в составе Тобольской губернии (его и строил-то тобольский гарнизон), но быстро стал приобретать собственную политическую значимость, особенно благодаря открытию монетного двора - основного поставщика медной монеты для страны на 100 с лишним лет вперёд. Через несколько лет рядом появилось ещё несколько заводов (напр., Верх-Исетский - уже в 1726 г.), которые постепенно сливались в агломерацию. Через Екатеринбург императоры управляли всеми заводами Урала и Сибири (возможно, в Петербурге думали, что "там всё рядом", первым императором, добравшимся до этих мест, был Александр I).
Всё несколько изменилось после пугачёвского бунта. Хотя крепость Екатеринбургского завода выдержала осаду и не замарала репутацию, административный центр региона стал стремительно смещаться в Пермь (Пермское наместничество, позже - губерния), несмотря на то, что Пермь на тот момент (и долгое время после) была меньше и экономически менее значима. В Пермь перенесли все административные функции включая Горную канцелярию. В 1783 году был открыт Большой Сибирский тракт, проходящий через Екатеринбург - дорога из Петербурга в Сибирь, будущий туристический маршрут федерального значения - для вольнодумных дворян и не только.
В первой половине XIX в. металлургические предприятия Среднего Урала стали постепенно терять свои лидирующие мировые позиции, но как раз к этому времени государство озаботилось постройкой механических заводов, которые не замедлили появиться в Екатеринбурге. Добывающая промышленность также получила второе дыхание - в окрестностях стали находить золото, драгоценные и полудрагоценные камни. Поскольку здесь всё рядом, их нечаянно нашли и в Сибири. Началась золотая лихорадка. Горную канцелярию быстро перетащили обратно в Екатеринбург. Инициативное начальство на новом месте открыло для себя музей, театр и училище. Хитрое административное подчинение полувоенного характера позволяло игнорировать губернское руководство в Перми и решать все вопросы напрямую с Петербургом. Фактически, с подачи Горной канцелярии город получил статус автономии. Всё это продолжалось до отмены крепостного права, серьёзно ударившей по доходам уральских промышленников. Заводы стали банкротиться и закрываться, купечество, не видевшее более смысла в статусе "горного города" на военном положении, добилось отмены статуса и перехода обратно на "уездный город Пермской губернии".
В конце XIX в. начинают строить сеть железных дорог. Основные магистрали из центра России в Сибирь пролегли через Пермь, Екатеринбург, Курган, Тюмень, что окончательно решило их административное значение и предопределило дальнейший быстрый рост, а их конкуренты - Кунгур, Нижний Тагил, Шадринск, Тобольск - навсегда остались на вторых ролях. В революционный период город не остался в стороне - в 1905 г. прокатилась волна демонстраций и ответных погромов, перед Первой мировой приезжал Керенский, в 1917 г. бескровно установилась Советская власть. Екатеринбург стал центром Екатеринбургской губернии. В 1918 г. из Тобольска в Петроград везли семью Николая II, но Екатеринбургу суждено было стать конечной точкой их маршрута. Руководство Уральского Областного Совета приняло решение о расстреле всего семейства за 10 дней до занятия города белогвардейцами. Через год, 15 июля 1919 г., город был с боями взят обратно.
В 1924 г. город был переименован в Свердловск - по имени организатора екатеринбургского подполья Якова Свердлова - и стал столицей Урала, остающейся в этом статусе до сих пор. В это же время началось активное благоустройство города, появились университет, НИИ, радиостанция. Ведётся активная застройка, появляются будущие памятники конструктивизма. Переезжает из Перми управление железной дороги, ставшей называться Свердловской. Но настоящий расцвет пришёлся на 1930-е гг. - индустриализацию, за это время город расширился в три раза, застраивались жилые районы в стилях конструктивизма и неоклассицизма, на севере города вырос завод-гигант Уралмаш.
В годы Великой Отечественной войны на Урал перемещаются эвакуированные предприятия, быстро разворачивается военное производство, размещаются госпитали для раненых, оседают беженцы с запада. Именно отсюда вещал знаменитые сводки Советского Информбюро Ю.Левитан. Роковые 40-е вновь преобразили облик города, который стал мегаполисом республиканского значения. Тогда же возникла третья по значимости киностудия России - Свердловская киностудия. Всю вторую половину XX в. город активно развивается вместе с регионом. В 80-е в среде довольно многочисленного свердловского студенчества возник Свердловский рок-клуб - одно из флагманских сообществ рок-андерграунда СССР. В нём родились группы «Наутилус Помпилиус», «Чайф», «Настя», «Агата Кристи», «Смысловые галлюцинации» и др.
В 1991 г. Свердловск вновь переименовывают в Екатеринбург. С того же момента начинается безудержный промышленный упадок вместе со всем регионом. Одно за другим прекращают существование крупнейшие промышленные предприятия. Потерял значение почти распавшийся Уралмаш, инициативу ведущего предприятия города перехватила УГМК. Ещё одной - неприятной - страницей в истории города стало развитие криминальных группировок и теневого бизнеса, благодатную почву для которого образовали распадающиеся предприятия региона, участившиеся рейдерские захваты. Вместе с тем, не прекращается рост населения Екатеринбурга, занимающего сейчас по размеру четвёртое место в стране, и приток финансов в сферу услуг - в город стремится на постоянное место жительства амбициозная молодёжь со всего Урала, каждое утро с городов и посёлков в радиусе 100 км от Екатеринбурга тянется в центр поток машин, автобусов и электропоездов - это едут на заработки в Екатеринбург бывшие работники разорившихся областных предприятий.
На сегодня Екатеринбург - один из главных мегаполисов страны, уступающий по размерам только Москве, Санкт-Петербургу и Новосибирску, неофициальная столица Урала, огромный транспортный узел, через который проходит Северный Транссиб, место резиденции полпреда президента в Уральском федеральном округе, город современных торговых и деловых центров, зарубежных консульств и представительств, вузов, театров и музеев, центр финансовых потоков. Его облик стремительно меняется, исторические черты сменяются деловыми.
Ориентация
[править]Екатеринбург поделен на 7 административных районов, которые расходятся радиально из исторического центра, рассечённого пополам рекой Исеть. В центре города улицы ещё сохраняют линейную планировку, заданную генеральным планом начала XIX в., отчётливо выделяются три концентрических транспортных кольца: улицы Восточная, Фурманова, Московская и Челюскинцев, очерчивающие центр, Шефская, Базовый пер., Дерябиной, Токарей и Бебеля, между которыми помещается основная часть города, и ещё строящаяся Кольцевая автодорога, которой иногда пользуются даже такси для перемещения между районами города в часы пик. Большая часть достопримечательностей, театров, музеев и развлекательных центров сконцентрирована внутри первого транспортного кольца, между первым и вторым находятся уже, в основном, заводские и спальные районы. Последние могут быть как новой постройки, чистые и безопасные для прогулок (Академический, Ботаника), так и позднесоветские, малопримечательные и уже отнюдь не такие спокойные (ЖБИ, Синие Камни, Уралмаш), а отдельные районы пользуются совсем дурной славой (Компрессорный, Вторчермет, Сортировка).
Главные промышленные районы города, прилегающие к крупным заводам, расположены на юге (район Химмаш), на севере (районы Эльмаш и Уралмаш) и на западе вдоль Верх-Исетского пруда (район ВИЗ). В этих районах можно почувствовать размах грандиозных строек середины прошлого века: помимо огромных производственных площадок у каждого заводского района своя главная площадь, свой дворец культуры, свои парки и аллеи и своя торжественная проходная как центр жизни. Фактически, это город в городе. Интереснее всего, возможно, будет предприятие ВИЗ-Сталь, цеха которого хорошо видны с мостов и транспортных магистралей, а ночью выделяются эффектной подсветкой заводские градирни. Верх-Исетский пруд - самый большой водоём города по площади, летом по нему скользят парусники и шумно рассекают волны гидроциклы, открыт оживлённый пляж. Вдоль пруда проходит одна из самых старых и примечательных трамвайных линий города - однопутка до ост. "Зелёный остров" с экзотичным для трамваев разъездом.
В городскую агломерацию также входят города Верхняя Пышма, Среднеуральск, Берёзовский и Арамиль. Административно они всё ещё отстаивают свой независимый статус, но фактически уже срослись с Екатеринбургом, т.к. имеют общую городскую транспортную сеть и смежные жилые районы. Кроме того, у Екатеринбурга есть близлежащие города-спутники Первоуральск, Ревда, Полевской, плавно преобразовавшиеся в отдалённые спальные районы.
Районы
[править]Как добраться
[править]На самолёте
[править]Екатеринбург — главный аэропорт уральского региона. Здесь базируется местная авиакомпания «Уральские авиалинии», активно выполняющая рейсы по России и предлагающая, например, стыковки через Екатеринбург в направлении Сибири и Дальнего Востока.
Самолёты из Москвы летают 1-2 раза в час, из Санкт-Петербурга — 3-4 раза в день, из Новосибирска — не реже 2 раз в день. Также есть неплохая, хотя и меняющаяся год от года сетка полётов по Европейской части России, и уже упомянутые рейсы Уральских авиалиний за Урал.
Международные рейсы: Уральские авиалинии летают напрямую в некоторые города Европы, но не каждый день. Все эти рейсы рассчитаны на стыковку с пекинским и перевозят в основном китайцев, а лететь в такой компании 4-5 часов — удовольствие ниже среднего. Из крупных международных авиакомпаний в Екатеринбург летает лишь Turkish Airlines (Стамбул), но не каждый день. Более регулярно выполняются рейсы Air Astana, позволяющие добраться в город из Казахстана или подобрать стыковку в направлении Средней Азии.
Как добраться: в аэропорт ходит городской автобус № 1 от ж/д вокзала. Днём он курсирует с интервалом 15-20 мин, но до центра едет больше часа огородами, поэтому, если вам дорого время, выбирайте маршрутку № 1, которая ходит каждые полчаса и следует без остановок, в пути 45 мин, проезд: 100 руб и ещё 20 руб за багаж (2020). Такси в центр стоит от 400 руб при заказе через интернет, а на официальной стойке в зоне прилёта цены могут достигать 700-800 руб. Электричка ходит в аэропорт всего дважды в день, и вы вряд ли сумеете подстроить под неё свои планы. Станция «Кольцово» Каменск-Уральского направления расположена в получасе ходьбы или двух автобусных остановках от аэропорта, имеет смысл для тех, кто едет в направлении Каменск-Уральского и Кургана. При желании можно доехать таким образом и до Екатеринбурга (электрички каждые 1-2 часа, в пути 35 мин), хотя это едва ли быстрее, чем городским автобусом.
Аэропорт Уктус, в прошлом база местных авиалиний Свердловской области, закрыт навсегда.
На поезде
[править]Вокзал «Екатеринбург-Пассажирский» — один из крупнейших железнодорожных узлов региона. В здании имеются все сервисы от камеры хранения до детской игровой площадки и комнат отдыха. Если вы прибыли на поезде, то выйти в город с перрона можно либо через вокзал с досмотром багажа, либо в обход здания слева (там же находится камера хранения) или справа (если вам нужно в метро или на Северный автовокзал).
На автомобиле
[править]Въехать в город можно по Серовскому, Ново-Московскому, Полевскому, Челябинскому, Сибирскому трактам, дублёру Сибирского тракта.
На автобусе
[править]В городе два автовокзала с довольно бессистемной организацией маршрутов. Можно было бы подумать, что автобусы на север отправляются с Северного автовокзала, а автобусы на юг — с южного, и это действительно так, но лишь отчасти: например, некоторые автобусы отправляются с одного автовокзала и делают остановку у другого. Межобластные автобусы могут с равным успехом отправляться с любого из автовокзалов.
Транспорт
[править]Екатеринбург — очень компактный город при своём внушительном населении в 1.5 миллиона жителей. Без пробок от одной границы города до другой можно доехать за 30 минут. Проезд стоит 32 руб в наземном транспорте и на метро (2022). Если вы приехали в город на пару дней, удобнее всего платить за каждую поездку, т.е. покупать жетоны в кассах метро или разовые билеты у кондуктора банковской картой. В 2010-х годах использовалась ЕКарта, которую продают в кассах метро и киосках Роспечати, но в 2020 объявлений про неё не встречается. В режиме электронного кошелька эта карта не имеет большого смысла, поскольку вы будете платить те же 32 рубля за метро и 30 руб за наземный транспорт. Есть также возможность пользоваться картой в режиме пересадочного билета по 32 руб за 30 мин или 62 руб за 60 мин, однако нужно выбрать заранее, какой из этих вариантов вам понадобится, а ездить на метро карта в таком режиме позволяет только при билете на 60 мин. Проездные бывают только на месяц и обычно содержат ограничения по числу поездок, давая при этом лишь небольшую выгоду в сравнении с разовыми билетами.
Автобусы и троллейбусы - транспортная сеть покрывает весь город. Однако в часы пик идея добираться на автобусе или троллейбусе будет не самой удачной - скоротаете час-два в пробках. Большинство офисных работников Екатеринбурга работают с 9.00 до 18.00, поэтому часами пик являются периоды с 8.00 до 9.30 и с 17.00 до 19.00. Также надо учесть, что общественный транспорт в Екатеринбурге рано прекращает работу. В 23.00 уже сложно куда-то уехать, кроме как на такси.
Трамвай - хорошая сеть трамвайных путей делает этот вид транспорта одним из наиболее важных. Нередко на трамвае удаётся объехать пробку, хотя также не будет редкостью и обратная ситуация - в случае дтп на трамвайных путях (прислушивайтесь к объявлениям вагоновожатого - в таких ситуациях трамваи стараются менять маршрут). По городу бегают старенькие вагончики Tatra, что придаёт лёгкий пражский колорит.
Автомобиль - для туриста из большого города поездка на автомобиле не станет чем-то экстраординарным. Однако неподготовленному водителю лучше в город не заезжать. Плотное движение и проблема с парковкой на узких улочках заставят попотеть и поволноваться. В часы пик (особенно, во время обильного снегопада) машины просто бросают на улице, отчаявшись куда-либо доехать. В центре также острая нехватка платных автостоянок. Другая проблема - угоны. Наиболее опасные места для парковки - около торговых центров. Больше всего угонов в городе происходит с парковки торгового центра "МЕГА".
Велосипед - велосипедистам приходится перемещаться по городу исключительно по тротуарам, так как единственный район со специальными велосипедными дорожками - Академический (спальный микрорайон-новостройка на окраине города). С другой стороны в силу компактности Екатеринбурга на велосипеде можно довольно быстро перемещаться по городу. Угоны велосипедов происходят нечасто (но происходят!), многие торговые центры оборудованы велосипедными стоянками (позаботьтесь о велосипедном замке). Велосипед можно также взять напрокат.
Метрополитен. В Екатеринбурге всего одна линия метро (с севера на юг, 9 станций), работает с 6-00 до 00-00. Она проходит через центр города и соединяет Чкаловский район города (микрорайон "Ботаника") с Орджоникидзевским — большим промышленным районом на севере города, в который входят микрорайоны Уралмаш и Эльмаш. Каждая станция метрополитена, по традиции, оформлена в уникальном стиле, перекликающемся с её названием. От того эти станции сами по себе в каком-то роде достопримечательности, как и в любом другом российском городе с метро.
С помощью метро можно быстро добраться от Северного автовокзала до Южного. В часы пик метро не просто наилучший способ перемещения по центру, а иногда единственный разумный (если только вы не любите ходить пешком). Станции екатеринбургского метро:
Железная дорога. Не стоит недооценивать железнодорожный транспорт при передвижениях по городу. В часы, когда город задыхается от пробок, электропоезд даст гарантию доставки в срок, хотя расположение остановок удобным не назвать. В летний период на железной дороге пора непредсказуемых ремонтов, поэтому по времени всё равно лучше перестраховываться. В городе курсирует городской электропоезд (стоимость проезда - 28 руб. (2018), билет приобретается прямо в поезде). От железнодорожного вокзала до аэропорта Кольцово можно добраться на экспрессе "Кольцово" (стоимость проезда - 44 руб.). Кроме того, пригородные электропоезда останавливаются в черте города на следующих остановочных пунктах:
и др. В основном, это спальные районы и окраины. Выходить на этих остановках можно только если вы действительно понимаете, что делаете. На все пригородные поезда (кроме городского электропоезда) билеты приобретаются в кассах и терминалах (зелёного цвета) на остановочных пунктах и на вокзале. Безбилетный проезд чреват неприятными последствиями, так как билетный контроль проводится часто. Спланировать поездку можно на сайте, отмены поездов фиксируются аккуратно.
Такси легко заказать через интернет. В Екатеринбурге действуют все российские приложения: Везёт (rutaxi), Максим, Gett, Яндекс; последний несколько дороже, чем остальные. Поездка по городу должна стоить 100-200 руб, услугами частников лучше не пользоваться. Можно также заказывать по телефону:
- Авто Леди - (343) 219-55-15 - за рулём только женщины
- ВЕЗЁТ - (343) 38-000-00
- Пуля - (343) 272-72-72
- 3 десятки - (343) 310-10-10
- Максим - (343) 2222-888
- Копейка - (343) 310-10-00
- Ника - (343) 300-01-01
- Эконом - (343) 222-32-23
- TopTaxi - (343) 222-30-30
- Яндекс GO - (343) 266-66-66
Достопримечательности
[править]В Екатеринбурге свыше 600 памятников истории и культуры, из них 43 — объекты федерального значения.
Улицы и площади
[править]- Площадь 1905 года — главная площадь города;
- Улица Вайнера — пешеходная улица, своего рода "екатеринбургский Арбат". По обе стороны расположены бесчисленные магазинчики, как "брендовые", так и обычные. На улице очень много небольших скульптурных композиций, с которыми любят фотографироваться не только туристы, но и местные жители.
- Плотинка и городской пруд — место прогулок горожан. Здесь расположены музей промышленности, архитектуры и природы Урала, памятник основателям города Татищеву и де Геннину.
- Площадь 1-ой пятилетки — главная площадь района Уралмаш;
Здания и сооружения
[править]По утверждению специалистов, Екатеринбург безвозвратно потерял свой исторический облик. Если быть точным, исторических обликов у него было примерно пять: завод-крепость, провинциальный классицизм, провинциальная эклектика (с этого момента застройка стала хаотичной), конструктивизм и сталианс. И да, все эти облики он умудрился потерять - в том смысле, что в Екатеринбурге нет районов, сохранивших нетронутой историческую застройку, где можно почувствовать путешествие во времени, увидеть улицу такой, какой её видел архитектор. Начиная с 2000-х гг. старая застройка (иногда включая памятники архитектуры) активно сносится, т.к. статус делового мегаполиса капризно требует больше торгово-развлекательных центров, многоэтажных офисных зданий и федеральных резиденций. Тем не менее, отдельных архитектурных достопримечательностей в городе всё ещё немало, некоторые из них являются объектами культурного наследия федерального значения.
В городе сохранилось лишь несколько построек со времён его юности (XVIII в.), однако ни одна из них не сохранила первоначального облика, т.к. в XIX веке многие здания активно перестраивались. В полном смысле постройкой XVIII в. остаётся только плотина городского пруда на месте, где был Екатеринбургский завод-крепость. Но и она скрыта глубоко под слоем современного бетона.
Расцвет городской архитектуры приходится на первую половину XIX в. - быстрый рост города, активная застройка в стиле классицизма, появление дорогих усадеб в городе и окрестностях (сейчас они уже оказались в центре города). Памятники архитектуры эпохи классицизма расположены в историческом центре города - на берегу городского пруда, в районе пл. 1905 года, на ул. 8 Марта, ул. Вайнера, ул. Малышева, ул. Куйбышева и ул. Чапаева. Символом провинциального классицизма Екатеринбурга по праву можно назвать ансамбль усадьбы Харитонова-Расторгуева на ул.К.Либкнехта.
Однако уже во второй половине XIX в. классовое расслоение Екатеринбурга, потеря генерального плана в строительстве и банальное расточительство привели к довольно хаотичной застройке города, что называется, кто во что горазд. Период отмечен переходом от классицизма к эклектике, вычурной архитектуре, моде на неоготику, барочным "излишествам". В духе эклектики также были перестроены некоторые дома ранней постройки. Образцы такой архитектуры можно найти всё в том же историческом центре, вперемешку с классическими. Эклектика поборола классицизм также на ул. Розы Люксембург, ул. Сакко и Ванцетти. В городе, среди каменных усадеб и казённых домов, сохранилось также немало деревянных особняков, построенных на рубеже XIX-XX вв. (и тоже с причудливыми элементами эклектики). Значительная часть таких домов сконцентрирована в районе между улицами Малышева, Розы Люксембург, Мамина-Сибиряка и Карла Маркса, а также в «литературном квартале» между улицами Толмачёва и Пролетарской. Самый знаменитый пример эклектики Екатеринбурга - дом Севастьянова, ныне - резиденция Президента РФ в Екатеринбурге. Примером стиля модерн является здание Театра оперы и балета (1912 г.).
В 1920-1930-е гг. происходит архитектурное преображение Екатеринбурга. Деревянные домишки в центре города сносятся, на их месте разворачивается претенциозное капитальное строительство в стиле вошедшего в моду конструктивизма. На сегодня здания именно этой эпохи, как российский эксклюзив, привлекают иностранных любителей архитектуры, и Екатеринбургу есть чем похвастаться. Наибольшая концентрация таких зданий - в центре вдоль пр. Ленина. Ярким примером таких зданий является жилой комплекс "Городок чекистов" с гостиницей "Исеть". Другой любопытный пример конструктивизма - "Белая башня" - расположен далеко от центра, в районе Уралмаша.
Строительный бум, охвативший Екатеринбург в 1930-1950-е гг., был связан с появлением заводов-гигантов и ростом города в ширину. Неоклассицизм 1930-50-х гг., конечно, встречается и в центре города, но не тронутые бульдозером кварталы неоклассицизма лучше посмотреть в заводских районах, появившихся в то время - Уралмаш и Химмаш. Было построено несколько больших зданий в центре города, которые ещё сохраняли черты конструктивизма, но в оформлении уже преобладали элементы неоклассицизма. Таким, например, является здания Окружного дома офицеров.
В городе продолжали строиться помпезные здания и в поздние советские годы, и в 90-е. Интерес представляют здание ККТ "Космос", екатеринбургский цирк с подвесным куполом редкой конструкции, здание Обкома КПСС и Облисполкома (ныне - Правительство Свердловской области). Рядом с цирком высилась вавилонская башня по-екатеринбургски: огромное недостроенное сооружение, амбициозный проект 1980-х гг., которая должна была по высоте переплюнуть все телебашни Советского Союза (361 м, на 0,5 м выше Останкинской телебашни без учёта шпиля), но в 1991 г. на высоте 219 м башню бросили. Недостроенную телебашню взорвали 24 марта 2018 г.
Новый строительный бум начался в начале 2000-х и продолжается по сей день. Термин "брюсселизация" как характеристика этого периода в архитектуре будет очень точным. Высотные и не очень здания из стекла и бетона растут в историческом центре как грибы. Активно возводятся религиозные постройки. На берегу городского пруда реализуется амбициозный проект комплекса небоскрёбов и крупных бизнес-центров Екатеринбург-Сити, план которого можно посмотреть на виртуальной экспозиции Музея истории Екатеринбурга. Проект сильно буксует из-за финансовых потрясений и постоянно пересматривается, но уже сейчас готовы отель Hyatt, бизнес-центр "Президент" и здание Законодательного Собрания, почти закончен центр "Демидов-Плаза", строится башня "Исеть". Эти здания ещё не прошли испытание временем и пока не претендуют на статус памятников архитектуры. Однако уже сейчас некоторые из них можно назвать городскими достопримечательностями.
Набережная городского пруда
[править]- Дворец игровых видов спорта "Уралочка" - построен австрийским подрядчиком в 2001-2003 гг. Вмещает 5000 зрителей.
Проспект Ленина
[править]Центральная улица Екатеринбурга, начинающаяся от комплекса зданий УГТУ-УПИ, ныне входящего в состав УрФУ, и заканчивающаяся площадью Коммунаров, где делится на три расходящихся луча - ул. Репина, ул. Татищева и Верх-Исетский бульвар. Здесь собрана вся архитектурная история города. Ночью участок проспекта в историческом центре остаётся хорошо освещён. У этой улицы есть две младшие сестры - Малышева и Куйбышева - режущие вместе с ней Екатеринбург как торт - решительными, параллельными чертами.
Левый берег р.Исеть
[править]Одна из центральных артерий города, соединяющая железнодорожный вокзал и Ботанический микрорайон - улицы Свердлова, Карла Либкнехта, Белинского, переходящие друг в друга. Она же - ещё одно направление распространения городских достопримечательностей. Параллельно этой линии идут две другие крупные улицы левого берега Исети - Луначарского и Восточная (образующая внутреннее транспортное кольцо центра с улицами Фурманова, Московской и Челюскинцев).
Правый берег р.Исеть
[править]Главная правобережная магистраль - ул. 8 Марта, начинающаяся как ул. Ельцина вдоль городского пруда и уходящая далеко на юг, к Химмашу.
Памятники
[править]Замена курортным обезьянкам - для туристов, которым остро не хватает фотографий - смешные бронзовые болванчики, щедро расставляемые по городу администрацией. Художественная ценность скульптурок осталась за рамками проекта. Основные места их скопления - ул. Вайнера, ТЦ Гринвич, площадь перед старым зданием железнодорожного вокзала, Таганский парк на Сортировке. Одиночные скульптурки встречаются у начала Сибирского тракта (сантехник), во двориках у пр. Ленина (три художника, дворник), на ул. Белинского (Остап и Киса, памятник Человеку-Невидимке). У ТЦ Антей установлен памятник В.Высоцкому и М.Влади, на набережной Исети есть памятник "The Beatles".
Чем заняться
[править]Маршруты
[править]Красная линия - пеший экскурсионный маршрут по историческому центру города длиной 6,5 км. Маршрут замкнутый, т.е. без начала и конца, обозначен красной линией, начерченной прямо на тротуаре. Пройдя по этому маршруту, вы посетите: Храм на Крови, Литературный квартал, набережную Городского пруда, дом Севастьянова, плотинку, пл. 1905 года, здание городской администрации, ул. Вайнера, дендропарк, памятник клавиатуре, бизнес-центр "Высоцкий" (54-этажный небоскрёб со смотровой площадкой), театр оперы и балета, театр музыкальной комедии, музей истории Екатеринбурга, музей фотографии Метенкова, филармонию, усадьбу Харитоновых-Расторгуевых и ТЮЗ.
На площади перед железнодорожным вокзалом гостей города зазывают на автобусные экскурсии. Лидируют два направления - обзорная по городу и на Ганину Яму. Организаторы ориентируются на пассажиров, оказавшихся в городе проездом, поэтому экскурсия по городу занимает всего час. Надо учесть, что в часы пик этот час может занять проезд по ул. Свердлова и обратно, и много увидеть не удастся (в лучшем случае покажут Храм на Крови). Если в город вы приехали не проездом, то от таких экскурсий лучше воздержаться - по городу проще пройтись пешком, на Ганину Яму можно найти экскурсии дешевле.
Городские мероприятия
[править]- День города - отмечается в третью субботу августа. Праздничные мероприятия продолжаются и на следующий день.
- Старый новый рок - крупнейший рок-фестиваль Екатеринбурга. С 2005 года проводится дважды в год - 13 января (на Старый Новый год) и в середине лета (Старый новый рок на Волне).
- Майская прогулка[dead link] - массовое физкультурное мероприятие, которое проводится ежегодно в третье воскресенье мая. Для прогулки предлагается несколько пеших и велосипедных маршрутов, проложенных через город и его окрестности, с различными дистанциями, вплоть до марафонских. По сути, этакий загородный поход на весь день со значками на финише.
- Ежегодно массовые праздничные мероприятия проводятся на народные праздники, напр. масленицу (в марте) и сабантуй (в июне) - как правило, в ЦПКиО.
Музеи
[править]Музеев действительно много - на любой вкус и цвет. Как в любом крупном городе, помимо традиционных музеев и большого числа художественных галерей, есть свой музей у каждого более менее крупного предприятия (как правило, с экспозицией, расположенной на закрытой территории и недоступной для простых посетителей), а также ряд коммерческих "музеев"-магазинов, напр. - "Музей эротики". Ежегодно в Екатеринбурге довольно активно проходит "Ночь музеев", собственные экспозиции в эту ночь появляются и у не связанных с музеями учреждений (например, у Екатеринбургского цирка, у зоопарка и т.д.).
- 12 Парк чудес "Галилео". (343) 206-06-07. 🕑 пн-вс с 10-00 до 20-00. Взрослый билет - 400 р., детский билет - 300 р. Интерактивная выставка оптических иллюзий и "киношных" фокусов.
- 12 Музей кино и мультфильмов. (343) 350-91-98. 🕑 пн-сб 10:00-18:00. Музей с экспозицией, посвящённой истории создания фильмов Свердловской киностудии.
Театры
[править]Екатеринбург - один из самых театральных городов России. Действует порядка трёх десятков театров. Наиболее значимые и расположенные близко от центра города:
Кинотеатры
[править]Концерты
[править]Наряду с двумя российскими столицами, Екатеринбург часто посещают звёзды мировой музыки всех направлений. Кроме того, Екатеринбург - домашний город рок-группы Чайф и команды КВН "Уральские пельмени", их концерты проходят регулярно. Билеты на любые концерты можно приобрести в городских кассах ТЦ "Гринвич" или на сайте kassir.ru, но стоить это будет несколько дороже, чем непосредственно в кассах концертных площадок. Основные концертные площадки города:
Кроме того, большие концерты проводятся на спортивных площадках - во Дворце игровых видов спорта и в КРК "Уралец".
Аквапарки
[править]Зоопарки
[править]Купание
[править]Вообще, каждый год купание в половине окрестных озёр запрещает санэпиднадзор, а в другой половине - МЧС. Некоторые граждане на свой страх и риск спасаются от жары в оз. Шарташ, на Верх-Исетском пруду, или же на некотором удалении от города - на озёрах Балтым, Песчаное, Чусовское. Однако по чистоте и комфорту озёра под Екатеринбургом далеки от южноуральских.
- Озеро Шарташ. Находится в восточной части города. Есть глубокие места, в которых можно утонуть.
Цирк
[править]Парки
[править]Спастись от городской суеты и автомобильных газов можно в парках. Помимо множества небольших зелёных "островков" есть несколько крупных парковых зон:
Выставки
[править]Спортивные арены
[править]Зимний спорт
[править]Летний спорт
[править]Покупки
[править]В Екатеринбурге большой выбор торгово-развлекательных центров - больших комплексов, наполненных брендовыми бутиками, ювелирными, обувными, галантерейными, книжными, аудио/видео, парфюмерными, детскими и сувенирными магазинами, ресторанами, кофейнями и др. предприятиями быстрого питания. Как правило, в каждом ТРЦ есть большой гастрономический супермаркет и сетевой магазин бытовой техники. Из "развлекательного" преобладают небольшие видеоаттракционы, соревнующиеся друг с другом в количестве "измерений" (4D, 5D, 7D), и детские комнаты. Тем не менее, в крупнейших ТРЦ есть серьёзные кинотеатры-мультиплексы с большим количеством залов.
Крупнейшие универсальные торговые и торгово-развлекательные центры города:
Еда
[править]В Екатеринбурге нет выраженной местной кухни, но хорошо делают, например, пельмени, и встречаются даже тематические заведения, предлагающие экзотику вроде пельменей с олениной, щукой или муксуном. В последнее время наметилась тенденция к изготовлению собственных сыров по европейским технологиям: например, промышленная корпорация УГМК из Верхней Пышмы заделалась производителем козьего сыра, а в соседнем городе Реж стали выпускать сыры с плесенью. В общепит всё это пока проникает слабо, но в магазинах может быть найдено.
Цены на 20-30% выше, чем в рядовых областных центрах, и на столько же ниже в сравнении с, например, Петербургом. Дешевле всего питаться в столовых (сеть «Вилка Ложка») и кулинариях (сеть «Космос»). Симпатичные и сравнительно недорогие места для кофе, чая и завтрака — булочные «Поль Бейкери» (выбирайте те, где нет обслуживания), встречаются и недорогие кофейни, хотя более заметны сетевые (Travellers Coffee, Simple Coffee, Шоколадница), которые скучнее и дороже.
Дёшево
[править]Если совсем дёшево - то поесть можно в столовых при вузах и предприятиях - с обычной раздачей и меню без претензий. Стоимость обеда выйдет в пределах 150-200 рублей. Кроме того, есть сетевые заведения без официантов:
Средней стоимости
[править]- 14 ул. Мамина-Сибиряка, 140.
Дорого
[править]Кафе, кофейни и кафетерии
[править]Пивные рестораны и пабы
[править]Отдельный тип заведений и, возможно, самый популярный - пивные рестораны и пабы. В этих заведениях можно поесть как в ресторанах, однако они не предназначены для посетителей с детьми, как правило не имеют раздельных залов для курящих и некурящих, в меню упор сделан на пиво и другие алкогольные напитки. В них шумно, регулярно транслируются спортивные мероприятия. Пабы отличает более высокая цена, кроме того они лучше всего подходят для иностранных туристов, так как предлагают меню и на русском, и на английском.
Ночная жизнь
[править]Бары
[править]Огромное число праздно шатающейся по вечерам молодёжи порождает спрос на не менее большое количество баров - на любой вкус и цвет. Бары бывают как более дешёвые, неформальные, тесные, прокуренные и с тусклым светом, обычно расположенные на цокольных этажах, так и респектабельные, с живой музыкой, танцовщицами, дорогими напитками, строгим дрес-кодом и фейс-контролем на входе. Такие заведения, как правило, работают всю ночь напролёт.
Ночные клубы
[править]Где остановиться
[править]Бронируйте жильё используя он-лайн сервисы, есть варианты на любой вкус и кошелёк.
Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Связь
[править]Стационарные телефоны Екатеринбурга имеют семизначные номера вида +7 (343) XXX-XX-XX.
В городе работают все основные российские операторы: «Мегафон», «Билайн», «МТС», «Теле2», «Yota».
Меры предосторожности
[править]Многие жители города считают водопроводную воду непригодной для питья ни в каком виде — даже кипячёном. В гостиницах и квартирах обычно установлены кулеры или фильтры, но если поблизости нет ни того, ни другого — покупайте воду в бутылках.
Старайтесь избегать спальных районов и городских окраин даже в дневное время. Центр города (в пределах улиц Малышева и Ленина) хорошо освещён и, как правило, безопасен круглосуточно.
Окрестности
[править]- Как добраться: 1-2 автобуса в час с Южного автовокзала Екатеринбурга.
Памятники природы:
Несколько обелисков границы Европа-Азия, самые популярные из которых:
Несколько горнолыжных комплексов в окрестностях Екатеринбурга:
Санатории в окрестностях Екатеринбурга: