Холмск
Холмск — небольшой портовый город на Сахалине, расположенный на берегу Татарского пролива. Расстояние до областного центра Южно-Сахалинска по автодороге составляет 89 километров.
Третий по числу жителей город Сахалинской области. В стране известен как пункт паромной переправы Ванино - Холмск.
Понять
[править]| Холмск | |
_coat_fof_arms.png) | |
| Официальный сайт | |
 | |
| Вид на город из гавани | |
| Полезная информация | |
| Население | 25 082 чел. |
| Телефонный код | +7 42433 |
| Часовой пояс |
UTC+11:00 |
 Культурное наследие | |
 | |
Холмск стоит на берегу Татарского пролива, на юго-западном побережье Сахалина, которое благодаря влиянию течению Соя является самым тёплым на острове. Название города говорит само за себя: местность в окрестностях города холмистая (Южно-Камышовый хребет с высотами в окрестностях города до 600 м), а сам Холмск имеет нечастую для России террасную планировку, что роднит его с Владивостоком, хотя плавная береговая линия без вдающихся в побережье бухт больше напоминает Мурманск.
Официально считается, что Холмск был основан в 1870 году как русский военный пост Маука, хотя на этом месте тогда уже существовала одноимённая айнская деревня. На рубеже веков небольшой по количеству постояного населения посёлок стал одним из крупнейших на Сахалине рыбных промыслов с сотнями сезонных рабочих (китайцев, корейцев и русских поселенцев), специализируясь на добыче популярной в Китае морской капусты.
В 1905 году после русско-японской войны Маука, как и весь остальной Южный Сахалин, отошла к Японии, в японском произношении став Маокой. Новые хозяева сделали ставку на поселение при удобной незамерзающей бухте, которое стало центром всего западного побережья острова. В 1910-х и 1920-х годах в Маоке были построены морской порт, железнодорожные станции и линии (в том числе сложная горная ветка до столицы острова, Тойохары), бумажная фабрика и рыбоперерабатывающие заводы. В 1922 году последовал и официальный городской статус. Примерно с тех же времён и по сей день Маока-Холмск спорит с Отомари-Корсаковом за звание второго по величине города на Сахалине.
В августе 1945 года город был занят советским десантом, после чего вместе со всем южным Сахалином был присоединён к СССР под названием Холмск. Советская власть продолжила промышленное развитие города, а с обустройством в 1970-е года паромной переправы на материк Холмск пережил пик своего расцвета, получив необычный для небольшого города многоэтажный силуэт. Дальнейшая траектория Холмска типична для Сахалина: крайне депрессивные времена в 1990-е и 2000-е с закрытием большинства заводов, остановкой железных дорог и сильной депопуляцией и оживление в 2010-е, связанное с доходами от нефтедобычи и общим развитием Дальнего Востока. Население Холмска продолжает падать и не достигает уже и половины от позднесоветского, а благоустроенные места в городе соседствуют с полной разрухой, но депрессивным нынешний Холмск назвать сложно.
Как главный очаг цивилизации на западном побережье город сложно миновать при путешествии по южному Сахалину. Хотя его и нельзя назвать архитектурно-интересным, за изучением достопримечательностей и местного портового колорита, так сильно отличающегося от ухоженного, плоского и скучноватого Южно-Сахалинска, в городе вполне можно провести 3-4 часа, тем более холмистый холмский рельеф не способствует быстрым передвижениям. В непосредственных окрестностях города также находится заброшенный железнодорожный Чёртов мост, одна из самых известных сахалинских достопримечательностей. Часто Холмск из-за паромной переправы на материк также упоминается как ворота Сахалина, но с точки зрения большинства путешественников это утверждение устарело: с развитием авиасообщения её важность для попадания на остров снизилась, а из-за плохой организации переправы и её удалённости от цивилизации на материке никакого удовольствия этот процесс не приносит.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]Ближайший к городу аэропорт находится в Южно-Сахалинске.
На поезде
[править]Дальнего сообщения в Холмске нет. С 1 мая по 1 ноября 2-3 раза в день ходят пригородные поезда к Чёртову мосту, всё остальное время из Холмска можно уехать только вдоль побережья и только на север: три раза в день в Чехов, 3 раза в неделю — в Томари. Можно организовать круговой маршрут из Южно-Сахалинска с ночёвкой в Томари и возвращением из Холмска автобусом.
В Холмске две пассажирские станции, поезда останавливаются на обеих.
, Советская ул. (в центре города). На станции нет никакого пассажирского здания, касс, и даже платформы едва заметны. Зато до морского вокзала 5 минут ходьбы. , Лесозаводская ул.. Полноценный вокзал с кассами и небольшим залом ожидания. До Приморского бульвара 15-20 минут пешком, можно подъехать на автобусе.На автобусе
[править]Автобусы связывают Холмск с Южно-Сахалинском и Невельском. Автобус № 516 отправляется в Южно-Сахалинск каждый час с 6:00 до 18:00 (в вс до 18:30), в пути 2 ч. Автобус маршрута № 525 отправляется в Невельск 3 раза в сутки.
На корабле
[править]В Холмске находится паромная переправа, которая соединяет остров с портом Ванино на материке, подробнее см. паром Ванино—Холмск.
На автомобиле
[править]Из Южно-Сахалинска в Холмск идёт трасса А392, расстояние — около 95 км. Дорога однополосная, но асфальт неплохого качества. Вторая половина дороги несёт горный оттенок, а перед Холмском есть и вовсе настоящий перевал. Вдоль побережья дороги в основном грунтовые: как на юг в Невельск (около 45 км), так и на север, в Томари (около 90 км).
Транспорт
[править]Стоимость проезда: в автобусах 26₽ наличными, 23₽ по карте, в маршрутках — 30₽ наличными (2023)
Достопримечательности
[править]
Внушительного размера бетонные целлюлозно-бумажные комбинаты — ещё одна характерная для Сахалина категория японского культурного наследия, а холмский — едва ли не крупнейший на острове. Построенный в 1919 году, он работал и в советское время, но остановился в 1990-е и был окончательно закрыт в 2003 году, с тех пор успев превратиться в руины. Комбинат прекрасно видно из окна поезда, идущего к Чёртовому мосту.Чем заняться
[править]Покупки
[править]Еда
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]Связь
[править]Меры предосторожности
[править]Окрестности
[править]
К югу от Холмска находится его «младший брат», Невельск, также расположенный между холмами и морем. Его главная достопримечательность — природная: весной и в первой половине лета сивучи обосновываются прямо на городском брейкватере. Сам Невельск был восстановлен после землетрясения 2007 года, отчего ещё меньше чем Холмск похож на среднестатистический российский город. Оттуда стартуют немногочисленные экскурсии на удаленный остров Монерон, а вот по суше проезжие дороги в том направлении заканчиваются почти сразу. За Невельском начинается незаселённый полуостров Крильон, западная половина сахалинского «хвоста». Относительно известного мысом Великан и маяком Анива Тонино-Анивского полуострова он меньше освоен туристами, да и считается менее красивым, но постепенно туристы-походники и любители бездорожья добираются и туда.
Дорога из Холмска на север ведёт через самое теплое место на островном побережье, где есть песчаные пляжи и летом иногда прогревается вода. Эта дорога проходит через городок Томари, один из немногих на Сахалине, сохранивший досоветское название, а заодно и некоторый колорит. Ещё немного севернее находится самое узкое место острова, перешеек Поясок, где удобно вернуться на восточное побережье, к Взморью, бухте Тихой и хребту Жданко, замыкая круговой маршрут по югу Сахалина.
Горная местность в окрестностях Холмска остаётся не очень изведанной, за исключением железной дороги Хошинсэн, одной из главных сахалинских достопримечательностей.
.jpg)
