Обсуждение:Культурное наследие России/Омская область/Любинский район
Добавление объектов: паровая мельница М.И. Колмыкова в Астрахановке[править]
перенесено со страницы добавления объектов
Добрый день! Предлагаю добавить интересный объект: мельницу М.И.Колмыкова в д. Астрахановке Любинского района Омской области (55.264696, 72.600087). Была построена и запущена в 1912 году, сначала как паровая, затем, уже в советское время, была переделана на работу от дизельного двигателя, а затем и на электрический привод. Мельница работала по изначальному профилю до 1996 г. Оригинальное здание мельницы сохранилось до наших дней. Mib5578 (обсуждение) 23:13, 20 декабря 2022 (MSK)
- Поддержу добавление: в данном случае имеется нерядовой памятник деревянной архитектуры с сохранившимся аутентичным декором – по снимку видны прекрасно сохранившиеся шпили и оформление крыши + судя по всему, оригинальные окна (жаль расстекловка в плачевном состоянии), мельницы – вообще редко где сохранились, то есть как минимум три критерия из памятки по дореволюционной части есть. Здание обшито, но судя по обшивке, ей самой лет за пятьдесят, если не побольше. С уважением, Никонико962 (обсуждение) 23:54, 9 февраля 2023 (MSK)
- Добавил: 5540002000. Mib5578 (обсуждение) 16:55, 13 февраля 2023 (MSK)
- Итого: добавлено. С уважением, Никонико962 (обсуждение) 21:04, 16 февраля 2023 (MSK)
Добавление объектов: вокзал и водонапорная башня ЖД станции "Любинская"[править]
перенесено со страницы добавления объектов
Посмотрел свои фотоархивы по Омской области, нашлось некоторое количество интересных исторических зданий, не стоящих на учёте. В Омской области вообще с этим не очень - в большинстве райцентров, не говоря уже о прочих населённых пунктах, вообще не выявлены памятники архитектуры, хотя они там вполне водятся, хоть и в небольших количествах. Вот, например, в рабочем посёлке Любинский сохранились исторические здания ЖД станции 1910-х гг. (она носит несколько отличное от самого посёлка название - "Любинская"): вокзал и водонапорная башня.
1. Здание вокзала 1914 года постройки - хорошо сохранилось, включая оригинальные декоративные элементы фасадов, как оно выглядело изначально, можно увидеть по фото на pastvu. Моё фото было сделано в 2010 году, в настоящее время (фото 2020 года) вокзал выглядит лучше - убрали плитку, которой была отделана нижняя часть здания, изменили схему окраски на менее аляповатую, переделали вывеску, открыв декор фасада с датой постройки.
2. Водонапорная башня - построена в первой половине 1910-х, тоже хорошо сохранилась. Интересно, что, судя по фото 1910-х на pastvu, изначально она была на один этаж меньше, немного позже достроили второй, с сохранением изначального стиля и архитектуры. Сохранилась крыша с оригинальными вентиляционными окнами и деревянной надстройкой. Рядом с башней стоит ещё одно сохранившееся историческое строение того же периода, явно с ней связанное (насосная?), но к сожалению, тогда не обратил на него внимания, при случае исправлюсь.
 |
 Железнодорожный вокзалАдрес: Любинский  , Железнодорожная улица, 12аНомер объекта: Не указан Ссылки:  галереяОписание: 1914 г. Обладает признаками памятника архитектуры, не охраняется государством. |
 |
Водонапорная башня Адрес: Любинский , Железнодорожная улицаНомер объекта: Не указан Ссылки: галереяОписание: 1910-е гг. Обладает признаками памятника архитектуры, не охраняется государством. |
Mib5578 (обсуждение) 23:15, 28 февраля 2024 (MSK)
- Два хороших памятника кирпичного стиля. Подержу добавление. В основе башни, по-видимому, лежит проект Виноградова, но с упрощением ряда деталей. А конкретно сам этот проект разработал инженер Ф. Масленников (Ишимскую башню по тому же проекту снесли лет 10 назад). Никонико962 (обсуждение) 19:00, 29 февраля 2024 (MSK)
- Спасибо, интересная статья. Не знал, что водонапорку в Ишиме снесли, она же действительно была одним из символов города, очень жаль. Нашёл у себя её фото 2010 года. Упомянутые в статье башни в Вагае и Голышманово стоят, числятся выявленными ОКН, я снимал их прошлым летом. Причём в Вагае вообще уникальное сооружение - спаренная конструкция: две башни стоят рядом и объединены общей пристройкой. И ещё башня такого же проекта есть в Омске, у депо, поставлена на учёт как ОКН регионального значения (5500602000). Mib5578 (обсуждение) 19:26, 29 февраля 2024 (MSK)
- Вокзал точно добавить, причём не только за кирпичный стиль, но и за элементы модерна, напоминающие об истории линии Тюмень-Омск как самого позднего (по времени строительства) участка Транссиба. Про водонапорку не так уверен, поскольку издалека она выглядит как что-то некрасивое и функциональное. Впрочем, вблизи там видны эти "обручи" нижнего яруса и кирпичные "арки" над окнами. Поскольку ничего больше исторического вокруг, видимо, нет, можно и башню, наверное, добавить. -- Alexander (обсуждение) 00:47, 4 марта 2024 (MSK)
- Думаю проверить на предмет пригодности к добавлению в списки и другие вокзалы и вокзальные сооружения линии Тюмень-Омск, просто начал с тех объектов, по которым были свои фото. Есть у меня ещё фото вокзала в Называевске в том же стиле, но я посмотрел, что с ним сделали в ходе реконструкции, и теперь не уверен, что стоит его выносить на обсуждение, хотя других подобных исторических объектов в Называевске особо нет. А водонапорная башня интересна ещё и тем, что характерна именно для этого участка ЖД (выше в обсуждении Николай привёл ссылку на статью), причём большая часть сохранившихся башен есть в официальных списках ОКН. Mib5578 (обсуждение) 09:02, 4 марта 2024 (MSK)
- Да, жаль, что вокзал в Называевске так сильно изуродовали. С учётом серьёзных изменений фасада и крыши, я бы оставил этот вопрос местным властям. Захотят объявить такой объект культурным наследием - добавим. -- Alexander (обсуждение) 11:38, 4 марта 2024 (MSK)
- Думаю проверить на предмет пригодности к добавлению в списки и другие вокзалы и вокзальные сооружения линии Тюмень-Омск, просто начал с тех объектов, по которым были свои фото. Есть у меня ещё фото вокзала в Называевске в том же стиле, но я посмотрел, что с ним сделали в ходе реконструкции, и теперь не уверен, что стоит его выносить на обсуждение, хотя других подобных исторических объектов в Называевске особо нет. А водонапорная башня интересна ещё и тем, что характерна именно для этого участка ЖД (выше в обсуждении Николай привёл ссылку на статью), причём большая часть сохранившихся башен есть в официальных списках ОКН. Mib5578 (обсуждение) 09:02, 4 марта 2024 (MSK)
- Добавлены, сделал комплексом, благо ещё и общее фото в архиве нашлось. Mib5578 (обсуждение) 23:34, 6 марта 2024 (MSK)