Перейти к содержанию

Обсуждение:Культурное наследие России/Саратовская область

Содержимое страницы недоступно на других языках.
Добавить тему
Материал из Wikivoyage

Добавление объектов: водонапорные башни и вокзалы Рязано-Уральской железной дороги

[править]

перенесено со страницы добавления объектов

Башни

[править]
  • 1) Ещё одна хорошо сохранившаяся водонапорная башня с водоёмным зданием на станции Анисовка. Энгельсский район. watertowers, панорама. Координаты: 51.408767, 46.081704.
  • 2) Башня депо станции Саратов, watertowers, яндекс-карты. Координаты: 51.526318, 45.990121. С уважением, Никонико962 (обсуждение) 02:21, 10 мая 2021 (MSK).Ответить
  • 8) Башня станции Три Острова, р.п. Самойловка, Саратовская область, Самойловский район. викимапия
  • 9) Башня станции Таволжанка, 1896 год. Романовский район, Саратовская область. Координаты: 51.660176, 42.935376. викимапия
  • 10) Башня станции Романовка, Романовский район Саратовской области. викимапия, снимок

Ж/д объекты не общества РУЖД

[править]
  • 2.1) Вокзал станции Пинеровка. Это не проект РУЖД, и похоже по архитектуре, что изначально это был купеческий особняк. Координаты: 51.553610, 43.068113. В списках есть ОКН «Место, где проходил митинг, на котором выступал видный партийный и советский деятель М.И. Калинин», рядом с вокзалом есть табличка. Однако в ЕГРОКН на снимке и описании под охраной стоит место, где установлен памятник Калинину, т.е. чуть дальше от вокзала. Водонапорная башня, к сожалению, обрушилась.
  • 2.2) Вокзал станции Таволжанка, Романовский район, Саратовская область. Кирпичный стиль. Координаты: 51.663304, 42.930199. викимапия
  • 2.3) Вокзал станции Романовка, Романовский район Саратовской области. Двухэтажное красивое кирпичное здание. викимапия, фото

С уважением, Никонико962 (обсуждение) 12:56, 10 мая 2021 (MSK).Ответить

  • Я, конечно, за включение всех объектов из Волгоградской области. Здесь, и правда, малопамятнико архитектуры за пределами Волгограда. Ну и Саратовские тоже поддержу.— redboston (обс.) 14:29, 6 декабря 2021 (MSK)Ответить

Башни часть 2

[править]

перенесено со страницы добавления объектов

Добрый день! Я закончил анализ башен бывшей Астраханской ветки Рязано-Уральской железной дороги. Ветка построена в 1903-1907 гг. Я изучил участок от Астрахани до Красного Кута Саратовской области, + тупиковую ветку Красный Кут - Александров Гай. Далее за Красным Кутом в сторону Саратова тоже сохранилась инфраструктура РУЖД, её исследую в следующий раз. Также я не стал выносить сюда информацию в виде объектных списков, чтобы не загромождать итак уже большую страницу, вся информация по каждому объекту представлена на моей подстранице. Что у нас получается:

  • Башни РУЖД. Использовался изначальный проект инженера Н.А. Виноградова, однако с переработкой – высокий купол изначального проекта заменили на купол поменьше плоского типа. Башня на станции Питерка упала, и пара башен ушла на территорию Казахстана. + ещё упала башня на станции Верблюжья. Башня в Красном Куте уже поставлена на охрану. Из того, что осталось: башни, по которым мне удалось найти хотя бы какую-то фотографию:
  • Саратовская область, всего 5 объектов: нас. пункты Лепёхинка, Тимофеево, Малоузенск, Новоузенск, Александров Гай. Подробную информацию по каждой башне можно посмотреть на моей подстранице здесь.
  • Водонапорная башня, станция Лепёхинка. На викимапии снимок 2015 года
  • Водонапорная башня, станция Тимофеево. Башня, которой нет на викимапии, но нашел ее снимки в материале 2020 года.
  • Водонапорная башня, станция Малоузенск. Снимок 2016 года в Саратовской энциклопедии.
  • Водонапорная башня, станция Новоузенск. Снимок 2016 года в викимапии.
  • Водонапорная башня, станция Александров Гай. Снимок 2013 года в викимапии.
  • Путевая казарма, станция Александров Гай. Единственная хорошо идентифицируемая постройка дороги, не являющаяся башней. Снимок 2013 года в викимапии.
  • Другие строения РУЖД: уже стоит на охране вокзал станции Красный Кут. По остальным вокзалам мне не удалось найти внятной информации или вокзалы были утрачены и там стоят типовые строения. Также видел пару вокзалов, которые сохраняли черты краснокутского, но были изуродованы штукатуркой и переделками, поэтому из вокзалов предлагаю ничего пока не добавлять. По деревянным казармам судить тоже не берусь, трудно определить их местоположение, это лучше утонять натурным исследованием. Информации о сохранности мостов также найти не удалось. По кирпичным казармам предлагаю добавить только одно здание в посёлке Александров Гай в Саратовской области, по которому есть снимки на викимапии, последнее здание здесь.

Благодарю за внимание! С уважением, Никонико962 (обсуждение) 20:15, 13 декабря 2022 (MSK)Ответить

Поддерживаю. В таких небольших населённых пунктах подобные объекты железнодорожной инфраструктуры являются зачастую самыми старыми зданиями.— redboston (обс.) 03:07, 4 октября 2023 (MSK)Ответить