Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл

Европа > Россия > Сибирь > Западная Сибирь > Республика Алтай > Чуйский тракт

Чуйский тракт

Содержание

Материал из Wikivoyage
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья является маршрутом

Чуйский тракт (федеральная трасса Р256 ) начинается в Новосибирске, проходит через Алтайский край и Республику Алтай и заканчивается на границе с Монголией. Наиболее интересна вторая половина трассы, пересекающая Алтайские горы, где, практически не сворачивая с дороги, можно увидеть массу природных красот: озёр, бурных ручьёв и рек, водопадов, перевалов, снежных вершин и суровых высокогорных степей. Не менее интересны быстрая смена природных зон, занимательные формы рельефа и артефакты древних времён.

50.2487.96
Открыть карту
Открыть карту


Понять[править]

Чуйский тракт
noframe
Дорога через Чуйскую степь
Полезная информация
Тип маршрута природный
Протяженность 900-1000 км
Способ
передвижения
автомобиль
noframe

Исторически Чуйским трактом называлась часть современной федеральной трассы Р256 от Бийска до границы с Монголией в селе Ташанта. В прошлом здесь пролегала вьючная тропа, которой пользовались древние народы и по которой возили свои товары купцы. По легенде, множество опасных обрывистых мест караваны проходили следующим образом: один из участников шёл вперёд пешком, проходил узкое место до его противоположного конца и клал там шапку, сигнализируя таким образом встречным путникам, что тропа занята. В 1903 году тропу расширили, в узких местах наладили паромные переправы, превратив вьючный путь в колёсную дорогу. В 1914 году под руководством инженера и писателя В.Я. Шишкова были проведены исследования, по результатам которых был выбран современный маршрут дороги. Началось её развитие: паромные переправы заменялись мостами, дорога выравнивалась и отсыпалась щебнем. Среди прочего использовался и тяжкий каторжный труд. В 1935 году Чуйский тракт был сдан в эксплуатацию. С 1961 года Чуйским трактом стали называть целиком автодорогу от Новосибирска до Ташанты. К 1984 году один из двух перевалов тракта, Чике-Таман, был проложен по новому, более безопасному маршруту, что сильно облегчило водителям жизнь.

В настоящее время дорога на всем протяжении асфальтирована и не представляет большой сложности для автомобилей: весь путь от начала до конца можно проделать за день-два. Чуйский тракт привлекает массу туристов, в 2014 году он был включён в список 10 самых красивых дорог мира по мнению журнала National Geographic. Поездка по Чуйскому тракту — это самый простой способ начать знакомство с Горным Алтаем.

Подготовиться[править]

Лучшее время для поездки по Чуйском тракту — с начала мая по начало сентября. Путешествия в другое время тоже возможны и по-своему интересны, но потребуют бо́льших усилий и подготовки: на перевалах может выпасть снег, а многие туристические объекты (гостиницы, кемпинги, турбазы, кафе) попросту будут закрыты.

Тракт проходит через несколько климатических зон, поднимаясь до высоты в 2000 м над уровнем моря, а погода отличается переменчивостью и суточными колебаниями температур, поэтому стоит позаботиться о подходящей одежде. Горно-Алтайск вы можете проехать по жаре в +35 градусов, а на следующий день на Семинском перевале может пойти снег (даже в середине лета). Поэтому лучшим вариантом (если вы собираетесь выходить из машины, конечно) будет взять с собой и шорты, и лёгкий пуховик с шапкой, и ветровку.

До Усть-Семы, где разветвляются Чуйский и Чемальский тракты, достаточно много мест, где можно поесть. Дальше ситуация становится хуже, и порой в радиусе 50 км может не оказаться ни одного приличного кафе. Но практически в любом крупном населённом пункте (Онгудай, Акташ, Кош-Агач) есть супермаркет вроде «Мария-Ра», а в населённых пунктах поменьше обязательно найдётся сельский магазин, поэтому от голода вы не умрёте, даже если не взяли еду с собой.

Cпециально готовить автомобиль к поездке не нужно. На протяжении всего тракта асфальтовое покрытие, которое в основном поддерживается в приличном состоянии, зачастую лучше многих других федеральных трасс. Дополнительные запасы топлива в канистрах вам вряд ли понадобятся: до Усть-Семы АЗС (в том числе федеральных сетей) встречаются с завидной частотой. В более удалённых районах АЗС можно встретить только в крупных населённых пунктах (Онгудай, Иня, Акташ, Кош-Агач); федеральные сети бывают, но отходят на второй план, однако местные заправки вроде «Ника» или «Расул» — тоже вполне приличные; жалоб на качество топлива не больше, чем для федеральных сетей. С шиномонтажом и станциями технического обслуживания ситуация немного сложнее, но местные жители всегда подскажут, куда лучше обратиться, опять же надо ориентироваться на крупные населённые пункты.

Мобильная связь, а тем более интернет работают не всегда и не везде. В населённых пунктах обычно всё нормально, но между ними может оказаться, что в радиусе 50 км даже для экстренных звонков не работает ни один оператор: не забудьте предупредить об этом всех, кому может понадобиться срочно с вами связаться. Для навигатора и карт выбирайте оффлайн-версии приложений.

В отдалённых районах все экскурсии и заброски, а часто и проживание оплачиваются только наличными. Отделения банков могут отсутствовать или не работать в нужном вам месте, поэтому стоит позаботиться о достаточном количестве бумажных денег.

Как добраться[править]

Наиболее комфортный способ осмотра Чуйского тракта — автомобиль. Если вы не из Сибири, и не готовы проделать путь в тысячи километров на личном автомобиле, как это делают, например, отважные участники Mongol Rally, оптимальный вариант — прилететь на самолёте и взять в аренду автомобиль. Ближайших аэропорта три:

  • В Горно-Алтайске, откуда вы сразу же попадёте на самый интересный участок маршрута.
  • В Барнауле, откуда до начала значимых достопримечательностей 150-200 км.
  • В Новосибирске, откуда путь составит уже 350-400 км.

Но не всё так просто, поскольку по количеству рейсов и вариантов проката эти города расположены в обратной последовательности. В целом, стоит рассмотреть разные варианты в зависимости от ваших временных рамок, бюджета и текущей ситуации.

Вариант поездки на общественном транспорте выглядит малореалистичным: хоть маршрутки и автобусы ходят от Бийска и Горно-Алтайска (откуда стоит начать маршрут) до Ташанты (финальной точки тракта), останавливаются они только в основных населённых пунктах, а основные достопримечательности разбросаны, напротив, вдалеке от них. Уехать откуда-нибудь с середины тракта маршруткой может оказаться весьма занятным приключением.

Республика Алтай — регион, живущий туризмом, поэтому, если вы готовы пожертвовать самостоятельностью в угоду комфорту, есть множество туристических организаций (и частных лиц), предлагающих путешествие по Чуйскому тракту как отдельный маршрут (в том числе с трансфером от аэропортов вышеупомянутых городов и с возможностью составить индивидуальный маршрут, в целом — любой каприз за ваши деньги). Качество предоставляемых услуг варьируется от отличного до неприемлемого, поэтому всегда имеет смысл почитать отзывы перед тем, как что-то заказывать.

Остаются два других, более экстремальных, варианта увидеть Чуйский тракт во всей красе: проехать его автостопом или на велосипеде. И автостопщики, и велосипедисты довольно регулярно встречаются в туристический сезон и не испытывают каких-либо особенных трудностей по сравнению с путешествиями по другим регионам России.

Достопримечательности[править]

От Новосибирска до Бийска[править]

Чуйский тракт начинается в Новосибирске, но значительных достопримечательностей не будет до самого Бийска: эта часть дороги мало отличается от других федеральных трасс.

На участке от Барнаула до Бийска:

1  Музей космонавтики имени Г.С. Титова, село Полковниково, ул. Школьная, 3а (в селе Полковниково свернуть с тракта по указателю и проехать около 1 км). Simple icon time.svg 09:00 - 17:00 кроме Пн в Вт; в летнее время с 1 мая до 30 сентября ежедневно, 09:00 - 17:00 Пн и Вт, 09:00 - 18:00 остальные дни. Герман Титов, второй человек, побывавший в космосе, родился в Алтайском крае в селе Верх-Жилино, а в небольшом селе Полковниково закончил семилетнюю школу. Музей был открыт в 1965 году в здании этой школы, а в 2011 году расширен новым зданием. Если вам интересна тема космоса - стоит сюда заехать: можно посмотреть различные макеты, снаряжение космонавтов, личные вещи Германа Титова, фотографии и документы истории освоения космоса, а перед музеем установлены настоящий спускаемый космический аппарат и учебно-тренировочный самолет Л-29.

Первые горы: от Бийска до Чемальского тракта[править]

Музей Чуйского тракта в особняке начала XX века

См. также: Бийск, Горно-Алтайск, Бирюзовая Катунь, Чемальский тракт

Бийск — начало исторической части Чуйского тракта. Город интересен своей дореволюционной застройкой, крупной трамвайной системой и неплохой инфраструктурой.

2  Музей Чуйского тракта, г. Бийск, Советская ул. 42. Simple icon time.svg 10:00 – 17:00 кроме Пн и Вт. Музей расположен в здании купца Варвинского, построенном в 1911 году, в центре Бийска и в самом прямом смысле на Чуйском тракте - дорога огибает его с обоих сторон. Здесь можно рассмотреть трехмерный макет дороги, узнать интересные факты из истории тракта и о знаменитых людях, жизнь которых так или иначе была связана с ним, посмотреть на старые карты и другие артефакты. Помимо экспозиций о самом тракте, в музее представлены геологическая, палеонтологическая, зоологическая и ботаническая коллекции.

Интересные ответвления:

1  Белокуриха.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Бальнеологический курорт федерального значения. Из интересного, можно подняться на подъемнике на гору Церковка (801 м), откуда открывается шикарный вид на равнинный Алтай и на сам город. Зимой здесь работает горнолыжный спуск. Кроме того, можно с комфортом переночевать и вкусно поесть (правда, цены будут тоже курортными, то есть выше, чем обычно). Сюда можно заглянуть, если вы захотите проехать в Горный Алтай старым маршрутом, как это делали путешественники XIX века (Бийск - Алтайское - Черга), но учтите, что асфальт где-то за Алтайским заканчивается, и до Черги будет гравийная дорога и никакой туристической инфраструктуры.
2  Лебединое озеро. Если вы едете зимой, имеет смысл отклониться от маршрута и заехать на незамерзающее озеро — место зимовки лебедей-кликунов.

Из Алтайского края в республику Алтай[править]

Памятник Шукшину на горе Пикет

После Бийска тракт всё время идёт вдоль Катуни, по правому её берегу, хотя первое время реки не будет видно с дороги.

3  Сростки.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Родина советского писателя, актёра и режиссёра Василия Макаровича Шукшина (1929-1974). Героями его произведений были простые люди из русских деревень. В селе проводятся Шукшинские чтения — фестиваль памяти писателя. На горе Пикет установлен памятник. Есть музей-заповедник Шукшина.

Дальше начинается плавный переход из равнинной части Алтая в горную.

4  Гора Бабырган.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Первая ощутимо высокая гора (1008 м), которую видно с тракта, предвещает въезд в Горный Алтай.
5  Майма.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Крупный населённый пункт и районный центр на Чуйском тракте, по сути часть Горно-Алтайска, который дорога обходит стороной. В сам город стоит заехать ради интересного национального музея, а также цивилизованных мест питания и ночлега.

Долина Катуни[править]

Домик в Черемшанке
Озеро Манжерок

После Маймы ландшафт становится всё более горным. Чуйский тракт продолжается по правому берегу Катуни, но теперь есть и дорога по левому — это так называемая Бирюзовая Катунь, особая экономическая зона и центр массового алтайского туризма. Здесь много турбаз и сопутствующей им инфраструктуры, а также несколько достопримечательностей (комплекс Тавдинских пещер, памятник Рериху, так называемый грот Ихтиандра прямо на берегу Катуни, обзорная площадка с хорошим видом на окрестности). Это первое место, где уже есть горы, но ещё не кончилась цивилизация, так что летом здесь многолюдно, скапливаются пробки на въезд и выезд, а с турбаз могут доноситься звуки дискотеки.

6  Тавдинские (Талдинские) пещеры.  +7-905-925-10-11 (запись на экскурсии), +7 (3852) 33-74-89 (для справок). Комплекс из около 30 карстовых пещер на левом берегу Катуни на границе Алтайского края и Республики Алтай. Пожалуй, это - самые доступные пещеры для неподготовленных туристов, путешествующих по тракту (значительно дальше по тракту будет Большая Белобомская пещера, но никакой цивилизации там нет, и даже вход придется искать самостоятельно, а остальные расположены существенно дальше от тракта). В пещерах были найдены предметы, свидетельствующие о проживании человека здесь в различных эпохах. На выбор предлагается несколько типов экскурсий. Пещеры находятся в особой экономической зоне "Бирюзовая Катунь". Для проезда не доезжая 200 метров до источника Аржан-Суу надо пересечь Катунь через мост (стоимость проезда легкового автомобиля днем - 100 р, ночью - бесплатно), после моста - повернуть по кольцу налево и проехать около километра до указателя. Рядом с пещерами есть небольшой сувенирный рынок и кафе.

Ниже перечислены лишь те объекты, которые находятся прямо на тракте или по правому берегу рядом с ним.

7  Черемшанский источник (после Соузги, не доезжая Черемшанки). Благоустроеный источник чистой природной воды трудно назвать выдающейся достопримечательностью, но если вы захотели попить, набрать с собой воды или просто передохнуть от дороги — почему бы не сделать здесь короткую остановку?
8  Памятник В.Я. Шишкову (немного не доезжая до села Манжерок). Вячеслав Яковлевич Шишков, получивший известность за роман «Угрюм-река» и другие произведения, был не только талантливым писателем, но еще и инженером. Он руководил изыскательными работами на Чуйском тракте с 1914 по 1916 год, и по сути проложил его современный маршрут по правому берегу Катуни через Майму и Усть-Сему (до этого путь пролегал через Белокуриху и Чергу). Среди его произведений есть и небольшие по объему путевые очерки «По Чуйскому тракту» и сборник рассказов «Чуйские были». Памятник был поставлен в 1973 году к столетию со дня рождения инженера-писателя.
9  Озеро Манжерок.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Находится вблизи одноимённого населённого пункта. Рядом с озером действует подъёмник на гору Синюха. В зимнее время работает горнолыжный комплекс.
10  Кресельный подъёмник на гору Малая Синюха. Находится недалеко от озера Манжерок. Работает круглогодично: летом можно просто осмотреть с высоты окрестности, а в зимнее время подъёмник будет интересен горнолыжникам и сноубордистам. Длина канатной дороги около 2400 м, время подъёма летом - 25-30 минут, зимой - 15 минут.
11  Источник Аржан-Суу.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Располагается на 478 км Чуйского тракта. Вода источника гидрокабонатно-кальциево-магниевая с содержанием серебра (так называемая «живая вода») и двухвалентного железа («мёртвая вода»). Температура воды около 8 градусов. Рядом с источником работают сувенирные лавки и кафе.

За Бирюзовой Катунью[править]

Камышлинский водопад
12  Камышлинский водопад.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Располагается на реке Камышла — притоке Катуни, около 490 километра Чуйского тракта. Чтобы добраться до водопада, следует остановиться в селе Барангол и пройти на территорию турбазы «Царская охота» (150 руб. за вход). Далее перейти на другой берег Катуни по подвесному мосту и пройти около 2 км по несложной тропе, следуя указателям. На турбазе предлагается доставка до водопада на моторных лодках. Бесплатным способом на водопад можно попасть, проехав мост через Катунь в районе Усть-Семы и пройдя около 2.5 км по лесу вниз по реке.

Перед селом Усть-Сема тракт, пересекая Катунь по новому мосту, уходит направо, а дорога прямо — это тупиковый Чемальский тракт.

После моста можно увидеть следующее:

13  Горно-Алтайский ботанический сад.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Simple icon time.svg в весенне-летнее время ежедневно 09:00-20:00. 160 руб взрослый, 70 руб детский. Ботанический сад расположен в селе Камлак у реки Сема в урочище Чистый Луг, и располагает коллекцией растений в 1500 наименований, как из Горного Алтая, так и с других уголков мира. Предлагаются экскурсии, в наличии имеется экотропа вдоль реки, а также на территории ботсада есть кемпинг с летними домиками. Здесь можно продегустировать и приобрести чаи местного изготовления, а также купить семена и саженцы.
14  Зубровый питомникСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных (В 2-х километрах от Чуйского тракта между с. Камлак и с. Черга). Около полусотни этих огромных, до тонны веса (а иногда и больше), редких животных обитает в питомнике, созданном в 1982 году в научных целях. В летнее время запаситесь биноклем: животные свободно ходят по большой территории, а близко подходить к ним не безопасно. Зимой же они держатся около людей, и их можно рассмотреть вблизи. Как проехать: после села Камлак не доезжая Черги повернуть по указателю направо на грунтовую дорогу посредственного качества. Через 2 километра будет мостик, рядом с ним на импровизированной парковке надо оставить машину. После пересечь мост пешком и дойти до домика смотрителей. Если вам повезет и персонал будет на месте - можно будет договориться об экскурсии (около 250 рублей).

Семинский перевал[править]

Стела на вершине Семинского перевала
15  Семинский перевал.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Располагается на 583 км тракта. Подъем - 9 км, спуск 11 км, высота 1717 м. Дорога пересекает Семинский хребет между горами Сарлык (2507 м) и Вершина Тияхты (1900 м). На север с перевала стекает река Сема, на юг — Туэкта. При подъёме на перевал заметна смена смешанного сосново-лиственного леса кедровым. На вершине установлена стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав России. На склоне Вершина Тияхты расположен учебно-тренировочный центр «Семинский» с летними беговыми дорожками для лыжероллеров, зимним горнолыжным спуском с вершины горы и горнолыжным подъёмником. Также, работает туристическая база «Динамо». На перевале есть сувенирные лавки.
16  Гора Сарлык.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Наивысшая точка Семинского хребта (2507 м). Название Сарлык переводится с алтайского как дикий як. Снизу хорошо видно, что эта гора выше других. С перевала это уже не так заметно, но снег, между тем, тает на ней позже всего. С вершины открывается вид на группу из пяти Куратинских озёр. Чтобы добраться до вершины, потребуется преодолеть около 12 километров с подъёмом на 800 метров — такой поход займёт целый день. Есть дорога, которая может существенно приблизить к вершине, но она проходима только для внедорожников. Изначально она предназначалась для находившегося здесь когда-то давно пункта ПВО, руины зданий которого можно увидеть и по сей день. Зимой же окрестные турбазы предлагают доставку к склону горы на снегоходах и ратраке.

Спустившись с Семинского перевала, обратите внимание на поворот у Нефтебазы на Усть-Кан: это основной путь в Уймонскую долину, к Катунским белкам и главной вершине Алтайских гор — Белухе.

За Чике-Таманом[править]

Вид с перевала Чике-Таман
17  Перевал Чике-Таман.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Располагается на 659 км тракта. Подъем и спуск — по 4 км, высота 1295 м. Из-за относительно крутого подъёма и большого числа обрывов вдоль дороги, наиболее живописен из всех асфальтовых перевалов Горного Алтая. На вершине — смотровая площадка с рынком, памятником строителю Чуйского тракта и тематическими фотографиями.

Вдоль Катуни[править]

Подвесной мост в Ине
18  Катунские террасы. Огромные ровные площадки различной площади, распоженные на разной высоте в долине реки Катунь на участке тракта от впадения реки Большой Ильгумень до места слияния Катуни и Чуи.
19  Песчаные скалы. Двигаясь вдоль Катуни по одному из прижимов, не пропустите необычный участок, прорубленный через песчаную гору. Так и кажется, что вертикальная стена песка может обрушиться на дорогу (да, понемногу стены осыпаются, но дорожные службы за этим следят).
20  Яломанское городище. Множество каменных кругов — остатки древнего тюркского поселения эпохи раннего средневековья в месте слияния Большого Яломана и Катуни, на одной из катунских террас.
21  Подвесной мост в селе Иня.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Построен в 1936 году. Памятник архитектуры, первый двухцепной висячий мост в России.
22  Ининские стелы. 3 стелы, археологический памятник эпохи бронзы. Неподалёку можно увидеть и большой каменный курган.
23  Место слияния Чуи и Катуни. Место слияния двух главных рек Чуйского тракта — Катуни и Чуи. Культовое место для местных жителей. С высокой обзорной площадки у тракта можно наблюдать как реки, сливаясь в единый поток, некоторое время не смешиваются, и хорошо можно отличить бирюзовый оттенок Катуни и грязно-серый Чуй. Впрочем, цвета могут быть другими, все зависит от интенсивности таяния ледников, количества осадков и других факторов. Обратите внимание на узкую дорогу, уходящую по обрыву левого берега Катуни. Всего где-то через 70 километров она могла бы привести вас к селу Тюнгур, главной отправной точки походов в сторону Белухи. Но эти считаные десятки километров можно преодолеть только пешком или на лошади, на автомобиле же придется ехать 400 километров в объезд по не самым комфортным дорогам .

Низовья Чуи[править]

Петроглифы в урочище Калбак-Таш
24  Урочище Калбак-Таш.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных 723 км тракта. Место известно, благодаря петроглифам различных исторических периодов. Проводятся экскурсии, на которых рассказывают об истории и значении наскальных рисунков.
25  Белый Бом. Скала из белого известняка на 742 км тракта. До постройки автодороги в этом месте Чуйского тракта не могли разъехаться даже лошади. Есть источник воды, придорожное кафе и турбазы.
26  Белобомская пещера.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Состоит из четырёх галерей общей протяжённостью около 140 метров, имеет три входа и одно окно, выходящее на обрыв над Чуйским трактом. Добраться можно, поднимаясь вверх по тропинкам от кафе — на прогулку в один конец потребуется около часа, хотя потом не очень просто найти вход. По пути встретятся небольшие гроты.
27  Памятник красноармейцам. Памятник находится на небольшом скальном останце между дорогой и Чуей у Белого Бома. По легенде, отряд красноармейцев погиб в этом узком месте тракта, попав в засаду. Памятник был установлен в 1957 году.
28  Памятник Кольке Снегиреву. Памятник посвящён герою песни «Есть по Чуйскому тракту дорога». На постаментах установлены автомобили АМО и Виллис и выгравированы слова песни. Здесь можно остановиться, и поднявшись пешком немного в гору, прогуляться по старому Чуйскому тракту.
29  Белобомский ретранслятор (Ачик). Сам ретранслятор никакого интереса не представляет, в отличии от панорамного вида на все 360 градусов, который открывается с этого места. При должном везении (хорошей погоде, отсутствии дымки и облаков) отлично видно Белуху, Катунский хребет, Теректинский хребет, Северо-Чуйский хребет со многими снежниками, а также Айгулакский хребет. Чтобы сюда добраться, на въезде в Белый Бом сворачивайте направо на деревянный мост через Чую, с моста опять направо и двигайтесь по единственной дороге вдоль ручья (пересекая его несколько раз) до перевала Ачик. На перевале, который легко опознать по дереву с ленточками, следует повернуть направо и идти дальше в подъём — это единственное место, где можно заблудиться. Вся дорога проходит вдоль линии электропередач, а сам ретранслятор будет хорошо виден уже на подъезде к перевалу. С соседних возвышений виды лучше, чем непосредственно от ретранслятора. Дорога в летнее время проходима для внедорожников (при наличии опыта можно пробовать проехать и на полноприводном кроссовере): на перевале есть затяжные крутые подъёмы с камнями. Путь от Белого Бома на автомобиле составляет около 15 км и занимает около двух часов.
30  Водопад Ширлак («Девичьи слёзы»).Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Не самый эффектный, зато самый доступный водопад Горного Алтая: увидеть его можно прямо с тракта, а прогулка до него не займет больше трех минут. Высота падения — около 20 метров. Обустроен парковкой у дороги, беседкой и табличкой с местной легендой, объясняющей происхождение названия водопада. Расположен между Белым Бомом и Чибитом.

Вокруг Акташа[править]

Село Чибит
Красные ворота
31  Чибит. Небольшое село на Чуйском тракте, стандартная отправная точка многодневных пеших и конных походов на каскад Шавлинских озер у подножия снежников Северо-Чуйского хребта. Имеются магазины сельского типа, АЗС, в окрестностях — несколько турбаз.
32  Мажойский каскад. Участок Чуи протяжённостью около 15 километров, где река, изначально спокойная в своём верхнем течении, превращается в настоящий горный поток и прорывается через узкий каньон с отвесными скалами. Множество сложных порогов привлекают сплавщиков-экстремалов. Посмотреть на каскад проще всего, поднявшись по грунтовой дороге от села Чибит.
33  Акташ. Крупное по местным меркам село (около 2500 человек), в котором есть пара приличных (опять же — по местным меркам) АЗС, кафе (придорожного типа), магазины, турбазы и гостевые дома. Отсюда начинается ответвление на суровое Улаганское плато с множеством живописных озёр и в долину реку Чулышман через грунтовый перевал Кату-Ярык к южному берегу Телецкого озера. Если же проехать ещё пару десятков километров по Чуйскому тракту, начинают открываться виды на снежные белки Северо-Чуйского хребта.
34  Красные ворота.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Узкий извилистый проход между отвесными скалами ярко-красного цвета в 15 километрах от села Акташ по дороге в сторону Улаганского плато и долины Чулышмана. Красный цвет скал обусловлен наличием киновари — ртутной руды. Высота скал — порядка 50 метров. Проход был расширен при строительстве автомобильной дороги при помощи взрывных работ.
35  Гейзеровое озеро. Небольшое озеро в живописном месте с необычным видом: вода абсолютно прозрачна, а дно бирюзового цвета разрисовано концентрическими узорами, которые периодически меняются подводными источниками. Приходить смотреть за работой родников лучше всего утром, имея в запасе немного терпения. Помимо этого, можно понаблюдать за живущей здесь рыбой, а двигаясь к озеру по тропе через болото, на отмелях можно заметить стаи мальков. Озеро имеет пару десятков метров в диаметре и глубину около двух метров. Окружено лесом, в озеро впадает ручей.

Добраться проще всего, остановившись у турбазы «Маленький рай», которая находится на Чуйском тракте в пяти километрах от села Акташ. Тропа длиной около полукилометра частично проходит через болото, оборудованное деревянным настилом, проход стоит 30 рублей с человека.

Вид на Курайскую степь от Акташского ретранслятора
36  Акташский ретранслятор. Радиорелейная вышка и по совместительству — отличная видовая точка на высоте около 3000 м, откуда открываются панорамные виды Северо-Чуйского хребта и Курайской степи. Дорога сюда непростая и проходима только летом, на подготовленном автомобиле, но весьма интересна и живописна. На полпути до вершины расположен заброшенный Акташский ртутный рудник с отвалами красной руды, заброшенными зданиями и штольнями. Месторождение было обнаружено в 1842 году П.А. Чихачевым, а его разработка началась во время войны, в первую очередь для обеспечения нужд фронта, дав начало селу Акташ. История вполне типичная: до 1990-х годов предприятие развивалось, потом пришло в упадок и, наконец, было закрыто в начале двухтысячных. Ходят слухи об экологических проблемах, связанных с закрытием рудника, но достоверные подтверждения или опровержения этому отсутствуют.

Как добраться: доехать любым способом до села Акташ, где будет достаточно рекламных вывесок, сообщающих об экскурсиях. Если вы остановились в самом селе или в его окрестностях (Чибите, Курае), обратитесь к администратору или к хозяевам дома: у них скорее всего будут контакты водителей. На автомобиле повышенной проходимости: двигаясь по Чуйскому тракту, в селе Акташ повернуть в сторону Улагана, приблизительно на выезде из села будет грунтовый съезд в правую сторону от дороги, где начинается подъём. Дорогу условно можно разбить на два участка: до рудника, и после рудника. Первая часть проходит по лесу вдоль небольшой горной речки. Основная сложность, требующая хорошей геометрической проходимости и аккуратности — множество промоин и больших камней. У самого рудника будет шлагбаум, но по состоянию на 2019 год он открыт (если же будет закрыт и будет охрана, всегда можно договориться за разумную плату его открыть, также есть непростой вариант объезда). Далее, после рудника, дорога выходит из зоны леса и представляет собой серию каменистых, крутых и нередко затяжных подъёмов, где пригодятся пониженная передача и/или хороший запас мощности. Здесь же начинают открываться захватывающие дух виды на окрестности. Адекватно оценивайте свои навыки и возможности автомобиля, на подъёме не забывайте останавливаться и остужать двигатель, а на спуске — двигайтесь на минимальной доступной передаче и не перегревайте тормоза. Весь подъём может занять более 2 часов, спуск — час-полтора, перепад высоты от начала подъёма до вершины — около полутора километров.

До монгольской границы[править]

См. также: Северо-Чуйский хребет, Чуйская степь

Курайская степь[править]

Путь к альплагерю Актру через Курайскую степь
Гигантская рябь течения

Почти сразу за Акташем дорога спускается в межгорную котловину, окруженную Курайским и снежным Северо-Чуйским хребтами. Это Курайская степь, расположенная на высоте около 1500 м над уровнем моря. Река Чуя пронизывает всю степь вдоль тракта.

37  Курай. Небольшое село на Чуйском тракте. В селе и окрестностях особой инфраструктуры нет, за исключением нескольких турбаз и гостевых домов, но оно зачастую является отправной точкой к альплагерю и ледникам Актру.
38  Гигантская рябь течения. Геологическая достопримечательность степи, свидетельствующая о крупной геологической катастрофе в далёком прошлом: когда-то здесь находилось озеро, прорыв которого образовал специфическую волнообразную форму рельефа. Чтобы рассмотреть рябь течения, следует забраться на какую-нибудь окрестную сопку: снизу увидеть это интересное явление затруднительно, а лучше всего вести наблюдение в утреннее или вечернее время, когда игра света и тени делает волны более выразительными.
39  Ледники и альплагерь Актру. Один из самых крупных центров альпинизма в горах Алтая, и по совместительству — один из наиболее доступных с точки зрения транспорта. Посмотреть на ледники вблизи может практически каждый, достаточно нанять в Курае (или на окрестных турбазах — обратитесь к хозяевам или администратору) УАЗ или другой автомобиль повышенной проходимости (УАЗ целиком обойдётся около 5000 руб. за рейс в одну сторону), запастись терпением, и через пару-тройку часов вы окажетесь прямиком в альплагере, в живописной долине реки Актру с видом на ледники и трёхтысячники. Вы проедете через всю Курайскую степь, преодолеете бурный брод через реку Актру, подниметесь по каменистым и грязным дорогам в долину реки и, наконец, проедете прямо по широкому её руслу. Если же вы физически здоровы (спортсменом быть не обязательно), то за несколько часов сможете добраться по горной тропе прямо до ледника Большой Актру, откуда берет начало река, и до горного Голубого озера, откуда стартуют уже более сложные альпинистские маршруты. В минимальном варианте на посещение Актру хватит даже одного, хоть и тяжёлого, дня целиком. Для более размеренного путешествия в сезон в альплагере есть условно-комфортные условия для проживания и питания.

Чуйская степь[править]

Одинокая лиственница в Чуйской степи
Урочище Кызыл-Чин
Тархатинский мегалит

Следующая и финальная межгорная котловина, она же самая крупная в республике (70 км на 10-40 км), ограничена Курайским, Северо-Чуйским, Южно-Чуйским хребтами, хребтом Чихачева и хребтом Сайлюгем. Находится на высоте около 1800 м над уровнем моря. Климат очень суров: здесь всегда холодно и сухо, а пейзаж разительно отличается от Курайской степи и больше напоминает Монголию, федеральная граница с которой завершает саму степь и Чуйский тракт.

40  Марсианские пейзажи (урочище Кызыл-Чин). Немного не доезжая до Чуйской степи, можно полюбоваться на выходы глин различных ярких цветов, которые создают очень необычный «марсианский» пейзаж. Интересное место для фотографирования, особенно в ясную погоду утром. Добраться можно, свернув с Чуйского тракта направо на мост в селе Чаган-Узун, проехать село насквозь и некоторое время двигаться по грунтовым дорогам (лучше по навигатору или спрашивать местных жителей). Часть дороги может оказаться грязной, но в сезон будут дежурить местные жители на УАЗах, которые провезут до точки назначения за вознаграждение, либо можно будет прогуляться час-два пешком. С недавнего времени проход и проезд в само урочище платный (около 100 рублей с человека), зато появилась необходимая для мест массового туризма инфраструктура: мостик через ручей, ступеньки, урны. Для тех, кто хочет остаться на Марсе подольше, неподалёку есть домики для проживания, а также кафе с пирожками.
41  Чаган-Узунский источник. Водный источник у Чуйского тракта, культовое место для местных жителей. Вода — гидрокарбонатно-сульфатно-кальциево-магниевая, маломинеразированная.
42  Кош-Агач.Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных Последнее крупное село по Чуйскому тракту, население около 9000 человек, преимущественно казахи. Имеется инфраструктура в виде гостиниц и гостевых домов, кафе, супермаркета, АЗС. Солнечных дней в этой местности очень много, а осадков — крайне мало, поэтому в 2014 году в селе была построена Кош-Агачская солнечная электростанция. Здесь начинается грунтовая дорога в сторону высокогорного плато Укок.
43  Тархатинский мегалитический комплекс. Алтайский Стоунхендж — набор из больших камней, уложенных кругом и ориентированных по сторонам света, предположительно древняя обсерватория или что-то в этом духе. На некоторых камнях сохранились петроглифы эпохи бронзы. Добраться можно по грунтовой дороге от Кош-Агача (около 20 км).
44  Музей казахов Алтая. В небольшом селе Жана-Аул в Чуйской степи неподалёку от государственной границы расположился музей, повествующий о культуре, традициях и быте казахов, составляющих большую часть населения этой местности.
45  Ташанта. Финальная точка Чуйского тракта, маленький населённый пункт, заканчивающийся таможенным постом. Какая-либо туристическая инфраструктура отсутствует, и ехать сюда незачем, если только вы не собираетесь дальше в Монголию.

Обратите внимание, что местность за Кош-Агачем входит в погразону. Иностранцам формально нужен пропуск, граждане РФ могут ездить свободно везде за исключением пятикилометровой полосы вдоль границы, хотя на практике вы вряд ли отправитесь так далеко. Единственный пункт контроля находится за Ташантой; проверяют там только тех, кто едет в Монголию.

Еда[править]

От Новосибирска до Бийска[править]

1  Грани Алтая. Придорожное кафе на границе Алтайского края и Новосибирской области.
2  Русско-узбекская кухня. Формат столовой, недорого, прилично.
3  У дяди Вити. Довольно дорогое кафе
4  Облепиха. Придорожное кафе после развилки на Бийск.
5  Придорожное кафе, рядом с селом Полковниково.

Первые горы: от Бийска до Чемальского тракта[править]

Сростки[править]

6  Печки-лавочки. Недешевое кафе
7  Рынок. Ориентированный на проезжающих туристов. Можно затариться пирожками в дальнейшую дорогу.

Семинский перевал[править]

Не доезжая до перевала:

8  Узбекская кухня, село Черга, 500 метров съехать с тракта. Кафе придорожного типа.
9  Кафе "Барсуган", после с. Барлак. Придорожное кафе с летней верандой. Обед 200-300 р. Неплохой шашлык.
10  Кафе у гостиницы. Придорожное кафе у подножия перевала. Обед 200-300 р.

За Чике-Таманом[править]

11  Кафе на Белом Боме. Придорожное кафе с летней верандой, немного грязновато, но вполне съедобная еда (200-300 р за обед)
12  Кафе "М52", на въезде в Акташ, у гостиницы "Расул". Придорожное кафе с классическим столовским меню и ценами (200-300 р за обед), а также стабильно хорошим качеством еды. Помимо еды, здесь всегда продаются несколько картин алтайской тематики.

До Монгольской границы[править]

Местность довольно малонаселенная, и хоть туристов проезжает здесь немало, с питанием могут быть проблемы. В Кош-Агаче, вероятно, что-то можно найти условно-приличное, но на остальном протяжении трассы стоит рассчитывать только на собственные продовольственные запасы.

13  Кафе, Кош-Агач, по трассе на въезде в село. Типичное придорожное кафе

Где остановиться[править]

В Новосибирске, Барнауле, Бийске, Горно-Алтайске и Белокурихе пользуйтесь популярными сервисами бронирования жилья. Здесь есть варианты разных ценовых категорий, от хостелов и квартир до крупных гостиниц.

По тракту от Новосибирска до Бийска немало гостиниц придорожного типа и кафе того же формата, с остановками междугородних автобусов и дальнобойщиками: через каждые 100 км вы обязательно встретите что-нибудь, но качество и сервис могут быть ожидаемо невысокими. На он-лайн бронирование здесь рассчитывать не приходится ввиду специфичной целевой аудитории. От Бийска до Маймы (Горно-Алтайска) ситуация та же, но потенциальных клиентов придорожного сервиса здесь меньше, и плотность размещения ниже.

Немного не доезжая до Маймы начинается туристический Алтай со своими особенностями. Больше всего инфраструктуры в промежутке до Усть-Семы и далее по Чемальскому тракту. Для этой местности характерны туристические базы с собственной территорией, по которой разбросаны здания разных размеров и уровня комфорта, от дорогих и пафосных коттеджей до маленьких летних домиков. Также будут приятные дополнения в виде дорожек, беседок, бассейна и других благ цивилизации, а бронировать можно он-лайн. Варианты питания тоже, как правило, будут. Цена проживания в туристический сезон может неприятно удивить, но встречаются и недорогие простые варианты с минимумом удобств. Кроме туристических баз есть и отдельно стоящие гостевые дома, небольшие гостиницы и кемпинги.

Участок от Чемальского тракта до границы с Монголией тоже туристический, но гораздо более дикий, и не может похвастаться тем же уровнем комфорта. Здесь часто встречаются классические турбазы с небольшими летними домиками и местами под палатки. Удобства на улице, вместо привычного городскому жителю душа — баня (топится по заказу, оплата как правило почасовая). Электричество и связь обычно бывают, но для полного погружения в дикость могут и отсутствовать. Домики бывают двух вариантов, с печкой и без: первые, как правило, гораздо дешевле (от 400 рублей за койко-место, от 700 рублей за двухместный вариант), но смотрите на прогноз погоды и на свою морозоустойчивость. Подобного рода турбазы как правило работают только в сезон, с мая по сентябрь. В полной мере прочувствовать местный колорит можно, поселившись в национальном алтайском жилище — аиле: круглом деревянном доме с высокой крышей, который тоже бывает с печкой или без. Зимой стоит ориентироваться на придорожные комплексы в крупных населённых пунктах (Акташе, Кош-Агаче) или горнолыжный комплекс на Семинском перевале, куда туристы едут и зимой. Есть единичные варианты и на природе. Он-лайн бронирование доступно для части объектов, но отношение к нему здесь ещё не сформировалось, и вас могут не понять: лучше по старинке звонить по телефону. В летнее время, если у вас нет особых предпочтений, скорее всего вы без труда найдёте вариант по приезду.

Наиболее полное описание вариантов размещения вдоль Чуйского тракта есть на сайте путеводителя по Алтаю.

От Новосибирска до Бийска[править]

1  Грани Алтая. Придорожная гостиница на границе Алтайского края и Новосибирской области

От Чемальского тракта до Семинского перевала[править]

2  Этно-отель "Деревня Берендеевка", село Камлак.  +7 (983) 052–42–62. от 3400 руб за двухместный домик. Благоустроенная туристическая база на берегу реки Сема. Свое кафе. Круглогодичное проживание.
3  База отдыха "Малиновый остров", на тракте после села Барлак.  8-800-200-40-42. от 5200 руб за 4-х местный домик. Деревянные домики и кемпинг. Круглогодичное проживание.

Семинский перевал[править]

4  База отдыха «Динамо» (двигаясь со стороны Горно-Алтайска на вершине Семинского перевала сразу после стелы, не доезжая до рынка, повернуть направо на асфальтовую дорогу, после чего сразу же повернуть налево на грунтовую дорогу, уходящую немного вниз). От 1000 руб. в сутки за двухместный номер. Находится на вершине Семинского перевала. Проживание в домах на несколько номеров с «картонными» перегородками, отоплением и общим санузлом с горячей водой и душем. Столовая. Баня.
5  Учебно-тренировочный центр «Семинский перевал». Центр подготовки спортсменов по лыжным видам спорта. Гостиничные корпуса и коттеджи. Столовая. Баня. В зимнее время - прокат горнолыжного снаряжения, несколько горнолыжных трасс с подъёмником.
6  Мини-гостиница «Алина» (у подножия Семинского перевала, в километре от села Топучая).  +7 (913) 999-35-48, +7 (913) 990-68-22, +7 (960) 967-75-07. Стандарт/люкс: 700/1000 руб. с человека. Мини-гостиница придорожного формата. 4 номера «стандарт» на 2-3 человека с удобствами на этаже и один люкс с собственными удобствами. На первом этаже хорошее придорожное кафе. Wi-Fi, телевизор. Сотовая связь присутствует только у барной стойки. По договорённости можно воспользоваться крытой террасой с мангалом.
7  Гостиница «Кедр», у вершины Семинского перевала. Небольшая гостиница придорожного типа.

От Семинского перевала до перевала Чике-Таман[править]

8  Туристический комплекс "АиЛ", около села Шашикман.  +7(983)580-8549, +7(913)995-6023. одноместный летний домик без удобств от 1100 руб. Деревянные домики и аилы.
9  Усадьба "Белая Чудь", село Онгудай, ул.Советская 208б.  +7 (913) 222-77-59, +7 (983) 325-28-20. от 1700 руб за двухместный номер с удобствами на этаже, от 2900 руб за двухместное размещение в отдельном благоустроеном домике. Номера в коттедже и отдельно стоящие благоустроеные домики на небольшой территории.
10  База отдыха "Коктубель".V Kontakte Russian V.png  +7‒983‒603‒71‒25. Кемпинг и небольшие деревянные домики.

За Чике-Таманом[править]

11  Кемпинг. Места под палатки и машины без каких-либо удобств у подножия перевала Чике-Таман на реке Большой Ильгумень.
12  Кемпинг. Места под палатки и машины без каких-либо удобств неподалеку от перевала Чике-Таман на реке Большой Ильгумень.
13  Кордон Кур-Кечу.  +7-913-992-82-11 (связи может не быть, в этом случае использовать SMS или писать в WhatsApp). Турбаза у впадения реки Большой Ильгумень в Катунь. Аилы и деревянные домики, места под палатки. Небольшой коттедж для зимнего проживания.
14  Большой Яломан. Место впадения реки Большой Яломан в Катунь. Место для палаток и машин, стоянка платная. Песчаный пляж, красивое слияние рек разного цвета. Катунские террасы окружают место стоянки.
15  Усадьба "Яломанка".  +7-913-690-30-57, +7-983-328-45-82. Кемпинг с деревянными домиками на берегу реки Большой Яломан.
16  Кемпинг. Кемпинг с деревянными домиками на берегу Катуни.
17  Турбаза "Горный рай".  +7-903-074-53-09 (связь может отсутствовать). Кемпинг с деревянными домиками на берегу Чуи.
18  База отдыха "Сартакпай". Кемпинг и деревянные домики с печкой на берегу Чуи недалеко от села Чибит.

Белый Бом[править]

19  Ак Боом. Расположена в районе Белого Бома. Предлагаются конные и пешие экскурсии. Напротив работает кафе, есть источник питьевой воды.
20  Туристическая база «У Егорыча» (Белый Бом, 741 км тракта. Если двигаться по направлению к Монголии, необходимо повернуть налево по указателю на грунтовый подъём, немного не доезжая до кафе, гостиницы и турбазы Ак Боом). Небольшая база находится немного в стороне от трассы, в ущелье на небольшом ручье с чистой водой. На выбор — два тёплых летних двухэтажных домика и четыре аила (четырёх- и пятиместных) с печкой. Стоимость размещения в аилах и домиках — 500 руб. с человека в сутки, при проживании от 3 дней и постоянным клиентам — 450 руб. в сутки. Баня — 200 руб. с человека. Есть общая кухня с плитой и холодильником. По предварительной договорённости возможны конные экскурсии.

Окрестности села Акташ[править]

21  Туркомплекс «Кочевник» (недалеко от села Чибит).  +7 (903) 990-69-01, +7 (906) 943-02-22. От 800 руб. за человека. Множество вариантов размещения: корпус на 18 номеров, отдельные летние и зимние домики, национальные жилища (юрты, аил). Места под палатки. Бани. Питание. Парковка. Туркомплекс является удобной отправной точкой для похода на Шавлинские озера. Работает круглогодично.
22  Турбаза «Маленький рай» (недалеко от села Акташ). Небольшая новая турбаза, пара летних домиков (2500 руб. в сутки), много места под палатки. На территории — практически идеальная чистота. Через турбазу проходит одна из самых удобных троп на Гейзеровое озеро по деревянному настилу через болото.
23  Турбаза «Мены» (недалеко от села Акташ).
24  Турбаза «Чуйская долина» (недалеко от села Акташ).
25  Турбаза «Златогорье» (недалеко от села Акташ).
26  Гостиница «Расул» (в селе Акташ). Небольшая придорожная гостиница. Рядом - придорожное кафе и автозаправка.
27  Турбаза «Красный Лис» (недалеко от села Акташ).
28  Турбаза «Зелёный колобок»V Kontakte Russian V.png, в селе Акташ.  +7 (913) 999-76-66. Simple icon time.svg Круглосуточно. Деревянные домики на берегу реки. Работает сотовая связь.

До Монгольской границы[править]

29  Тыдтуярык (Golden Camel).V Kontakte Russian V.pngAiga mail.svg  +7 (983) 582-72-53. 600 руб. Юрточный кемпинг: предлагаются несколько юрт (алтайских и монгольских), аил, места под палатки и машины. Расположен недалеко от Чуйского тракта. Питание по предварительному заказу. Автомобильные туры на близлежащие достопримечательности, в том числе труднодоступные. Кемпинг стоит на небольшом ручье, впадающем в Чую, и потому в зелёной зоне, что выгодно отличает его от окрестностей, где растительность практически отсутствует. Есть баня, гостевая юрта, домашние животные. Работает круглогодично.
30  Гостевой дом, Кош-Агач, по трассе на въезде в село. Гостевой дом придорожного типа, различные варианты размещения
31  Гостиница «Расул», Кош-Агач. Гостиница придорожного типа

Меры предосторожности[править]

На территории Республики Алтай тракт проходит через сельскую местность, где живут в основном алтайцы и казахи. Уважайте традиции и быт местного населения: например, не стоит привязывать ткань на деревья, не зная деталей и смысла обряда. Внимательно относитесь к местам покосов и не ставьте там лагерь. Существует мнение, что алтайцы плохо переносят алкоголь и даже от небольшой его дозы становятся неадекватными, поэтому держитесь подальше от пьяных. Останавливаться на ночлег безопаснее всего на турбазах и в кемпингах; если же вы хотите остановиться в необорудованном месте, отходите подальше от населённых пунктов, но всё равно будьте готовы к появлению хозяина территории с требованием оплатить стоянку (хозяин может оказаться как настоящим, так и просто предприимчивым местным жителем). Чуйский тракт — туристический регион, где местные жители зарабатывают на туристах, поэтому соблюдайте правила игры: с вас могут настойчиво потребовать небольшую мзду, но грабить не будут. До конфликта дело лучше не доводить, поскольку охота является для многих местных жителей постоянным занятием, и огнестрельное оружие здесь — дело привычное.

В летнее время и особенно в выходные трасса может быть очень загруженной, как минимум на участке от Барнаула до Усть-Семы (ответвления Чемальского тракта): приготовьтесь к небыстрой и напряжённой езде. Дорожная разметка и знаки в горной части тракта в целом адекватны — внимательно следите за скоростными ограничениями и ограничениями обгона. Особенностью горной части является также свободный выпас скота, то есть коровы, лошади, бараны бродят без пастуха, в том числе прямо по трассе и могут прилечь отдохнуть прямо на асфальте. Животные не всегда ведут себя предсказуемо, поэтому обязательно снижайте скорость вплоть до полной остановки. Гораздо более редким, но тоже вполне возможным явлением являются камнепады: будьте начеку, проезжая в непосредственной близости от скал, в особенности в дождливую погоду. На спусках с перевалов не перегревайте тормоза и используйте торможение двигателем.

В отличие от более диких уголков Алтая, медведей и волков вы вдоль тракта не встретите, зато, гуляя по траве, следует опасаться клещей — переносчиков смертельно опасного энцефалита и массы прочих неприятных болезней. Меры предосторожности стандартные: закрытая одежда, постоянные осмотры, прививка от энцефалита, противоклещевые репелленты, страховка на случай укуса. Вероятность встречи с клещами сильно зависит от местности: в Чуйской и Курайской степи она минимальна, а в районе Бирюзовой Катуни или Семинского перевала есть места, где, отойдя от дороги даже на пять метров, можно подцепить сразу несколько экземпляров. Территории крупных туристических объектов обычно обрабатывают от клещей, но мер предосторожности это не отменяет. Кроме того, Монголия и приграничный Кош-Агачский район являются естественным очагом бубонной чумы: не стоит контактировать с сурками, сусликами и прочими грызунами.

Куда дальше[править]

Если вы едете в Монголию, то всё только начинается. Счастливого пути!

Скелет
Эта статья является скелетом.
В ней есть шаблон маршрута, но пока слишком мало информации.
Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!