Лилль — главный город на севере Франции, центр крупной агломерации. Расположенный в 14 км от бельгийской границы, он неплохо сочетает французский быт и фламандскую архитектуру, компенсируя нехватку крупных достопримечательностей приятной атмосферой, а также удачным расположением на перекрёстке скоростных железных дорог, соединяющих важнейшие города Западной Европы.
Понять
[править]Город стоит на плоской как стол равнине, простирающейся от самого Парижа до берегов Ла-Манша. Название происходит от французского l'île — остров на реке Дёль, превращённой ныне в разветвлённую сеть каналов. Население Лилля сравнительно невелико и соответствует среднему провинциальному городу, однако вокруг ещё десяток таких же, а вместе они образуют лилльскую агломерацию с населением свыше миллиона человек. Если же добавить сюда Кортрейк и Турне, расположенные по другую сторону бельгийской границы, получится агломерация, сравнимая по размерам с брюссельской. Ритм жизни в Лилле отнюдь не провинциальный. Скопление людей, машин, инфраструктуры выдаёт крупный город — один из главных в стране.
Письменные источники впервые упоминают Лилль в 1066 году. Как и любой европейский город, он имел разностороннюю средневековую историю, но памятников того времени почти не осталось, хотя несколько улочек в центре, известных ныне как Vieux Lille (Старый Лилль), неплохо сохранили средневековую атмосферу. В позднем средневековье Лилль становится важным торговым центром. До XVII века он входил в состав фламандских государственных образований, однако Французское королевство не оставляло надежд завладеть городом, и в 1667 году Людовик XIV эти надежды, наконец, реализовал. С тех пор Лилль принадлежит Франции.
В XIX веке Лилль становится центром текстильной промышленности и обзаводится симпатичной архитектурой, удачно сочетающей традиции французского и фламандского зодчества. Находясь в центре событий обеих мировых войн, город минимально пострадал от боевых действий, сохранив множество исторических зданий. Ещё одну трудность — угасание текстильного производства — Лилль тоже пережил сравнительно легко, взяв курс на строительство деловых центров и развитие современных технологий: например, в 1983 году именно здесь было запущено первое в мире полностью автоматизированное метро, а, кроме того, из Лилля произошёл известный теперь по всему миру «Ашан».
Туристы посещают Лилль сравнительно редко: в радиусе пары сотен километров находятся десятки отмеченных ЮНЕСКО мест, на фоне которых ехать в бывший промышленный город мало кому приходит в голову. Это отчасти верно, поскольку готические соборы Амьена и Реймса, центры Гента и Брюгге вас впечатлят и запомнятся на всю жизнь, а Лилль просто оставит приятные впечатления. Впрочем, любителям архитектуры тут будет, чем заняться: причудливые эксперименты на стыке Фландрии и Франции не ограничились началом XX века, затронув также межвоенное время, и как раз эта, модернистская (за неимением другого слова) архитектура тут особенно необычна. Также в Лилле очень хороший художественный музей, вместе с которым в городе вполне можно задержаться на день. Гостиницы обычно дешевле бельгийских, и их больше, поэтому как база для осмотра ЮНЕСКОвских Кортрейка и Турне Лилль тоже очень подходит. Да и один объект ЮНЕСКО — беффруа (колокольня) ратуши — в Лилле тоже есть.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]Аэропорт Лилля принимает, в основном, внутренние рейсы: Лион, Марсель, Тулуза, Бордо, Страсбург. Отсутствие рейсов в Париж исключает стыковки Air France. Впрочем, ничто не мешает просто прилететь в Париж, откуда, прямо из аэропорта Шарля де Голля, каждый час ходит скоростной поезд. Также можно лететь в Брюссель, но там вам сначала придётся ехать в город и только оттуда поездом в Лилль.
На поезде
[править]Скоростные линии на Париж (1 ч), Брюссель (35 мин) и Лондон (1.5 ч) делают Лилль одним из самых удобно расположенных городов Европы. В направлении Парижа поезда ходят дважды в час, в сторону Брюсселя и Лондона — с интервалом 1-2 ч. Обратите, впрочем, внимание, что прямые поезда Париж–Лондон и Париж–Брюссель в Лилль не заезжают.
В сторону Бельгии также ходят многочисленные региональные поезда на Кортрейк, Турне, Намюр. Первые два города являются частью лилльской агломерации, так что билеты стоят несколько дешевле обычного. Воспользовавшись этими поездами и сделав пересадку, можно доехать до Брюсселя за 1.5 ч и примерно €20. Скоростные поезда сокращают время в пути до 35 мин, билеты в предварительной продаже стоят те же €20, однако в день отправления они уже будут стоить от €30.
В Лилле два вокзала, расположенных в 5-7 мин ходьбы друг от друга. Региональные поезда, а также скоростные с конечной в Лилле прибывают на вокзал Flandres. Международные скоростные поезда и внутренние TGV направлением на Дюнкерк и Кале прибывают на вокзал Europe. Поезда в Париж могут с равной вероятностью отправляться с любого из двух вокзалов.
На автобусе
[править]Несколько раз в день ходят автобусы в Париж через аэропорт Шарля де Голля, а также в Брюссель. Автобусы в 2-3 раза дешевле скоростных поездов, но примерно на столько же медленнее: до Брюсселя ехать 1.5 ч, до парижского аэропорта 2.5 ч, до самого Парижа 3.5-4 ч.
На автомобиле
[править]Автобаны соединяют Лилль с Парижем (220 км), Реймсом (200 км), Дюнкерком (80 км), Гентом (75 км), Брюсселем (110 км). Если вы едете со стороны Фландрии (например, из Гента), учтите, что Лилль будет на указателях обозначен как Rijsel, и не всегда с переводом. В самом городе очень узкие улицы, а мест для парковки, как водится, не хватает, поэтому бросайте машину где угодно и пользуйтесь метро. Перехватывающие парковки есть у многих окраинных станций.
Транспорт
[править]В хорошую погоду транспорт вам вообще не понадобится: достопримечательности находятся в пешей доступности от вокзала, гостиницы тоже тяготеют к центру города. Если же погода плохая, или вам нужно ехать на окраину, в Лилле работают автобусы, трамвай и метро. Все виды транспорта обслуживает оператор Transpole[dead link], на сайте есть расписания и даже планировщик маршрутов, хотя интерфейс оставляет желать лучшего, а заявленный перевод на английский практически отсутствует.
Билеты (цены 2022 года):
- на одну поездку — €1.70 (можно делать пересадки в течение часа)
- короткая поездка — €1.10 (не более трёх остановок на трамвае или метро)
- билет на 24 часа — €5.10
Купить билет проще всего в автомате на трамвайной остановке или станции метро. Записать билет можно на бумажную карточку (+€0.20 к стоимости) или на перезаряжаемую пластиковую карту (залоговая стоимость: €2). Автомат предложит обе опции, причём не всегда легко понять, о какой идёт речь — ориентируйтесь по цене. На любую карточку можно сразу записать несколько поездок.
Метро состоит из двух линий. На первой 18 станций, а на второй — целых 44. Линии пересекаются друг с другом два раза: на станциях Gare Lille-Flandres (ближе к центру) и Porte des Postes. Поезда курсируют с 5:30 до полуночи. Если это не первое метро в вашей жизни (что наиболее вероятно), назвать два жалких тесных вагончика поездом язык не поворачивается, однако в первом вагоне вас ждёт небольшой сюрприз: отсутствие кабины машиниста и свободный обзор пути. Метро полностью автоматическое, из-за чего на всех станциях установлены прозрачные стены, отделяющие пути от платформы. В час пик интервал движения сокращается до минуты (оцените работу автоматики!), в другое время доходит до 3-4 минут, но тесно в вагонах практически всегда, а сесть практически невозможно просто из-за того, что посадочных мест очень мало.
Если линии метро хотя бы пересекают центр насквозь, то единственная линия трамвая начинается у вокзала Lille-Flanders и сразу уходит на окраину, где раздваивается и в конце концов приводит в города Рубе и Туркуэн на бельгийской границе. Трамвай по размеру примерно такой же как поезд метро, но виды из окна интереснее.
Достопримечательности
[править]- 2 Старая Биржа (Vieille Bourse). Одно из красивейших зданий Лилля. Построено в 1652-1653 годах как дворец. С постройкой в 1910 году здания Торгово-промышленной палаты, биржа стала называться Старой.
Чем заняться
[править]Покупки
[править]Еда
[править]Заведения питания в Лилле на каждом шагу. Традиционными для региона считаются рестораны estaminet — первоначально, деревенские харчевни — предлагающие местные блюда на стыке французской и фламандской кухни. При желании вы также найдёте более изысканные, «классические» французские рестораны (они дороже), итальянские (они чуть-чуть дешевле) и восточно-азиатские, в том числе китайские, которые сильно дешевле, хотя по качеству иногда очень сомнительны.
Самая ресторанная часть города — разумеется, центр. Заведений типа estaminet особенно много на улочке rue de Gand (но, разумеется, не только вы будете их там искать, поэтому для ужина лучше бронировать). Симпатичные и порой более тихие кафе — в кварталах старого города, рядовые brasserie — рядом с вокзалом. Наконец, для сильных духом и экономных имеется этнический квартал в районе метро Vazemmes, сплошь состоящий из очень дешёвых китайских ресторанов и разного рода арабских харчевен, однако даже днём этот район выглядит не вполне безопасно.
Традиционные продукты и блюда:
- potjevleesch — холодец, подаваемый с картошкой фри и маринованным огурчиком; почувствуйте, как привычная русская еда становится блюдом французской кухни, приобретя при этом фламандское название
- carbonnade flamande — тушёная говядина («гуляш по-фламандски»)
- welsh — хлеб, запечённый под толстым слоем сыра; иногда сверху кладут томат или яйцо
- croquettes de сrevettes — обжаренные шарики из креветочной массы
- maroilles — местный незрелый сыр с толстой оранжевой кожурой, слегка островатым вкусом и резким запахом. Продаётся на рынках и в магазинах, присутствует в разных блюдах, а кроме того выступает основой для фондю.
- moules frites — мидии с картошкой фри
За исключением сыра maroilles, всё это откровенно фламандские блюда, поэтому не ждите от них тонкого вкуса, хотя приготовлены они бывают хорошо. Также в Лилле нет недостатка в бельгийских вафлях и в местном пиве, сваренном, опять-таки, по бельгийскому образцу.