Карта  Map mag16.png Скачать GPX-файл

Материал из Wikivoyage
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подробная информация о достопримечательностях, местах питания и ночлега находится в статьях об отдельных районах

Санкт-Петербу́рг (с 1914 по 1924 — Петрогра́д, c 1924 по 1991 — Ленингра́д) — второй по численности жителей город России, расположен на  Северо-Западе России в устье реки Невы при впадении её в Финский залив Балтийского моря. Санкт-Петербург — самый северный город мира с населением более одного миллиона человек. Основан в 1703 году Петром I.

59.950030.3167
Открыть карту
Открыть карту


Понять[править]

В результате практически молниеносного строительства и сильного влияния европейской архитектуры на царя Петра I Санкт-Петербург получил весьма целостный европейский облик и регулярную планировку. Этим он разительно отличается от многих российских городов, например, от древнерусских Новгорода, Пскова, Ярославля, Рязани. Он также отличается и от многих средневековых городов Западной Европы своими просторными площадями и улицами, полноводной Невой.

Петербург имеет множество поэтических имён: «Северная Венеция» (из-за обилия рек, каналов, протоков), «Северная Пальмира», «Северная столица» (как второй по значимости город России), «Культурная столица» (из-за множества культурных, научных и учебных заведений), «град Петров» (эпитет из поэмы Александра Пушкина «Медный всадник»). Со времен Петра I в просторечии город называют Пи́тером. Географическое положение Петербурга делает возможным чудо белых ночей с конца мая по начало июля, которые особенно красиво смотрятся на Неве с разведёнными мостами (подробнее о них можно узнать в разделе «Климат»).

История[править]

Петербург был основан Петром I как крепость в устье Невы в ходе Северной войны со Швецией. Дата закладки крепости, 27 мая 1703 года, считается датой основания города. Чтобы укрепиться на Невских берегах, русские войска взяли две шведские крепости: 11 октября 1702 года — Нотебург у истоков Невы (ныне — город Шлиссельбург) и 1 мая 1703 года — Ниеншанц при впадении Охты в Неву. Для защиты от вторжения с моря в Финском заливе у острова Котлин была построена башня Кроншлот, а на самом острове — крепость Кронштадт. Многочисленные мелкие острова были превращены в форты, создав в совокупности с крепостями мощный укрепрайон. В самом зарождающемся городе были построены крепость Санкт-Питер-Бурх (ныне Петропавловская крепость), давшая название городу, и Адмиралтейская крепость-верфь.

В 1712 году Петербург стал столицей Российской Империи.

Строительство города осуществлялось лучшими представителями европейской архитектуры, прежде всего, итальянскими зодчими Доменико Трезини, Бартоломео Франческо Растрелли, Антонио Ринальди, Карлом Росси, Джакомо Кваренги. Также знамениты французы Жан Батист Валлен-Деламот, Огюст Монферран, шотландец Чарлз Камерон, русские архитекторы Михаил Земцов, Василий Стасов, Андрей Воронихин, Константин Тон, Андрей Штакеншнейдер и многие другие.

В Петербурге произошло немало исторических событий, основными из которых являются Дворцовый переворот 1741 года, Восстание декабристов 1825 года, «Кровавое воскресенье» и революция 1905 года, Февральская и Октябрьская революции 1917 года.

После Октябрьской революции, проходившая немногим северо-западнее города граница с Финляндией стала государственной и такое приграничное положение ставило город под угрозу захвата, так что в 1918 году столица была переведена из Петербурга в Москву. По этой же причине в 1930-х годах развитие и рост города в основном происходили с юга, существовал даже проект переноса центра южнее, так и не завершённый, но оставивший весьма интересный ансамбль сталинских домов на Московской площади и в её окрестностях.

В ходе Великой Отечественной войны город мужественно перенёс 871-дневную Ленинградскую блокаду, во время которой только от голода погибло более 600 тысяч человек. Также следует отметить «Дорогу Жизни», проложенную по льду Ладожского озера, и снабжавшую осаждённый город. Почти у каждого коренного петербуржца в семье есть родственники либо воевавшие под Ленинградом, либо перенёсшие блокаду. Многие жители Ленинграда были эвакуированы в тыл страны.

После войны город относительно равномерно развивался во всех направлениях, при этом среди типовой архитектуры тех лет встречаются настоящие шедевры модернизма, многие из которых ныне стали популярными туристическими достопримечательностями наравне с более старыми постройками.

Рельеф[править]

Петербург построен в дельте Невы, где она делится на множество рукавов и протоков. Рукавами Невы называются:

  • Большая Нева — левый рукав от стрелки Васильевского острова до Финского залива;
  • Малая Нева — правый рукав от стрелки Васильевского острова до Финского залива;
  • Большая Невка — правый рукав, отходящий резко на север между Литейным и Троицким мостами и далее разделяющийся на Малую и Среднюю Невки;
  • Малая Невка — левый рукав Большой Невки, отходящий от неё у восточной оконечности Каменного острова;
  • Средняя Невка — левый рукав Большой Невки, отходящий от неё у восточной оконечности Елагина острова.

Основные реки и каналы:

  • на левом берегу Невы: реки Фонтанка, Мойка, Пряжка, Монастырка и каналы Грибоедова, Крюков, Адмиралтейский, Обводный;
  • река Смоленка, разделяющая Васильевский остров и остров Декабристов;
  • река Ждановка, разделяющая Петроградский и Петровский острова;
  • река Карповка, разделяющая Петроградский и Аптекарский острова;
  • река Крестовка, разделяющая Каменный и Крестовский острова;
  • Кронверкский пролив, разделяющий Заячий и Петроградский острова;
  • река Охта, правый приток Невы;
  • река Оккервиль, левый приток Охты.

Климат[править]

Петербург расположен на 60° северной широты в непосредственной близости от Финского залива Балтийского моря, что обеспечивает ему влажный морской климат. Умерено холодные зимы и тёплое лето для такой географической широты (средняя температура июля составляет 17.8°, января — −7.7°C.) объясняется влиянием Гольфстрима. Бо́льшую часть года стоит облачная, пасмурная погода. В среднем на год выпадает только 62 солнечных дня (около 17%). При этом солнечное лето, красивый тёплый май и приятная осень в Санкт-Петербурге — не редкость. Самые же унылые и хмурые месяцы — ноябрь и декабрь.

Месяц Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Год
Средний максимум, °C −3.0 −3.0 −2.0 9.3 16.0 20.0 23.0 20.8 15 8.6 2.0 −1.5 9.1
Средняя температура, °C −5.5 −5.8 −1.3 5.1 11.3 15.7 18.8 16.9 11.6 6.2 0.1 −3.7 5.8
Средний минимум, °C −8.0 −8.5 −4.2 1.5 7.0 11.7 15.0 13.4 8.8 4.0 −1.8 −6.1 2.7
Осадки, мм 44 33 37 31 46 71 79 83 64 68 55 51 661

Туристическая информация[править]

1  Информационный туристический центр (главный офис)V Kontakte Russian V.png, Садовой ул., 14/52 (180 м от 3 (Невско-Василеостровская) линия Гостиный двор).
2  Информационный туристический центр (офис на Сенной Площади), ул. Садовая, 37.  +7 (812) 570-76-25.
  Информационные павильоны. Павильоны находятся в центре города и в аэропорту. Здесь можно взять карты, буклеты с туристической информацией.
  • 3   Дворцовая пл., 12 (400 м от 5 (Фрунзенско-Приморская) линия Адмиралтейская). 🕑 10.00-19.00.
  • 4   Исаакиевская площадь, 4/1. 🕑 10.00-19.00.
  • 5   пл. Растрелли, 1а. 🕑 Пн-Пт 10.00-18.00.
  • 6   Александровский парк, 5 к.1 (у Петропавловской крепости). 🕑 10.00-19.00.
  • 7   Лиговский пр-т, 10 к1 (на площади Восстания). 🕑 10.00-19.00.
  • 12   аэропорт Пулково. 🕑 10.00-19.00.

Районы[править]

Piter districts map Rus 2022.png
Центр
Туристический и коммерческий центр города, где вы найдете Эрмитаж, Русский музей, Летний сад, Исаакиевский собор и много чего еще
Коломна
Тихий центральный район со своим характером
Васильевский остров
Cтрелка Васильевского острова, Кунсткамера, Академия Художеств, Эрарта
Петроградская сторона
Петропавловская крепость, Аврора, ЦПКиО на Елагином острове, Стадион Зенит
Север
Выборгская сторона, Просвет, Гражданка, Комендантский
Правый берег
Ладожская, Большевики, Веселый поселок
Обухово
Исторический промышленный район вдоль левого берега Невы
Волково и Купчино
Легендарный спальный район с интересными кладбищами
Московский проспект
Лучшая советская архитектура Питера, Гранд-Макет и парк Победы
Юго-Запад
Усадьбы Петергофской дороги в окружении промзон и новостроек


Пригороды[править]

Вокруг Петербурга расположены около десятка пригородов, очень разных. Часть из них (например, Петергоф) — знаменитые туристические места, другие (например, Колпино) — гораздо менее известны. Более подробно смотрите в обзорной статье.

Как добраться[править]

Из Москвы в Санкт-Петербург[править]

Путь из Москвы в Санкт-Петербург — с большим отрывом самый популярный маршрут страны. Самолёты между двумя столицами летают в среднем каждые 20 мин, а поезда отправляются с интервалом 1.5-2 ч, что для любого другого города России совершенно немыслимо. Передвигаться между Москвой и Петербургом можно тремя способами:

  • ночным поездом (8-10 ч) — самый дешёвый вариант, билеты в плацкарт от 900 руб
  • дневным скоростным поездом (4 ч) — в предварительной продаже цены начинаются от 1500 руб, но ближе к дате отъезда билеты резко дорожают, особенно на поезда, идущие в пиковое время (вечер пятницы и воскресенья, утро понедельника); уже за 10 дней до отъезда билетов дешевле 2500 руб обычно не бывает, средняя цена — 3000-3500 руб
  • самолётом — конкуренция на этом направлении столь высока, что сравнительно недорогой билет можно взять даже в день вылета; цены обычно сравнимы со скоростными поездами, 2500-3500 руб

Вопрос о том, ехать из Москвы в Питер поездом или лететь самолётом — предмет извечных споров между любителями железнодорожного и авиатранспорта. По времени скоростной поезд и самолёт практически идентичны: с учётом дороги в аэропорт и времени ожидания вы вряд ли потратите на дорогу меньше тех 4 часов, что едет поезд. Поезда весьма пунктуальны и дают бо́льшую гарантию того, что вы приедете вовремя.

На самолёте[править]

Количество и разнообразие рейсов не идёт ни в какое сравнение с Москвой. Единственным петербургским перевозчиком является авиакомпания «Россия», другие авиакомпании в Петербург летают сравнительно мало, хотя S7, «Победа», «Нордавиа» и «Уральские авиалинии» выполняют отсюда по нескольку прямых рейсов, а «Уральские авиалинии» даже летают зарубеж. Дальние межконтинентальные рейсы отсутствуют как класс, на восток обычно нельзя улететь дальше Иркутска. Сетка европейских маршрутов для четвёртого по величине города Европы тоже весьма скромная, хотя крупные европейские авиакомпании в Петербург летают, предлагая стыковки по всему миру.

Старый терминал Пулково-1:
«пять стаканов»
Пётр I спешит на посадку
1  Аэропорт «Пулково» (IATA:LED)Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Пулковское шоссе, 41Б.  +7 (812) 337-38-22, +7 (812) 337-34-44. Находится в 15 км южнее центра города практически на границе жилой застройки, но не настолько близко к городу, чтобы в аэропорт можно было быстро добраться из центра. После масштабной реконструкции здесь остался один большой терминал, частью которого является бывший «Пулково-1» — оригинальный памятник советской архитектуры с пятью стеклянными башнями, напоминающими кому-то стаканы, а кому-то градирни.
Терминал устроен по обычной для современных аэропортов схеме из трёх этажей с залом прилёта внизу, залом вылета наверху и промежуточным вторым этажом, на котором имеются кресла без подлокотников, где по ночам спят транзитные пассажиры. Просторный зал прилёта вмещает пару магазинчиков, салоны сотовой связи, камеру хранения (600 руб за первые сутки, дальше 300 руб/сутки), а также многочисленные рестораны и кафе, в том числе McDonalds с практически городскими ценами и находящийся рядом с ним магазин Stopexpress, где продают вполне приличную выпечку. На улице перед входом в зону прилёта крошечный «Теремок». В чистой зоне питаться дешевле всего в Burger King, а днём можно зайти в кафе самообслуживания «Камчатка», предлагающее обед из трёх блюд примерно за 350 руб. Чистая зона международных рейсов сделана в лучших традициях современных аэропортов, есть стойки с розетками и USB-разъёмами для зарядки телефонов. Чистая зона внутренних рейсов представляет собой переоборудованный старый терминал и не может похвастаться таким сервисом, зато в ней есть забавный памятник Петру I с чемоданом на колёсиках. Этот памятник используют как ориентир и даже упоминают в объявлениях о начале посадки.

Как добраться: в аэропорт ходят автобусы 39 и 39э от метро 2 (Московско-Петроградская) линия Московская (есть остановки у обоих выходов). Экспресс идет без остановок 15-20 мин, обычный автобус едет 25-35 мин. Всюду действует городской тариф, платить можно картой «Подорожник». Интервал движения: 10 мин у автобуса, 15-20 мин у экспресса, ходят они с 5 утра до 1 ночи, т.е. даже дольше, чем метро.

Такси: в зоне прилёта сразу за выдачей багажа есть стойка официального «Такси Пулково» с тарифами 600-700 руб в южную часть города, 1000 руб до центра и 1200-1500 руб в северные районы. У Яндекс, Uber, Gett самая дешёвая поездка в центр стоит около 600 руб, однако может не быть свободных машин. Частники разгуливают по залу прилёта и в целом ненавязчивы.

На поезде[править]

Московский вокзал
Витебский вокзал
Витебский вокзал
Скоростной поезд «Аллегро»

В Санкт-Петербурге пять железнодорожных вокзаловМосковский, Витебский, Балтийский, Финляндский и Ладожский. С любого из них ходят электрички, дальние же поезда распределены следующим образом: с Финляндского — в Хельсинки, с Витебского — на юг и юго-запад, с Московского и Ладожского — по всем остальным направлениям, а на Балтийском вокзале дальних поездов нет вообще. Обязательно проверяйте, с какого вокзала отходит нужный вам поезд!

Из Москвы в Петербург ходят поезда обычные и скоростные. Скоростные представлены «Сапсанами» и частным «Невским экспрессом». Это, на самом деле, единственные в России поезда, имеющие право называться скоростными: они преодолевают 650 км пути за 3.5-4 ч. В силу особенностей расписания Сапсаны «летают стаями», т.е. ходят парами с интервалом 10 мин, а интервал между парами обычно составляет 2 ч. Некоторые Сапсаны делают промежуточные остановки в Твери, Вышнем Волочке, Бологом или Чудово; другие едут без остановок. Составы аналогичны немецким ICE, разделены на первый и второй класс, содержат вагон-ресторан. Бесплатный Wi-Fi и розетки — только в вагонах первого класса, во втором классе Wi-Fi платный (149 руб). «Невский экспресс» едет те же 4 ч. Он состоит из обычных пассажирских вагонов, адаптированных под скорости до 200 км/ч. Вагоны разделены на шестиместные купе, в цену билета входит питание в виде сэндвича, бутылки воды и ещё чего-то по мелочи. В отличие от Сапсанов, «Невский экспресс» ходит всего один раз в день, но удобен он тем, что цены на билеты остаются сравнительно низкими даже за день до поездки, тогда как на Сапсаны действует жёсткое динамическое ценообразование, и за 7-10 дней до отправления билеты резко дорожают. С другой стороны, «Невский экспресс» «знаменит» своими техническими проблемами и может опаздывать, иногда сильно.

Ночные поезда из Москвы в Петербург бывают двух типов — прямые и проходящие. Прямых обычно 7-8 штук в день, среди них брэндовые «Гранд-экспресс» и «Красная стрела», где есть только вагоны купе и люкс, а цены, соответственно, на 30-50% выше обычных: эти поезда идут по самому удобному графику с отправлением около полуночи и прибытием в 8 утра; состояние вагонов и уровень сервиса — выше всяких похвал. Поезда подешевле отправляются или прибывают в менее удобное время, в некоторых из них встречается и дешёвый плацкарт, хотя с годами плацкарта на петербургском направлении становится всё меньше. Культовым поездом для перемещения между двумя столицами является Москва–Таллин: он ходит в относительно разумное время и при этом всегда имеет самые дешёвые плацкартные вагоны. Наконец, крайний вариант для тех, кто не нашёл ничего лучшего — проходящие поезда типа Санкт-Петербург–Челябинск или Санкт-Петербург–Адлер, прибывающие в Москве на Курский, а не Ленинградский вокзал. Некоторые из этих поездов специально замедлены до 9-10 ч за счёт длительных технических остановок. По сравнению с прямыми поездами уровень комфорта может быть низким.

Из Хельсинки в Петербург четырежды в день ходят скоростные поезда Аллегро с пограничным контролем во время движения. Время в пути: 3.5 ч. В поездах бесплатный Wi-Fi, розетки у каждого кресла и финский вагон-ресторан с соответствующими ценами. Билеты продаются через сайты российских и финских железных дорог. Стандартная цена — €59 в предварительной продаже и €79 за день до отправления. Скидочные тарифы начинаются от €29. С 27 марта 2022 года, движение поездов "Аллегро" отменено на неопределённый срок.

2  Московский вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Невский проспект, 85 (1 (Кировско-Выборгская) линия пл. Восстания). Построен в 1851 году и имеет «брата-близнеца» на другом конце железной дороги из Петербурга в Москву. Будучи центральным вокзалом города Московский, с одной стороны, может похвастаться максимально разнообразным сервисом, а с другой — практически всё здесь платное (и не самое дешёвое), а сидячие места в бесплатном зале ожидания практически постоянно заняты. В подвале находится ручная камера хранения (230 руб/сутки); рядом есть автоматическая, но она значительно дороже (450 руб/сутки) и не имеет никакого смысла, если только вы не планируете регулярно возвращаться к своим сумкам и что-нибудь из них брать. Есть бесплатный зал ожидания (можно зарядить телефон - 40 руб). И платный повышенной комфортности - первый час 190 руб, каждый последующий 90 руб (платный WiFi 80 руб/ч, компьютер 120 руб/ч, пользование розеткой 70 руб/ч). Комнаты отдыха: за кровать в многоместном номере - от 700 за 6 ч пребывания, и от 900 сутки, в сезон с 1 мая по 30 сентября дороже.
3  Витебский вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Загородный пр., 52 (1 (Кировско-Выборгская) линия Пушкинская). Самый старый из вокзалов России. Первое деревянное здание построено 1837 году для связи Петербурга с Царским селом (ныне — город Пушкин) и перестроено в камне в 1852 году. Современное здание в стиле модерн возведено в 1904 году, и на осмотр его интерьеров стоит потратить полчаса: подняться на второй этаж, рассмотреть перила, резьбу, витые лесенки и прочие декоративные элементы. Имеются камеры хранения, зал ожидания, комнаты отдыха, кафе, магазины, банкоматы, бесплатный Wi-Fi.
4  Балтийский вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, наб. Обводного канала, 120 (1 (Кировско-Выборгская) линия Балтийская). Здание вокзала построено в 1858 году, прототипом для него послужил Восточный вокзал в Париже. Изначально строился для обслуживания железной дороги в Петергоф и назывался Петергофским.
5  Финляндский вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, пл. Ленина, 6 (1 (Кировско-Выборгская) линия пл. Ленина). Вокзал небольшой и немноголюдный: из дальних отсюда до отмены в 2020-2022 годах отправлялись только поезда на Хельсинки (обычные «Репин» и «Сбелиус» и скоростной «Аллегро»), а на 2022 год остались только пара электричек в час на север Ленинградской области: до Выборга, Сестрорецка, Приозерска, Всеволожска и на Ладожское озеро. Здание вокзала было возведёно в 1870 году, а в 1960 году оно было радикально перестроено; от старого вокзала сохранён фасад, он встроен в боковую стену нового здания. На вокзале три зала: в первом — четыре кассы и два десятка терминалов по продаже пригородных билетов (терминалы принимают карты, купюры и монеты); во втором — зал ожидания с автоматическими камерами хранения и киоском, где можно выпить эспрессо с пирожными. Бесплатный Wi-Fi заявлен, но работает с перебоями. Через отдельный зал «Экспресс» (вход со стороны Боткинской улицы) производилась посадка на поезда «Аллегро», в этом же зале находятся кассы дальнего следования (пн–сб 08:00 – 19:45, вс 08:00 – 15:45).
6  Ладожский вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Заневский пр. 73 (4 (Правобережная) линия Ладожская). Самый новый из городских вокзалов построен в 2003 году на станции с совершенно негородским названием Дача Долгорукова. В отличие от остальных этот терминал не является ни историческим, ни тупиковым и представляет из себя конкорс с выходами на платформы. Вокзальное здание содержит изрядное количество круглосуточных столовых и кафе, причём цены возрастают по мере продвижения от выхода из метро: дешевле всего питаться в столовой перед конкорсом, там же булочная и пышечная. Есть камера хранения (230 руб/сутки) и комнаты отдыха. С платформы можно увидеть здание старого вокзала 1913 года постройки.

На автомобиле[править]

Из Санкт-Петербурга начинаются такие автодороги, как:

  • A121 — магистраль, начинающаяся в северо-западной части города от Выборгского шоссе. Связывает Петербург с Орехово, Сосново, Отрадным, Ларионово, Приозерском, Кузнечным, Сортавалой и далее выходит на Р21 в посёлке Пряжа, немногим южнее Петрозаводска. На трассе вплоть до Лосево (90 км от Сакнт-Петербурга) практически непрерывно действует ограничение скорости в 110 километров в час. После Лосево трасса становится менее скоростной, имеет множество поворотов и даже серпантины, резкие перепады высоты и негабаритные места. Не стоит отвлекаться на красивые виды, особенно если вы едете по дороге впервые — значительную часть потока здесь составляют большегрузные автомобили, перевозящие гранит, зачастую с перегрузом и превышениями скорости.
  • 41К-064 - Дорога жизни. Магистраль, начинающаяся в северо-западной части города от Рябовского шоссе перетекает в шоссе Дорога Жизни. Связывает Петербург с Всеволожском и юго-западным берегом Ладоги.
  • Р21 (E105) Мурманское шоссе — магистраль «Кола», начинающаяся от перекрёстка Народной ул. и пр. Большевиков, идущая на восток вдоль южного берега Ладожского озера и далее поворачивающая на север. Связывает Петербург с Лодейным Полем, Петрозаводском, Мурманском, Киркенесом. На неё же выезжает поток на Тихвин и Вологду, после моста через Волхов сворачивающий на А114 Новая Ладога — Вологда. Первые 50 км трассы имеют две полосы движения в каждую сторону, построенные ещё в 80-х, а дальнейший участок вплоть до моста через Волхов на 2022 год в процессе затянувшейся реконструкции до такого же вида.
  • М10 (E105) Московское шоссе — магистраль «Россия», начинающаяся в южной части города от пл. Победы и идущая на юго-восток. Связывает Петербург с Тосно, Великим Новгородом, Тверью, Москвой. После строительства платного дублёра трасса обросла светофорами, ограничениями скорости (вплоть до 40 километров в час) и камерами её контроля, что заметно увеличило время проезда по ней.
  • М11 — магистраль «Нева», начинающаяся в южной части города на кольцевой автодороге и идущая на юго-восток. Платный и более скоростной дублёр Московского шоссе. Связывает Петербург с Великим Новгородом, Окуловкой, Бологим и Тверью, где обрывается по причине юридических и финансовых проволочек на строительстве объезда вокруг города. После Твери трасса начинается вновь и идёт до Москвы, но цены на проезд так называемого «подмосковного» участка приблизительно равны ценам за проезд участка из Петербурга в Тверь, при том, что расстояние в несколько раз меньше. Стоит ли объезд подмосковных пробок таких денег пусть каждый решит для себя сам. Трасса имеет ограничение скорости в 110, а на центральном участке целых 130 километров в час.
  • Р23 (E95) Пулковское шоссе — магистраль «Псков», начинающаяся в южной части города от пл. Победы и идущая на юг мимо аэропорта «Пулково». Связывает Петербург с Гатчиной, Лугой, Псковом, Витебском, Гомелем, Киевом, Одессой. До конца гатчинской объездной трасса имеет по три полосы движения в каждую сторону, далее превращается в обычное двухполосное шоссе.
  • А180 (E20) Таллинское шоссе — магистраль «Нарва», начинающаяся в юго-западной части города. Связывает Петербург с Кингисеппом, Ивангородом, Нарвой, Таллином. На 2022 год продолжается ремонт трассы с расширением и строительством объездов населённых пунктов.
  • A121 Петергофское шоссе — магистраль, начинающаяся в юго-западной части города и идущая вдоль южного побережья Финского залива. Связывает Петербург со Стрельной, Петергофом, Ломоносовым, Большой Ижорой, Сосновым Бором, Усть-Лугой, Ропшей.

Вокруг города построена кольцевая автодорога (КАД), которая связывает все начинающиеся из Санкт-Петербурга автомагистрали и важнейшие улицы города, имеет ограничение скорости в 110 км/час.

На автобусе[править]

7  АвтовокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, наб. Обводного канала, 36 (5 (Фрунзенско-Приморская) линия Обводный канал, 5-7 мин пешком от метро).  +7 (812) 766-57-77. Главный автовокзал, от которого отправляется подавляющее большинство дальних рейсов, в т.ч. международных, хотя многие из них останавливаются потом у Балтийского вокзала, что обычно удобнее, чем ехать на сам автовокзал. Здание автовокзала — сравнительно небольшое и тихое, на втором этаже есть довольно приличная и недорогая столовая с кофейным аппаратом. Вокруг автовокзала неизбежная шаверма и маленькая кондитерская «Север», другие варианты питания — только рядом с метро. На автовокзале работает камера хранения (5:30 – 23:30, перерыв: 14:30 – 15:00), 60 и 100 руб/день за маленькую и большую сумку соответственно.
8  Северный автовокзал (Мурино)Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных, Мурино , Привокзальная площадь (1 (Кировско-Выборгская) линия Девяткино).  +7 (812) 242-89-09. Снесен в ноябре 21-ого , взамен его из старого автобуса , была сделана касса (маршруты продолжают ходить ) . Новое здание . как таковое , не планируется - собираются делать массивный транспортный хаб "ТПУ Девяткино". Проект на декабрь 2022ого , ещё не начал стройку. Маршруты немного, в основном обслуживаются (почти раз в час ) автобусы до Приозерск, по одному -двум рейсам в день до Петрозаводск через Сортавала и Питкяранта,маршруты до Сланцы,Волхов, иных городов Ленобласти .

Также много маршрутов отправляется от станций метро, в основном следуют в ближайшие пригороды:

Водным транспортом[править]

10  [dead link] Морской вокзалСтатья в ВикипедииЭлемент Викиданных, пл. Морской славы, 1.  +7 (911) 337-20-60. Здание вокзала построено в 1973—1983 годах и имеет 7 этажей: в 3 верхних этажах размещена гостиница, 4-й этаж — технический, 3-й — зона бытового обслуживания, 2-й занимают сотрудники вокзала, 1-й — таможенная и пограничная службы. Есть ресторан. Суда причаливают к одному из пяти имеющихся причалов.
С этого вокзала отправляются регулярные круизы в Хельсинки (в пути 14 ч, стоянка в Хельсинки 10 ч), а также Хельсинки — Стокгольм — Таллин (общая продолжительность круиза почти 4 дня, в каждом городе судно стоит 8-10 ч), организует компания ST.PETER LINE.
Круизное судно у морского пассажирского порта
11  [dead link] Морской грузопассажирский порт Санкт-Петербург («Морской фасад»)Статья в ВикипедииЭлемент Викиданных, берег Невской губы В.О., 1.  +7 (812) 303 -67-40. Новый строящийся на Васильевском острове морской порт Санкт-Петербурга. Регулярных рейсов нет, обслуживаются суда иностранных круизных компаний. Так первым принятым пассажирским судном оказался круизный лайнер «Norwegian Jewel» компании Norwegian Cruise Line. Период навигации с мая по сентябрь.

Старый речной пассажирский вокзал, располагавшийся по адресу пр. Обуховской обороны, 195, был снесён в 2012 году. Все рейсы оттуда перенесены на причалы в Уткиной заводи.

12  Причалы в Уткиной заводи, Октябрьская набережная, 31.  +7 (812) 335-2196. Обслуживает пассажирские речные суда компании «Водоходъ» (+7 (495) 730-58-85) и "Мостурфлот". Обе организуют речные круизы различной продолжительности до Москвы, по пути заходя во все или часть перечисленных городов - Валаам, Мандроги, Кижи, Горицы, Ярославль, Мышкин, Углич, Петрозаводск. Кроме того, «Водоходъ» предлагает круизы по городам Карелии (включая Валаам и Кижи) с возвращением обратно в Санкт-Петербург. Отправление кораблей от причалов 8 и 9.

Транспорт[править]

Режим работы: метро работает с 5:30 утра до полуночи (отправление от конечных станций). Автобусы, троллейбусы и трамваи ходят примерно в том же режиме. Также есть возможность пользоваться электротранспортом (трамваи и троллейбусы), следующим в парк — такому транспорту разрешено перевозить пассажиров на всём маршруте, а курсировать они могут вплоть до 1:30. Подобное действительно и для утреннего выпуска электротранспорта из парка на маршруты, который начинает ходить с 5 утра (первый трамвай выходит из парка в 4:30). Стабильного ночного общественного транспорта в Санкт-Петербурге нет, исключения — массовые городские или государственные мероприятия и праздники (Ночь Музеев, Алые Паруса, 1 и 9 мая, День Города, Новый год, Рождество и другие, необходимо проверять информацию индивидуально под каждое событие), когда метро и несколько наземных маршрутов работают всю ночь.

Планирование маршрута: маршруты петербургского транспорта хорошо знает Яндекс. Полезно и приложение Яндекс.Карты, но оно показывает весь транспорт в режиме реального времени. Также неплохо работают 2GIS и Google Maps. Местные ресурсы: ПитерТраспорт , TransportSpb, официальный портал Комитета Транспорта. Пользуясь бумажными картами, помните, что маршрутки были полностью упразднены весной 2022 года.

Билеты[править]

Есть много вариантов оплаты общественного транспорта. Рекомендуемый способ для путешественников — карта «Подорожник». По-умолчанию работает она в режиме электронного кошелька. В наземном транспорте наличного расчёта совсем нет. Есть много нюансов, но, как правило, платить Подорожником проще и дешевле всего. Приобрести (60Р) и пополнить карту можно на станциях метро в терминалах (доступен как наличный, так и безналичный расчёт). Для оплаты в наземном транспорте надо приложить карту к валидатору до появления зелёной стрелки. В метро для прохода карту надо прикладывать к жёлтому кругу у турникета. Стоимость поездки (2022) по карте на метро — 45₽, на наземном транспорте — 40₽. Есть скидки в наземном транспорте для пересадок в течении часа.

Метро[править]

Схема линий санкт-петербургского метро (2019)

Петербургский метрополитен — вторая по величине подземная транспортная система в России. Первые поезда были пущены 15 ноября 1955 года от «Площади Восстания» до «Автово». В настоящее время действуют пять линий общей протяжённостью 114 километров и 67 станции (из них — 7 пересадочных узлов).

Ориентироваться в петербургском метро легко — в нём нет кольцевых линий, и для пересадки с каждой линии на каждую существует лишь один пересадочный узел. Выход на платформу за редкими исключениями (пересадочный узел 1 (Кировско-Выборгская) линия2 (Московско-Петроградская) линия Технологический институт, 1 (Кировско-Выборгская) линия Девяткино, 2 (Московско-Петроградская) линия Купчино, 2 (Московско-Петроградская) линия Парнас, 3 (Невско-Василеостровская) линия Рыбацкое, 5 (Фрунзенско-Приморская) линия Спортивная) осуществляется на левую сторону по ходу движения поезда. Почти всегда (кроме 1 (Кировско-Выборгская) линия2 (Московско-Петроградская) линия Технологического института и 5 (Фрунзенско-Приморская) линия Спортивной) поезда одной линии приходят на одну платформу, а на пересадочных станциях (кроме 1 (Кировско-Выборгская) линия2 (Московско-Петроградская) линия Технологического института) для того чтобы перейти с одной линии на другую, надо перейти на эскалаторе или по пешеходному переходу в другой подземный вестибюль.

Трамвай[править]

Трамвайная сеть Питера, ранее опутывавшая длинными маршрутами весь город, претерпела несколько этапов сокращения. В центре города ходят только 4 маршрута, для осмотра достопримечательностей они по большей части непригодны. Тем не менее, на окраинах трамвай до сих пор дополняет метрополитен. В последние годы в трамвай активно вкладывается как город, так и частные инвесторы, что привело к обновлению подвижного состава и ремонту сохранившегося старого. 4 маршрута на востоке города переданы частной концессии, которая реализовала в том числе систему автоматического управления светофорами, позволяющую пропускать трамвай на перекрёстках практически без остановок и увеличивающую, таким образом, скорость их движения.

Актуальный перечень трамвайных маршрутов и их расписание можно уточнить на сайте перевозчика. Во всех трамваях принимаются к оплате банковские карты и проездные билеты «Подорожник». На большинстве маршрутов (кроме самых загруженных) отсутствуют кондукторы — оплата наличными производится водителю на остановках.

Автобус[править]

Городские автобусы составляют основной каркас маршрутной сети наземного транспорта Санкт-Петербурга. Актуальный перечень городских маршрутов и их расписание можно доступен на сайте «Организатора перевозок». Автобусы начинают работу в 5 утра и заканчивают около часа ночи.

Во всех городских автобусных маршрутах принимается проездной билет «Подорожник». В связи с проведением транспортной реформы в 2022 году, в маршрутах «новой модели» не принимаются к оплате наличные — исключительно «Подорожник», банковские карты (1 поездка — 60 рублей) и QR-коды на разовые поездки (1 поездка — 60 рублей). Впрочем, на ряде существующих маршрутов ситуация обратная — к оплате принимаются наличные, но не принимаются карты.

Также в окраинных районах работают автобусные маршруты Ленинградской области. В них не действуют проездные билеты Санкт-Петербурга. В исключительных случаях, на некоторых маршрутах принимаются к оплате карты «Подорожник» и банковские карты, но основной инструмент оплаты — наличные. Основной способ отличить городской маршрут от областного — нумерация. Автобусным маршрутам Санкт-Петербурга, за редкими исключениями, отведены номера с 1 по 399; пригородные же имеют нумерацию от 400 и выше.

Троллейбус[править]

Актуальный перечень троллейбусных маршрутов и их расписание можно уточнить на сайте перевозчика. Во всех троллейбусах принимаются к оплате банковские карты и проездные билеты «Подорожник». На ряде маршрутов нет кондукторов — оплата наличными производится водителю на остановках.

Маршрутки[править]

Маршрутки представлены автобусами на 15-20 мест, а также ПАЗами и имеют префикс «К» перед номером. Некоторые маршрутки дублируют автобусы, мало отличаясь по цене. Маршрутки останавливаются по требованию, в том числе между остановками. Кондукторов в маршрутках обычно не бывает, платить надо водителю.

В рамках транспортной реформы летом 2022 года все маршрутки, работавшие на внутригородских маршрутах Петербурга, были закрыты и заменены социальными автобусами. При этом реформа не затронула пригородные маршруты, с нумерацией от 400 и выше.

Железнодорожный транспорт[править]

В Санкт-Петербурге нет маршрутов городской электрички, но пригородную электричку можно использовать как городской транспорт. Обслуживанием пригородных железнодорожных пассажирских перевозок занимается «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», тел. горячей линии +7 (812) 458-68-68. Железнодорожный транспорт в Петербурге может служить хорошей заменой метрополитену в тех частях города, где нет станций метро. По сравнению с наземным транспортом здесь чётко соблюдается расписание, выше скорость движения и отсутствуют пробки. Минимальная стоимость проезда в черте города равна 40 рублям (2016). Также электрички удобны для поездки в пригороды Петербурга и путешествий по Ленинградской области. Пользоваться электричкой особенно удобно утром с 6 до 9 часов и вечером с 15 до 20 часов, в другое время можно выбирать другие виды транспорта. Кроме этого, по всем направлениям в будние дни в первой половине дня имеются т. н. «окна», когда движение электричек прерывается на 1,5-2 часа.

Стоимость поездки зависит от расстояния. Узнать расписание поездов и стоимость проезда можно на сайте компании. Также есть билеты «туда-обратно», абонементные билеты на 1, 2, 3 или 4 месяца, билеты выходного дня. Для детей от 5 до 7 лет в сопровождении взрослых действует 50 % скидка (дети до 5 лет — бесплатно).

Все виды билетов можно купить в кассах вокзалов. Там же вывешивается расписание движения поездов и информация об изменениях в нём. Вокзалы Петербурга и некоторые станции оборудованы турникетами автоматического контроля на вход и выход пассажиров. Для прохода через него надо поместить билет штрих-кодом на специальную панель для считывания, дождаться появления зелёного сигнала и пройти через вертушку. К сожалению, часто бывает, что турникет не может правильно считать штрих-код и не пропускает пассажира. В этом случае покажите свой билет рядом стоящему контролёру, и он, проверив билет, пропустит вас на платформы. Сохраняйте свой билет до конца поездки для предъявления его контролерам в поездах и прохода за турникеты на станции назначения.

На пригородных станциях (и особенно в Ленобласти) билетные кассы иногда отсутствуют или закрыты. В таком случае можно купить билет в электричке у контролера, сообщив, на какой станции вы сели в электричку и докуда едете.

Водный транспорт[править]

Речные прогулки относятся к самым популярным туристическим развлечениям города. Они бывают двух типов: кольцевые маршруты по Мойке-Крюкову каналу-Фонтанке с выходом в Неву (1-1.5 ч) и ночные экскурсии к разводу мостов. Пик таких экскурсий приходится на лето, но дневные водные прогулки начинаются уже по весне и продолжаются до глубокой осени. Билеты продают прямо на улице во всех местах скопления туристов — особенно перспективен Невский проспект в районе Аничкова моста, Гостиного двора и Казанского собора. Ориентировочная цена подобной прогулки 1200₽ (2022), но может быть и существенно выше в зависимости от наглости продавцов и сезона. В погожий день Петербург очень красив с воды, и взглянуть на него с такого ракурса имеет смысл.

Все экскурсии устроены практически одинаково и проходят в «автоматическом режиме» под аудиозапись, в которой информация о достопримечательностях перемежается декламацией стихов о Петербурге. На более крупных судах бывает кафе-бар.

Ещё есть регулярные «Метеоры» в Петергоф. В сезон отправление примерно каждый час, но может не быть билетов на ближайшее время. Также существуют более продолжительные прогулки по Неве с выходом в Финский залив. Всё это надо искать на Дворцовой и Адмиралтейской набережных.

Отправляясь на водную экскурсию, помните, что в Петербурге обычно не жарко, и даже летом на экскурсию нужно одеться тепло. Весной и осенью наслаждаться видом с открытой палубы вам, скорее всего, не придётся вовсе, поскольку будет холодно и ветренно.

Такси[править]

В Санкт-Петербурге работают все известные мобильные приложения по вызову такси (Яндекс, Uber, Gett), стоимость проезда по городу от 70 рублей и выше, из аэропорта в центр — около 1000 рублей.

Достопримечательности[править]

В Петербурге есть множество памятников архитектуры, скульптуры, различных мемориалов, музеев, театров разного направления. Здесь также представлены интересные сооружения на стыке инженерной мысли и искуcства, такие как всемирно известные петербургские мосты.

Исторический центр Санкт-Петербурга включён в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Для удобства конкретные достопримечательности описываются в статьях по районам города. Наиболее интересны в этом отношении историческая часть города — его центр, Васильевский остров и Петроградская сторона.

Чем заняться[править]

Афанасий Фет про белые ночи:

Вчера я шёл в ночи и помню очертанье
Багряно-золотистых туч.
Не мог я разгадать: то яркое сиянье —
Вечерней ли зари последнее прощанье
Иль утра пламенного луч?

Как будто среди дня, замолкнувши мгновенно,
Столица севера спала,
Под обаяньем сна горда и неизменна,
И над громадой ночь, бледна и вдохновенна,
Как ясновидящая шла.

Альтернативный способ изучить город и узнать его изнутри - гулять и общаться с местными жителями и принимать участие в локальных мероприятиях. Люди, которые живут в Питере многие годы, хотели бы рассказать путешественникам свои истории, открыть самые секретные места (как то крыши, дворики, места силы и т.д.) и просто подружиться.

Ещё одно, о чём нельзя не упомянуть — это знаменитые петербургские белые ночи. Это явление объясняется географическим положением Петербурга в высоких широтах, где солнце почти не заходит за горизонт (в полярных широтах оно превращается в полярный день). Официально считается, что белые ночи в Петербурге длятся с 11 июня по 2 июля, хотя на самом деле ночи в конце мая и начале июля тоже очень светлы. Максимальная продолжительность светового дня наблюдается в день летнего солнцестояния — в ночь с 20 на 21 июня. Туристам, приехавшим в город в период белых ночей, рекомендуется уделить одну из них, чтобы побродить по ночному Петербургу. Кроме того, особенно красиво белые ночи выглядят вместе с силуэтами разведённых петербургских мостов (график разводки см. в разделе «Реки, каналы, мосты»).

В следующей таблице представлен график разводки петербургских мостов в навигацию 2019 года. Актуальная и официальная информация по разводке мостов на сайте Мостотреста

Мост
Первая разводка Вторая разводка
Мосты через Неву
Большой Обуховский ("Вантовый") мост Не разводится
Володарский мост 02:00—03:45 04:15—05:45
Мост Александра Невского 02:20—05:10  
Мост Петра Великого (бывш. Большеохтинский мост) 02:00—05:00  
Литейный мост 01:40—04:45  
Троицкий мост (бывш. Кировский мост) 01:20—04:50  
Мосты через Большую Невку
Сампсониевский мост По предварительной заявке от 1:30 до 4:30
Гренадерский мост
Кантемировский мост
Мосты через Малую Неву
Биржевой мост 02:00—02:55 03:35—04:55
Тучков мост 02:00—02:55 03:35—04:55
Мосты через Большую Неву
Дворцовый мост 01:10—02:50 03:10—04:55
Благовещенский мост (бывш. мост Лейтенанта Шмидта) 01:25—02:45 03:10—05:00

Праздники[править]

  • 18 января, день прорыва блокады — в этот день в 1943 году в ходе операции «Искра» в районе Шлиссельбурга воссоединились войска Ленинградского и Второго Волховского фронтов.
  • 27 января, день полного снятия блокады — в этот день в 1944 году в результате наступления Красной армии немецкие войска были отброшены от Ленинграда на расстояние 60 — 100 км.
  • 9 мая, День Победы — общероссийский праздник в честь окончания Великой Отечественной Войны. В Петербурге он отмечается военным парадом на Дворцовой площади и вечерним салютом с пляжа Петропавловской крепости.
  • 27 мая, День Города — в этот день в 1703 году на Заячьем острове была заложена Петропавловская крепость. В этот день администрация города устраивает парад-маскарад по Невскому проспекту.
  • 3-я суббота июня, Алые Паруса — праздник выпускников школ Санкт-Петербурга. Проводится вечерний концерт на Дворцовой и Биржевой площадях, по окончании концертов начинается салют. В этот вечер и ночь лучше не планировать прогулок по центру города, поскольку он весь забит толпами не очень трезвых подростков.

Покупки[править]

Оплата покупок банковскими картами[править]

Помимо наличных, почти во всех магазинах Петербурга покупку можно оплатить банковской картой. Обычно к оплате принимаются следующие виды карт: Мир, Visa, Visa Electron, MasterCard, MasterCard Electronic и Maestro. Карты других платёжных систем (например, American Express) принимаются очень редко.

Гипермаркеты и универсамы[править]

12  Ашан. Пять гипермаркетов, расположенных в торговых комплексах МЕГА Икеа, Лето Теорема и Гулливер. Торговые комплексы МЕГА Икеа расположены за чертой города. Из-за неудобного расположения их можно рекомендовать только если вы хотите посетить другие магазины в комплексах МЕГА Икеа или если вы путешествуете на автомобиле. Три магазина — в черте города близ станций метро 3 (Невско-Василеостровская) линия Елизаровская и 5 (Фрунзенско-Приморская) линия Старая деревня, а также в районе ж/д станции Боровая.
12  Дикси. Крупная (96 магазинов) сеть универсамов практически во всех районах города. Цены ниже среднего, но ассортимет товаров меньше, чем в гипермаркетах. В «Дикси» продаются продукты питания и небольшой ассортимент товаров первой необходимости. Помещения обычно небольшие и тесные.
12  Квартал. Сеть универсамов, в которых продаются продукты питания и товары первой необходимости. Дисконтных карт нет. Является прямым конкурентом магазинов «Дикси» и «Пятёрочка», но уровень цен в «Квартале» несколько выше. В Петербурге есть 22 магазина универсама этой сети.
12  Лента.  +7 (800) 700-41-11. 🕑 круглосуточно. Сеть больших гипермаркетов, в которых продаются прежде всего продукты питания и товары первой необходимости, есть небольшие отделы одежды, бытовой техники, товаров для детей и электроники, а также кулинария, в которой можно купить готовую еду. Уровень цен средний. В Петербурге расположено 14 гипермаркетов.
12  О'Кей. Сеть больших гипермаркетов, в которых продаются прежде всего продукты питания и товары первой необходимости, есть небольшие отделы одежды, бытовой техники, товаров для детей и электроники, а также кулинария, в которой можно купить готовую еду. Уровень цен средний. В Петербурге расположено 16 гипермаркетов.
12  Перекрёсток. Реализован в двух вариантах: «Перекрёсток» и «Перекрёсток-гипер» (бывшая «Карусель»), ассортимент в них одинаковый, цены несколько выше среднего. При этом на кассах постоянные очереди, побороть которые не смогло даже введение касс самообслуживания.
12  Пятёрочка. Крупная сеть универсамов, принадлежащая тому же владельцу, что и «Перекрёсток». Цены ниже среднего, но ассортимент товаров меньше, чем в гипер- и супермаркетах. Купить тут можно продукты питания и небольшой ассортимент товаров первой необходимости. Помещения встречаются как тесные, так и более-менее просторные. Часто бывает трудно отыскать ценник на товар — либо они не выставлены вовсе, либо товар ставят левее или правее своего обычного места под другой, заведомо более низкий ценник. Мясные отделы просто арендуют площадь в магазине, магазин за качество их продукции не отвечает. Красную икру здесь покупать не сто́ит, она дешёвая, но сделана из замороженных ястыков, горькая и с привкусом железа. Во всех магазинах действуют кассы самообслуживания, позволяющие даже в час пик пройти магазин за пару минут.

Еда[править]

Петербург отличается особыми и самобытными традициями общественного питания, которые куда глубже и значительнее, чем лингвистические споры вокруг понятий шаурма/шаверма, гречка/греча и пышка/пончик. Когда в 1990-х в стране началась мода на западные фастфуды, а слова «рюмочная», «чебуречная», «бутербродная» или «хинкальная» прочно связались в общественном сознании с чем-то плохим, грязным и уж точно негигиеничным, Петербург демонстрировал устойчивую приверженность к заведениям подобного рода. Здесь негласно, но совершенно систематически реализуются два принципа: кафе в каждый дом и кафе для каждого — от любителей поговорить за чашечкой кофе до тех, кто ищет, где бы пропустить очередную рюмку. Если спальные районы Петербурга во многом похожи на Москву и другие крупные российские города, то исторический центр представляет собой совершенно особую среду общественного питания, исследовать которую ничуть не менее интересно, чем осматривать здания или бродить по набережным.

Кафе и рестораны в самом центре, то есть на Невском, в районе Адмиралтейства, Спаса на Крови, Исаакиевского собора и прочих массовых достопримечательностей в основном ориентированы на туристов. Здесь вы наверняка обнаружите меню на английском, а цены скорее всего будут несоразмерно высокими. Впрочем, даже в туристическом эпицентре вполне реально найти недорогое кафе или столовую, если задаться такой целью; есть и сетевой фастфуд. Однако в целом искать заведения для местных нужно в жилых районах, то есть в центре за каналом Грибоедова, на Васильевском острове и на Петроградской стороне. В окраинных районах господствуют сетевые кафе.

Местной еды в Петербурге пожалуй что нет — есть только особые названия и особые традиции её употребления в пышечных, шаверменных и так далее. Максимально к статусу «местной кухни» подобралась корюшка — мелкая морская рыбка со специфическим огуречным запахом, которую жарят, обваляв в муке. В период нереста оной по городу как грибы после дождя вырастают прилавки по её продаже в свежем виде, рыбку подают во многих кафе и барах, а в середине мая ежедгодно на территории Петропавловской крепости проводят «праздник корюшки». В городе целый ряд пивоваренных заводов, однако распространённые по всей России марки «Балтика» и «Невское» не пользуются успехом у местных жителей, предпочитающих разливное «Василеостровское» — действительно неплохое «живое» пиво, встречающееся едва ли не в каждом кафе, кроме, конечно, дорогих и пафосных.

Дёшево[править]

Перечисленные ниже сетевые заведения составляют лишь малую долю недорогих кафе Петербурга. Большая же их часть относится к категории столовых и рюмочных, причём грань между последними порядком размыта: чаще всего это столовая с раздачей и отдельный прилавок-бар, где наливают алкогольные напитки. Бывают, впрочем, и более классические рюмочные (они же чебуречные, хинкальные, пельменные), где заказ делается у стойки, а еду потом приносят по мере разогревания или готовности. Каждое из таких заведений самобытно и самодостаточно, а качество еды может варьироваться от «отвратительно» до «очень вкусно и по-домашнему»: доверьтесь собственной интуиции и смотрите, кто и что ест за соседними столами. Поесть можно за 150-300 руб (2019), выпить и закусить примерно за столько же. Компанию вам составит разношёрстная публика: от местных пьяниц до питерской интеллигенции.

Есть в городе и заведения с особым колоритом. Во-первых, пышечные, где основной и порой единственной едой будут густо посыпанные сахарной пудрой пышки (ни в коем случае не называйте их пончиками: местные жители этого не оценят!) с чаем или дрянным кофе из пластиковых стаканчиков. Наиболее популярна существующая с советских времён пышечная на Большой Конюшенной: более ностальгическое место действительно придумать трудно. Другое характерное петербургское заведение — шаверменные. Называть их могут как угодно (дёнер, кебаб и т.д.), но факт тот, что в Петербурге, подобно Западной Европе, эта уличная еда была впервые в России удостоена отдельных кафе со столиками, тарелками, а иногда даже официантами.

  • Pita's — неудивительно, что шаверменная нового поколения родилась именно в Петербурге. Самая молодая сеть общепита в городе носит несколько хипстерский оттенок, но предлагает так-таки шаверму (хотя и с достаточно разными ингредиентами) и почти ничего кроме неё. Интерьеры в стиле хай-тек. Wi-Fi и возможность зарядить гаджеты имеются по умолчанию.
  • Теремок — блинный фастфуд, постепенно превратившийся в просто столовую, где блины пекут свежими, а вот горячие блюда разогревают и подают в пластиковой посуде. Цены при этом довольно высокие и начинаются от 100-150 руб, а на обед можно закладывать от 300 руб (впрочем, комплексные обеды заметно дешевле).
  • Stolle — очень вкусные пироги.
  • Пироговый дворик — полтора десятка точек, расположенных как в центре, так и в спальных районах города. Основная специализация заведения — как нетрудно догадаться, пироги, ассортимент которых разнообразен, а вкусовые качества на высоте. Есть недорогие и сытные комплексные обеды (суп, салат, два увесистых куска разных пирогов и чай), а также завтраки и ужины, вечером на пироги предлагается скидка, их продают и на вынос. Если к пирогам вас не влечет, то довольно длинное меню позволяет обойтись без них, хотя не вся еда может оказаться вкусной (скажем, десерты этому заведению не очень удаются). Милый и стильный интерьер, весьма быстрое обслуживание.
  • Пекарня Арго — качественная и разнообразная выпечка с огромным выбором начинок и теста.
  • Шаверно — буквально сеть шавермы . Растёт крайне быстро . Шаверма по себе - уверенный середнячок . Везде милый и современный интерьер . Есть доставка .

Средней стоимости[править]

  • Чебуречная Брынза — сетевое заведение, ломающее устойчивый образ советской чебуречной. Это кафе с обслуживанием и небогатым меню, добрую треть которого составляют чебуреки, в том числе сладкие. По своим вкусовым качествам они уступают жирным чебурекам с бараниной где-нибудь в привокзальной забегаловке, да и эксперименты с необычными начинками трудно назвать успешными: чебуреки получаются сухими, есть их нужно с соусом. Тем не менее, если вы хотите перекусить в приятной обстановке, «Брынза» для этого вполне подойдёт. На 2014 год у неё в Петербурге уже 10 филиалов. Все кафе работают допоздна и предлагают хороший бесплатный Wi-Fi. Чебуреки стоят 100-150 руб, горячие блюда 200-300 руб (2014).
  • SПб — основная специализация - пивной бар, но поесть там тоже можно.
  • Pizza Hut — международная сеть пиццерий.
  • Карлс Джуниор — американская сеть ресторанов быстрого питания. В меню гамбургеры, картофель, прохладительные напитки без ограничения (плата за стакан). Продается пиво. Действует акция, о которой не написано в меню: гамбургер и 0.5 л пива за 110 рублей.
  • Сбарро — международная сеть пиццерий. Есть рестораны во многих городах России.
  • Токио-City — сетевое заведение, широко распространившееся по Санкт-Петербургу и пригородам. Позиционирует себя как ресторан, однако по характеру меню, где представлены общеизвестные блюда русской, европейской и азиатской кухни, это скорее кафе с обслуживанием. Есть детская комната, Wi-Fi, меню на английском, вегетарианские и детские блюда. Время ожидания заказа обычно небольшое, но в выходные, праздники или в точках вблизи метро или мест народных гуляний может не оказаться свободных столиков, а ждать заказа придется больше получаса.

Дорого[править]

  • IL Patio — международная сеть пиццерий.
  • Толстый Фраер — петербургская сеть баров. Отличительной особенностью является интерьер, оформленный в стиле СССР 70-х годов: агитационные плакаты, соответствующие тому времени надписи, таблички, стенды «Наши передовики» и «Здесь был Вася». В меню кроме пива есть ассортимент различных блюд национальной кухни. К первой кружке пива 0,5 литра бесплатно приносят небольшую тарелку с закуской (сухарики, сыр, соломка, рыба).

Ночная жизнь[править]

Где остановиться[править]

Бронируйте жильё используя он-лайн сервисы, есть варианты на любой вкус и кошелёк.

Связь[править]

Стационарные телефоны Петербурга имеют семизначные номера, в международном формате — +7 (812) XXX-XX-XX, где 812 — код Санкт-Петербурга.

В городе работают все основные российские операторы: «Мегафон», «Билайн», «МТС», «Теле2», «Yota». Практически по всему городу предоставляются услуги доступа в интернет посредством сетей 4G. Мегафон имеет более широкую зону охвата в Ленинградской области. В метрополитене связь есть на всех станциях, а у Мегафона, Yota и МТС — и в тоннелях между центральными станциями.

Действует несколько сетей бесплатного доступа в интернет посредством Wi-Fi, самая известная из них — Максима-Телеком, она же MT-Free, действующая в метрополитене и заметной части наземного транспорта. В таких сетях чаще всего необходимо авторизоваться по номеру мобильного телефона (зачастую система отказывается распознавать номера из-за пределов России), после чего для «оплаты» доступа вам покажут несколько рекламных роликов. Увы, на 2022 год качество сетей оставляет желать лучшего: часты обрывы сигнала (особенно в метрополитене), канал имеет низкую пропускную способность, а рекламное время в сети MT-Free, например, может достигать одного перегона между станциями.

Отделения «Почты России» расположены по всему городу. На почте можно отправить и получить письмо, бандероль, посылку, купить конверты, открытки, почтовые марки. Из дополнительных услуг — телефонная связь, услуги по переводу денег, доступ в интернет, услуги ксерокопирования и др.

8  Главпочтамт, Почтамтская улица, 9.  +7 (812) 312-19-83, +7 (812) 312-23-60. 🕑 24/7.

Меры предосторожности[править]

Ночью осторожным следует быть в таких районах как Купчино на юге города, Ржевка, Весёлый Поселок на правом берегу, Гражданка и район метро «Проспект Просвещения» на севере. Не лучшей идеей будет и устроить самостоятельную ночную экскурсию по дворам-колодцам Петербурга. Освещены они обычно плохо и зачастую становятся прибежищами наркоманов, бомжей и криминальных элементов.

Окрестности[править]

Скелет
Этот путеводитель является скелетом.
У него есть шаблон, но очень не хватает информации.
Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!